原付二種【クロスカブ】に乗り換えて誤算だった。乗る前はわからなかったあんなことやこんなことをお伝えします。　 

【まさチャンネル】 ご視聴ありがとうございます🙏 【まさ】と申します。 まさチャンネルは 【クロスカブ110】 【X-ADV】 所有しています。 ツーリングでの素晴らしいい景色をみて癒されてください💁‍♂️ その他にも 【バイク試乗インプレッション】 整備、検証動画などなど、皆様の楽しめる動画を配信しております👍 まさチャンネルを見ると元気になる❗️そう言ってもらえるようにテンション高め😅 かなりおしゃべりします、しかもノリノリで歌ったりします🙏 面白いかどうかは微妙ですが🙇‍♂️ ほんの少しでも良いと思ったら 【👍ボタン】 【チャンネル登録】 よろしくお願いいたします🙇 また、下記リンクより 【動画】【再生リスト】 をクリックすると他の動画もご覧いただけますのでどうぞ。 【まさチャンネルURL】 ru-vid.com/show-UCfpNV7V1aoK4DQIMR_v6eVw ★神回動画紹介 【50万回再生】 原付二種【クロスカブ】に乗り換えて誤算だった。乗る前はわからなかったあんなことやこんなことをお伝えします。　#原付二種 #CT125 #ハンターカブ #排気量マウント #クロスカブ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sXQhklBsM3w.html 【15万回再生】【カブの乗り方完全保存版】ロータリーミッションの取扱説明書 初級者〜上級者まで #ハンターカブ #クロスカブ #C125 #CT125 #カブ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EqanS2d1HXk.html 50cc乗ったら恐怖の連続。幹線道路走って、二段階右折をした恐怖をお伝えします。【レンタルバイク出たもの勝負】＃原付　＃AA01 ＃50cc ＃二段階右折　＃飛ぶぞ　#原付一種　#恐怖体験 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-flJJ4LOO0eU.html 全ライダーの転倒防止を2021年初詣で祈願してきました！今年もよろしくお願いいたします。埼玉県秩父郡小鹿野町 #小鹿神社 #初詣 #転倒防止 #ライダー #安全祈願【モトブログbyまさチャンネル】 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4QUA_b44Gas.html クロスカブでフル加速！原付二種のカブは交通の流れをリードするポテンシャルがあるのか？#フル加速　#原付二種 の #クロスカブ #ハンターカブ #スーパーカブ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WVd8FMgsFT4.html お尻が痛くて苦痛！を解決するヨガ的ライディング姿勢を紹介します。【まさチャンネル】＃ロングツーリング　＃足つき　＃お尻が痛い　＃お尻が痛くならない　#バイクヨガ　#骨盤立てる ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6v5pKU2ul0g.html X-ADV 2021年モデル再生リスト ru-vid.com/group/PLiqxx_sbVBrSZ9fyms5HmAfW1U-C_0eRl Instagram【masa__channel】 instagram.com/masa__channel/ Twitter【masa72channel】 mobile.twitter.com/masa72channel クロスカブオリジナルグにッズ販売中 【クロスカブ&カブ オリジナルロンT】 【クロスカブ鍵穴下傷付き防止ステッカー】 masachannel.official.ec

排気量マウントね・・・自分の場合は、クルマは乗るけどバイクには興味も縁も無く生きてきて、齢50をすぎて初めて取った二輪免許：小型二輪ATでPCX125ユーザーになり、ライダーとしては端っこながら二輪の楽しさを知ったわけです。125ccクラスの動画の多くは中型以上の免許と二輪経験の豊富な方が、小さいモノに敢えて乗ったレビューが多く、そっちのマウントを勝手に感じちゃってましたネ。二輪の楽しさを日々体感中ですが、だからといってそれ以上の排気量に跨ろうとはまだ思えていないし。渋滞があればすり抜けなんて絶対しないでしっかりハマるし、バイクだと速いなんて自分にとっては全くなく、雨なら雨を風なら風を感じながら目的地までゆるりと着くだけですが、その一人っきりの時間が何にも変え難いです。

大型免許は持ってないし最大のバイクでも４００ｃｃですが基本下道です。 高速は基本一つか二つの区間のショートカットしか使いません。 高速代で数千円使うならそれでガソリンも入れられるし美味しい飯も食べられる。 確かに高速の方が早く目的地に到着するけど、ツーリングの目的は目的地までのワープではなく 目的地までの街中とか山の中の風景を楽しむ事の方が私にとってのツーリングです。

同じ燃料で一番遠くまで体を運んでくれるその位(原二〜１５０ｃｃ)の燃費の良いバイクが実は一番優秀ともいえます。　立ちゴケの心配もまず無いし、楽チン楽チン！！

原二の誤算の話し、とても参考になりました‼︎ 実ポテンシャルは必要にして十分という事ですね！

原二が2台、後は250・750・1000を所有していますが、疲労感うんぬんは排気量でなくバイクのタイプによりますね。 ですから排気量によるバイクの楽しさの違いは、それぞれ異なる爽快感だと思います。 下道をトコトコも、高速をビュンも、みんな違った良さが有りますね。

原付二種は一種と違って30Km/hの速度制限がないから、一般道での遠出も結構こなせますね。 40～60Km/h程度での巡行ならそんなにアクセル回さなくてもいいし、 車体が小さくて軽い方が交差点などでの停止時に車体を足で支えるのも楽。

うまく締めましたね これからも原付二種の楽しさを伝える動画を期待してます

カブ110プロ乗ってます。 全く同感です🤣 こないだ品川区から南会津１泊→猪苗代湖→新潟１泊→昼過ぎまで新潟で日本海シーサイドライン走って品川区まで下道トコトコ17号線走って来ましたが、楽しいんですよね。本当に疲れにくい単車です。

二種原は吹っ飛んでくようなスピードも出せないから風による疲れもないし、燃費いいし、スピードが出ないからこその景色を楽しむっていう走り方ができて魅力的ですよね。 400cc乗ってますが、ワインディングを楽しむ、加速を楽しむ、目的地を見に行くになってしまっていてゆったり景色を楽しむことが最近できてない気がします

とてもお話が上手な方ですね！チャンネル登録させていただきました😊

私の地元は雪が降り始め、道路も凍結し、今季のバイクライフは終了しました。この様な走行動画は心が癒やされます。ありがとうございます。

好きな乗り物・気に入った乗り物なら、どんな排気量だろうと遠出も楽しいです😉 カブも大型も乗ってます♪

頃合みて クロスカブ所有しようとしているので こうゆう動画ありがたいです(￣▽￣;)

1年前この動画を見てバイクに目覚め速攻でクロスカブ購入しました。 本当にシートは最高。 いつまでも乗っていたくなる乗り心地。 バイクの楽しさをこの動画で知りどっぷりとバイクライフにハマりました。 歯に衣着せぬまさチャンネルの動画は見てて気持ちいいですね。 あれから色々なバイクの動画見てますがやはり原点のまさチャンネルは必見です。

27歳今まで色んなバイク乗ってきましたが今年クロスカブに乗り換えました。 手軽に乗れるし疲れないし本当に最高です。 バイクライフ楽しんでおります✌️

お疲れ様です。全く同感です僕もクロスカブでどこまででも行きますよ不思議と250乗ってる時よりも何故か疲れないです。御安全に

とっても気に入ったからチャンネル登録するよ！

下道は景色も違ってそれなりに楽しめますね

ゆっくり走って気づくこともたくさんありますよね〜

まさに原付二種で初２００キロ走った所です。激しく同意！すごく共感しましたー！歩き、自転車、原付二種、大型、きっとそれぞれ見える景色が違うのかもしれません。カブいいっすね〜！！

昼飯食って、一日中走って2000円は超魅力的です。 750と2台持ちなので、最高の人生（言い過ぎ）です。

ハンターカブいいですね。今欲しいバイクです。 今はＫＬＸ125に乗ってます。

C90custom（1995年式）郵政カブ90（2003）を所有しています。 二台ともキャブ車なので、インジェクション車に憧れがあります。 軽量コンパクトで一般道、60ｋｍ/ｈまでスピード出せるのも魅力ですし、 装備如何により、かなりの積載もできるカブは秀逸の個体だと思います。

ベタ褒めじゃねーかァァァァァ 面白かったです👍

お疲れ様です。私も大型免許持ちでカブ110所有しており、原付二種は楽しいです。下道のんびり走ったり、買い物にも使えますし、なによりお財布に優しいのです。任意保険は車のファミリーバイク特約にしています。国道バイパス道でも60Kmクルージング、楽勝ですが、カブ＝遅い。ピンクナンバーをなめる4輪ドライバーもいますので他車両に注意しながら乗っていますよ。(^_^)

当時は原付50cc(RZ50)もしくはＧＴミニトレでロングツーリングに良く行きました！愛知からフェリーで北海道、愛知拠点でコーヒー飲むって事で三重は尾鷲、静岡の御殿場、岐阜は高山とか気軽に行っていた頃が懐かしいです。大きな声じゃ言えませんがRZ50って結構スピード出せましたからw　小排気量で遠出するロマン、、125CCもあればそりゃ楽勝だと思います！ここ南国仕様のヤマハMioって125のスクーターでも往復100~200㎞位のちょい乗り楽しんでいます！ではご安全に！フィリピンの田舎より

これからdio110を買おうと思っています。参考になります。

最近まではカブのプロは郵便屋さんと思っていたのですが農家のおばちゃんの走りが郵便屋さん上回ってました😳さすが株(カブ）主！

チャンネル登録しました。原付2種最近すごいきょうみあります。元原付に乗っていて乗用車に乗り換えた者です。風を切る感じが忘れられないんですよね〜

ここ20年以上、125ccですが不満はありません!下道が楽しくて楽しくて!今度はカブを考えています!荷物がたくさん載せられるのが魅力ですね!

まさチャンネルみてクロスカブ買っちゃいました。 販売店に電話かけまくってラスト1台の黄色ゲット。 最近納車され楽しく乗っています。 シートがフカフカで最高です、これからも動画楽しみにしています。

ありがとうございます🙇🏻‍♂️ 私は高校生時代に原付免許を取得して数年乗った以来、一切二輪に縁は無いのですが、ふと、観させて頂いたこの動画で、なんだか自動二輪免許を取得したい思いがふつふつと湧き上がって来ました😰 困りました😙

Congrats! 4000 Subscribers! はじめてかぶにのったとき　まさちゃんねるのシフトチェンジ動画は本当にためになったよ。 排気量マウントってかぶにはなさそう。中型・大型・超大型とかだとありそうだけど。

でも結局何度も繰り返すうちに下道のほとんどの入り組んだ田舎道や廃村道を走りつくすと景色に飽きてくるという、そして調子悪くなってすぐ帰りたいって時にアー自動車道走りてぇってなるんすよねぇそこでkk2輪を考え始めるという、軽い燃費良い原2よりトルクあって多少楽になる

原付2種はおろか、原付免許すら持って無いんですが、この動画を見て、HONDAのカブシリーズに興味を持ちました。来年の目標として、原付2種免許取得と、カブシリーズのどれかを買うという目標ができて嬉しいです‼️動画ありがとうございます😊登録もさせて頂きますね❣️

否定的な感想かと思ってドキドキしてたら褒めててうれしかった(クロスカブもってないけど)

原付二種【GSX-S125】に乗ってます。400→125の流れです（400は教習車？！） 離島出身の私には、フェリーの料金が安いというのも魅力のひとつで、 初めてバイクで帰省した時、経費の安さに驚きました。 もちろん時間は掛かりましたが、バイクに乗るのが楽しくてマイナス面では無かったです。 私も、”嬉しい”誤算でした！（乗り換えてないけど…）

JA07に乗っておりました。 しかし上りのパワー不足に耐えられず124、148ccとボアアップし、高速道路を使い1日1000キロツーリングも経験しました。 長距離の疲れは大型バイクと大差ないと思いますね。

1:30 のデコトラに目が行ってしまった笑笑

私も大型バイクに乗ってますが、リトルカブもボアアップして乗ってます。カブ最高！っておもってます。クロスカブを乗ろうか迷っていたのですが、やはりこの動画を見て欲しくなりました。とても参考になりました。

7月に半分雨の中z125proで680km19時間かかりました、可能ですが普通では無いですね💦 とても楽しかったです💕

自分も今は大型乗っていますが、あと数年してじじいになったらクロスカブに乗り換えたいなぁって思っています。　大型って長距離走ったり高速走るのは楽やけど、やっぱり乗り出すのが面倒やし、道を選ぶし、いろいろ不自由なことも多いので・・・もっと気楽にのんびり自由に走るのにクロスカブやハンターカブはピッタリだと思います。

排気量マウントは、カブに乗ってる時よりも、400乗ってる時にやられたなあ・・・

独り言の能力が凄い！

まささんのこの動画を見て、ハンターカブをモトオーク指扇さんで借りよう！と思って電話したら、、、 土日は結構先まで予約でいっぱい、、残念でした。早くハンターカブに乗ってみたいです〜‼︎ その代わりのC125をレンタルして、秩父、長瀞までの日帰りショートツーリングを楽しめました。 原二バイクの楽しさ、乗ってみて実感できました！

原2で気を付けるべきことは、高速道路ではなくても125cc以下のバイクは通行禁止の道路が存在することですね スマホのナビなんか使ってると、この手の道路をはじいて経路検索をしてくれないので注意が必要です

初めまして。 最近カブ110(天気の子バージョン)を買った者です。 カブはいいですよねぇ、気楽に走れますし楽ですね。ただ難点はシートが合わないのでしょうか長時間走っていると尻が痛いくらいです。

私もクロスカブ（初代）乗ってます。 確かに出先で「クロスカブどうですか？」「これなんてバイクです？」など話しかけられる事が多いですね。 排気量マウントなる言葉を初めて聞きました。そんな人居るんですね…了見の狭い人は何処にでも居ると言う事なのでしょうか？ 発売日に買ったクロスカブですが、色々と「やれてきた」（くたびれてきた）ので、そろそろ買い替え時かな？と考えています。 次回はCTかC125かPCXを考えています。 今後も観ますので事故には気を付けて！

私もクロスカブ110で遠出しますけど、楽しいっすよね。ぶっちゃけミスって高速乗っても怖いのは事故よりパトカーっすよね。 クロスカブいいっすよねって確かに言われますね。

原二ってこんなにいるんだ～ ☝️まさにそれを思っていました笑

私は250cにc乗ってますが下道好きですよ。高速は ①遠くまで行き過ぎた時の保険(帰り) ②下道で行くのが厳しい距離 ③目的地がしっかりしていたり現地でゆっくりしたい みたいな時は利用しますが、山道ツーリング300～400km位ならまったり下道走ります。 もしもの時に高速のカードがあるのが心強いです。

昔、常磐道ができる前下道で目的地に行っていたけど超絶疲れた思い出が…常磐道出来た時感動した記憶があるけど…運転が楽しめる乗り物ならよいのかしら🎵

カブに大きめのウィンドスクリーン付けちゃうと、疲労感も少なくどこまででも行ける気がしちゃいますね。フロントのスプロケットは２丁上げしてますけど。

いつも参考にさせてもらってます。 クロスカブで初めてカブ主になりましたがクロスカブ、サイコーです！

当方（PCX125乗り）カブではないですが、すごい共感できますｗ

wr250rやセローより原2のスクーターかカブがツーリング楽そうですね！

先日カブ50を購入しました。誰がカブ50を褒めてやってください。カブ50は非難ばかりされます。あんな小さなハートで懸命に回ってるんですよ。お願い〜。

いい意味で意外でしたね。

なんか近所のおじさんとお話ししてるみたいで落ち着く

僕も原付二種の125ccの小型自動二輪バイクに乗ってますがガソリン代が大体一回分で500円ぐらいで入れれるのでコスパが最強ですね。免許は普通自動二輪で取ったのでいつかは400ccにも乗ろうかなと思ってます。

近所のコンビニへの買い物から、 （時間さえ有れば）ロングツーリングまでこなせ、 フェリーを使ったロングツーリングだと、 一番恩恵を受けられるクラス（125を境に料金が変わる所が多い）でもありますね。

12年ぶりにリターンの予定です。気軽に乗りたくて原2を考えてます。 バイク歴はホーネット→X11→RVF400→R1200GS。GSでも下道命でした。今の体力じゃ無理だろな。 でも慣れたらまた大型欲しくなりそう。

高速は良い景色があっても一瞬で過ぎるし、移動の為の手段でしかないと思います。 対して下道を走ればいろんな変化を楽しめ、寄り道したり、オフロードも楽しめる為 その点クロスカブ 110は最適であり楽しめるバイクだと思います。 ハンターカブが発売されてクロスカブ の話題が少なくなっていますが、私のJA45も まだまだ可愛がっていきたいと思います。

お疲れ様です。いつも価値ある動画ありがとうございます。 私は400→250→CT125の流れでバイクライフを楽しんでおります。今回も終始うなずきながら動画拝見させていただきました。今の所、道の駅で必ず！他のライダーさんに声をかけられます。皆さん、興味津々。内心、原付二種に乗りたいという方もいらっしゃるのではないでしょうか。私個人の意見ですが「高速に乗れない」ではなく「高速には乗らない」こそが楽しい。

3桁国道とか県道峠越え、バイパスでは無くて旧道越えが楽しい。 もちろんソロツーリングである。

私はＣＢ１３００ＳＢとグロム、クロスカブを所有していますがメインバイクはグロムです。この夏休みは１日あたり６００ｋｍ横浜、佐世保間を５日かけて３０００ｋｍツーリングを楽しみました。色々なルートで移動出来る原ニにここ十年あまりハマっております！

この動画を見て、今購入を検討しているのですが、スーパーカブとクロスカブとハンターカブではどう違ってきますか？ 値段はスーパーカブが一番安いみたいですが、あまり荷物載せられないなどの不便なことはありますか？

cub110で長距離は抵抗無いですが給油がハードルになるイメージ。 220〜250km位ペースで給油したいけど地方や週末では中々いい所無い時有ります。 更に3回目以降は閉まってたりするし、連休や年末年始はそもそもお休みのスタンドとか有るし。 其れクリア出来たら有難いー。

この動画の田舎道、いいですよね～。どこですか？幹線道路や高速道路で突っ走るより、法定速度でこういう道を景色見ながら走るのが好きです。

高速乗れなくて困るのは、群馬の三国峠越えみたいな時と、渋滞や冠水回避で高速有利な時くらいですかね。 長距離は原付2種選ぶような人ならそもそも問題にしていない気がしますｗ

原二 楽しいんでますね、のんびり行きましょう👍

今晩は。やっぱ奥多摩良いですね。今回の話の中でツーリングの味わいとでも言うのかな～？速度が遅い旅程、色んな触れ合いがあるので濃い旅感があるんじゃないでしょうか？バイクよりも 自転車、更に徒歩と速度が遅くなるほど声を掛けられる事が多くなる気がします。ただカブはチョット特別で親しみやすさがあるようで、遠くまで出かけた時に、ナンバーを見て「これで来たの？」は決まり文句かなと思える程です。それにGWはカブでツーリングしてる方達も毎回必ず出会います。カブユーザー多いですね。私はC50からクロスカブへの乗り換えなので、巡行速度や登坂やアイポイントなど遥かに楽になりました。大きなバイクからの乗り換えではないので、マイナス面は多分無いです。あっても改善出来る程度ですね。大きなバイクの方達にマウント？ された事は無いですねぇ～　　　カブって徒歩旅に近いバイク旅の感じでしょうかね？

見てて楽し方です（私オートバイのらないけど）

こんにちは。クロスカブ、いいですね！ほしくなってきました。 ちなみに、四輪ですがほぼ下道、急いでいるときは仕方なく高速・・・。 下道ライフは楽しいですよ。

不満は旅先で自動車専用道路（高速除く）が走れないのが余計なストレスでわずらわしいかな。 ただ、取り回しが超楽だから時間に余裕あって寄り道しまくりプランだと楽しめるかな。 デカいのだと走行中に面白そうなところ見つけてもＵターンが面倒でそのまま通りすぎることが多いけど、クロスカブだとそういう時にＵターンしたり脇道入るのが気にならない。

昔、初期型のスーパーカブ（５０㏄）で東京～北海度に行った事があります。（もらったカブをレストアして）行って帰って来たらタイヤがツルツルでした。 途中、後悔が始まりましたが行くしかないと自分に言い聞かせていた事を思い出しました。(笑) ５０㏄は駄目です。辛すぎます(笑) 今１２５㏄が注目されていますが・・・どうなのと（せめて２５０㏄なんじゃ・・・） 昔乗っていたバイクはＴＸ５００その後ＶＦＲ１０００Ｒでリッターバイクが流行りでしたが・・・これも時代なんですね 今はスカイウエーブと言うスクーターに乗ってますが滅多に乗りません(良いお年なので）(笑) 私も１２５㏄のカブでも乗ろうかなと動画を見て思いました。(ロードモデルの自転車を降りて？） 有難う・・ためになりました。

原付二種に対する偏見というか思いが大変共感できました 以前にジョーカー90という２ストの原付二種は乗っていたので知ったつもりで居ました……… 50CCは何台か乗ってたし、言ったらカブ90や110も乗り倒してて解ってるつもりでした……… でも、ぜんぜん解ってませんでした この夏にアドレス110を買うまでは……… 原付二種を知ったつもりで、最安値だし結構なめた感じでアドレス買いました もちろん吟味して選んでますし、愛着もって買いました まだ慣らし中だからアクセルも数ミリしか開けてないです めっちゃ速いですトルクの塊です 直ぐに40キロ～60キロ到達します法廷速度です バイパスでもう数ミリ開けると70キロ～80キロ出ます 慣らし中なので開けれないのにこんな感じです 車体剛性凄いですカチカチです 狭い路もスパスパ入れます タンデムも楽です 所有してる750よりも250ビグスクよりもクルマよりも楽すぎて意味がわからないです💦

交差点の信号待ちでイザ発進という時に4足入れたままだった時、確実に死ねるバイクそれがカブ

そうですね。記憶に残る景色は一般道にありますね。走れるうちが人生の花です。歳をとったらもうめんどくさくなります。

いろいろ乗られている方のご意見ってやっぱりちゃんと聞いておいた方がいいなって思います。僕も大型＝長距離が楽と思って若い頃かなり無理して乗っていた感があります。正直楽じゃなかったです。まあバイクに乗るのは実用性だけじゃなくて見栄の要素も多分にあるのでやはり大きいバイクの魅力は尽きないですが、でも最近小型が欲しいんです。カッコもいいのが増えましたよね。お聞きしたご意見を覚えておいて数年後には僕もバイク界に復帰できたらと思っています。

クロスカブを最初見たとき、原付なのに大柄なのにびっくりしました。 長距離運転時に楽なのではと思っています。半面、ハンドル幅があると風を正面で受けるので風圧が大変そう。 その点では、ハンターカブも同じ系統だと思いますね。あとは重心が気になります。高そう

わたしは大型でも時間のない時以外はずっと下道走ってましたね。ちなみに1,200kmが最長不倒距離です

僕も高速は乗らない主義なので、行こうと思えばどこまでも行けるのはよく分かります。 ただ知らない道を走る場合は、ネズミ取りにあう場合もあるので、それを注意すべきですね。

学生時代にMBX50に乗ってました。東京から新潟県まで300km何度か行きましたよ。 また乗りたくてヤフオクで入手して乗り出しましたけど流石に無理かな。

気づく力 大切だと思います。 これからもレポートを お願いします。

MTX125Rで千葉から長岡まで7時間ぐらいかかったから、行って帰って来いで14時間ほとんど休憩無しですね。

私も大型、排気量が大切でしたが、XR１００mに乗っていますが、楽しいですし楽です。

動画観させて頂きました、同意見です。最近の原付二種車両はバカに出来ないです、c125乗ってますが良い意味で裏切られます。c125はクロスカブと違ってパーツ少ないです、それは誤算でした、いろいろ付けたい人はクロスカブの方がいいと思います。

自宅勤務なので沖縄を除く日本1周を4回やりましたが、高速を一切使ってませんよ。90年初めのナビのない時代は地図便りなので大通りばかりでしたが。ただバイクではなく自動車（ジムニー）ですけど。最初の日本一周はそれほど金銭的に余裕がないので車中泊もありましたが自宅に帰るまで4カ月かかりました。30代後半は起業して社長でしたし車中泊なんて嫌なのでホテルやラブホテルを転々として地元のパチンコ屋に数日通ったり、夜中は出張のお姉さんと話をしたり良い思い出です。バイク（サベージ400）ではフェリーで沖縄に行って北海道まで日本縦断。47都道府県を制覇しています。沖縄は1回だけなので原付2種でフェリーで行ってみようかな。今は若かりし頃より羽振りがよくないけどそのくらいはできそうです

誤算か‥ 悪い意味だと自動車専用道路の多さにビックリした事かな(兵庫在住) いい意味では 下道で走り切った達成感 装備を考える楽しさ 脇道での発見による面白さ すり抜けによるナビの到達予測時間を越える快感 子供の頃絵本で見たバイクに一番近いバイクだと思う

足つきギリギリなのでシート変えたいのですが、父の方が良く乗るのでせっかくの厚めのいいシートを 変えるのもなぁ…と、二の足踏んでます 田舎で細い道も多いので、小回り効くのがすごくいい、と父も言ってました

高速で死にかけて生死を彷徨いました。それから怖くて高速に乗れず原2ですが充分に楽しいです。

初めましてクロスカブですかーいいですよね！ 私も学生から今までバイク生活をずっと続けていて今は大型に乗ってますが、最近思うのは色んな車からバイクまで贅沢な高級なものがありますが欲しくも無くて、原付が１番欲しいと思ってます。 そんな中でもクロタンとか酒屋のバイトで乗ってたカブと思ってますよ、排気量が大きいバイクが偉いわけでもなく、実用性にとび安全な速度帯での利用が１番で誰が見てるかは関係ないですね、自分がよければ一番ですよ。

前にTL125乗ってました。税金保険燃費しがらみが無くて、メンタルに優しいから羽が生えたような気分でしたね。 カブ系ならパーツに困らんから、なおさら羽が生えますね。

原付二種は最近非常に増えましたよね、 私もDio110に乗ってるので御多分に漏れませんが。 私は大型二輪免許を持たない(必要性を感じてない)人なので若い頃から実は125CCクラスへ目は行っていたのですが、 当時は人気が無かったからか各メーカー共にあまり力を入れたモノは見当たらなかったと感じてます。 ただ、 そんな中でもモトクロッサやオフ車だけは125CCクラスも良いバイクが揃って居たと思います。 ちょうど当時最後に乗ったGSX-R 400に乗っていた頃に同時にレーサーレプリカ車では不便に感じる近・中距離での小回りや走破性を求めて中古ですがホンダの125CCモトクロッサを購入し、 ２台体制で楽しんでいました。 今はそれとは違いますが、 やはり２台体制にしたいですね、 Dio110とGSR250FかSだったかな？ どちらも行き付けのバイク屋さんに中古が有りますので売れ残っていたら再来年辺りに買いたいですね。 Dio110は本来はカブに変えたいのですが迷ってます、 やはり長く乗って苦楽を共にした愛着も有るのですよね、 とはいえDio購入直後にクロスカブ110発表の憂き目に会い無念の臍を噛んだ過去も忘れがたいですし……、 まあ、 再来年にGSRを購入した後にゆっくり悩みます。 f(^_^)

大学四年間でCBR125R(キャブ)と一年くらいカブ88cc(キャブのボアアップ)乗って思ったこと ・10psないモデルだと坂登らない ・高速は時間に余裕があれば使わない方が楽 ・逆に時間がない中のツーリングは選択肢が限られる ・カブに限るとパンクすると結構困る(チューブタイヤだから) ・気楽に乗れるかどうかは排気量より車体形状による(カブタイプやスクーターはやっぱり気軽に乗れる) ・スポーツ走行に排気量は関係ないが、最低10ps以上はないとヒルクライムが苦痛

こんにちは(^^) 購入を迷っているのでとても参考になりました。 ロータリーミッション？は乗りにくくありませんか？私は今までクラッチのあるバイクに乗っていたので。なんか走ってる感が薄くなるような気がしまして…。

400cc乗ってる今より125ccのスクーター乗ってた頃の方がよっぽどバイクに乗ってました でもバイパスに乗れないのは(特にナビ的に)面倒なので150ccの何かに乗り換えようと思っています やっぱりスっと乗れて無理が一切無いポジションのスクーターやカブといった軽い実用バイクがなんだかんだ1番楽しいのかもしれないなと思っています

なんでそんなおもちゃ乗ってんのって言われたら、最高にたのしいおもちゃだからだよと答えようかと思ってる