場地考試撇步大公開！汽車考照全攻略（2/3）｜CARLINK專題企劃 

1:03 上車前檢查 1:55 上車車內檢查與動作複誦 3:15 起駛規定 3:43 第一關-鐵路平交道 3:56 第二關-斑馬線 4:12 第三關-上坡起步 5:22 第四關-換檔穩定測試 6:08 第五關-紅綠燈 6:18 第六關-倒車入庫 7:55 第七關-曲線進退（s型） 8:57 第七關-曲線進退（s型-倒車） 10:45 第八關-路邊停車 12:05 下車動作

考到駕照就不用管超多細解，但兩段式開門非常重要

謝謝,講得很詳細,幫助很大~

現行制度多好多，所以不要重考，但是路況比教練場還嚴苛，這些只是基本常識

12年考路倒車入庫跟路邊停車右後方都紙條，塞住右後方窗戶一旦碰到紙條，就回幾分之幾雖然全部都過但是差點扣32分那就沒戲安全帶

其實建議有些動作要修正，許多汽車達人都建議先拉手煞車，再入P檔，對變速箱損耗較小，未來希望能落實

以現今2020年的道路壅塞狀況，設定這套路考方式的神人，肯定也是馬路三寶！

確實很詳細！

以前開303手排車才好玩 在駕訓班裡沒再等前面慢慢倒車的直接超車 哈哈哈

教練很有耐心，很棒

謝謝教學

太感謝這個影片了！

從車格出來後我認爲應該打警示燈比較好， 例如【倒車入庫】後，從車庫出來打右轉燈，車道上的汽機車會看到你嗎？所以汽機車從左側來看到閃燈會比較安全。 還有【路邊停車】從車格出來也應該打警示燈比較安全，因爲打左轉燈，是告訴車道上的車你要從路邊出來很正確，但是你ㄧ回正後往右打方向燈就沒了，這時車還沒完全到車道上，從後面駛來的汽機車往往會認為沒打方向燈。所以我認爲應該打警示燈比較好，車道上的車看見前方有車打警示燈就會注意。 實際上路就知道差異了。

真的超難的 考試壓力超大 還好考過了

以前考照比較簡單，現在規矩超多，少一個動作（謝謝光臨）🤣🤣🤣

被喜歡這個老師

今天路上練習時 遇到後方來車直接跨越雙黃線超車 所以 考這個很多都只是應付用⋯⋯

5:57 轉彎有死角這麼重要的地方 開車經驗多的人也沒辦法把握 真的是人人自危😂

後製用那個扣32分的音效很嚇人又很好笑ＸＤ ， 所有考生的惡夢，我也快考試了超緊張。

爛車有爛車的好處 撞到安全島也不會感覺很尷尬 去駕訓班第2天 就自行練習 我便開始我頭文字D 人生了

马来西亚有国产车( 自己国家制造的车也就是 第二国产车 和宝腾)。我们都是用国产车考车， 像是perodua( 第二国产车) axia，viva,myvi等等

我是在這家學的以及考照，裡面教練都不錯。車子有分舊車、新車、有屁股跟沒屁股的～總之總體算起來還不錯的地方。

影片很實用，教練講解很細心，比我的教練好多了。

監考官好一點的在s型的部分還會幫你轉方向盤

雖然每個考試場地有差異，要記的位置也不太一樣的，但是這影片講解好清楚！

最近工作關係要複習開車XDDD 感謝這影片

當你看到有人上車前這樣搞 我應該也不敢坐車了

教練的聲線有讓人冷靜的感覺

準備要考駕照先來這裡重溫

還好高中一畢業馬上就衝去考了 (2008年考的)

胎壓用手檢查、這真屌了！

除了打檔的時候，其餘時間雙手都要在方向盤上，不可單手操作方向盤，不然一樣扣32分

請問場內要喊左右察看嗎？還有如果等紅燈時左右察看一定要看到B助嗎

教練教一次就靠自己練習～平常自己練習很OK。但是有人在旁邊坐我就緊張會出錯～雖然練習要預約有時還跟不認識的人一起開～但是還是緊張。

我正在大陆这边考手动档小客车的驾照。场地考试的考试科目很像，但是没有曲线后退。

請問換檔穩定測試三檔時轉彎踩煞車時就熄火了要怎麼解決

左轉不敢轉，右轉不會轉，紅燈變綠燈的直行還要等個兩秒慢慢起步（你們不知道台灣的紅綠燈已經有時間差了嗎）一個綠燈就多久？等你慢慢起步是能過去幾輛車，不懂路口應該淨空，前方塞住就不要貼近人家屁股，造成變燈時另一邊無法通過。迴轉時請到路口，那裡空間比較大能一次轉過去，不是讓對向車在那裡等你前進後退前進後退。想路邊停車時先打開雙黃燈通知後方車輛，不是在那裡進也不是退也不是。

開頭那個對我笑好久😂

全台有駕照的人全以這標準重新考照應該可以刷掉幾十萬人吧~~我應該也是其中之一~~哈哈要背的東西也太多了吧😂😂有誰真的開車時會四周查看~

講解的很詳細👍

現在考照真的規矩很多的多，而且所有動作跟影片中一樣一邊做還要一邊講給考官聽，一個沒說到就叫下車了，上禮拜去路考，根本還沒上車就被叫下車了。說實話，誰上車之前，四輪手測胎壓，前後趴下來看，上車兩段式開門不打緊，上車還不能先發動，要打開電源，檢查四項燈號，還要一直左右擺頭還一邊做動作一邊說......還沒發動我已經傻了。

上車前不用檢查燈號雨刷?

職業NBA，職業棒球的選手一定跟業餘的有差距。別再罵職業的了，他們跟在你們後面很痛苦，但通常不會按喇叭要你快。只會違規的超過你，因為跟在後面太通苦了。

其實輪胎檢查應不是檢查胎壓 重點是檢查胎紋 現在的車大多早就有胎壓偵測 坊間也有那種靠充氣頭蓋看顏色的簡易偵測器 胎紋磨過頭才是會造成胎壓不穩的原因啦

想到我当年学车的感觉了😂😂😂

兩段式開車門，應該是先看前後有無來車才開車門，為何都是先開門才看有沒有來車啊？🤔

台灣考車如開飛機一樣

訓練車也太新了吧 羨慕

駕駛考試跟你出到外面駕車根本是兩回事🤣

台港考照大不同，學到了

難超好啊！

說真的現在考駕照真的太囉嗦了新手 要記得那麼多 當然會緊張

想看場外補考

车前检查这么仔细，大陆这边只需逆时针绕一周就行

考一個「在陌生環境下找停車格」比較貼近真實情況

我大概五年前也在華南駕訓班考試，場內很多讓你作弊的記號，最誇張的是上坡的地方擺了一隻暴鯉龍公仔，當初教練教我說後照鏡碰到公仔就煞車🤣

覺得蠻會教的 現在想起以前駕訓班的教練，我都不知道他在教什麼.... 挑一個好的駕訓班真的有差 哈哈

想當初S型倒退都用感官反映的

這個場地好讚 不會曬太陽欸

我有疑問 我知道在車內要出發前檢查儀錶等等要唱誦 但在開環場的時候 轉彎 或起步 左右擺頭到底要不要唱誦啊?

其實好好練習就不覺得難未來可能會更難所以趁還沒變難跟變貴的時候趕快去考就算沒有這些項目講實在考過了心態還是吊兒郎當的出去也是三寶

到底？？ 轉頭是要轉頭沒錯啊，但是轉頭要看甚麼？看B柱？？ 怎麼不上路的時候也看B柱？

順利的一次考過啦💪💪💪

這間駕訓班看起來好像自排都是用 vios，手排就改成 tercel，以前我在駕訓班的時候統一都是用 tercel 練習跟考試，記得那時候考手排的時候在上坡起步往後滑了一點點，但最後還是過了 後來隨著經驗的累積，其實上坡起步基本上不太需要用到手煞車，只要一邊放離合器跟一邊補油門就能直接上坡 路邊停車跟倒車入庫基本上都得靠感覺，因為不同車型的手感都不太一樣

我在這邊考過的欸好爽

倒車入庫，要一次 其瑪也要兩次

我在台中十幾年前場地教學開過手排速力303哩,沒有冷氣那種喔,還好我是晚上學

考到駕照，回家換一輛車，就突然不會開

小轎車規定應該還要檢查是否有沒有開燈檢查是否開遠燈

規則奇怪的地方 1.最好是用手摸一摸就能知道胎壓是否正常XD 2.為什麼不開門前先查看是否有來車？

下車前不用打右邊方向燈喔？

汽車考試應該拿實際的巷道佈景做考試 而不是用線 那要是沒有線不就不會停車不會開車？ 平常在道路上行駛誰跟你S形倒退？ 要停車也至少要放幾台真的車，畫停車格來練吧？ 路邊停車也是一樣道理！ 而且格子要跟台北市的格子做比較那才是最難得。

其實廠內考試都還好最主要場外考試

我去年汽車手排一次就過了，遇到好考官

6:42😁😁😁

原來自排上坡停車這麼簡單喔！手排就爽多了，聽引擎聲 （在下考新式外加實際上路之路考）

這場地跟車都很好 濱江超曬 車又沒冷氣

先N檔 再拉手煞 放腳煞 最後入P檔

認真覺得考照的東西回到現實根本沒有幾個能用，車子大小不同，科技也不同，考照開得合理可以熟悉車子就好了。 一個S彎要看東看西，現實哪來這種東西，應該要練習多看其他用路人才對不是嗎?

屈中恆也來教開車哦

我的駕訓班也是這樣教哈哈 那時候有壓線😨 還好後來過了🤣

剛考完 我還是不知道上路前手壓胎壓是三小= =

教練車蠻新的 我去別家車超級破

剛考到駕照了. 炎熱的6.7月... 沒冷氣的車內...下午練車車內跟烤箱一樣衣服濕透.. 場內熟記動作也還罷...熱到口吐白沫比較難熬O.o 接著馬路考超多要扣32分的 起步沒擺頭32分 變化車道打方向燈忘記擺頭32分XD! 轉彎沒擺頭32分 行經路口沒擺頭32分! 行經民宅沒擺頭32分! 壓線32分! 擺頭擺頭擺頭XD...我連睡覺都在覆誦哪裡要擺頭

恭喜繳了四次學費

S型/倒車入庫/路邊停車 教練不會在車上😗 上坡/換檔/行人/平交道/道駕

6:29 倒車入庫小天后

駕訓班的都背看到什麼停 方向盤轉幾圈修正~實際上路根本用不到....

教練的聲音有威嚴的感覺，好聽。😆

這麼難 好在我早就考過了 路上一堆3寶 因為難考都無照駕駛

當初在高雄考的時候我是開速利2.0 那台車真的爛到方向盤的動力油沒了然後轉方向盤像在轉消防栓😂

發動了自己也在笑😂

請問現在考照(手排)車子啟動順序是先入1檔，再放手剎車?還是顛倒過來? 影片3:33是自排的，跟手排順序不同嗎?

是機油壓力指示燈

上馬路開車才是真正考驗的開始，並不是在駕訓場繞圈圈開車那麼簡單!!

減少三寶、路上真的快氣瘋了

為什麼我拿職業駕照 就要3年檢驗一次 普通駕照一生平安 為什麼不一視同仁 都去體檢呢?

这个教练到哪个点位时怎么打方向盘都没教

當年做死考手排到現在都用不到

現在很難考欸