原点回帰峠最強伝説アンダー2000 予選【Best MOTORing】2010

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原点回帰峠最強伝説アンダー2000 予選【Best MOTORing】2010
ENTRY CAR
Garage FK CIVIC EF9
BANDOH Project AE86 TORENO
Integral KOUBE NC Roadster
Techno Pro Spirits MR-S
LEG Motor Sports RX-8
RE AMEMIYA RX-8
DRIVER　
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　織戸学 / MAX Orido　　
谷口信輝 / Nobuteru Taniguchi　
STAGE　群馬サイクルスポーツセンター / GINSAI
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Опубликовано:

3 окт 2024

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Комментарии : 65

@Fez_Daath_Server_Geburand 7 лет назад

シート腐ってるからとか、ボディが折れるとかって話してるところ本当に好き

@おもちまんじゅう-n6c 4 года назад

rx-8の低回転域の音すき

@kaonkwabata9350 7 лет назад

これって全部車検対応だと考えるとすごい若干違うけどサーキットも群サイもアスファルトなのにここまで違うのは面白い

@Genn2012 5 лет назад

あざらし車好きになりたてでにわかですいません。なんで車検対応だとわかったんですか？是非お答えしていただければ嬉しいです

@integratyper9541 5 лет назад

俺氏ストリートチューンなんだから街乗りできる車でしょ

@かぴばら-g1x 4 года назад

元々魔王決定戦は公道で走れて、早い車はどれか？ってのがコンセプトだからです今はどうか知りませんが

@アビゲイル兄貴 5 лет назад

Rx-8 naも馬鹿に出来ないな😊rx- 8のロータリーサウンドは聞いていて飽きない😆✨👍特にre雨宮

@yuuyatv2821 4 года назад

ロータリーサウンド最高エイトめっちゃカッコいい

@星蒼太-m2i 4 года назад

テクノのMR-Sは毎回カッコいい！

@ランクロ 7 лет назад

雨宮バンパーのrx-8カッコイイー

@yuuki_bnr32gtr 6 лет назад

エイトカッコいいと思う人👍

@kr8736 2 года назад

自分もRX8乗ってるからこーゆうコメントめっちゃ嬉しいです！！

@LUCKY-lp1ro Год назад

RX-8がカッコ悪い訳ではない FD3Sが美しすぎるだげ

@thesolo3184 Год назад

RXシリーズにハズレ無し❗ セブンは王道の格好良さ❗エイトは唯我独尊の格好良さ❗

@ネコルア 7 месяцев назад

Rxシリーズでみるから8が少し見劣りするだけで、別物と考えたらめちゃくちゃいい車だし欲しい車の1台！

@oketsu_puripuri 5 месяцев назад

いや、真面目にクソダサい

@野口隆仁-b6n 4 года назад

レッグ8カッコいいいつもデモカー見てますがカッコいい

@wo5697 3 года назад

初っぱなからエンジンスワップ車で草

@DrowningCom16 8 месяцев назад

インテグラル神戸ロードスターはやっぱりトータルバランスが優れてるし、コーナーリングのインフィールドも高そう。

@凱神鬼 6 лет назад

パワー上げが難しいと言われている、MR-Sのチューンを専門にやってるテクノプロスピリッツさんは、スゴイと思う！ SWに比べて乗りやすくなりましたが、パワーがなく車重が重いため楽しめないという所を解決していってるのは、さすがです！

@adgjmptw1168 5 лет назад

車重は今や最軽量の部類だと思いますが…

@fujiwara_takumi_ Год назад

mrsは相当軽ぃな

@gtjackson 7 лет назад

Wish I knew what they were saying.

@ideshooter1956 7 лет назад

やっぱ雨さんのつくる車はおもしろそうだね～

@凱神鬼 6 лет назад

ワンダー、グランド、CR、ハチロク、AW11、S13、180sx、カルタス、KP、CITYあたりのクルマでの峠最強伝説が見てみたい！

@sink5198 3 года назад

EF18換装ってルールくらい守ってほしいな

@3sfd836 7 лет назад

エイトNAで270馬力もでるんだね速いなー

@cheke0961 6 лет назад

藍上雄 NAで200馬力じゃないよ？(笑) 知らないの？

@tsk7241 6 лет назад

吸排気チューンとサイドポート加工で実測270馬力近くは出せるみたいですよ因みに全て車検対応で可能らしいので、自分は圧縮落ちてきたらやってみようかと

@青い空-b1z 5 лет назад

@@cheke0961 何が言いたいか理解に苦しむコメントで草

@integratyper9541 5 лет назад

Nagisa Kaworu 純正の話してないよ

@とあるレジェナー 2 года назад

やべー、RX-8チョー楽しそう

@わはん-x2j 5 лет назад

頭文字Dを思い出すｗ

@romanserra5073 6 лет назад

English sub please!!!!

@tt-fk3vu 7 лет назад

マサ監督がおとなしく見えるｗ

@TheReclaimerRx7 3 года назад

excelento!! awesome Spanish!!

@ミルクティー-r4r 4 года назад

白エイトのエアロかっこいいけど売ってないよなあ

@吉大-u6q 7 лет назад

カッコイイ！

@芳野狩り 6 лет назад

ドリキンの隣にいると女の子の顔デカく見えちゃうな

@sita454 5 лет назад

osiri dekako おいおまえ！‼︎‼︎‼︎‼︎ 続きを読む

@NEO-bx3hm 5 лет назад

エイトってFDと比べられる傾向にあって軽視されがちやけど、実際比べる物が間違ってると個人的に思ってる。ゴリゴリのスポーツカーとしてデビューしたFDとファミリーカーよりのスポーツカーとしてデビューしたエイトと比べて、トンチンカンな事言ってるの分からんのかな？

@lovelivesportcar9989 5 лет назад

キッズと、ホットバージョンをちょっとしかかじってないヤツはそんな感じですよね… 自分はエイト大好きですけど

@パパイヤ-r8x 5 лет назад

0304 NEO fdに比べると8のほうが個人的に足回りいいような気がする

@dahaka4189 5 лет назад

0304 NEO アルテッツァあたりと比べるといいかな？

@ぷしじゃん 5 лет назад

8デビュー当時に前作の7が良かった分、次作の8にも期待されて比較されるのは当然でしょう結果違いすぎて比較してもしょうがない感じになりましたが

@オールドタイプ研究所 5 лет назад

８はサスアーム長は７の２倍くらい長い。長い分７より変化少なくてストローク長く猫足みたいに仕上げられ、よりコーナリング性能が良いです。トーコンも初めから考えてないです。おかげでホイールベース長いのに７より良く曲がります。　ボディのねじれ合成は８は７の２倍です。感で作ってた７のころと違って８はコンピューターでシミュレーションして実際に１台丸ごと捩じって計測する巨大な装置も導入されました。パワープラントフレームも２本だし、エンジンパワー以外は８の方が上です。ゆえに８のパワーを無尽蔵に上げられるチューニングカーなら良さが引き立ちます。

@koukiakiba2727 2 года назад

結局アマさんの所が勝っちゃうw

@MElekiaZ 3 года назад

Eng sub please !

@BushidoDriver 10 месяцев назад

O4 GT is literally the worst RX8.... from a performance and driving dynamic standpoint (heaviest and worst tune/engine). Try a 07'+ sport (base) or even better 09-11 sport or better yet an R3. I completely agree with you, I hate the mazda marshmallow suspension philosophy, some say bars help a LOT of you aren't willing to go coilovers. Mazda flat out lied on hp, (initially they claimed 250 then 238.... then 232) in reality 210-215hp would have been more accurate 😂. It was pretty even with the 1st gen twins in a straight line, but the new 86 is in a different league now that it has a decect engine.