大阪府、「スクランブル交差点」を乱立させすぎ問題《前編》　Pedestrian Scrambles in Osaka, Japan (1/3)　 

大阪のスクランブル交差点は本当に驚きですよ！特に分岐点が多くて不規則な交差点。 以前大阪を旅行していた時、四天王寺西門の交差点で一瞬、どこに立って待てばいいか分からなくてびっくりしました😂😂😂

難波のとこの歩行者用信号機って昔顔が3つ並んでなかったかなぁとか思いつつ、 あんまりスクランブル多い感じはしなかったのですが、他の都市が少ないんですかね。

よく市街地に行くと見かけますね

そういえばよく見るな、スクランブル

9:13 「この時点ですでに10個の」 俺（これは後編に続く流れかな？） 「次回の中編では」 俺（まさかの3部作！？）

芝田1、知らんまにスクランブル化されてたんですね。

大阪は、なんでもスクランブル交差点にしようとするw

パターン１に該当しそうだが交差する道路がどちらも狭い（６ｍ幅）で普通の十字路なのに、何故かスクランブル交差点となっているところが泉大津市にあるな　あと、パターン１だと個人的には堺東駅前を激推しします ＞大正駅前と難波西口　どちらも日常的に通ってる^^;　特に難波西口は、その交差点の大きさも相まって停止線で停まり切れず横断歩道の手前で停まってしまう車が多数発生するんだよなあ（7:20が正にその状況）

スクランブル交差点は各都道府県警の考え方により設置数が多かったり少なかったりする気がします。福岡県に住んでいますが、スクランブルで良くない？って思うところが歩行者専用現示方式で留まっていることが多い印象です。

Hey, could you please reupload the video of the Piccadilly line announcement? It was so good

下関にもスクランブル連打の道路があります。しかも、横断歩道のペイントが有るので数十メートルに渡り車線境界線が無い状態から、しれっと3車線→2車線に車線が減りますw 追記:調べたら県道57号でした。

へぇー面白い‼️ なんでだろう大阪。。

信号を斜め横断したがる大阪人の気質に合わせてスクランブル交差点が増えるのではｗｗｗ 待ち時間付き歩行者用信号機も大阪が一番多いのでは？信号を待てない人が多いので。

大阪に引っ越してきてから免許を取ったので歩車分離とスクランブル交差点の違いが曖昧です…