収録日：1985(昭和60年) 3月2日
収録車両：オハ472261水ミト
収録区間：（平始発） 原ノ町1947～浜吉田～仙台2126
牽引機：ED75112（長）
既に上野口からは旧型客車の定期運行は終了しており、
昭和60年3月15日ダイヤ改正で東北地区の旧型客車列車が
全廃になる直前の物になります。
それでも常磐線水戸以北、東北本線では黒磯以北の長距離普通列車では主要駅での停車時間が長かったのもあり、乗車は平からでしたがこうして途中駅でノンビリ撮影出来た物です。
カセットテープの都合で原ノ町～仙台間のみの収録となります。
途中駅列車交換でも比較的長い時間停車がありますが、カットせず
全て録音しています。
当日、外は雪景色で寒かったのを覚えております。
デッキは開けっ放しですが、扉を閉めてしまえば車内暖房もED75から
供給されるEGのおかげで温かく、テープをA面からB面にする時以外はほとんど寝ていたような感じです（笑）
仙台駅到着前は若い高校生位のカップルの話し声が多少目立つ程度ですが、列車が完全に止まるまでお待ち下さい。列車進行中の飛び降りは絶対にお止め下さい。
なんて放送も今じゃ考えられないですね。
カップルの男性の方が飛び降りようとして女性にダメだよ！と注意されていますから。。。（笑）
引退直前ですが、今のように「葬式鉄」なる集団が押し寄せて
パニックになる事もなく、別れを惜しむ一部の人達が少しずつ訪れては
こうした記録を残していたんだと思います。
情報量が少なく今から考えると不便ではありましたが、
それはそれで良い時代でした。
後になって知った事ですが、
現在、高崎車輛センターで運用されている客車の内5両の内の数両。。。
水戸に所属していた当該編成かと思われます。
当時編成表を記録したメモ用紙を紛失していますのでハッキリとは
分りませんが、ED75112+スハフ422173+オハ472261+オハ472266～だったように記憶しています。
画像は当該編成を平駅にてバルブ撮影した物です。
2014年11月現在もなお不通となっております、相馬～亘理間が
津波にやられる前の「いつも」の常磐線の頃の音源となります。
この区間では震災にて犠牲になられた方に心からご冥福をお祈り申し上げますと共に
この頃のような平穏な日々が返って来ることを願って止みません。
25 ноя 2014
