何故ポルシェを推すの?【まーさんガレージライブ切り抜き】

Подписаться 98 тыс.

Просмотров 26 тыс.

50% 1

【元ネタ】
• チャンネル登録10万人達成ライブ
---------------------------------------------------------------------------------------
●まーさん切り抜きチャンネル
/ @user-gs7tf7im7x
●まーさん切り抜きX
/ image5150
●まーさんガレージ
/ @ma-s
●まーさんガレージのwebサイト
ma-g.jp
便利な再生リストとしてご利用ください
●まーさんのX
/ yamada911
---------------------------------------------------------------------------------------
【そもそも　まーさんって何者？】
ポンコツ車＆バイクを拾ってきては整備するyoutuberです
以前は自動車、バイク系の記事を雑誌やWebに執筆するフリーライターでしたが
時代の流れに対応してyoutuberとなりました
1963年4月3日生まれ
バイク雑誌編集長　ポルシェ専門誌創刊などを経験
日本一周やアメリカツーリングの経験あり
フリーライターとして活動するも
2008年腎盂がんを発症　
その後寛解するも時代の流れによりライター業での収入が激減
極貧生活を余儀なくされる
2015年からyoutubeに動画を投稿
極貧どん底からyoutubeドリームを手にした
2018年11月まーさんガレージ株式会社を設立するも経営は思うようにいかず日々苦戦中！
※切り抜きチャンネルは
まーさん本人が運営しているわけではありません
#まーさん

Авто/Мото

Опубликовано:

27 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 23

@zadkmb Месяц назад

日本では、【外車＝高級品＝金持ちが買うもの＝ぼったくってOK♪😁】って図式が今でもありますね。アウディは日本のディーラーではシャフトブーツが出ないそうです…シャフトブーツが破れたらドライブシャフトごと交換させられるそうです(怖ブレンボのキャリパーシールも日本でだけ手に入らない。そして、ホンダのバイクに付いているブレンボには、ちゃんとキャリパーシールが有るけど…驚く事にそれはブレンボの純正パーツにホンダの純正番号を貼り付けたモノ。そのシールキットの取説は色んな言語で書かれていて、その中には日本語もある…ブレンボ社は日本向けにキャリパーシールキットを出している。 …なのに日本では正規ルートでキャリパーシールキットが手に入らない。おそらく、ブレンボの日本代理店がキャリパーシールキットを止めて流通しない様にしている。

@KZGP7PST 26 дней назад

996および997前期は、「シリンダー内にかじり傷ができる(特に6番シリンダー)」が問題ですよね。本国ドイツのユーザフォーラムでも当時から話題トピックですが。 M96型エンジン(ターボとGT2・GT3のエンジンは除く)が該当。オイルの循環機能不全(設計不備)にて、シリンダー壁に傷がつく。白煙とともに「タンタンタン…」という音が聞こえてくる。なのでポルシェ社はたった6年で水冷M96型を廃番にしました。フラット6の水冷化の初号機として多大な投資したのに、修復では直せないと悟り。。。中古車市場を見れば、997後期から価格が跳ね上がる(つまり業者は知っている)わけです。2012年頃のポルシェ専門店では、きちんと説明してくれる話でした。今はどうなのかわかりませんが。

@9119kazu Месяц назад

イタリア車もそうでした。 Oリング100円を変えれば修理できるものをアッセンブリー交換で部品代25,000円でした。😅

@afloride Месяц назад

海外の面白いところは互換品が純正まんまだったりすることもですね。 EUの独禁法が強くプリンタインクのような囲い込み独占商法が禁止されていて、車両メーカーがサプライヤーに対して「他で売ったらダメだぞ」って制限できない。日本だと基本的に車両メーカーを通さないと多くの純正部品は手に入らない。品質管理されているとも言えるけど不利益であるとも言える。トヨタの部品って実際は結構高い方ですし。スズキくらいじゃないかな真っ当に安いのは。

@user-xs5xs6uh8r 21 день назад

ボクスターのりました。面白い　楽しい車でした。

@jammix5322 Месяц назад

RU-vidに全てをかけた男ですか。動画も話も面白いので、大成功ですね。

@terra_mc18 Месяц назад

ワイのRAオデッセイは20年を境にパーツ供給が切られましたわ。壊れたら終了…。

@user-ii3xb1lc1l Месяц назад

空冷というか実態としてオイルで冷却

@tomei_rose Месяц назад

ワーゲン叱りほぼ油冷の方式ですよね

@feldhernhalle1029 29 дней назад

空冷以外ないでしょう…水冷？996とか褒める人間の感覚がわかりません。忖度以外の何ものでもないですよねぇ。今の奴？あんなにでっかい、重い車で良いなら良いんでしょうが

@user-ou7un1vh6n Месяц назад

空冷９１１乗ってみたいな😆

@user-ul6su2xo8g 27 дней назад

高い、値上がりするということは、事実上パーツの入手が困難ということでしょ。

@user-dv4tm4gu2q 24 дня назад

ワッシャがズレるってナットが緩まないのかな。

@makototanomura7410 Месяц назад

７４のカレラに乗ってたので空冷は要はバイクのエンジンのデカいのが乗ってる感じですね、瞬間に９０００は回る。現在の９１１に乗りましたがパワーはあるけどＧＴカーですね。その前はパンテーラでしたがトータルではカレラの方が遥かに素晴らしい。

@hajimehonda8105 29 дней назад

舶来品　憧れタイプですね

@makototanomura7410 29 дней назад

@@hajimehonda8105 憧れと言うか当時は国産で速い車なんて無いですからね。その後に出たホンダのNSⅩだけでしょう。ロータリーの雨さんやトラストの大川さん｛元アメリカンカークラブ｝も一緒に走ってましたけどノーマルじゃないですからね。現在もターボに頼る速さ、昔はターボで速いというのは評価されない。よくケンメリGtRとか挑戦されましたけど自転車とバイクの差、国産では速さを知る事は出来ないですね。