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同じ「新宿線」だけど…西武新宿線と都営新宿線、何が違うの…?【西武鉄道/都営地下鉄】 

Kotsu-Azu Railway Channel
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5 сен 2024

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Комментарии : 62   
@railway-ch-ktaz
@railway-ch-ktaz 3 месяца назад
新規に旅行チャンネルとして「旅するこつあずちゃんねる」を開設しました!。 このチャンネルではうp主の他、チームとして何人かで独自の視点から、こだわりを持った旅行動画を出していくチャンネルとなります。 始動時はうp主の友人であり旅行好きのN氏が撮影する動画を中心に、一部うp主本人の動画を加えた2人チームでのスタートとなります。 RU-vid上に旅行チャンネルは数多くありますが、「旅するこつあずちゃんねる」こだわりを持った動画をたくさん投稿し、ほかの旅行チャンネルにはない動画を上げたいと思っています。 ↓新チャンネルのチャンネル登録は下記URLから↓ youtube.com/@travel-ch-ktaz リニューアルしたメンバーシップへの加入はここから可能です! コメントなどで使えるスタンプや、普通車指定席プランではコラム・限定動画などの閲覧ができます! ru-vid.com/show-UCAnrecvLbSHA5OjXVP5c7Hwjoin 皆さまご視聴ありがとうございます! 色々な意見・また感想について、モラルの範囲内でコメントにてよろしくお願いします!
@naomiyamada8581
@naomiyamada8581 Месяц назад
8:28 河川敷に駅プラットフォームがかかる事例は関西の私鉄では阪神電気鉄道の武庫川駅(本線のプラットフォームすべてが武庫川の上)・香櫨園駅(夙川を跨ぐ)・芦屋駅(芦屋川を跨ぐ)、阪急電鉄の夙川駅(一部が夙川を跨ぐ)があります。阪神間には市街地を横断する河川が多く、川の両側から乗客を集客すべく橋梁とプラットフォームを一体化する設計が多用されました。 他にも河川の両端に改札がある駅(京浜急行電鉄の新馬場駅やJR東日本埼京線の北赤羽駅)はあるにはありますが……。 河川を跨ぐ駅は山岳地域だとJR西日本には線路付け替えに伴う駅開業として山陰本線の保津峡駅(保津川(桂川)・京都市内!)、福知山線の武田尾駅があります。こちらは旧線の救済用に橋梁上に駅ができたもので、乗客の利便性向上とは別なので除外しても良いでしょう。さらにJR四国の土讃線には土佐北川駅がありますがこちらはホーム設置場所が橋梁上しかなかった(山肌を削れなかった)というオチですが……。 首都圏以外の鉄道のリサーチも忘れずお願いします。
@railway-ch-ktaz
@railway-ch-ktaz Месяц назад
これ実は全部盛り込もうと思ったら思ったよりも駅数があり、どちらかというとリサーチの不足というよりは「全部盛り込もうとしたら事例が意外に多すぎて端折りまくった」というのが正しくなります。 珍しいとはいえ他の駅の事例が2~3駅とかならまだしもそれ以上を超えると色々厳しかったです。 ちなみに盛り込もうと思ったのは武庫川(阪神電車)は真っ先に出てくるとして、そのほか北赤羽(JR埼京線)、石手川公園(伊予鉄郊外電車)、保津峡(JR嵯峨野山陰線)、武田尾(JR宝塚線)、土佐北川(JR土讃線)あたりです。 武庫川の件については意外と奥が深そうなので、気が向いたら動画にしてみようと思います。
@naomiyamada8581
@naomiyamada8581 Месяц назад
@@railway-ch-ktaz さん まずは非礼をお許しください。 そして丁寧なフォローに感謝申し上げます。 川を挟んで対岸の方から『駅、寄越せ』はよくある話で、中には「駅は欲しいけど土地は売れねぇ」なんてのもあったりします。武庫川駅の事例はまさにコレで、改札口が両岸にあります。また改札口が両岸にありませんが、この辺(実は高級住宅街!)は河川の上にプラットホームがある駅が多いんです。また六甲山地を背に持つ阪神間私鉄は天井川またはそれに近い河川ばかり跨ぐので、駅を作る上では買収する土地が少なく済み、都合が良かったのかも知れません。今では『防災上よろしくない』とか『堤防を嵩上げするので駅をどかせ』とか言われそうですが……。 河川の上の駅特集、楽しみに待ってます❤️
@user-fi1db2jx7x
@user-fi1db2jx7x 2 месяца назад
※一応私的には無料パスを所有してますのでコメしますが、都営新宿線については自宅から乗降駅が近いので超重要路線として利用させて戴いてますね! (只やはり西武新宿線については、乗車のチャンスは大江戸線からの乗り換えしか無いので、ほぼ使いませんですよねぇ・・・。でも将来的にはメトロ東西線との直通乗入も有る様なので、その時にプライベート乗車が出来るチャンスが有れば不定期に利用してみようかと思いますね!)
@achanzoo
@achanzoo 2 месяца назад
西武新宿線と都営新宿線を比較するなんて考えもしなかった😳こう言う視点があることにまさに目から鱗だった😳
@user-mm2nr7is3e
@user-mm2nr7is3e 3 месяца назад
同じ名前と言えば、JR宇都宮線と東武宇都宮線。 単に宇都宮線と言うと、JRの方を指す場合の方が多いですが、こちらは正式には東北本線の一部ですね。
@ni-ro
@ni-ro 2 месяца назад
西武と都営の路線名の名付け方が似てますよね。 例えば西武新宿線、西武池袋線、西武秩父線、西武拝島線、西武国分寺線など起終点駅が路線名になっています。 同じく都営も浅草線(開業当時)、三田線(目黒延伸前)、新宿線(大江戸線は他路線より新しいので除外)とこちらも起終点駅が路線名になっており同社共通点があります。
@vulnerableroadusers-ig5jt
@vulnerableroadusers-ig5jt 24 дня назад
大江戸線も都庁線という候補があったみたいですね。
@user-rk6gs1hd8e
@user-rk6gs1hd8e 3 месяца назад
5:50 昔は西武有楽町線も単線区間があったんですね。新桜台〜練馬が開業した際、練馬が高架化されておらず、単線で暫定開業し池袋本線への直通はなく練馬止まりでした。
@user-ej4br8gb5v
@user-ej4br8gb5v 3 месяца назад
関西にはJR奈良線、近鉄奈良線も ありますね。路線名はおなじでも JRは京都から奈良の南北、 近鉄は大阪から奈良の東西で 全然違うけど。 京都線もJR京都線と阪急京都本線 がありますね。 こっちはだいたい平行に走ってる。
@gambasuki
@gambasuki 3 месяца назад
昭和の爺さんは1号線、6号線、10号線……。旧営団地下鉄の路線名は銀座・丸ノ内・日比谷・千代田・有楽町・半蔵門と皇居から銀座にかけてのごく狭い地域の地名ばかりで判りにくいという意見があり、都営地下鉄に路線名を付ける際にはパリの地下鉄に倣って路線の端に近い重要地名を付けたという経緯があります。
@nntnm7555
@nntnm7555 3 месяца назад
千代田線に二重橋前駅がありますが、その副駅名は「丸の内」... ややこしいですね
@nntnm7555
@nntnm7555 3 месяца назад
地名由来の路線名という視点で見ると、日比谷線と有楽町線も紛らわしいですね 何せ日比谷駅と有楽町駅は同一地点にある乗り換え駅なのですから
@taktakashi00
@taktakashi00 3 месяца назад
京都線はJR、阪急、近鉄の3社にありますね
@user-mo7yd4xh7h
@user-mo7yd4xh7h 2 месяца назад
西武は歌舞伎町線に名前変えた方が実態に合ってる気がする ついでに西武新宿も新宿歌舞伎町に
@user-iz9wp2gm2l
@user-iz9wp2gm2l 3 месяца назад
路線名が被っている都市で名古屋だと「名鉄名古屋本線」と「近鉄名古屋線」が挙げられ、関西だと「JR奈良線」「近鉄奈良線」「近鉄京都線」「阪急京都線」が挙げられるが「名古屋線」「京都線」の方は走行エリアが異なっている。
@t1o0m688
@t1o0m688 3 месяца назад
埼玉に行くのが西武、千葉に行くのが都営
@paco2013self
@paco2013self 3 месяца назад
千葉と言っても一駅やん
@h.n.7422
@h.n.7422 3 месяца назад
昔のデイリーポータルZでも取り上げられていた話ですね。その記事では「大師線」も取り扱われていた記憶があります。
@kazukazuitoh3872
@kazukazuitoh3872 3 месяца назад
確かに川崎大師と西新井大師も取り違えたら大変ですね。
@user-rk6gs1hd8e
@user-rk6gs1hd8e 3 месяца назад
新宿駅本体からかなり外れているのが西武、地下ながらギリギリくっついているのが都営新宿線…西武新宿駅は1952年開業と意外と新しいんですね(それまでは高田馬場が始発でした)。
@user-lw6jj2fd1g
@user-lw6jj2fd1g 2 месяца назад
都営新宿線は都営小松川線・都営靖国線など改称すべき。 西武新宿線は西武早稲田線か西武小平線に変えるべき。
@tamagokake331
@tamagokake331 2 месяца назад
どっちも新宿線という割にはJR新宿駅から離れていて微妙に使いづらいという共通点もある。
@user-wf8bo3kl1g
@user-wf8bo3kl1g 2 месяца назад
都営は南西にある新線新宿と北東にある新宿三丁目を使い分けられるのはメリットでもある 都庁や伊勢丹へはJRより近い
@user-vz5rr4en7i
@user-vz5rr4en7i 3 месяца назад
都営新宿線は岩本町駅🚉ー新宿駅🚉間が1980年3月16日に延伸開業に伴い京王新線経由京王線と相互直通運転が開始されました。
@user-qf4ey2fh1k
@user-qf4ey2fh1k 3 месяца назад
調布•八王子•橋本(和歌山の橋本ではない)方面は都営地下鉄新宿線京王線直通 川越•拝島方面は西武新宿線 1番わかりやすいのは駅の位置。
@railway-ch-ktaz
@railway-ch-ktaz 3 месяца назад
京都と福岡の橋本も除外してあげて!
@mbeeco8175
@mbeeco8175 3 месяца назад
一番不思議なのは、新宿線って言って思い浮かぶのは、あとから出来た都営の方だよね
@mbeeco8175
@mbeeco8175 3 месяца назад
昔から、西武の路線は、どちらも頭に西武が付いてましたよね
@user-op9gy3hl5x
@user-op9gy3hl5x 2 месяца назад
こつあずさん、今回も面白かったです。新宿線と言うだけでも2種別途だと言う事も面白味が有りましたね。都営さんは地方公務員さん、西武さんは会社員と言う位置づけで下ね。都営線の路線名は後出しで浅草、三田、新宿線に成って行きますが、西武も本当なら国分寺、村山線と言う位置付けも有ったのだね。いやいや、奥が深かったです。
@nntnm7555
@nntnm7555 3 месяца назад
サブナードとメトロプロムナード使えば、新線新宿よりむしろ新宿三丁目の方が近い感覚がある
@user-td3st5tz1v
@user-td3st5tz1v 3 месяца назад
西武から新線新宿は確かに雨に濡れずに移動するなら 新宿三丁目が 近いという感覚は 新線新宿までが高低差で しんどいから
@shingoliathTokyo
@shingoliathTokyo 3 месяца назад
新宿駅と西武新宿駅を最短距離で直進する地下道整備が開始されるそうです。西武新宿線が地下急行線構想で新宿タカシマヤ付近に乗り入れ検討していた際に確保していた地下空間が地下道として整備されるそうです。動く歩道も設置されるので乗り換えも早くなるので期待です。
@makun1122
@makun1122 3 месяца назад
西武新宿線と都営新宿線の違いがわからない人が果たしているのだろうか?外国人観光客くらいだと思います😊
@user-yx9un9pe6y
@user-yx9un9pe6y 3 месяца назад
ちょっとこの動画のテーマ設定は無理がありますね。
@tomy4
@tomy4 2 месяца назад
ネタ切れ感が否めない
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq 3 месяца назад
西武新宿駅は歌舞伎町にあるので地上を歩いて乗り換えしようとすると緊張感が出る。
@user-wn1qv3jd3f
@user-wn1qv3jd3f 2 месяца назад
地盤が弱いから途中で地上に出ているのか!
@user-ue8np9gp4y
@user-ue8np9gp4y 3 месяца назад
都内で同じ名前の路線といえば多摩川線(西武・東急)も思い浮かびますね ただ東急のほうは西武と区別するために「東急多摩川線」が正式名称になっているようですが
@paco2013self
@paco2013self 3 месяца назад
どっちも西武東急の中で地味な路線笑
@user-ko1xw2nm1e
@user-ko1xw2nm1e 3 месяца назад
今や拝島線直通がメインになりつつある。
@sm36006920
@sm36006920 3 месяца назад
現状、特急の有り無しで区別出来るけど、今後はどうなることやら
@user-dj2fh5wj9e
@user-dj2fh5wj9e 3 месяца назад
西武新宿線と都営新宿線はエリアとして新宿しか被ってない(そもそも西武新宿駅と新線新宿駅はJRからみて真逆)からねぇ… 千葉県民なので単に新宿線といえば都営のほうがまず出てきますね。 西武新宿線といえば東京メトロ東西線に乗り入れたいって西武側は乗り気ですけどねぇ…
@user-hg6ld6ru6y
@user-hg6ld6ru6y 2 месяца назад
ございますって語尾おかしいだろ
@user-vz5rr4en7i
@user-vz5rr4en7i 3 месяца назад
都営地下鉄新宿線は京王電鉄京王新線ー京王線・京王相模原線・京王高尾線笹塚、橋本、高尾山口駅まで相互直通運転を行っています。線路の幅が1372mmが使用されています。都営地下鉄で急行運転が行なわれています!都営新宿線ホーム急行停車駅は市ケ谷・神保町・馬喰横山・森下・大島・船堀・本八幡駅🚉に順に停車します。
@paco2013self
@paco2013self 2 месяца назад
直通するのはほぼ相模原線だけどね
@user-pf5xs1hd9h
@user-pf5xs1hd9h 3 месяца назад
西武新宿と都営新宿線の新宿乗り換えは時間がかかる!。
@KN9260
@KN9260 3 месяца назад
たまたま路線名が被っただけで比較の対象にするほど の関連性はなく、細かな相違点の羅列も無理やり感が 否めない。 各社局の路線名のつけ方は様々で、どちらかといえば 起点が新宿というより各社局の本拠地からの相対的な 位置関係が路線名に反映されているような気がする。 つまり西武なら拠点である所沢から新宿方面に伸びる 路線、都営なら東京都心部から新宿方面に伸びる路線 という位置づけになる。 なぜなら路線名はその事業者のネットワークにおいて どういう役目を担っているか、他路線に対しどういう 特徴を持っているかを表すべきだから。よって新宿線 という路線名が被ったのは単なる偶然であり、そこに 両者の共通点や相違点を見いだすことに大した意義が あるとは思えない。
@nntnm7555
@nntnm7555 3 месяца назад
西武新宿線と都営新宿線を結ぶ経路では直接1枚の定期は買えないね 中井~都営新宿、もしくは新宿西口~都庁前~都営新宿で大江戸線を挟まなければならない もしくはメトロ新宿~新宿三丁目で丸ノ内線を挟むか
@user-un9gp3oz2j
@user-un9gp3oz2j 2 месяца назад
都営地下鉄の駅員は京王系の職員です。
@user-hg6ld6ru6y
@user-hg6ld6ru6y 2 месяца назад
意味不明で草
@user-ej8uz9iz4e
@user-ej8uz9iz4e 3 месяца назад
同じ新宿線だけど会社名、車両、カラーリングが違います。
@user-bb7pv5jg4e
@user-bb7pv5jg4e 3 месяца назад
東京メトロ有楽町線と西武有楽町線の違いも取り上げて下さい。
@user-xn2zg9uq8v
@user-xn2zg9uq8v 3 месяца назад
同じ名前といえば有楽町線(東京メトロと西武)もありますが、これは両社で相互乗り入れを行っています。練馬駅〜新木場駅間は有楽町線ですが、練馬駅〜小竹向原駅は西武の管轄で小竹向原駅〜新木場駅間は東京メトロの管轄です。他にも新横浜線(相鉄と東急)もありますが、西谷駅〜新横浜駅は「相鉄新横浜線」、新横浜駅〜日吉駅間は「東急新横浜線」とそれぞれ案内されています。
@user-dj2fh5wj9e
@user-dj2fh5wj9e 3 месяца назад
西武有楽町線、東急新横浜線、相鉄新横浜線はいずれも正式には社名まで含むので厳密には同じとは言えませんね。
@kiyok.2007
@kiyok.2007 3 месяца назад
さすがに違いわかるでしょw
@user-yh1ug9xb1e
@user-yh1ug9xb1e 3 месяца назад
地下鉄と地上私鉄線の違いだけ!
@black-nekomata
@black-nekomata 3 месяца назад
言われるまで全く気づかなかった。 そうか、両方とも新宿線なのか。
@inosisiutubo5893
@inosisiutubo5893 3 месяца назад
何言ってんの。違うに決まってんじゃない。
@shimekawa-daishi
@shimekawa-daishi 3 месяца назад
新宿線面白すぎ こつあず最高
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