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前後ホイールをカーボンに変えると走りはどう変わる!?アルミのフルサスマウンテンバイクの軽量化プロジェクト
KEN-DA-MTBer
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9 сен 2024
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Комментарии :
8
@yattaran1484
3 месяца назад
車ではバネ下荷重の軽量化は効果が大きいと言いますから、サス付き自転車でも有効でしょうね?。またロードバイクと違ってバイクを意識的に挙動させることの 多いマウンテンバイクでは軽量化はきっと有利ですね。。ロードバイクでは極端に軽いホイルだと、慣性モーメントが下がって?常に漕がないとスピード低下して しまうという弱点があるようですが、そこまで常に高速域で走ることの少ないマウンテンならさほど問題ないでしょう。。転がり性能がアップしたようですので 、思わず”転がって”しまわないように?気をつけてくださいネ!😁
@ken-da-mtber
3 месяца назад
上手い!やったらんさんに座布団一枚持ってきて~。バイクは転がっても、ライダーが転げることは避けたいですね (笑) 一方、富士見パノラマのような高速ダウンヒルゲレンデでは、ちょっとハンドリングがヒラヒラと軽すぎて、不安な気もしなくもないです。パノラマではロックで割れないアルミのホイールに換装したいと思います。
@user-or5jy6ol3i
23 дня назад
カーボンホイールはガチで割れが怖いです。仰るようにエンデューロまでで、ダウンヒルはアルミホイールが良いと思います。あくまで自分のレベルでの話しですが。ハンドルバーも同様の理由でカーボンは避けてます。
@ken-da-mtber
23 дня назад
@@user-or5jy6ol3i カーボンはそれが怖いですよねー。私も折れるのが恐怖で、まだハンドルまでは手を出せていません(;'∀') カーボンリムはよく転がるので、上り下りの総合力が問われるトレイルライドには良い感触です。一方ゲレンデでは、少し不安な気持ちになります。
@stg1029
3 месяца назад
これで前後色味も揃いましたね師匠のバイク紹介動画ではリムの金色な感じがよく伝わってましたよ。ハンドルですがフォルモサのカーボンが良さそうフォルモサ信者じゃないですけど全部フォルモサでいいっす俺w でもドロッパーだけはバイクヨークじゃなくてワンナップ推し!
@ken-da-mtber
3 месяца назад
フォルモサもカーボンハンドルバー、あの柄もオシャレですよね🤩 価格とスペックのバランスも良いですし、あれこれ比較してる候補に入ってます!ワンナップのドロッパー調べてみると軽いですね。今のドロッパーより100gは軽量化できそうです🤩
@stg1029
3 месяца назад
@@ken-da-mtber 軽めなのも良い点ですが、ワンナップのドロッパーの真価はその設計です。設計図を見ると各寸法をギリギリまで詰めてるのがわかり感動しますよ。例えば170mmしか入らないと思っていたフレームでも、おそらくワンナップなら210mmが入ると思います。また各ストロークで-10mm、-20mmとシムで微調整できるんです。例えば210mmストロークなら200mmと190mmへ5分もかからず変更できます。日本代理店ができる前はカナダから直販で100ドル以上の購入で送料無料だったんですけど、代理店ができてしまってからそれができるかどうか…😮💨
@ken-da-mtber
3 месяца назад
@@stg1029 技術者のこだわりが随所に見られる匠のポストなんですね!益々興味が湧いてきました。素敵なパーツとの出会いはマウンテンバイクライフを少し味わい深いものにしてくれますね。いつもタイムリーな話題をありがとうございます♪
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