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小さくたってヤル気全開！スズキスポーツ製パーツでフルチューンしたKeiワークス！

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軽自動車買って遊ぼう！ってなった時に、意外と選択肢に上がりづらいのがこのスズキKeiだと思うんですよね。一代で終わっちゃったし…とはいえ、アルトワークスの次に"ワークス"の名がついたKeiワークスはもはや小さなスイフトスポーツと言っても過言じゃない！（見た目的にも）
そんなKeiをスズキスポーツの部品でフルチューンしちゃってるって言うんだから、そりゃやる気満々に決まってるでしょう！今回はカプチーノも2台持ってる生粋の鈴菌感染者系オーナーの愛車紹介です！
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#Keiワークス
#軽自動車
#愛車紹介

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 53

@takmak29 11 месяцев назад

オーナーもしや鈴菌感染者か😂

@user-wj7lh2pd9n 10 месяцев назад

もしやでは無いよかなり重度で手の施しようが無いと見た！

@Yakyuujin-YT-D-PAL 7 месяцев назад

鈴菌バンザイ！

@gunsaimax 11 месяцев назад

新卒時代の先輩が新車で買ってたな。ワゴンRと比べるとちょっと狭いんだけど、走るし良い車だよな〜

@maso_13b-msp 11 месяцев назад

スイスポやアルトワークスに乗ってる人なら沢山見ますがこの車に乗ってる人はあまり見ないですねまさかkeiワークスに乗ってるとはかなりマニアックで人より違う感があるから良いですね👍😊

@RXR-zl7zq День назад

初代スイフトスポーツは(自分も乗ってました)keiのボディを共有して造ったから似ているらしい

@nukamisocappuccino11 10 месяцев назад

こんばんは撮影の方有難うございましたまた機会があればよろしくお願いします。

@yamato666 10 месяцев назад

こちらこそありがとうございました！！カプチーノもぜひ！

@nukamisocappuccino11 10 месяцев назад

カプチの方も是非都合が合えばお願いします！

@user-je4pi4ge2l 10 месяцев назад

3年前まで新車から18年間ケイワ━クスをマフラー変えたり少しいじり、修理しながら乗ってましたが、修理のおっかけっこ状態になり限界で手放してしまいました。軽にしては快適でしたしスポーツカーとしての軽とは思えない加速力でした。手放してしまった今現在思い出沢山の軽スポーツカーでしたが、スイフトスポーツを今度は狙ってます。でも車は古くなると修理が大変です。

@hotcola1242 10 месяцев назад

ははは。自分もKeiワークス新車購入してから17年、まだまだ現役で普通に乗ってます。😆

@user-mc9jw4km7b 10 месяцев назад

同じ年代のアルトワークス乗ってたのですごく親近感だ☺️

@Kuuga-HNB238 11 месяцев назад

こんばんは😊 スズスポのケイワークスかっこいいですよね！錆の少ないボディやメンテがしっかりされてる個体を選べば結構長く乗れる車種かと思います✨ 次回も楽しみにしております♪

@user-lw4cg7qt3c 11 месяцев назад

タウンアンドカントリーのTシャツ…！？

@user-wn5ku9xh2t 11 месяцев назад

なるほど…スズキ沼にハマってる😁

@itatti555 10 месяцев назад

ハイマウントストップランプは81と一緒だったような？🤔🤔 同じような形状なので81にKeiワークスのウィングつきそうですねw

@KM-se9uw 11 месяцев назад

私も某オクで20万で落札してもうすぐ2年ですが、確かに他のスポーツ系と比べるとまだ安価ですね。似た様な仕様なのですが、イイ年したオヤジの通勤車両にスズスポのマフラーは辛かったのでガレージの肥やしとなってますww

@kouginoosiri 8 месяцев назад

スズスポコンピュータ羨ましい！

@sakuramiko-35Pfo4jj1u 11 месяцев назад

こういうカスタム好き

@p8581 11 месяцев назад

Keiワークスいいですね!

@sakuramiko-35Pfo4jj1u 11 месяцев назад

スズスポ結構パーツ出してるんだな

@him172 11 месяцев назад

この時代のスズキスポーツのエアロはどれもいかついですよw 実用性で作ってるのか見た目重視で作ってるのかわからないレベルであのワゴンRですらゴツくするそしてその上に鎮座するのがmonsterSPORT、こちらは主に性能面だけど

@user-oi3ip9ps1t 11 месяцев назад

mh21のスズスポバンパー好きなんですよね

@user-km4up9ix9t 11 месяцев назад

違う車だけど、昔MD21S RR-Fターボマニュアルに乗ってたけど、8000まで回るK6Aターボ速かったな！同じK6Aターボでもレブリミットが違ったりするけど… 知人によると耐久性はF6Aツインカムのターボの方があるらしい…

@user-pg3bs7ld6d 11 месяцев назад

F6Aはたしか鉄ブロなので丈夫ではありますね〜

@af8354 11 месяцев назад

ジムニーも同じでf6のja11は人気でja12が人気ないのはk6でそういうことなんですよね

@FallenAngelYohane20 5 месяцев назад

いいな😊欲しい！

@user-tf5tm8oo4b 8 месяцев назад

これくれ

@user-od6kl9zp6g 5 месяцев назад

親戚がKeiワークス乗ってて速かったから、逆にラピュタSターボ探してるけどまぁ台数少ないw

@PascalTaskal 11 месяцев назад

軽規格のスイスポ出てくれんかなー

@user-yn9sk6fb4j 10 месяцев назад

36アルトワークスはリアドラムだからケイワークスのリアディスクブレーキは豪華装備と思ってしまう‼️

@user-oi3ip9ps1t 6 месяцев назад

Bピラーは元々そんな感じです

@user-ev5el5ki9s 11 месяцев назад

スズキスポーツフロントバンパー欲しいんだよなぁ

@user-sh2xk3sn4w 10 месяцев назад

前にKeiワークス観たことがある、この車ではない！スズキディラーで

@MultiFlying 11 месяцев назад

ちょっと前までメインで乗ってました。HN22ｓ　４WD。５枚ドアハッチバック、５速ＭＴ、４輪ディスクブレーキ、ターボに４ＷＤ！それでいて、軽自動車枠なので維持費なんてタダみたいな感じ。ノーマルのＫｅｉが大量に出回っているので、故障壊してもパーツに困らないし、パーツも安い。アルト系とエンジンも同じなので、チューニングパーツも流用出来る。非常に楽しい車です！ただK6Aゆえの、オイル管理をミスるとオイル下がりが出てしまいますね。