厚狭→下関 キハ58 563 変直全開最高のサウンドDMH17H 車窓 山陽本線 もう走る事のない貴重鉄 

発進加速が鈍くても、スピードが乗ってきたらその後ジワジワと加速して、いつの間にか100km/h前後で巡行している、と、いかにもトルクで走るようなディーゼルの特性をモロに感じられる走行風景ですね。

カラカラカラカラカラカラ(アイドリング) ガルルルル…ウンワ━━━━━━(発進、力行) ウィウンッ…タタンタッタタ、タタンタッタタカラカラカラカラ(ノッチオフ、惰行走行) あまりにも国鉄すぎて、鳥肌が立ってくる。嗚呼DMH17H…この動画を撮影してくださってありがとう。

キハ58　もう一度乗りたいです。

本線を爆走する音は、大阪発着の急行を懐かしく思い出します。 ありがとうございました。

急行青島で大分から宮島口迄乗車した時、山陽線をエンジン音轟かせながら走っていたのを思い出しました😊 複線電化区間をエンジン常時全開にして走る気動車急行が一番好きです。

今の115系とは、また違う乗り心地が楽しめそうですね😆そして、エンジンのカラカラ音がまた懐かしい‼️

貴重な動画ありがとうございます。 今から40年程前の小学一年の時に、茨城県の親戚宅に出掛けた時に乗った常磐線急行｢ときわ｣｢奥久慈｣を思いだします。北千住～取手間では、 当時の103系1000番台や営団(現東京メトロ)6000系との並走シーンに大興奮でした！

鳥取発熊本行、急行「さんべ2・3号」。 美祢線経由の編成にはグリーン車が連結されていた。

キハ58懐かしい。 下関は山陰山陽、九州と各方面の車両が出入りして賑やかでしたね。あさかぜもいたしまつかぜやさんべなども乗りました。

素晴らしい鉄道車両動画映像ですね、お見事です。

我が家の後に汽車が走っていた時、 好んで点検口付近に座りました。 キハ20と同じ音です。 当時朝はキハ20の4連奏でした。

タカタ　タッタタン...... 懐かしい線路の継ぎ目音

急行みよしでお世話になったキハ58-563。今は国鉄色となって津山で保存されてますね。最近まで残っていた四国の293番は解体になり😭秋田に放置状態の75番ともども恐らく現存する最後のゴハチではないですか？

もちろんこの走行音エンジン音も好きだが機械の音以外で気になったことを。 下関到着前の乗換案内で「九州方面」と案内するのが印象的で以前から気になっていた。 そして（九州の）小倉・門司からは「本州方面」とは言わず単に下関方面と案内していたような気がするがだいぶん前に行ったので記憶が曖昧。

慣性走行が半分ですね。重力を最大限に活用しています。

いすみ鉄道のキハ28ではここまでのスピードはでない

5828とか当たり前だったな。エンジン違いの40併結もあちこちで見れた(乗ってた)けど、どんな動きやギアチェン等の運転してたのかの記憶も記録もしてなくて残念。当たり前はあっという間に過去入りしてくんだと思いました。