前後ホイールをカーボンに変えると走りはどう変わる！？アルミのフルサスマウンテンバイクの軽量化プロジェクト 

上手い！やったらんさんに座布団一枚持ってきて～。バイクは転がっても、ライダーが転げることは避けたいですね (笑) 一方、富士見パノラマのような高速ダウンヒルゲレンデでは、ちょっとハンドリングがヒラヒラと軽すぎて、不安な気もしなくもないです。パノラマではロックで割れないアルミのホイールに換装したいと思います。

カーボンホイールはガチで割れが怖いです。仰るようにエンデューロまでで、ダウンヒルはアルミホイールが良いと思います。あくまで自分のレベルでの話しですが。ハンドルバーも同様の理由でカーボンは避けてます。

@@user-or5jy6ol3i カーボンはそれが怖いですよねー。私も折れるのが恐怖で、まだハンドルまでは手を出せていません(;'∀') カーボンリムはよく転がるので、上り下りの総合力が問われるトレイルライドには良い感触です。一方ゲレンデでは、少し不安な気持ちになります。

フォルモサもカーボンハンドルバー、あの柄もオシャレですよね🤩 価格とスペックのバランスも良いですし、あれこれ比較してる候補に入ってます！ワンナップのドロッパー調べてみると軽いですね。今のドロッパーより100gは軽量化できそうです🤩

@@ken-da-mtber 軽めなのも良い点ですが、ワンナップのドロッパーの真価はその設計です。設計図を見ると各寸法をギリギリまで詰めてるのがわかり感動しますよ。例えば170ｍｍしか入らないと思っていたフレームでも、おそらくワンナップなら210ｍｍが入ると思います。また各ストロークで-10mm、-20mmとシムで微調整できるんです。例えば210ｍｍストロークなら200ｍｍと190ｍｍへ5分もかからず変更できます。日本代理店ができる前はカナダから直販で100ドル以上の購入で送料無料だったんですけど、代理店ができてしまってからそれができるかどうか…😮‍💨

@@stg1029 技術者のこだわりが随所に見られる匠のポストなんですね！益々興味が湧いてきました。素敵なパーツとの出会いはマウンテンバイクライフを少し味わい深いものにしてくれますね。いつもタイムリーな話題をありがとうございます♪