京阪電鉄全駅乗降客数ランキングワースト15【ゆっくり解説】

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Опубликовано:

2 окт 2024

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Комментарии : 94

@Eristides 3 месяца назад

これは京津線と石山坂本線を除いたワーストランキングも作らないと

@rittoboymamomamo_1 3 месяца назад

ほぼ、中之島線と交野線でデッドヒート状態だと思われw

@Latino-n9p 3 месяца назад

@@rittoboymamomamo_1 いやいや、最近は宇治線寂れてますよ。JR西日本がJR奈良線に力を入れて近鉄と比較されがちですが奈良線改良の影響をもろに受けてるのが京阪宇治線です。京阪宇治駅は平等院の最寄り駅ですが最近はJR宇治駅からのアクセスが推奨されてるようです。京都市中心部から宇治に行くには1回乗り換えないといけないのが結構痛い。知人が宇治文化センターで催したイベントに行ったときにたまたま京阪宇治駅前バスロータリーで一緒になったご婦人が「こんなに不便なんですか？」ってびっくりしてました。宇治文化センターに行くバスは毎時2～3本、関西の駅百選か何かにも選ばれたはずの駅ビルは長い間テナントが埋まっていません。

@奥西知子-i2d 3 месяца назад

宇治線→本線中書島乗り換え、三条出町柳方面ゆき準休には絶対間に合わないダイヤ組んでるんやな　特急中心になるのは仕方ないのか

@Latino-n9p 2 месяца назад

@@奥西知子-i2d 特急の止まらない駅には　宇治線→中書島で特急→丹波橋で準急と2回乗り換えろって話なんでしょうね。本線から宇治線を分岐させるのには伏見桃山駅を使いたかったと記録が残ってるらしいですが建設当初から「無理」という結論しか出なかったと。桃山地域の中心である伏見桃山に事実上普通しか停まらないのは地元民的にも地味に不便です。

@eternallapislazuli7 3 месяца назад

利用客ワーストを並べると京津線系統の駅に集中しちゃうから、本線は本線で分けてランキング立てるべきかもなあ。。。

@yuoda4125 3 месяца назад

実質大津の観光紹介

@まるかつ鉄道 3 месяца назад

こうしてみると、京阪電車の大津地区が赤字というのがよくわかりますね。これはしんどいですわ。

@堀口学-v9y 3 месяца назад

待ってました！おけいはん丹波橋在住！でも京阪電車やけどどうしても大津市になってしまいますね…😅

@susausa01 3 месяца назад

滋賀里駅と追分駅は利用したことがあります。前者は、東海道歩きから逸れて、坂本口から比叡山に登った時、雨に降られて電車を利用させてもらいました。後者は、東海道と京街道の追分ということで、京街道歩きの起点でした。三井寺は本堂修理中でしたし、近江神宮はまさにその後に『ちはやぶる』を見ましたし、また沿線を散策してみたいですね。中之島線は、意外に振るわないとのことで、ランキングに入るかと思いましたが、大津市の駅が「強すぎ」ました。ところで、（率でないのに）「同率」の表現、やめられたのですね。ゆっくり鉄道博物館さんに似合った表現変更ということで、歓迎です。

@枝豆とビール-o4h 3 месяца назад

中之庄駅のとこ、近くにあるのが大津市科学館の絵紹介が出ているが、かの有名な子午線の明石市立天文科学館になってまっせ(^-^)。コレは間違いで済まされへん！ちゃんと訂正してください。正直、展示物は知らないが、日本標準時と一般科学館とは格が違う。それと軌道法の大津線と石山坂本線は、京阪本線とは性格が違います。1,000人ぐらいの小駅並ぶのは分かりきった事で、それより本線で乗降者が少ないであろう交野線や、宇治線のマイナー駅、近年人口減が激しい京橋駅以東の守口市、門真市辺りの駅ランキングが見たいですね。

@Hayato_Takezawa 3 месяца назад

路面電車と電停には、鉄道と駅とは違う風情がある

@beetle1974 3 месяца назад

本線のみ利用者のワイ、本線のみのランキングの方が面白いと思う。

@Boke新人おっさん 3 месяца назад

近江神宮前は車輛基地目的で訪れたくなる。

@nagisaharuno1298 3 месяца назад

錦織車庫でしたっけ？

@高山征大-z5p 3 месяца назад

近江神宮は、全国の高校生が集まる百人一首のかるた大会が有名ですよね。

@西村和夫-p3c 3 месяца назад

@@高山征大-z5p 映画「ちはやふる」でマイナーになりましたよね。

@大坂孝幸 3 месяца назад

急勾配の駅大谷駅。

@ぶらぶら-d6o 3 месяца назад

本線の駅も時間帯で無人駅もあるので本線のみのワーストも見てみたい。

@tomotetsu5617 3 месяца назад

15:04 画像選択ミスってIRいしかわ鉄道の粟津駅やん

@darknesskingofNation 3 месяца назад

京阪使いますよ　京都旅行の時に　京都市内に泊まるのも車で移動するのがやっかいだから大津市内に泊まって京津線で京都行きます　今度他も行ってみようかな

@岡村充康-h9z 3 месяца назад

鋼索線の2駅を除くとワースト15の内13駅が京津線の駅で相互乗り入れを行っている京都市交通局東西線が赤字に悩む理由もわかります。鋼索線と京津線以外で最も少ない駅は何処だろうか？

@YasuSuda-rw5jh 3 месяца назад

ウィキくんによると私市だって

@ysmj0714 3 месяца назад

私市なんかハイキング目的の客しかおらんやろ（笑）あとは、トーマスラッピングが走ってる期間の親子連れくらい。

@N--T Месяц назад

下位3駅は、交野線私市、中之島線なにわ橋、京阪本線鳥羽街道だそうです。

@岡村充康-h9z Месяц назад

@@N--T そうなんですね。

@tetsudo_channel 2 месяца назад

00:01オープニング 00:24第15位 03:22第14位 04:21第13位 05:19第11位（その1） 06:55第11位（その2） 08:12番外編 10:07第10位 10:52第9位 11:30第8位 12:39第7位 13:37第6位 15:00第5位 15:46第4位 16:31第2位 17:42第1位 18:42エンディング

@donchan33333333 3 месяца назад

そりゃあ、本線系統と京津線・石山坂本線の車両だけ見ても雲泥の差になるわ。（本線系統：４～8両，京津線：短め４両(車両費用は断トツ１位ﾀﾞｶﾞ)，石山坂本線：短め２両）

@takanaga-p6u 3 месяца назад

京阪本線でやってほしかった清水五条とか丸太町駅もクッソ乗降客少ないはず・・・でも鴨東線も除外になるの？淀も京都競馬場開催日以外は夜は真っ暗だしな土居滝井千林とか駅間短いけど朝のラッシュだけは多い

@ぽんこ-f8u 3 месяца назад

京津三条駅～御陵駅間があった頃なら九条山駅が確実にランクインしていたはず。

@64スーパー-n8v 3 месяца назад

確かにあそこは誰が利用するねん？って思う場所

@uchan382465 3 месяца назад

@@64スーパー-n8v 昔、亡くなった祖父が駅近くの東山サナトリウムに入院していたのでよく利用していましたね。

@西村和夫-p3c 3 месяца назад

その昔は、近くに処刑場が有ったんですよね。その昔、東山ドラブウェイーを建設する時。付近から、頸部が切り取られた人骨が多数見つかったそうです。それと九条山駅近くは人身事故が多いことでも知られています。土地のお年寄りは、人身事故が起きる度に、刑死した人の祟だ！って言っていましたっけ！

@ぽんこ-f8u 3 месяца назад

思ってた以上に恐ろしい場所だったんですね　((;ﾟДﾟ)　　。

@ゆうな-l9b 2 месяца назад

京都は魔界都市ダカラね～実はあちこち怖いトコロあるよ～

@hayasu0033 3 месяца назад

大津線の特集ありがとうございます

@大坂孝幸 3 месяца назад

京阪電鉄で乗降客数が多い順京橋駅、淀屋橋駅、枚方市駅、三条駅。

@ネコパンチ-j7t 3 месяца назад

何にも無いのに人だけ多い枚方市

@kyotocitybus206 3 месяца назад

三条駅って少なかったと思います。出町柳駅よりも少なかったかと思います… そして祇園四条、丹波橋よりも少なく三条駅って意外と少ないですよ

@fa92043 3 месяца назад

出町柳駅＞三条おじいちゃんの青春時代の思い出補正や思い込みによる誤解ではなくもう少し調べてからコメントしてくれ

@越野弘美 3 месяца назад

@@ネコパンチ-j7t 交野線とバスの乗換駅だからだと思います.

@Latino-n9p 3 месяца назад

@@kyotocitybus206 京阪に乗って京大に行くなら出町柳って感じですからね。叡山電車に乗りたい人なら当然出町柳を選ぶでしょうし、銀閣寺に行くためにちゃんと下調べした人なら三条のバスターミナルを使うかも知れませんが、なるべくなら電車移動と考えがちな遠方からの観光客は出町柳を使うでしょう。北白川や京都工芸繊維大学に用がある人も出町柳からバス利用でしょうね。「京阪の終点」だったからこそバスターミナルができてバス路線が整備されたんでしょうが、事実上の終点が出町柳に移ったことで三条の存在感って薄くなりました。地下鉄や大津線への乗換駅としての側面が強くなったと思います。

@katino. 3 месяца назад

路線ごとにやらないと支線に偏って意味ないよ

@マダムひめどり 2 месяца назад

実家の最寄り駅がワースト11位の唐橋前、今は本線沿線住みの京阪っ子です。石山坂本線、利用者は少ないですが、沿線に高校が多く市役所もあるので、なんだかんだで使うんですよね。京津線の乗り換え駅の浜大津がちょっと都会に感じた子どもの頃の私笑御陵〜三条間が廃止されるまでは超格安で大阪まで行けたので、根性で利用してましたね😅 ちなみに廃止区間は、山越えから突然路面電車になるかなり楽しい路線でした。

@米澤誠-g6e 3 месяца назад

面白かったが、ベストもやって欲しい。

@ygmibari 3 месяца назад

八幡ケーブル乗ったことありますけど、たしか終電が18時くらいだった気がする…15年前くらいだったからかな

@大坂孝幸 3 месяца назад

石山坂本線は、無人駅が多い。

@塩崎崇彰 3 месяца назад

ちなみに最下位の大谷駅は近くに　逢坂山かねよといううなぎ屋さんがあります　時間があれば是非

@西村和夫-p3c 3 месяца назад

よくご存知ですね。「かねよ」さん、ありますよね。それと、名物の「はしりい餅」も有ります。あのお餅、わたし大好きなんですよ。こし餡の上品な甘さが格別ですよ。かねよさんは、京都の寺町三条にもお店が有りますよね。

@Latino-n9p 2 месяца назад

@@西村和夫-p3c 寺町のかねよさんでは、私がお世話になってる噺家さんが落語と鰻を楽しむ会というのを定期開催しています。毎回すごい人気だそうで、実は私もまだ行ったことがありません。

@ちゃマフェリシタル 3 месяца назад

ケーブルの駅で麓の駅と山上駅の乗降客数が違ってあたらサスペンスドラマが出来るわ！あ　でも大谷駅には美味しい鰻屋さん有るから降りますよ　おすすめだ！

@越野弘美 3 месяца назад

帰りは参道を歩いて帰る人がいるかもしれないので、乗降数が違ってもおかしくないと思いますが…

@ぽんた-s5j 3 месяца назад

男山ケーブルの上と下が乗降客数が同じなのは当然のようだけど単に偶然。徒歩で登り下りできるくらいの登山道だし、実際ケーブルカーで上がって徒歩で下りて来たことがある。

@fujiwara_shino 2 месяца назад

交野線ねぇ。当初の計画通り、近鉄生駒線とつながって直通になってたら、利用者もかなり伸びてたと思うんだけど。

@maha5446 3 месяца назад

いしやまざかほんせんと昔思ってました

@Latino-n9p 3 месяца назад

近鉄田原本線（たわらもと-せん）と並んで読み間違い頻発駅ツートップです。

@kawachikita9867 3 месяца назад

結局JR中心に街できてるから石坂線勝ち目ないのよね

@youjikawabata8598 3 месяца назад

三井寺駅とびわこ競艇場の入口が遠くなってしまった…🚈

@キングバーガー 3 месяца назад

山科浜大津間で2両編成電車復活させて本数増やしてほしい…

@koinu-ch.5591 3 месяца назад

並行しているのは旧東海道線だったからのはず…

@nozomukishimoto2553 3 месяца назад

蝉丸の和歌ですがこれやこの　行くも帰るも　別れてはではないでしょうか。この動画では「別れつつ」と紹介されています。

@hamal331 3 месяца назад

「別れつつ」でも「別れては」でも、問題はないと思います。後撰集には「別れつつ」と掲載されています。

@西村和夫-p3c 3 месяца назад

京阪三条駅は、実家から徒歩で10分位の場所でしたので馴染の深い駅です。姉の帰宅が遅くなった時など、京阪三条駅までよく迎えに行きましたね。

@北野賢治郎 3 месяца назад

成瀬スタンプラリーでお世話になった駅がたくさん出てきて懐かしく楽しめました。なぜかこの辺りは大阪府内の自身の生活圏ではないのに、懐かしい感じがしてひょっとしたら、私は　前世は大津市民だったのかもしれませんね。　因みに私は京阪本線　香里園駅在住です。

@okhan 2 месяца назад

穴生は中二病でも恋がしたいの通学路だな

@tinpoutukai 3 месяца назад

むしろ思っていたより利用されている印象。阪堺線より遥かに利用されているんじゃ・・

@ゆうしお-w3y 3 месяца назад

石山坂本線と京津線晒し動画で草この２路線を抜きにしたワースト15を見たいですねえ...

@atsuhikochan 3 месяца назад

石山坂本線では、南滋賀駅が最寄り駅だったけど、個人的に便利悪かったんで一回しか利用しなかったなぁ。動画とカンケーないけど、宇治線では黄檗が最寄り駅でした。個人的に四条まで行けるので、おけいはん一択でしたね。

@Y_Yamada 3 месяца назад

大阪市内在住だけれど、15駅中7駅はたまたま1回だけ…ではなく観光で複数回乗降した駅だったので意外。　13位三井寺駅、11位唐橋前駅、9位上栄町駅、6位近江神宮前駅、2位ケーブル線の両駅、そして1位の大谷駅。 1位の大谷駅は左右で足の長さが違う駅のベンチが有名。　61‰の急勾配や半径40mの急カーブなど撮影スポットも近いので鉄道写真好きの人なら馴染みのある駅だと思う。　また説明で出てきた蝉丸と言えば関蝉丸神社。上社は駅から徒歩5分。下社は9位の上栄町駅から徒歩５分で線路のすぐ脇に鳥居が建っています。 11位の唐橋駅前は瀬田の唐橋だけでなく、近江一之宮、日本武尊(やまとたけるのみこと)を祀った建部大社の最寄り駅。大社周辺の地名は「神領」

@イッコロ-x9y 3 месяца назад

京津線と石坂線が苦戦してるのは間違いなく競合が強すぎるからで、JRの琵琶湖線と湖西線が石坂線を、京津線なら地下鉄使って山科出る人の方が絶対便利なので。。。他の私市線や宇治線は路線が被らないんですよ。特に宇治線は地下鉄宇治とも離れていて、そこに至るルートも違うんですが、京津線と石坂線はモロ被りだから…

@いと-i8p 3 месяца назад

リクエストです。例えば新幹線最終で関ヶ原を通過時にオゾケガ～と言う話を聞きますが、そんな全国鉄道心霊話の特集希望。もう6月も後半ですし８月本番迄に準備始めるには良い頃合かと。

@かずやまつしげ 3 месяца назад

あ、錦駅だ15〜20歳頃まで住んてました

@sankikikai 3 месяца назад

粟津駅の写真。北陸本線の粟津駅ですね。とんでもない間違いですよ😮

@孝一寺島-i5f 3 месяца назад

今度はベスト10をおねがいします

@Sakurako_Omuro 3 месяца назад

3:46 この近くの小中学校は滋賀大学教育学部附属の国立校なので電車で通ってる生徒が多い。朝だけ駅員さんがいて通学見守ってる。

@大江昌司 2 месяца назад

ホームにあるベンチの脚の長さが異なる🚃大谷駅。⚾大谷翔平選手がエンジェルスに所属していた2021年にMVPを受賞した際、京阪の公式Ｘではこのベンチ(右肩上がりを意味して)を掲載して祝福した。

@ひらた碇 3 месяца назад

京阪の駅のトイレは令和になっても和式が多い。

@oceanvioletblue 3 месяца назад

大谷駅は旧東海道本線時代も駅が置かれた、鉄道遺構として京阪でもぶっちぎりの歴史的価値のある駅なんだよ

@平尾史朗 3 месяца назад

唐橋前駅の近くに実家の墓があるが墓参りに行く時はいつも石山駅から徒歩で移動するので一度も使った事がないから入ってると思ったけど11位だった。

@mimosahall0151 2 месяца назад

京阪にはお世話になっています。きっと赤字路線だけどこれからもよろしくお願いします

@marmo_railway 3 месяца назад

石山坂本線北半分は江若鉄道（現在はグループ会社だが当時は競合していた）との関係や将来さらに北へ延伸も予定していたため鉄道規格で建設され駅間も長く駅数も短い。なのにも関わらず余りにも人が少なく延伸は取りやめになったほどです。並走する湖西線も普通しか停まらない駅は利用者は決しては多くはない堅田方面への需要や北陸関西間の遠方需要もあり京阪ほど経営は悪くはない。