奥が深い540モーターの世界を垣間見る！昔からRCカー用で使われていたため、意外と種類は多く時代とともに少しずつ変わってきた540モーターの数々を紹介！ 

身内でTT-02ノーマルレースやってるんですけど、モーターはくじ引きで選択する方法を採用してます。競艇からヒントを得たって言ってましたよ。少人数なので出来る事かもですけど。

ジョンソンの前に中央金属製540モーターがタミヤ以外のメーカーのキット付属モーターでマブチより若干速かった感じだった。 その後、タミヤがキット付属モーターでジョンソンを使い始めて「巻き線や線径の違い」が話題になってました。その後ジョンソン4つ穴。 こんな流れだったと思います。

結構奥が深いですね。ありがとうございました。

あと、コーナーが速くなりストレートはかえって遅いという流れは実車のレーシングカーにも当てはまりますね。ルマンなんて最高速自体は30年以上前の記録がまだ破られていないくらいなのに1周のラップタイムは現在のほうが圧倒的に速い。ストレート区間が多いサーキットでさえそうなんですから。つまりストレートの速さは全体のラップタイムに大きな影響は与えないのですね。

今の540は29ターンになってるのか……知りませんでした。ン十年前にアキバの模型店でジョンソン540をタミグラ用に買い込んだのが懐かしいです。その頃の未使用品が押入れに転がってますねｗ

近所にユニクロや有名ブランドのTシャツを300円で売っている店が有りますが、マブチ540のTシャツ売ってました。

タミヤチャレンジで540指定レースで優勝したことがありました。しかし優勝を経験してしまうと、手持ちのなかでどれが状態がいいのか、神経質になっていましたね。当時は加工して速いモーターにするノウハウが必要な時代でしたが、自分はそこまで首を突っ込むことはできませんでした。

540縛りなら、競艇みたく主催者から「お前のモーターはこれな」と渡されてそれを装着する まぁ、それでも当たり外れあってイコールではないが、ヒソカ勢との差は縮まるハズ

私はオフロードメインで高回転より高トルクをメインに選んでますが、無意識にマブチ540SHを基準にイメージを掴むクセがついてます 今だにパワーアップのレベルの出発点となるモーターですねー カリカリのモデファイモーターからこれに戻したほーが実は走らせやすかったりもします😂

相当昔の話ですが、静岡に遠征しに行った時、地元勢はブラシ部分にCRC6-66をスプレーしてましたね、 走行前にひと噴き　直線スピードがターボが働いたかのように全然違いました。

お疲れ様です。 昔にM06に540Jを積んでレース出てました。慣らし（ラジコン仲間に車体の駆動系とモーターの慣らしをしてもらいました）を行ってた為か明らかに回るモーターでしたね。（軽やかに回りますし、ギヤ比攻めてないので未だ走れてます）。この車はストレート長いと速度が伸びて速いですが、私自身が上手く走らせることが出来なくて速さを生かせなかったです。

昔はマブチ540shか、ジョンソンモーターがタミグラで決められてたよ。 長持ちして壊れないモーターの印象。

80年代のラジコンブームの時にマイティフロッグやホットショットに付属していたRS540Sモーターを使っていたことがりますが、同じ540でもこれほどバリエーションがあるとは知らなかった…(ﾟДﾟ)

ありがとうございます。いいね(≧∇≦)b👍🎵たくさん 何個も出ていた！！😮

短時間で慣らしをする時は軸にファンを付けてコミュドロ慣らし

某サーキットで大量に棄てられた540モーターを、何個か拾って自宅にてブラシ変えたりして練習用に使ってました 今で言うSDGsでしょうか(笑)

540もJ2と同じ末路を辿ってたのか。 そんな私はジョンソン派でした。

グラホをノーマル380の次にル・マン360に換装してファルコンにも載せ替えた自分はまともに540使った事のない異端ですw

水中ならしはまだまだ出来る。

デアゴインプにブラシレス積んで走らせて足回りイカれた投稿者が居たけどそう言うことだったのか… 小6の時にTT02のデルタにジョンソンを積んで遅いなと思ってましたが、フルベア化すれば話は違ったんでしょうね…

工業用540使うのは発想の勝利かも知れないけど、正直チートなんじゃ😅

けっきょく、540ってメーカーの品番とかじゃあないってことなのかな？。 じゃあ、何かの規格とか大きさを現す数字なのかな？。