使うとオイルが汚れる？燃料添加剤（FCR 062）効果確認とオイル、オイルフィルターの汚れ確認 

私も、２ＧＲ－ＦＥのマークＸジオに、５年間継続してＦＣＲ－０６２を添加しています。今回検証されていますように、軽減された汚れはオイルに混ざり、エレメントに吸着され、無事にエンジン外に廃棄されるなら、価値大ですね🎵 走行３０００km に一度の割合で、今後も継続添加します！

自分は、２５０CC、４００ｃｃ、１２００ｃｃバイクに使用してます。以前よりも、オイルの汚れが黒いと思っていたのが、これを見てわかりました。参考になります。使用する前と今では、燃費も微妙ですがよくなってます。

フィルターの濾紙の違いが明らか😳確実にカーボンが溶けてますね。参考になります！

この手の添加剤入れるとオイルが汚れるから嫌だとか言う変人いるけど、エンジンが綺麗になるけど交換可能なオイルが汚れるのと、汚れそのままでどんどんそのままでは取れない汚れが更に蓄積されていくのとどっちがいいのかと？ 3年毎に新車に乗り換えるならこの手の添加剤は要らないが、大事に乗りたい愛車ならきちんとした知識をつけてほしい。

もう10年くらい062使ってます、特に大型バイクに。オイル交換をして廃油を放置すると下の層に黒いヘドロ状の何かが沈殿しています、おそらくカーボン?　デメリットがなく燃料ラインもクリーンにするので、濃い目燃調のバイクでも快調に保たれるから便利です。薄めに入れて継続するのが良いかも。

検証ありがとうございます。 以前にこの話を聞いて私も気になっていましたがそもそもオイルの汚れを取るのがオイルフィルターの役目なのでオイルフィルターが汚れるから使ってはいけないのではなくオイルフィルターがしっかり汚れを取ってくれるから定期的に交換するなら良いと思いました。 オイルフィルターを定期的に交換している方で継続的に使用し、オイルパンにどのくらいスラッジが溜まるのか気になりました。 オイルパンがそこまで汚れないのであれば定期的に使用しても問題ないのがわかるかと思います。

これ効果がありますよね 年二回オイル交換してオイルフィルターも毎年交換している私にとってはオイルが汚れようが無問題です。 短距離走行が多いので年間の走行距離は少ないですが10万キロほどでAT交換もしている20年超えの愛車に使っています。

確かに、燃料添加剤って今付いているカーボンを溶かして落とす作用があるのでオイルめちゃ汚れますよね。 オイルが汚れない、煤の基になる物質を燃料中から除去でき燃焼効率を上げ燃費を良くする添加剤もありますよ。 これまでにない考え方で作られた添加剤なので興味あればご紹介しますよ。使ってみて損は無いと思います。

検証 ありがとうございます。 確信が 持てました。

添加剤がブローバイガスに混じってクランクケースまで入り込んでるってことでしょうか。 燃焼室で焼き付いたカーボンを溶かすぐらいの強い作用があるのだからオイルを直接的に変質させてる可能性もありそう。 新品オイルに少量混ぜるだけでもオイルの粘度が上がったり、酸化変色しやすくなったりして。

燃焼室のカーボンがオイルに混じってキレイになるってことは添加剤は燃えにくいモノってことか… ハイブリッドのエンジンは高回転まで回すこと想定してないからカーボン溜まりやすいかな？

軽ターボなので3000km毎にオイル交換交換前の最後に給油したときに添加しています。ただ添加した時はオクタン価が下がるり失火の可能性があるのでエンジンにはあまり高負荷をかけるような運転はしていません。チョイ乗りする事が多い嫁の車にはヘドロらしき異質な物が出ることがあるのでエンジンオイル中の水分が関係しているのでは？と思っています。

オイルが汚れるってことはエンジンオイルの洗浄効果がUPしてるんだよね！やったー！（ぇ）

モノタロウフィルタ、あれだけ安いとオイル交換と一緒に交換なら全然使えそうですね。 添加剤使ってるなら尚更。

青管メーカーの方も言ってましたが、交換前に入れたほうが良いと。この検証でもわかるように。成分的OILに混ざるので長期はやめた方が。早めの交換をオススメしてた。

オイルやフィルターの汚れが黒いということは、汚れているエンジン内部の洗浄効果がでているということですね。本来の汚れは見た目だけではわかりません。カーボンなのか焦げなのかで判断が分かれます。

FCRの愛用者ですけど、使わない人が言ってる中で気になることが一つ。 シリンダー内のオイル皮膜も落とすから⋯って大丈夫なんですかね？常に何ヶ月ぶりの始動と同じ状態になりエンジンに良くないと。

オイル交換直前に連続使用してオイル交換するのが良いのでしょうか？

大変有難く視聴さしてもらってますが。 お願いなんですがBGMをもう少し静かな物にして頂けないでしょうか。 宜しくお願いします。

オイルの役目に汚れを吸着してエンジン内の洗浄する役目があると聞いてますから添加剤を使ってオイルが汚れるのは非常に良い事になるのですか？つまり添加剤は良い活動をしている訳ですね😊

この手のPCA？洗浄剤、すごく効くんですが、最近怖いなって思ったのがカーボン溶かすということは燃料ホースも痛む？と。 燃料ホースのカーボン物質がエンジン内に回ったら本末転倒になっちゃいますよね・・・

エンジンオイルは分かりませんがマフラーから出てくる水が黒くなったことはありました。リアバンパーが真っ黒になりました。

ノートに使用しています。 安さに釣られて1リットル缶を購入しましたが、1回の給油で75ccしか使わないので、全然減りません！！ →年間3000kmくらいしか走らないので まぁ、エンジンは調子良いから善しとしましょう！

これ、良いんだけどO2センサーがなぁ

いい動画ですね。オイルの汚れ比較ですが、FCR投入前走行3000kmとFCR2回目投入後1200kmのオイルとの比較ではないのでしょうか。サンプルオイルに4000kmと書かれてるようですが。

汚れることを気にして使うぐらいなら炭素由来の燃料を使わないでね

検証お疲れ様でした！まあ問題は添加剤でオイルが汚れてそこからオイルの粘度低下をおこし、ｴﾝｼﾞﾝ保護性能低下及び密閉効果低下、冷却性能低下、オイル特性の変化による弊害が問題なのかなと思います＾＾

めんどくさいので、燃料添加剤入ったガソリンを販売してるコストコで給油する様にしてます。 汚れ溜まりきったあとに燃料添加剤使うと一気に汚れ取れすぎてエンジン駄目になることあるらしいので、ずっとコストコガソリン一択です

余計なお世話です😂 給油シリンダーからチューブを外して手が滑ると燃料タンクに落ちそうで怖い

うん、だからオイル・オイルフィルター交換前に入れるのが常識なはずですけど？ 添加剤は添加したガソリンが終わる頃、つまりオイル交換タイミングを逆算して入れるんですよ？ 普段から入れるもんじゃないですし、性能向上だって添加剤入りのガソリンが終わった後、 ガソリンのみでの走行性能のことです。 走行性能が「上がる」っていうより、「戻る」が正解。 FCRのような添加剤は燃えにくいんですから。