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国鉄蒸機 ゲタ電 東京 昭和30年代
もつ次郎 絵日記
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11 сен 2024
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17
@user-xx4hx7zj3d
6 месяцев назад
6:12 東京駅の乗り場案内表示が「湘南電車」なんですね。そして東海道線の乗り場ホームが7番線から15番線まであったとは。新幹線建設のために東海道線ホームが削減されていくんですが、昭和30年代の東京駅はまさに中央停車場の賑わいだったんですね。
@user-kz6ho6oh5c
Год назад
都心でC62が走って居たなんて夢物語です。今なら、、、❗
@user-xl7ch2hv5t
Год назад
この時代を経験したかった 素晴らしい映像です
@user-lb9qi1ov9m
Год назад
この時代に個人ででしょうか?鉄道を中心に映像を撮れるなんて凄いと思いました。
@user-oi7ed3yy9v
Год назад
東京駅発のC62牽引の客車列車、まるで銀河鉄道999の世界ですが、非電化の常磐線列車が東京まで乗り入れていました。 横須賀線は南浦和まで乗り入れていました。
@osakakawachi
Год назад
他にUPされておられる動画も凄く貴重な動画ばかり!
@長濱慎-w1s
Год назад
最初の方の客車にダブルルーフ車が入っているのが凄いですね。 常磐線からの直通でしょうか。東海道を走るC62にも見入ってしまいました。
@あつみとしき
Год назад
2:50 157系が動いている動画を拝見したのは他の方のとこれを合わせて三本しか見てませんので、かなり貴重な映像だと思っています。
@user-oi7ed3yy9v
Год назад
17m級ばかりの山手線と当時最新鋭の73系の京浜東北、まだ73系が走っていた中央線と今は上野東京ラインになった上野-東京連絡線を行く東京乗り入れの常磐線蒸気列車。自分が生まれた頃の神田駅ですね。
@fukurayuza4921
Год назад
でも東京都区内で最後まで72系が残ったのは1971年の京浜東北線ですね。赤羽線は1967年まで、常磐線は1970年頃かまでか・・・。
@Omoide_hozon_Railway
10 месяцев назад
自分はまだ生まれていない頃の情景ですが、鉄道模型で再現して楽しんでいます。
@kajio111
10 месяцев назад
いいですね
@鈴木隆-c5n
Год назад
何気なく走り去る73系が素敵、私が見たのは京浜東北線の最末期だけです。151系の時代に東海道に蒸気牽引の列車がまだあったのですか。それとも常磐線直通?
@user-mi1cf8fe1e
Год назад
ラッシュ時の新橋乗り入れだと思います 常磐線の国電が有楽町まで乗り入れるのもあったような
@鈴木隆-c5n
Год назад
クモハ60やクハニ67が有楽町で発車待ちをしている画像などよく出てきますな。三鷹の70系も常磐線に貸し出されていた時代がありましたね。
@user-xv4nz2nf5u
Год назад
この時代はまだ国鉄で公安制度も存在してたんですよね😂
@suewenGX
10 месяцев назад
2:46 は現時点の新幹線プラットホーム?
Далее
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