入れるだけで摩耗が修復！？　不思議な添加剤試してみた 

待ってました!

検証有難うございました！早速購入して試したいと思います。😁

フルフローはFull flow　いっぱいとか満杯に流れる　メインフィルターですね。他にバイパスフィルターとか両方の機能を持ったコンビネーションフィルターなんていうものもありますね。

これのミッション版使ったけど めちゃ効果あった！

エルフちゃんのようなタイプのエレメントは少し緩ませてドライバーとかで下に穴開けてオイル出終わったら、いつも通り交換で、極力手汚さずに出来ると思いますよー

トラックならドレンじゃなくコックに変更するのお勧めしますよ！ 漏れませんし毎度パッキンもいらないのでかなり楽になります！

注文しました♪

エルフかっこいいですね

エンジンとミッションに使ってますが わりと良いです😊

もう、27年乗ってトヨタの1kzにxadoを一回目入れて50キロ走ったところから音が静かになり、吹け上がりが、いつも以上に良くなり、トルクが上がった感じがします。2回目をそろそろ入れてみます。

11:12 コイル交換になってて笑いましたｗ

Buen trabajo 👍

誰かの車にこっそり入れて気づくかやって欲しいです！

添加剤効果はすごいですよね！ 馴染めばさらに静かになるのではないですかね？

アイドルで変化が無いのは、筒内圧が高いことによる燃焼騒音の大きさと インジェクタの駆動音の寄与が大きいので、エンジンオイルが影響しにくいからです。 回転数が上がるとメカノイズが相対的に大きくなるので、 走ってるときに静かになったと感じるのは正しいと思いますよ～

進化剤って言うの試して欲しい　ノイズがどんどん静かになっていくのが分かります　値段は高いけどおすすめです

実感してるけど伝えられない気持ちよく分かりますw

トラックのオイルフィルター交換はマイナスで穴開けてオイルを予め抜いておくとあまり手が汚れませんよ。

だまされたと思って、バイク用を試してみたのですが明らかに変わりましたよ！

丁稚時代のクルマ屋で使ってたのが同じエルフでした。 このときのエルフは頑丈でしたよねぇ。 懐かしいなぁ って思いながら拝見させていただきました。

元々ウクライナで生産してた？影響なのか、一時的に入手困難になりましたけど 今は手に入るのでまた買う予定です

騒音測定は工場内と屋外では数デシベル変わることがあります（工場内の反響等で高くなる） 最後の測定で変化があったのは効果があったとみていいのかも。 ガレドリさんの積載車はもしかしてDPFの装備前の車両ですか？（コモンレールではなく列型の噴射ポンプだったので） これなら余計に壊れる心配がないからいいですね。

工場内で音が反響してるんですかね

エレメントの下部を穴を開けてオイルを抜いてから、エレメントを外すと手は汚れづらいですよ！

燃費ですよね。 効率UPすれば燃費上がるはずですよね。

いつも楽しく拝見させて頂いてます。私の車は2速のシンクロがガリっていたので、毎回ダブルクラッチもどきで入れてたのですが、まだ200キロ程度しか走ってません多少良くなりました。それよりも変化があったのが、Fデフです。純正で前後に機械式が入ってます。最近出だしでヤケにエンストしかけるなぁと感じてましたが、ハンドル切った時の抵抗が強くなりました。思わぬ所に変化がありました😅

オイルエレメントにドレーンコックないときは点検ハンマーの尖って方で叩いて穴あけるとオイル抜けて汚れないです

XADOさんのミッションオイル添加剤は最近愛用していますが、街乗りでもギヤ鳴りしまくってた3,4速がギヤ鳴りしなくなりました(;^ω^) 値段との兼ね合いで行くと、ここまで効果がはっきり出る添加剤はかなり珍しいと思います。 最近あちこちで色んな人にお勧めしてます！

エルフのエレメント、径デカすぎて下手に工具締めすると外すとき緩まなくて大変な思いが多々。 エレメント外側から漏れるのが嫌なら、かるく緩めてからエレメント中心穴開けて抜けるの待つなんてめんどいことしたりしますけど、、。 あと、いすゞのエンジンオイル量はゲージ上限穴の手前で、って教わった自分。20年前に。。。

これ、ﾏﾁﾞで効く！（儂はミッション～デフに使用）入れるのが渋かったミッション。一発で改善されたｗ

ミッション用使いましたがシンクロ死にかかってたのがノンクラッチシフトできるくらいまで回復しましたw リピート確定ですね、パッケージ緑だったので添加剤も緑でした

定期的に注射器で入れるのがもはや薬物にしか見えんw

トーションバーへたるとキャブ上げられないですよね😅

以前の動画に出てたのを見て気になったから検索したらウクライナ製とのことで即ポチから添加しました 添加してまだ数百kmですがうるさいVQ35が結構静かになりましたね

なかなか良い動画ですね。僕は新車時から日本でもここ英国でもモリブデン使用しており、日本ではすごい威力ありましたが、英国での車2000ccのセダンで、ロンドン市内で平均11km、スコットランドへの遠乗りで最高19km記録しました。私がある会社でLondonから片道3時間程の所で約１年間勤務中、ロンドンで給油して1週間乗り、ロンドンに帰ってこれるだけの良い燃費を見せてくれました。エンジンの最高トルク回転で高速道路を走ると、リッタで１６km以上はしります。エンジン性能グラフの最高トルク回転をしらべ、私のは3４00rpmでした、それを5速ギヤで走ると、時速で6４kmです。高速でのトラックに抜かれますが、それでも経済燃費を念頭に落ち着いて、ジックリはしると、非常に経済的燃費を示します。ただし、75kmまで速度をあげると、1４kmに落ちます。ですので常に経済性を考え、早めの出発を心がけておりました。 満タンで６０りったー、で実質走行は、やく片道で320kmで、往復６４０km、毎日の通勤に一週で１２０km、合計で、760km。 自宅の近くで給油しても４8リッターぐらいしか、給油してません。通勤時の平均燃費は11kmです。 とにかく車とは金食い虫ですので、いかに経済的に走るかです。 8万kmを9年間で走行して中古価格で25万円で売れました。 自分でエンジンオイル交換し、常に朝方温暖しており、車内は本当に綺麗な状態を保ってましたので、高く売れました。 エンジンマウント自体が、最低でも65度以上になってからはしてました。冬場は１０分ほどアイドリングさせて、燃焼時にカーボンがエンジンピストンを削りして、エンジン内部や、リングを削らない様に機をつけて、エンジンを暖めないと、冷えたエンジン内部では、ピストンリングの動きギャップが０．３mmしかないので、必ず暖めないと、ピストンリングがエンジン内を削って、ジョジョに圧縮圧力が低下してトルクがジョジョに悪くなり、しいては燃費低下に　なります。 大事に乗ると、いつまでも新車と同じトルクをキープしてくれますよ。ロンドンより。

フルフローは、オイルパンに貯めたオイルをストレーナー経てエレメントにいく一般的なオイルフィルターですね。

エレメントを緩めたらエレメントの下に穴を空けてやると汚れが最小になりますよ。

期待は大✨かな

エンジンをかけた瞬間、かかりがよくなっているというか、音が滑らかになっているような…。

ミッション用を三本注入しましたが､シフトがものすごくなめらかにスコスコ入るようになりました｡嘘のような本当の効果に驚きました｡ 効果が体感できるのすごいとおもいます｡

メカライザーも良いよね。 高いし、面倒だけど

噴射ポンプの音さえなくなればディーゼルも静かなんですけどね

この前入手していた古い車に、修理+フラッシング完了次第入れ込んで検証してみてはいかがでしょう。で、前後でパワー測定に出してみるとｗ

走行中のdBも知りたかったです。 ディゼルの走行音と軽の走行音て似てますよね？ 軽は煩いので、試して見たいです。 クランの静香さとタントの煩いさ‼️ タントを静かにしたいです。

ミッションの添加剤はめちゃくちゃ効果ありました！ ガリッガリの4速がすんなり入るようになったのでどんな成分入ってるのか恐ろしいですw

オイル減り早いけど治るかな

エンジン音より噴射ポンプの音の方がうるさいのかもしれませんね

XADO添加剤も10月１日から値上がりしたんですね。

トラックは車体も部品もパーツもでかい！オイルも7Lと多い！そこに添加剤8mlを注射器で注入！（オイル交換+添加剤注入から200km走行ごとに2本入れるのを、あと2回やって48ml） 高速道路の走行中、キロポストを目安に区間を定めて室内の音を計測したら良かったのではないかと思いました。 私も添加剤オタクな面があり、30年前のスーパーゾイルから始まり、「気のせい？プラシーボ？お守り？」と思いながら色々なものを試してきましたが、 軍需産業で発展したウクライナの添加剤（＝XADOさんは輸入代理店）は、とても期待が持てます！

スマホからの音でも、わかりますよ？？😅全然違いますね😊

エレメント交換の時はある程度緩めてからドライバーをエレメントに刺す感じでハンマーで叩いて中のオイル抜いてからやると手汚れないですよ

何回も入れるのめんどくさいから丸山モリブデンでいいかな…W

これの前型のエルフあるんですけどオイル入れる時ほんとゆっくり入れないと溢れます(笑)

4000キロでトラックのオイル変えるのガレドリさんくらいじゃないですかねw

モリブデンもいいですよ。

ベルハンマーと比較して欲しいな どっちが良いんだろう？

オイルエレメント、手で回せるくらいまでゆるめたあと、タガネでケースに穴開けてオイル抜いてたなー！

昔のメタライザーですかね？

(　ﾟｪﾟ)ｱﾘｬ建物内で計測したから反響してるのかも

丸山モリブデンみたいなやつかな？

アルトはミッションが弱いのでこの添加剤を愛用してます

じゃあ次回は、マクドナルドのマスタードソースを注入で…😂

お疲れ様です！ご存知だと思いますが、トラックにも エコオイルチェンジャー（ワンタッチドレンコック） があるので楽になりますよ😊 ガレドリさんのトラックは極上車ですね✨自分が乗ってるトラックは平成14年式ですが 190万キロ超えです😂 添加剤、良いなと思ったんですが……ちょっと……って感じで頑張って稼がないとって思っちゃいました😅

クラウンでして欲しかった

オイルエレメントの大きさと添加剤の小ささに驚きですw

いつか丸山モリブデンも試してください🤭

自分のもバックギアーが泣くから試してみよ～

トーションバー張り直したらいいよー

添加剤はオカルトとか言ってるコメントあるけど8割は効き目あるんだよなぁ。 正常なエンジンやミッションに使っても効果は出ないよ笑

ガレドリさんの動画を見て燃料ポンプに作用するやつを使いました。思い込みかもしれませんが、加速が良くなった気がしました。

マスタードより蜂のフンが近いかもしらん…

フィルターの中心を尖ったもので穴を開けて抜けるまで待てば手は汚れません

♫いつまでも　いつまでも 走れ走れ　ガレドリの車載車〜

フルフローってのは、供給されるエンジンオイルの全量が、オイルフィルターによって濾過される方式です。まあ、フル＝全て、フロー＝流れる　ってことなので、英語の意味そのままですねｗ

点検ハンマーと普通のハンマーで頭に穴を開けると手が汚れないです

オイルエレメントの頭の真ん中にポンチ等で穴を開けてオイルが出なくなってから緩めると手を汚さないで外せますよ

ディーゼルオイル自体がいくらか洗浄効果がガソリンよりも強いので、エンジン内部が綺麗に保てるのはあると思いますけど、普通はディーゼルがオイル減るのはないはずなんですよね…。 普通は使用してると徐々に増えていくのが多いので、レベルゲージ見るとローハイの上にバツマーク書いてあるんで分かるかと。

キャブのバイクとかにもきくかな？

アイドリングの音では分かりづらくて、運転してると分かる…ってのは、負荷がかかってる状態で「効いてる」ってことなんだろうけど。 にしても、値段よ。

ちょうど試してみたいと思ってたけどガソリン用売り切れだった…

このチャンネルはあと2年の猶予なのか…寂しい

騒音測定ですが、車内のデシベルを計ってみて欲しいです。 このタイプのエルフは高速を走ると車内が爆音で耳が 痛くなります。

古いエレメント 真ん中に穴を空ける 😊オイルが落ちます

ガチ検証委員会？

屋根の下は反響しますから・・・

でも、今回は2,800円×8でしょ？　 流石に16,800円は添加剤に出せないよね笑 乗用車用でも1万とかってなるとちょっと手が出ないよねー

草だお🐥

昔ZOILというまったく同じ原理の商品があってだな、最近その名前を聞くか？ まぁ、そういうことだ。 スポンサーついてもらうのは嬉しいことだろうが、 溺れて沈んではいけない。 これまで何人もの車系ユーチューバーがそれで沈んだか。

1コメ

Q:なぜ体感できちゃうのか？ A:案件ですから。

車屋がこういうオカルト商品勧めんの怖すぎるって

そんなに効果があったらディーラーが推奨してるか、ディーラーが発売してるでしょうに。 パパはそんなのわかってて言ってるのが嫌。最近他のチューバーもなにかやってるの観た。宣伝動画ですって事でやってよ。なんか下がるから。。