印度航空工业：印度斯坦航空，论摔飞机没服过谁！  

博主预测果然精准，视频发布后三个月，印空军的坠机数已从视频当日的3架增加到了现在的6架。

老马给你个建议，AK做过一期视频，比较了国内视频网站跟油管的盈利情况。国内视频网站的收益连电费都付不起，所以，我建议，你可以先发油管，推迟一两天发国内。因为可能有人在B站看过以后，油管上他就不会再看了。虽然这对我来说没有影响，我现在基本只用油管。但对于辛苦做内容的UP主，我觉得利益最大化也是应该的。

咋说呢，就我目前与一群三哥一起工作两年多来说，单论好大喜功方面，可能我们汉朝都只是个弟弟

修飞机就不参考国外的说明书了吗？

欧兜拜还是三哥玩儿的六

给印度的摩托车杂技点个赞，三哥不要再多心了，用心做好一件事就够了:保持摩托车杂技世界第一位。

拜托你穿一件有领衬衫，再加一条领带更好，请注意：互联网是面对全世界的

马老师的河南话 一张口就自带喜感 哈哈哈

三歌确实挺能吹牛的，而且做事特别散漫 ，但又总带着一种优越感，但我并不讨厌三哥

你成功预测了我最感兴趣的

印度摔飞机不光是质量问题，认识一个原印度飞行员，现在在干会计，说了另一个原因，印度飞行员都非常疯狂，好多飞米格21的都想在米格21上飞眼镜蛇。而且战斗巡航非常频繁，据说俄国专家到了印度都傻了，以为跟哪个国家已经开战了。不过也造成了军演中米格21单挑F15，而且还赢了的战绩。美国飞行员对那场对局的评论是，印度飞行员飞的很有创造力，好像那架米格21从红旗军演回国后也摔了。

在德国的大学任教职，带过好几个印度学生。不说所有印度人，至少我带的这几个印度学生，搞工程确实不太靠谱。私以为和他们对于成功的认知有关--感觉印度人比较信奉唯结果论。举个例子，印度人搞IT确实厉害，我们所搞编程的基本都是印度人，因为他们会取巧，会用一些所谓的“奇技淫巧”去达到目的；然而，面对需要遵循科学规律的工程科目，这些取巧的手段都是一个个潜在的致命危机。之前带过一个印度学生，做文献综述的时候，吹得天花乱坠，感觉他就要成为这行的大牛了--但实际上是他引用的文献几乎全部都是grey literature，不具有参考性，要不是我较真去看了一下他列的文献，还真就被唬住了。不一定全部印度人都是这样，但至少我接触到的印度人，大多有一种以自己的小聪明自豪的那种莫名的自信感。

這期視頻做得非常好 支持👍🏻

诶嘿昨天在b站催更凌晨就更了哈哈哈！大帅比辛苦，早点休息！

動態桌布很有品味，請繼續保持👍

哈哈哈真有意思！最后的分析很不错！谢谢

有料有趣，期待新作

哈哈 占个第一 祝视频越做越好

"摔 "上千架的數據有明顯錯誤，該網站記錄的是：Losses，不僅僅是"摔"，也包含作戰損失、天災、等等都算在內，例如1965年損失的95架飛機，是因當年爆發第二次印巴戰爭，印度本身統計作戰損失是59架飛機，另有幾架飛機是在地面被轟炸摧毀。1971年印度海、空軍又增加101架的損失，因為當年又爆發第三次印巴戰爭。

內容相當豐富，加油！