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專訪:台灣「最快達標」八萬公里的男人|電動車真的有省到嗎?!|Model 3發財車損耗大開眼界【Echo’s Ev Life】 

Echo‘s Ev Life
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26 окт 2024

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Комментарии : 326   
@wenhsiaho2910
@wenhsiaho2910 4 года назад
立馬觀看!!最接地氣的特斯拉節目!!
@j22066
@j22066 3 года назад
網上有一篇 8891的,說特斯拉車主新車開沒多久賣掉,因為去超充站要排隊3個小時,光這點,我很難想像要怎麼節省時間。再說油錢的節省,開8萬花15萬油錢比起買油車多花的價差,應該是遠遠不及,我甚至覺得大多數人油車開到車子報廢,花的油錢都比不上這個價差,即使電動車有其前瞻跟未來性,現階段還是跟油車無法比,錢少要精打細算的家庭,根本是不可能,但為了環保,總是要有人成為先行者,也很感謝這麼多人願意支持電車,為我們未來可以買到更便宜好用的電車努力。
@user-xc3wh4mo2f
@user-xc3wh4mo2f 3 года назад
而且現在也有油電車,最頂配也不用一百萬
@chingchengwu8340
@chingchengwu8340 3 года назад
主播講解. 論述. 及訪問內容含蓋廣. 內容豐富. 有重點. 我們點讚!
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
感謝您的喜愛
@wenchuan2002
@wenchuan2002 2 года назад
謝謝Echo的分享,真的是太佛心了 :)
@echosevlife
@echosevlife 2 года назад
哈哈哈
@librawei2001
@librawei2001 4 года назад
這樣的訪問很實在~ 讚!
@wafwaffer6780
@wafwaffer6780 4 года назад
老鷹哥幫我安裝全台第一隻機械車位充電樁後,順便推坑他一起買model3,身為他推薦碼人感到開心XD
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
原來是你!傳說中的機械車位充電樁~
@sungpoy3511
@sungpoy3511 4 года назад
想請教機械車位如何安裝充電樁呢?謝謝
@wafwaffer6780
@wafwaffer6780 4 года назад
@@sungpoy3511 找老鷹哥啊~~他是專業的,請他去看看能不能裝
@expoy005
@expoy005 4 года назад
能留給我老鷹哥聯絡方式嗎?謝謝
@leoleozero
@leoleozero 4 года назад
9分36手機顯示的數據明顯和車屏顯示的對不上,車屏顯示歷程86483KM,手機屏顯示總里程28232KM,而且顯示full pack巍是73.1kWh,長續航版的電池容量是80.5KWH,73.1這個是標準續航的容量了。而且手機顯示電池循環只有112次,112次電池循環無論如何都是跑不出八萬公里的里程的。。。
@張乃元-s9k
@張乃元-s9k 4 года назад
妳被跳過了 哈哈哈哈
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
您看的好清楚喔!您可以找老鷹哥裝充電樁順便問問他😂
@peterliang0620
@peterliang0620 3 года назад
echo也是高雄人 特別感親切~~
@jasonyap5432
@jasonyap5432 3 года назад
电量不低于20%充电,充电到80%断电,这样电池用的最耐久。锂电池的科学实验数据。
@ccc3523
@ccc3523 3 года назад
只講優點,不講缺點,自爽就好。
@kenwu7957
@kenwu7957 3 года назад
缺點喔…用過回不去了這算嗎?車主滿意,覺得利大於弊,不就這部的主題嗎?十多分鐘能塞多少內容? 缺點網路上夠多了,你可以自己去搜,但開滿八萬能給出心得的人有多少?
@SandboxYUAN
@SandboxYUAN 4 года назад
SR+ 松下电池 20000公里,充满只有351。 满电48.2,新车52.4。损耗有8%。
@jeffchen8178
@jeffchen8178 3 года назад
謝謝, 很好的video, 問題1, 電腦寫457 公里; 但是如何知道是真的有457 公里 ? 他也能寫477公里, 對嗎 ? 問題2: 最近每次充滿是否都是固定457 ? 還是會上下跳動 ?
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
1.基本上寫457公里,實際跑也跑不到457這樣~要最準就是像老鷹哥那樣看OBD;2.基本上都是浮動的
@spchang2000
@spchang2000 4 года назад
M3 LR 車主路過,兩年跑4萬公里,電池充滿494公里。
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
恭喜,健康的電池~~
@bibiww2723
@bibiww2723 3 года назад
可以隨時更改客戶的時間,即表示客戶沒有急迫性的需求,可以慢慢充電,萬一不能等還不是要另外想辦法,車價如果和油車一樣自然就會有競爭性,其實如果深入去想現在的電動車不過是過渡産品,早晚會有更好的其它類型的新能源車。
@TeslaHere3
@TeslaHere3 4 года назад
App內衰退6.04%是拿目前的73.1kWh(包含0%以下的保留電量3.3kWh),除以app預設的77.8kWh(同樣含保留電量),因為每台新車出廠不會都剛好77.8kWh,所以和電量里程算出來的8.6%有點差異
@我也母雞抖啊
@我也母雞抖啊 4 года назад
這app怎麼使用阿,好奇,也想使用
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
感謝專業解惑,我在剪片時也是疑惑了好久,覺得誤差大了點
@leoleozero
@leoleozero 4 года назад
細看下APP的數據,仔細核對電池循環,容量,還有APP中顯示的總里程數,明顯不是一個車麼。。
@jfj138
@jfj138 4 года назад
Tesla model 3 LR warranty on battery is 8 years , 120,000 miles in US. Not Kilomile.
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群2.0」line.me/ti/g2/IrMIP6UrPU6WKVI31Z2C7SeDnnyIBxYaSWGbEg?
@2123548542
@2123548542 4 года назад
電車牌照稅上路是不是就不划算了呢?
@rola5341
@rola5341 4 года назад
坐等model Y 到時候再看看電車的政府法令方案如何了!也會有更多種電車可參考
@anwin85alon
@anwin85alon 3 года назад
充30分钟…很慢咯~ 分开二段可以咯~ 两条线左右一起充快咯~bodoh..... 两条线左右不够的话…就三条电线左右上下啦…
@anwin85alon
@anwin85alon 3 года назад
要充30分钟很慢咯~ 丫俞………俩个大电池里面加一个电板分开小电池一个一个充电加开关連接 然后用充电站的电能开冷气散熱… 俩个大电池双电线很快充满电
@s0861050
@s0861050 3 года назад
是比較環保,因為電是從發電廠生產的,產電效率和排放處理產出的污染物質都比汽車少,當然還是有。電池的問題反而比較大,只能看看以後有沒有什麼技術可以有效回收重用。
@kelvinlin5412
@kelvinlin5412 4 года назад
非常棒的資訊!
@valeriewei8089
@valeriewei8089 3 года назад
充20%電 在超充站需要超過15分鐘 還不算特別開過去充電站以及等待時間 (有可能要排隊) 況且20%只能跑不到80公里 如果要南征北討的話...你不就天天都要找超充站??? 除非其實你不是真正的南征北討...只是市區內跑跑 沒有跨縣市
@allanhu9812
@allanhu9812 3 года назад
+1
@咖啡貓-r6g
@咖啡貓-r6g 3 года назад
我是看影片近來 只是我的想法 或許只是我的想法錯誤 老鷹哥新車時100%跑500公里 1年後跑八萬 充電100%後剩457公里 少9% 等到3年時可能衰退27%-30% 以老鷹哥車子充電100%數據計算 感覺.. 充電量不能低於20%所以當剩30%時一定開始找充電樁 如果電池衰退30% 減預留30% 剩餘40%可以用 可以跑幾公里 如果老鶯哥開3年電池衰退到27%-30%時 當電池充滿100%時 扣除實際率退30% 扣除預留30%開始找電樁 只剩40%可以用 等於200公里可用 出門來回受限100公里內 搞不好要全換電池 3-5年 其實喜歡這輛車或許是值得的
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
電量剩百分之70以下就屬不正常,己達到出保固險範圍~
@yshao1
@yshao1 3 года назад
難道台灣沒有風力或太陽能發電廠嗎?美國已有不少100%renewable電力計劃選擇,電費幾乎一樣,在家充電車就是近乎100%零空氣污染了
@ericlin9009
@ericlin9009 3 года назад
沒遇過電器產品像冰箱,電視,電腦要保養的。把特斯拉當作是會移動的家電就好了。
@lcc_moi
@lcc_moi 3 года назад
電腦散熱膏要保養阿
@yhli8942
@yhli8942 3 года назад
冷却液和刹车油总是要换的
@hkkaiming
@hkkaiming 3 года назад
謝謝分享😃
@chcemi8888
@chcemi8888 3 года назад
10個月能看的出問題嗎??電池要換是四十幾萬窩??
@流光星塵
@流光星塵 3 года назад
空氣污染不是沒有,只是留給台中市民吧
@pigerleg2276
@pigerleg2276 3 года назад
集體排放比起汽車單獨排放肯定好很多
@阿鵬-l1j
@阿鵬-l1j 2 года назад
@@pigerleg2276 要看總量吧!畢竟在同一顆地球上.....
@chcemi8888
@chcemi8888 3 года назад
車子現在沒幾台,如全台都電動車你去那充,台灣車至少一百萬台都家充嗎,窩那晚上時的發電是要火力全開,那電廠不能休怎麼辦???
@ONE1_tw
@ONE1_tw 3 года назад
電廠本來就沒在休息的好嗎? 除非是故障或是歲修 多出來的發電量也沒法儲存 (現在儲電的容量還太差),基本上都是浪費掉 利用離峰時間充電是很有效益的
@anwin85alon
@anwin85alon 3 года назад
要充30分钟很慢咯~ 丫俞………俩个大电池里面加一个电板分开小电池一个一个充电加开关連接 然后用充电站的电能开冷气散熱… 俩个大电池双电线很快充满电
@user-Nathan4131
@user-Nathan4131 3 года назад
感謝 很實用
@章先生-i2j
@章先生-i2j 4 года назад
充電的時間不算時間嗎?一般人一台車里程大概就是開到20萬公里,算你省30萬油錢好了,Model 3價格減30萬可以買到一堆性能加,內裝好的車了
@c1212c8
@c1212c8 3 года назад
對啊 所以你別買
@stanley9711
@stanley9711 3 года назад
@@c1212c8 好阿 你趕快買
@c1212c8
@c1212c8 3 года назад
@@stanley9711 買了怎麼了嗎?
@stanley9711
@stanley9711 3 года назад
@@c1212c8 把機會讓給你 人夠好
@c1212c8
@c1212c8 3 года назад
@@stanley9711 實在不懂你的表達🥺
@yiweichen6864
@yiweichen6864 3 года назад
框為什麼會不一樣?
@Tina-vp6rx
@Tina-vp6rx 3 года назад
他的車有輪胎節能蓋
@antonio5400fan
@antonio5400fan 2 года назад
請問最後的那個是什麼app?
@INGFBI0731
@INGFBI0731 4 года назад
什麼情況下 或開多久 會需要換電池? 電池費用 會很貴嗎?之前省的保養費 都不夠?
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
目前台灣還沒有開到電池自然衰退要去換電池的案例~換電池目前大約53-60左右
@vvssinn
@vvssinn 3 года назад
充電的部分似乎有比較輕描淡寫,依其他人的經驗在市區的充電站很缺。
@farank09
@farank09 3 года назад
全部都很中肯,唯獨低污染不是事實
@samshi9407
@samshi9407 3 года назад
人家说的是低空气污染
@farank09
@farank09 3 года назад
@@samshi9407 火力發電不是燒煤膩
@lincecil
@lincecil 3 года назад
@@farank09 發電廠的運作效率和排放標準比一般汽車的內燃機引擎好太多了,確實比較環保,生產汽油的過程也是會有污染。實在不明白為何還是一堆人在嘴這個
@farank09
@farank09 3 года назад
@@lincecil 火力發電熱效率37.33 Toyota新的自然進氣引擎熱效率40%~41%左右 Mazda Skyactiv-X甚至到50% 其他普遍新引擎都在37.5%~39% 請問燃煤發電優勢在哪??還不算儲存運輸電力過程的消耗,要嘴先去做功課,網路都查的到
@danielhao123
@danielhao123 3 года назад
@@farank09 真的感覺電動車只是商人噱頭,而且如果大家都換電動車台灣用電夠不夠也是問題。再者加油站密度也比充電站高多了。
@咖啡貓-r6g
@咖啡貓-r6g 3 года назад
電動車本來就是靠台灣火力發電 你充電越多越汙染 又不是用綠電充的
@fikaqq
@fikaqq 4 года назад
北歐早就有幾年前跑幾十萬的特斯拉報告了。根本無敵
@youtubehand
@youtubehand 3 года назад
你是說10個月跑幾十萬?
@阿福-i5n
@阿福-i5n 3 года назад
怎會有人認為電車不會有空氣污染 , 台灣的電大部分都是天然氣跟燃煤發電的阿
@rbc554445
@rbc554445 3 года назад
搞不好他家有裝太陽能板
@tlsoup
@tlsoup 3 года назад
油車是移動肺癌製造機,電廠發電污染是定點的,而且綠能發電也是趨勢, 電車已是全球趨勢,你擋不了的
@阿鵬-l1j
@阿鵬-l1j 2 года назад
@@tlsoup 其他國家都是核能發電為主!台灣有70%以上火力發電,綠能發電是全球趨勢,但在台灣目前還跟不上!
@chenjiahong365
@chenjiahong365 3 года назад
色差有点大,我这里做出的不会这么大,不过就算是原车,保险杠也是有色差的,白色珍珠漆的特性。
@howardfang
@howardfang 3 года назад
充滿疑問的心得,如何省時省力?還有完全不用定期檢查保養很奇怪
@徐宏政
@徐宏政 3 года назад
跟你一樣的疑問,不是覺得電動車不好,只是車主分享都沒有很詳細的交代 省力我可以理解,因為下班累了不用花太多精力在開車上面,但是省時間是什麼?是車馬力大在路上飆車嗎😂😂😂,還是省去保養的等待時間?
@kimwu375
@kimwu375 4 года назад
Model S LR, 請問Echo, 所用 testing battery 的APP 是何名稱?在APP store 或是那裏可以Download 或買到? 謝謝!
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
APP:SCAN MY TESLA ,在App Store就有了,但是要配合OBD2來用
@yuan9063
@yuan9063 3 года назад
想請問echo能不能拍一支講解什麼使用習慣能使電池壽命更長、更健康的影片🙏🏻
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
請期待唷❤️
@yuan9063
@yuan9063 3 года назад
Echo‘s Ev Life 沒問題!購車已經有使用echo的推薦碼了!下週五提車❤️
@jennhchinchen6002
@jennhchinchen6002 3 года назад
為何省時 ?
@edzooblue
@edzooblue 3 года назад
講廢話,200萬的車你給我說跑8萬公里會有問題.....如果里程跑8萬而已,底盤車架有問題的話..這台車就沒200萬的價值了吧(這不是應該的嗎?),還有影片中(1:30~1:47)車主一直強調他這台車幫他省了很多時間..輕鬆又安全...省心力...延長工作時間...等等等,跑客戶時我看他是在車上睡覺補眠吧(自動駕駛),不然延長工作時間不可能不會累,難怪他說輕鬆又安全....=.=.......開車駕駛請別開玩笑,夜路走多了小心遇到鬼....直接畢業(愛人又害己)。自動駕駛...真的不可取.....路上都是人駕駛,你能保證電腦能處裡行車中的突發狀況....
@彭大海-h8q
@彭大海-h8q 3 года назад
講真的我也很好奇怎麼去延長很多工時法但影片沒講,沒別的意思我沒斷定是用自動駕駛去補眠或是拿來處理文書,就單純不違法來說目前特斯拉要找超充(有的地區超充還偏遠)+等超充花的時間理論上來說會比油車多吧,我自己油車開acc也是會一直看路況輕鬆很多沒錯但我覺得精神狀況也不會好到能大幅延長工時的地步,希望有人能解惑一下畢竟出社會後時間就是金錢的感觸越來越深謝謝
@parmor5566
@parmor5566 3 года назад
沒開過電車的人在酸開電車的
@edzooblue
@edzooblue 3 года назад
@@parmor5566 大家互酸多沒意思,那請說明開電車如何增加工時(又不會累),說服的了人,各位一定會去買,我也不例外;畢竟出社會時間就是金錢(每天出差不管外出坐車開車我都嫌累...坐車累...開車更累)
@彭大海-h8q
@彭大海-h8q 3 года назад
@@edzooblue 開車真的很累,尤其下班開回程這段更累,出社會後真的都拿錢在換時間,就算換的是休息時間也會覺得值得唉
@Kukumia
@Kukumia 3 года назад
信仰本來就會增加意志力...
@cabioyaful
@cabioyaful 3 года назад
快過一年了可以再訪問一下老鷹哥嗎?
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
會喔~
@kocpc
@kocpc 4 года назад
老鷹哥的車還沒去修?很久了說
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
哈哈,據說老鹰哥拍完片就馬上回原廠了~
@張小威-z9h
@張小威-z9h 3 года назад
沒空氣污染??充電的電是哪裡來的?
@Tina-vp6rx
@Tina-vp6rx 3 года назад
把一樣的油放到發電廠火力發電,跟 放到內燃機轉換成動能,電廠效率50-60%,內燃機10-15%,所以電車省3倍燃料
@阿鵬-l1j
@阿鵬-l1j 2 года назад
@@Tina-vp6rx 內燃機效率40%以上...你的資料太舊了!
@林小人物
@林小人物 3 года назад
開特斯拉跑中橫應該會顧路 電不夠用 哇 不用充電喔 充電不用時間? 買了只能安慰自己罷了
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
特斯拉跑中橫完全沒有問題喔👉ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-r0VLMdE6CrI.html
@allanhu9812
@allanhu9812 3 года назад
不用叫我們看影片啦 那都是準備充份才去的 有辦法像一般車一樣 想上就上 幾次都沒問題嗎 一個騙小孩子用的
@armani0617
@armani0617 4 года назад
請問一下,model 3 LR官方稱續航 580KM,影片中滿電預估續航 457KM,來回差了一百多公里,這樣是正常?
@datawang3870
@datawang3870 4 года назад
所有耗電的設備都關掉只剩馬逹用電.用滑行方式.不停車不加電門.的理想值就能逹到吧.
@kevinlantw
@kevinlantw 4 года назад
官方數據應該是在某個標準下取得的測試數據, 車子預估的里程有可能是經過統計車主開車習慣給出來的確切數值. 如果車主平常開車就很猛, 預估出來的可行駛里程跟官方數字差很多並不奇怪. 想想手機的使用時間數據吧?
@ciibala18
@ciibala18 4 года назад
就像以前開燃油車,原廠說一公升可以跑15公里,結果實際上就算全部跑高速公路,一公升頂多也只有11公里,原廠數據看看就好,看車友實際的數據才是真實的
@armani0617
@armani0617 4 года назад
@@ciibala18 所以實際使用大概要抓官方的8成是嗎?油車油耗差,只是多花錢加油,電車沒電是回不了家啊😂
@Oakting
@Oakting 4 года назад
你看到的是新版,剛出來的時候沒那麼高
@chengs8632
@chengs8632 3 года назад
開了特斯拉就不用專心開車了,真棒
@霜御-x4l
@霜御-x4l 4 года назад
衰退的電池要怎麼處理啊,這樣真的環保嗎
@洪星榮
@洪星榮 3 года назад
其實電池永遠不可能環保,但是商人不能講太明
@Plato829
@Plato829 3 года назад
廢棄電池讚啦
@rola5341
@rola5341 4 года назад
請問為什麼開充電車會多很多時間出來?不是要找充電站嗎?跟等充電 油車保養的錢加起來不就跟買電動車的錢快一樣了?只差在牌照燃料稅。之前電動車收牌照稅怎辦?
@lucallan
@lucallan 4 года назад
我的是SR+,充飽大概跑380公里,一天一定跑不完,回家再用自家電樁充電,省下不少跑加油站的時間吧。 另外需要維修與更換的零件少,保養的頻率低,都能省下不少時間。
@rola5341
@rola5341 4 года назад
@@lucallan 帥歐,原來是這樣計算感恩,如果家裡不方便裝充電庄就比較麻煩了,要去外面排隊,另外就怕政府改法令要收電動車的牌照燃料稅,有的縣市電動車停車不用錢也,怕被改掉
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
感覺老鷹哥是因為開車不累,有更多精力來工作,本來一天只能做一組,現在可以做兩組的意思吧~~
@rola5341
@rola5341 4 года назад
@@echosevlife 了解歐,有自動駕駛幫忙,請問市區自動駕駛方便嗎? 再等Model Y
@samlin73able
@samlin73able 4 года назад
市區一定能自駕啦! 放開方向盤警察就來找你了!
@modern4140
@modern4140 3 года назад
沒什麼內容.只是表面文章 看看數據沒實際測試 8萬以來的保養項目講述得非常籠統簡易帶過
@gu8300
@gu8300 3 года назад
請問是否有看過model 3的手冊內容??
@awei3345
@awei3345 4 года назад
我們裡面已經有兩年開超過三十萬的model S ~
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
素隨!想認識一下這位神人!
@horngbill6010
@horngbill6010 3 года назад
電池損耗太大,內電阻大易發熱,不換新,有風險。
@oscar010298
@oscar010298 3 года назад
電池衰退速度真的有夠快.而且電是越來越不夠用.照這樣開下去4年要固定換電池.差不多4年一台國產車.
@孫正國
@孫正國 3 года назад
電池幾年要換新 多少錢
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
大電池新車保固八年16萬公里,目前因損傷自費更換電池的費用大約是50萬
@楊建民-k2f
@楊建民-k2f 3 года назад
應該是從北到南收租金。
@anthonywei1042
@anthonywei1042 4 года назад
Eagle哥~~好帥~~XD
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
超帥啊~
@jameswang_weston
@jameswang_weston 3 года назад
早先购买的应该都是免费终身超充
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
嘿啊
@jssun6037
@jssun6037 4 года назад
請教:影片9分30秒處,車上的數據如何能截取?謝謝!
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
APP:SCAN MY TESLA 要配合OBD2來用喔
@賴俊銘-s6h
@賴俊銘-s6h 4 года назад
有老鷹哥的聯絡方式嗎 想找他安裝充電樁
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
line ID:GavinTiugan
@armani0617
@armani0617 4 года назад
好戰鬥的外觀,還真的只要換輪胎,連剎車皮都省了
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
煞車皮還很完整啊~神奇~
@黃佳月
@黃佳月 4 года назад
開回充等於煞車
@rogerpei1688
@rogerpei1688 4 года назад
@@黃佳月 是的
@0124shuyu
@0124shuyu 3 года назад
他說的沒錯 如果主要大交流道附近(如嘉義)這樣對電動車來說真的是超有利!
@chaochang9252
@chaochang9252 3 года назад
8.6%电池损耗结果是错的,充满电到100%显示的里程意思是以本车实际电耗率累积计算出来的剩余里程,和tesla出厂计算剩余里程的电耗率不一致。实际的电耗率能够通过车辆CAN总线直接读取。我也想买M3,也很期待Tesla车辆实际的电池损耗数据。
@Devilh64
@Devilh64 4 года назад
整個對車子的說明很詳細。 可是怎麼鋁圈在影片中有變換? 路上跑的時候是一種,保養廠抬高的時候是另一種?尤其左側前後輪?
@金金-p4p
@金金-p4p 4 года назад
路上跑有裝節能蓋,車輛檢查把節能蓋拆下後鋁輪就是長這個樣子
@Devilh64
@Devilh64 4 года назад
感謝指導
@Alan-ws2yw
@Alan-ws2yw 3 года назад
就算有AUTO PILOT也是要專心駕駛的好嗎?台灣一堆人都把ADAS系統當成自動駕駛在使用,真的是拿其他用路人的安全來開玩笑。
@6666-g2x
@6666-g2x 4 года назад
total 牌照稅+電費+保養+保險+保修比油車省多少?
@我也母雞抖啊
@我也母雞抖啊 4 года назад
你應該沒有持有過...這我沒辦法救你
@6666-g2x
@6666-g2x 4 года назад
@@我也母雞抖啊 小資族問一下拉
@dadungchen1211
@dadungchen1211 4 года назад
@@6666-g2x 你還沒說更換電池的錢,隨著車子越來越多,保修場沒增加,等待修車的時間越來越長。
@yuz4177
@yuz4177 4 года назад
不到1年开8W,一版家用车开不了这么极限,特斯拉的内饰和舒适感真不敢恭维,能不能内饰质感,驾驶感做好一点。
@tclasskimo
@tclasskimo 3 года назад
台灣的汽車修理廠再不轉型就要吃土了。
@keneshsieh3899
@keneshsieh3899 4 года назад
我也是LR ,開15000km 充滿是461km,充電習慣也正常,看來是我人品不好😭
@TeslaHere3
@TeslaHere3 4 года назад
@@echosevlife Echo可以參考一下,目前最大的變數是校正,撇開校正不談,電量里程即為電池容量(絕對值)喔 www.ddcar.com.tw/blogs/articles/detail/1769 www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6182738
@guagua1b
@guagua1b 3 года назад
沒錢買特斯拉,只有三月跟風買了特斯拉的股票😂
@namahensa7207
@namahensa7207 3 года назад
恭喜發財!
@andyliu7245
@andyliu7245 3 года назад
Taiwan number one
@tclasskimo
@tclasskimo 3 года назад
油車將來會變成了稀有車,日本和歐系油車大廠股價長期趨勢會大跌,現在本田汽車的新雅歌遲遲未在台灣上市,可能客戶都傾向特斯拉。
@marslin8105
@marslin8105 4 года назад
如果以後買到他的二手車感覺很慘!
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
他應該會開很久很久很久
@stanley9711
@stanley9711 3 года назад
這種價錢就會很低啦 一分錢一分貨
@冬瓜綠
@冬瓜綠 3 года назад
換電池繼續開,也是跟新車一樣
@kwmlin02
@kwmlin02 4 года назад
很多人都在問是哪一個APP,可以回答嗎?
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
Echo在問老鷹哥了,等他回覆
@wei0124
@wei0124 4 года назад
scan my tesla 要外接OBD
@台子硬
@台子硬 4 года назад
什麼是OBD?
@r74947494
@r74947494 2 года назад
實在沒耐心等充電
@echosevlife
@echosevlife 2 года назад
😂
@linterrence7903
@linterrence7903 3 года назад
為啥抬上去胎框變了??
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
因為節能蓋拆掉了
@rigisteryang1802
@rigisteryang1802 3 года назад
八万公里而已,这些有问题说明质量有问题,不过一年不到开八万,真是够多的,上千小时开车时间,
@sakashan123
@sakashan123 4 года назад
這樣省了24萬油資呢
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
對啊!省很大啊
@jingli6026
@jingli6026 3 года назад
充電都不用錢?
@阿鵬-l1j
@阿鵬-l1j 2 года назад
感覺上開越多省越多,但對於一年只開一萬多公里的人說還不如買油車,因為電池遲早要換,要花一大筆錢,省不到油錢就算了又花一筆錢在電池更換上...
@jaff0443
@jaff0443 3 года назад
這台m3嗎
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
是的
@btv6809
@btv6809 3 года назад
請問那個電池的APP 叫甚麼?
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
APP: SCAN MY TESLA 要配合OBD2來使用~
@director-0502
@director-0502 4 года назад
@@全部都特斯拉
@t10250625
@t10250625 3 года назад
覺得應該五年以上再來看看吧
@kenwu7957
@kenwu7957 3 года назад
這意義不一樣吧…如果拿來當買菜車,五年開不到幾萬,能有什麼什麼顯著指標? 輪胎跟普通汽車一樣看時間要換,其他零件損耗要里程來體現,電池壽命看的是充電循環,總的來說當然是從里程來看比較有意義啊
@anwin85alon
@anwin85alon 3 года назад
充30分钟…很慢咯~ 分开二段可以咯~ 两条线左右一起充快咯~bodoh..... 两条线左右不够的话…就三条电线左右上下啦…
@邱鐘虢
@邱鐘虢 4 года назад
手機是哪個APP
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
APP:SCAN MY TESLA 要配合OBD2來用
@t0139770
@t0139770 4 года назад
比較想知道大陸版的使用磷酸鐵鋰電池版 Model 3
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
可惜目前台灣還沒有買到喔
@pawh23
@pawh23 4 года назад
請問一下app的名稱是?
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
Echo在問老鷹哥了,等他回覆
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
APP: SCAN MY TESLA 要配合OBD2來使用~
@廖祖強
@廖祖強 3 года назад
充電還是最大的問題嘛⋯⋯老王賣瓜
@49mai
@49mai 4 года назад
老鷹哥ㄝ!車修好了沒阿
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
哈哈,他拍完片就馬上回原廠了,據說要一個月
@helen66664
@helen66664 4 года назад
一般充电到90%把??
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
特斯拉是說到80就好
@我也母雞抖啊
@我也母雞抖啊 4 года назад
App外接數據,怎麼使用
@moom2991
@moom2991 4 года назад
我也想知道
@台子硬
@台子硬 4 года назад
請教Echo怎麼下載使用測電池損耗度的App?
@mrchinq
@mrchinq 4 года назад
想知道
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
APP:SCAN MY TESLA 要配合OBD2來用
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
APP:SCAN MY TESLA 要配合OBD2來用
@ryankofish
@ryankofish 4 года назад
8:05 是說甘蔗板掉了也沒打算裝一下 ? ( 不會有事? XD )
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
哈哈,拍完影片他就回原廠去處理他傷痕累累的好夥伴惹
@datawang3870
@datawang3870 4 года назад
如果.台特賣價可以大陸一樣,應該有更多人可以擁有它.
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
我覺得之後特斯拉還是會往更低價的方向走,這才是未來~
@李小武-e3r
@李小武-e3r 3 года назад
@Pi Pi 就算台灣設廠也不會便宜賣
@waynejin9393
@waynejin9393 3 года назад
台灣設廠,加價賣才是常態
@jumpgo6227
@jumpgo6227 3 года назад
怎麼可以把自己的車搞成這樣⋯看了好難受😣
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
他的車很多災多難😭
@AsdAsd-hd9tc
@AsdAsd-hd9tc 3 года назад
FIRE安築就嫌得要命,要常常進場維修!!
@ahsum28
@ahsum28 4 года назад
7萬公里才换新軚,真神。。
@echosevlife
@echosevlife 4 года назад
超勇敢
@zeehng5736
@zeehng5736 3 года назад
Walker Viva 美国好的轮胎高速能够跑六万多迈,如果长跑市区一般只能跑3万到4万迈左右。你自己换算一下,一迈等于1.6公里。四年不算长,主要看轮胎的纹路,如果少于5毫米就应该换胎,特别是下雪的地方要早换,另外前胎和后胎每8000公里应该调换。还有就是注意观察四个车胎内侧磨损,如果开到了坑里或者撞了人行道的边缘,没有去做校正,车胎内侧很容易磨损导致爆胎。
@zeehng5736
@zeehng5736 3 года назад
Walker Viva 另外前胎和后胎每8000公里应该调换(Wheel rotate)还有就是注意观察四个车胎内侧磨损,如果开到了坑里或者撞了人行道的边缘,没有去做前后车轮校正(wheel alignment)车胎内侧很容易磨损导致爆胎。如果车胎可以看见白色的帆布,有特别注意观察出的内侧。就需要立即去换了。
@zeehng5736
@zeehng5736 3 года назад
Walker Viva 如果车胎可以看见白色的帆布,(要特别注意观察车胎的内侧)就需要立即去换了。
@iveschen2539
@iveschen2539 4 года назад
Echo 還是最美的Tesla車主
@眯眯貓貓
@眯眯貓貓 3 года назад
不用保養?!我知道它不用換機油! 但變速箱不用換油嗎?!😳
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
特斯拉沒有變速箱...
@眯眯貓貓
@眯眯貓貓 3 года назад
@@echosevlife 哦哦 了解 如果是這樣 那真是太好了 我會考慮買一台給我男友開👍🏻
@youtubehand
@youtubehand 3 года назад
台灣可以花錢延保兩年嗎? 10個月可以開8萬真是太厲害了。
@echosevlife
@echosevlife 3 года назад
台特目前沒有加價延保方案喔~
@aa134625
@aa134625 3 года назад
8萬保固說實話有點短
@youtubehand
@youtubehand 3 года назад
一般租貸車限里程16K/年,80K就是五年保固。很正常。
@aa134625
@aa134625 3 года назад
@@youtubehand 哪裡正常 = = 你知道油車隨便都保固12萬起跳?
Далее