全日空パイロット物語 Part-1 

空を見上げると何気なく飛んでいる旅客機。 しかしパイロット、地上管制の方々の緻密なやり取りがあって安全が守られているのだと実感しました。

この人のナレーションで、またこういう夢を抱くような番組やってほしいな

こういう番組またやってほしいな

パイロットって凄い職業だと思います。万人に一人しか成れない職業の一つでしょう。尊敬に値します。 わたくしごとですが、17年間トラックドライバーをやっていました。ハンドル時間（実際の運転時間）は30.000時間を超えました。しかしパイロットとは雲泥の差です。 パイロットの皆さんこれからもご安全に。

この当時の藤田機長はまだ機長になって4年のまだ新米キャプテンと言う事もありコーパイの豊泉副操縦士を指導する教官キャプテンでもあり、吉岡キャプテンからサポートされる弟子キャプテンでもありました。時々国内線でも見かけますね、空港の搭乗ゲートで待機してると手首にある4本線と帽子のツバに金色の葉っぱ柄のついたパイロット2人(機長&機長)が操縦するシップに乗り込むところを。

機体番号JA8362、2019年7月21日現在機体年数29年目、ANA Cargo（航空貨物）所属ですね。

03:32 なんか貨物ドア破損って聞くと真っ先にDC10が頭をよぎる…

このナレーションの人、さいきん聞かないけど好きだな～

この番組で登場してくるボーイング767は、JAL・ANAともに、現在では徐々に退役が進められています。(ただ、デルタ航空では修繕して、いまだに多数使用しています。あと20年近くは使用するそうです).

この時長島機長も大活躍だっただろうな。

B747のANAはもう見えないって改めて思うと悲しい...

6:10　右側の人、よく見えないけど絶対美人だよな。

憧れます

ガチでパイロットってすごい難しい職業だよな。なるのも、続けるのも

ANAの採用マイページでは 自社養成パイロットの方が 「友達が受けるから自分も、という人もパイロットには います」とか言ってましたが 嘘だとしたら下手過ぎますし、 ホントなら採用側もそんな航空士も 正気とは思えません。(混乱(褒

調べてみたらこの飛行機今でも現役でカーゴとして飛んでるｗ

プロ中のプロだな。これなら乗っても安心だ。

事故多いけど心配すんな航空

15歳からでも間に合いますか？やっぱり夢は捨てきれなくて

これはナレーションがタブチくん広岡、羽佐間道夫なのでスーパーテレビとしか考えられません。

やっぱり基本は心技体なんだよね。

省略してないバージョンがみたいです

このコーパイ席に座る先輩機長とキャプテン席に座る後輩機長の操縦もいいですな、本来の操縦は機長と副操縦士で操縦するという設定になっていると聞きますが、機長同士の操縦もよくあるのだろうか？

藤田機長かっけー

0:50秒から流れる曲は何だろう

藤田機長は、今もANAに在籍されてるのでしょうか？

誠さん❗️‼️

管制官が呼び出しに応えないのは電波が届かないから。VHFだと音質がいい代わりにあんまり遠くには飛ばない。その為に音質は悪いがよく飛ぶHFっていうのがあるけどね。いい加減な仕事して自分が担当した航空機が墜落するなんて管制官にとっては悪夢なんてもんじゃない。

今でも、全日空のパイロットは年収2000万円を貰ってるんですか？

1:55からの曲、なんていう曲だろうか・・・

テレビ入ってるからゴーラウンドするから😁

香港レーダーオールニッポンワンワンエイトワンポジションイグニス

王手航空3社ってANA、JAL以外になんかあったの？

全く外国の空港はいい加減なところが多いな。特に中国はだらしない。

FMCちゃうん？

離着陸時に撮影している場面って殆ど無いよね。しかもコックピット。 これは撮影許可がおりたんだ。

電波が入らなかったのね。

280kmってGTRより遅いのに飛ぶんだな

EAGLEじゃなくてIGURUじゃね？ P901はもういい加減に使うのやめるべき