士幌線 

地元の方々のおかげですね

昔は人情もあったのにですね、ありがとうございます

懐かしく思っていただき、私も嬉しいです

わたしは、実際に行くことができこの目で吹雪のなか見てきました（代行バス利用）

私と一緒ですね、北海道の廃線が大好きな関西人です（^^ゞ 冬場に実際に代行バスに乗って十勝三俣駅にも行きましたよ こちらこそ、ありがとうございました。

こんなとこで観られるのが良いとこですよねRU-vid

犯罪自慢凄いですね

@@battachanfishing うるせーよw

廃線だし時効も時効では。赤の他人の35年も前の悪戯に皮肉言えるのもそれはそれでどうかと思うがね

​@@battachanfishing そんなに自分は清い人間なんですか?

マジですか？そういう私も、別の動画で「中村敦夫の地球発22時」 士幌線で、鬼鹿駅長の中西さんに会いに行きました

コメントありがとうございます

こちらこそ、嬉しいコメントありがとうございました！

代行バスで行きましたよ

コメントありがとうございました

コメントありがとうございます！ 大昔に録っていたものを公開し続けますね

この動画が少しでも一助になれば幸いです、コメントありがとうございました

コメントありがとうございます。私は廃止直前に吹雪の中、実際に行きました。

こちらこそ、コメントありがとうございました

国鉄は当時、糠平〜十勝三股の区間について100円儲けるのに約12000円の赤字で、沿線の人口が僅か2軒と少なくて運行休止になりマイクロバス🚌で代行運転を廃線の日迄続けました。赤く錆が浮いた線路には列車が来ないんけど、待っていると悲しくなります。全ての廃止された鉄道路線が正にそれなんです!

私は昭和の終わり頃の冬に行きました。 駅舎は残存しており、ポイント切替機もありました。 今は取り壊されて公園ですか、寂しいですね。

昭和51年に、らじおで、十勝三ツ又という所は、全員土地を離れるという、放送聞きました。場所知りませんでした。小学校の時の先生が十勝三ツ又のせんせいになって、道庁へ、陳情したと、新聞で読んだことあります。30だいに、なってから、クルマでとうりました。ここが十勝三ツ又なのかと、ようく、みました。

​@@清水智恵子-d4w小谷せんせいですか？

面影すらどんどん消えて、もはや忘却の彼方の存在ですね。

焼き鳥払い戻しはウケましたね（*^▽^*）

更地らしいですよ！ 私は北海道に行ったことが無いけどね。いまはWikipediaやGoogle、RU-vidで北海道旅情を堪能しています。

@@yoshiichi242 さん 私は道民なので毎年十勝三股のそばは車でとおります。 じっくりみてみたいところです

悲しい場面なので少し合わない気もしますが、懐かしいですね

コメントありがとうございました 私は幸いにも士幌線と代行バスに乗りました 北海道の鉄道は、本線と名付けられた線でさえ廃線され 今後大都市圏を結ぶ函館～札幌～旭川だけになるんじゃないかとも言われていますね その函館～札幌も新幹線でどうなることか

@@九州の関西人様。ホントそうですよね。大都市近郊区間しか残らないのでは？と感じてしまいます。宗谷本線も名寄から稚内は廃止の噂も出てますし。広すぎて、しかも冬が厳しい北海道。私がどうこう言っても始まりませんが、難しい土地柄ですね。ご返信ありがとうございます。

北海道は民営化すべきじゃなかったと思うんですよ ただ国有のままにしても、血税の無駄遣いと言われますけれどね 難しい問題です 九州のようにもっと資源を使ってクルーズトレインやイベント列車を走れせばいいのにと個人的には思います

@@九州の関西人様。そうですね、私も民営化すべきじゃなかったと思う一人です。国営のまま民営の手法を取り入れ改善を図るべきだったのでは？と。民営化するにしてもNTTのようにせめて東西の2社が妥当じゃなかったかと。各社赤字路線は抱えてますが、北海道、四国、九州はとりわけ厳しい。九州はななつぼしも目玉ですが、豪雨災害や地震に因る被害が大きいですよね。折角直してもまたやられ・・・。可哀想に思ってしまいます。北海道も観光にとても良い所ばかりなので、そういう所を周遊させる観光列車も良いと思いますね。とはいえ本線が分断されてる現在、全体は周遊できなくなってしまってますね。残念です。

石山勝巳さんです。役者さんでルックルックのリポーターでもお馴染みでしたよね。懐かしいです♪

はい一番最後にテロップも出ますが、水曜スペシャルです 美幸線も動画配信したような気がします 探していた映像とのことで、私もお役に立てられて嬉しいです

男性の方は、石山勝巳さんではないでしょうか？ 昔、ルックルックこんにちはでリポーターしていた方です。 顔に見覚えがあったのですが、名前は存じなかったでした。 若い男性が、電車内で男性の名字を言ってたので、気になってました。 違ったらごめんなさい。

5:31 😉

キハ２２－６００番台車ですね。 wikiの当該項目には、仕切で別室構造と書かれていますが、当時　自分が見ていた限りでは、道東方面のキハ２２６００は仕切かべは無く　荷物室カーテンでしたね。

@@sachikaze3226 ありがとう御座いました。別動画で、キハ24の｢座席の捕まり｣はキハ22の様な丸型ではなく、既にキハ40と同じ角型になっているのが確認出来たので、キハ24ではないのだろうな、という気がしてました🙂。

昔はよくでていましたね

ナレーターは熊倉一雄さんです。

それはよかったです💛

石勝線のようなバイバス路線にできなかったのと思いたくなるね。

@@ヒマりん 今はもうクルマ🚙社会やし、自分が行きたい場所へ何時でも行けるクルマ🚙は便利です！ 鉄道の廃止は時代の流れですね。

画像検索も掛けてみたんですが、わかりませんでした

横やりごめんなさい。 他の方も同様のコメントあり、返信してますが、男性リポーターは、石山勝巳さんではないですか？ この番組の中で川崎から来た男性が石山さんと言ってた様に聞こえます。

ありがとうございます！！！ 誰ですか？という問合せが多かったですが解決しました レコード「幸福ですか」のジャケットを見れば、そのままのお顔です、間違いないですね ameblo.jp/no-gluten-no-life/image-12607444831-14780978895.html

これは帯広から北上していた士幌線です （南下していたのが幸福駅を通っていた広尾線） 厚床（根室本線）、標津（釧網本線）から根室標津の「標津線」のことですか？ 厚岸は根室本線の途中駅

@@九州の関西人 失礼しました。 士幌線と標津線を間違えてました(笑)

コメントありがとうございました 今となっては、もうわからんですね（^^ゞ どなたかご存じの方がおられたらコメント下さいね

1987年3月に乗りましたが、おもいっきり「自家用車」とあり 帯33　さ　　白ナンバーでした

昔はよく観られた光景ですね だから今でも昔の習慣で線路に入る人もいます

この当時は今とあまりに時代が違います。 tomo guzziさんは首都圏とか大都市に住むお若い方でしょうかね。 今の常識を40年位前のそれも北海道のすごい田舎に持ち込むのも野暮ってもんですよ。

地域性でしょうか。私は今５０代後半で、都会育ちでもありませんが、そのように(線路内に入ってはいけない)教わりました。実際、子供の頃、近所に外から簡単に入れる駅があって、線路内に入って遊んでいたら(一応、電車の存在有無ははっきりわかる場所ではありましたが)近所の大人に叱られた経験があります(この話はちょっと意味合いが違うかもしれませんが)。

雪がないときはのどかですが、私は冬に行って吹雪いていました(^_^; でもその吹雪や寒さがまたいいんですよね、北海道らしくって

メモ l