元車屋さんのZ34nismoオーナーに刺激と学びを得る！ 

z34st ATに乗ってます！ 新型が出ましたけど、やっぱり34の方がデザインは好きです。 NISMOもいいけど、自分はノーマルが一番セクシーでいいと思います！

やっぱZ34はカッコいい❗️魅力の再確認です。Zオーナーの話は面白いですね、また違う方のお話も聞きたいですよ。僕も仲間に入りたいくらい(笑) 新型買おうか悩んでる間に抽選になったし、この再古くなった部品をフルレストアします❗️

Z愛を感じます。

先日はお世話になりました。自分の愛機が出ているとかなり照れますが、ハナモゲさんや皆さんに喜んでいただければ幸いです。本当に楽しかったです。 今後ともよろしくお願いいたします。

自分も ハマさんと同じニスモの赤色に 乗ってます。 この車の魅力を代弁していただき 嬉しく思います。

お疲れ様です。来年二月で10年目（ベースグレード）ですが家はカーポート，通勤で会社は青空駐車にも関わらずライト黄ばみは一切ありません。恐らく週１でスーパークレポリメイトを塗布しているからだと思っています。好きな部位はBピラー後ろの小窓（跳ね上げ角度が絶妙），あと酔った言動ですがファッションにも気を使う気がします。

私も34乗ってますけど鳥取だ😭 かっこいいですね！

NISMO カッコ良すぎ！ ノーマルで充分に同意です。 唯一無二の、存在感と満足感 伝統と歴史。 私も新型より、こっちが好きですね。 所有車もベースグレード最終生産ロット車です。 そして、私の萌えポイントはノーズの伸び具合かな😄 真横のアングルは惚れますねー。 (Z34 6MT 2020y)

どっちも変わらんけど…良い意味で！

Zは可愛い言われるけど男らしい顔つきだと個人的に思います！

おお、貴重なバージョンニスモ後期！ 自分もバージョンニスモに惚れて前期シルバーに乗ってますが、バージョンニスモのフロントバンパーの伸びやかなデザインは本当に最高です。ノーマルだと丸く落ちるフェンダーの部分が、前に伸びてカナード形状になるのがたまりません😊 ちなみにバージョンニスモ前期はリアのタイヤサイズが275なのですが、このツートンのモデル以降は285なんですよね。（ホイールはカラー変更のみでサイズは同じ） たしかタイヤサイズのアップに伴ってこの型から補強のブレースが追加されたと思います。細かいところですが😅

いつも楽しみに拝見しています。 今回の方と同じ中期ニスモに乗っています。 私は外観を後期のバンパーにしていますが中期って意外に目にしないんですよね。

バージョンニスモのノーズはカッコいいですね‼️

同型のツートンカラーの初代ニスモですが 以前 自分なりに台数を調べてたことがあります。 自分の車が 2014年5月登録で 最終期になり パージョンニスモの 最終期とのニスモシリアルNo.との差を 参考しました。 確か100〜150台だったと記憶しています。 間違えていたらすいません。 ハナモゲさんに呼びかけしていだだいたら 何台集まってくれるでしょうか？ なんて 変な興味が湧いてきました！

NISMO欲しい🎉

Z34 NISMO driver here 🙋‍♂️

この中期ニスモについて質問なんですがBOSEサウンドシステムってカタログでは一応標準装備なんですがそれは後期の話であって中期にはついてないんでしょうか？

ハナモゲさんご無沙汰です。 今回はニスモが登場ですね！ 自分は2013年式のバージョンニスモのブラックATに乗ってます。自分の愛機はバージョンが外れてニスモに統一される直前位に生産されたと思われ、ブレーキキャリパーも赤色で、後輪も285を履いてるのです。ニスモとの違いはバックフォグランプとツートンカラー、ステアリングのアルカンターラ位かなと思うのですが、ハマさんのホワイトニスモいいですね😌しかしながらニスモに統一されてから価格が急に上がりましたね～。バージョンニスモとの価格差が今でも謎ですが…。 ハナモゲさんの愛機、格好いいですよ😌Ｚは究極はノーマルならではのデザインとシンプルさだと思いますよ！ 自分の場合は戦闘機への憧れがあって、バージョンニスモはスポイラーがついて何気に戦闘機を彷彿させるデザインが気にいったって感じです😆ATに関しても昔のF1にパドルシフトが搭載してあったのが格好良くて憧れました！ 男は子供ですね😅 新型も賛否ありますが、34のコクピットの武骨な針メーターは今でも十分格好いいと思うんですけどね～😌 では、またです🙋