小米SU7初体验：别被雷军的「花里胡哨」给骗了！

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关于小米SU7这台车，大家千万别被雷军那些「花里胡哨」的推销给骗了！很多人看完发布会，发现咱们雷总又是在堆配置，洞察消费者心理，整啥手机支架螺丝孔、三层镀银防晒、能放14寸笔记本的手套箱，又在做各种周边配件，连个马克杯都要选来选去。这些东西乱花渐欲迷人眼，会让我们以为小米SU7就是靠这些体验设计来拿捏米粉。但实际上我告诉你，你一定要去开一开试试，小米SU7作为一台车，作为一台驾驶机器，真的是只能用一个字来形容：太TM好开了！
First Look of Xiaomi SU7!

Наука

Опубликовано:

29 мар 2024

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Комментарии : 738

@Hunt_GG 2 месяца назад

恭喜大刘恰到饭了！😅

@user-qn9jh1qe6w 2 месяца назад

小米的文宣做的太好了,充值系统全面启动.

@user-tm9no1fm9v 2 месяца назад

只能说你对自媒体和流量一无所知，小米汽车这个流量需要充值吗？我不是说百分百哈，多数是没充值的，只有极少数头部影响力非常大的可能需要花钱。假设一个媒体给他机会去拍试驾但是没钱，谁会不去？自媒体靠什么吃饭的知道吗？没有流量的车就需要花钱请媒体拍

@kenchan8888 2 месяца назад

@@user-tm9no1fm9v , 問那麼多別人知道嗎 , 就是假定別人都不知道 , 只有自己知道 , 看以為是標準小粉紅思維 , 兩個字 "弱智"

@swallowjones 2 месяца назад

不充值難道你認同那些傳統車企打的媒體廣告喔，你說這些只是讓人覺得你老了過氣了~!

@xiaokeyang979 2 месяца назад

就连 “小lin说”都在吹小米我就知道这次是自媒体圈全部沦陷只是“小lin说”要点脸只敢放B站没敢放RU-vid 大刘这次真的太急了😂

@swallowjones 2 месяца назад

每家大點的公司都有企劃部負責產品宣傳，怎麼用有限的經費達到最有效率的宣傳是他們要做的事，其實都沒啥大不了的~!重點其實都不是充不充值，而是小米是不是中國的企業，某些人是看到只要是中企LP就硬了，充值的事歐美那些企業就沒做嗎?只是因為你們沒在看英語媒體不知道而已，靠自媒體宣傳是大勢所趨，中外烏鴉都是一樣黑，跟不上時代還在傳統廣告的車企那才叫吐血~!

@user-ke2zn3wn6d 2 месяца назад

大刘把自已开的model X 卖掉，换成小米，这样就有说服力了。

@elnorton7113 Месяц назад

你给出钱。人家肯定换

@user96666 Месяц назад

@@elnorton7113那就沒說服力了

@mercedeslin9162 Месяц назад

笑他不敢😂

@user-et4yj4sc7w Месяц назад

@@mercedeslin9162有钱也不是这样花的，你可以原价买了他的model x的。

@mercedeslin9162 Месяц назад

@@user-et4yj4sc7w 為什麼不能這樣花?遇到很喜歡的車就把舊車賣了換新車不行嗎?他換車要我去買這是什麼邏輯？你腦子還好嗎?

@1ne3hreecake50 2 месяца назад

你这饭恰得.....

@user-hp9wi7tm6b 2 месяца назад

大家都恰….你不恰..那就是傻了！😂

@user-ir8lb5lz3g 2 месяца назад

小米水军费给的很足的

@user-dj8ih4vy2j Месяц назад

@@user-ir8lb5lz3g啊对对对买小米就是不对

@user-dj8ih4vy2j Месяц назад

不黑小米就是被充值了，你们丫这帮狗东西是真双标。德媒日媒都被小米收买了

@edisonchen3778 Месяц назад

恰饭嘛，不寒碜

@zhiyuantu6053 2 месяца назад

开了十几分钟也敢做驾驶评测😅

@user-pe9ci4vh6l Месяц назад

底盘好不好，一开就能感觉出来

@charleszhang6422 Месяц назад

那你去试试，然后用自己的经验反驳一下呗

@bj26bj12 2 месяца назад

試駕了，確實不錯，有歐洲車的駕駛感，尤其是賽道模式，才可以把懸掛調整到最低，可以把ESC和TC 調到0的設置(目前國產電車唯一一台把ESC和TC設置分開微調的)，會發現賽道模式和sport+模式是完全兩輛車，強烈建議大家按我說的設置去賽道或者山路體驗一下，尾部動力強很多檔次，真正的幾百萬賽車駕駛感。這車的工程師是真的強，信我~！

@jameschen7822 2 месяца назад

牛

@xlggzzh 2 месяца назад

这车就是正统欧式车的血统，很好的车，可以打特斯拉的车。

@user-dp1iz9vu4e 2 месяца назад

那個氣壓懸吊成本一萬大幾千的你說好我也是服了

@wanyelandy8847 2 месяца назад

现在那么多人试驾，每个人只能开十几分钟，怎么可能让你跑山？你是在哪里试驾的？

@bj26bj12 2 месяца назад

@@wanyelandy8847 使用自媒體特權啊

@Love_1900 2 месяца назад

就等你评价小米车呢😁

@Ocean-House2050 2 месяца назад

刘哥,讲的真好

@user-lp1or8dr5v 2 месяца назад

啥时候去的，我也是29号下午2点多去试驾的车

@user-br7pz8xk6x 2 месяца назад

一分价钱一分货，一共20多万，再配置那么多花里胡哨的附加功能，核心机械等看不见的地方肯定得能省则省

@langler077 Месяц назад

下回是不是可以聊一下這台車，關於9100噸壓鑄機的一體式壓鑄技術？

@JaJasonnn 2 месяца назад

其实，评论的很好，b站一堆试驾视屏可以慢慢看，继续观望打算入手

@jerrylaz5512 2 месяца назад

大刘老师，能不能做一期，关于特斯拉辅助驾驶和国产新能源辅助驾驶的对比优势与劣势？

@user-qt4om5od8t Месяц назад

林志颖专业赛车手开特斯拉车毁人差点gg，你说特斯拉辅助驾驶怎么样

@ad110158 Месяц назад

@@user-qt4om5od8t 林志穎車禍是在迴轉後方向盤往右打主動去撞路邊的東西，哪個自動駕駛會幫你迴轉？用點腦子好嗎？多半是迴轉時東西掉到副駕駛座地上想伸手去拿結果左手順勢帶著方向盤往右撞上去

@horngbill6010 2 месяца назад

减少电池度数就可卖更便宜了，但雷总不愿意。卖更低价格，需考虑产能是否足够？

@user-xy6jb9cq2b 2 месяца назад

拿了多少广告费？

@haipomao8000 2 месяца назад

一个字太他妈好开了大刘真逗

@user-ey9rz3ti3s 2 месяца назад

一个字，极其有韧性

@DaddyEnergy 2 месяца назад

台灣什麼時候能交車？

@suvnoque5638 2 месяца назад

我就知道这回苹果造车不会让我失望，不愧是顶流科技公司

@wishsun3890 Месяц назад

首次造车，就达到这样的高度，看好小米！

@abcd2608 2 месяца назад

又一个充值频道

@Zzz-ty1ef 2 месяца назад

欲扬先抑，吹的不错

@user-wv5ku5fd8f 14 дней назад

嗯，没你美爹能吹！呵呵

@YouWang-td7tw 2 месяца назад

充值了，一年看结果

@ruipan960 2 месяца назад

很多不少粉丝的自媒体（不是最大的那些）这次都和粉丝说自己只是申请了试驾，但没商单

@xuemingzhong2873 2 месяца назад

4:14 站著把飯恰了，請他坐下吃他都不肯😌

@datawu9283 2 месяца назад

我也是认为入门款应该19.9，终端要上四驱，三款中间再差入两个配置，这样的产品线才有竞争力。不得不说顶配相对30万来说价格不高，但是入门有点鸡肋。

@sdjfidjdfsdf-pv2kt Месяц назад

小米的澎湃芯片吹了好久没见影子

@btkt6464 Месяц назад

说好的就是充值，互联网屌丝真是赢麻了😅

@paulzhu7694 2 месяца назад

颜值真的，它香

@user-sn1by9bo5i 2 месяца назад

就讲车好不好开已足够👍，太多 RU-vidr 各种价值观输出😂

@rangeo1492 2 месяца назад

@@zhenlancheng424 連交通工具都不是，那也不會是私家車這影片讓我看起來關於交通工具的部分什麼客觀數據都沒有，我就只能當他不是交通工具

@mchael.z8411 2 месяца назад

这期的文案很精彩。

@dashu4379 2 месяца назад

model s 换小米辣？

@feifeishuishui 2 месяца назад

小米真是把互联网玩成渣了，科技博主大一点的通通扫一遍

@yuanbao7822 2 месяца назад

后面讲的还是挺让我感慨的。最低价格那款相当于把动力打了个骨折，轮胎也换了，实际开起来就真的只是家用车的体验。这如果不卖20W以内，真的会失去一部分潜在用户。雷军可能主要考虑到低配版700公里续航带来的电池成本，不想再继续降价，可我感觉20W以内的车，哪怕改成600公里续航也行呀。

@JianboZheng 2 месяца назад

感觉小米SU7要成了。。。我得出这个判断的原因是基本上亲身试驾过的人都觉得它的驾驶体验好，这会决定小米SU7的下线。作为一个高科技手机厂商，它的智能座舱在交互、扩展，在未来快速OTA迭代下，提升空间很大！其实，小米汽车是个标志性事件，第一个智能手机厂商的完整版的智能汽车，未来的影响不次于刚刚出现的苹果和安卓智能机对诺基亚的冲击。。。小米SU7立住后，就问20万区间的人再买车，谁还去买上一代的传统车？买的下去吗？这可是二十万的真金白银，谁也不是冤大头啊！

@romanniki5033 2 месяца назад

苹果怎么接招要不要重启造车计划

@cloudgu5402 2 месяца назад

小米这波综合发力非常漂亮，除非后期无法交付，基本已经成功的一塌糊涂

@user-ss9ij2cg2c 2 месяца назад

这个广告收入多少

@myloje 2 месяца назад

大刘这一个字，太tm帅😎啦😂😂😂

@husbandsyoung7667 Месяц назад

带货成功🏅

@hanzhang7450 2 месяца назад

赤裸裸的吹鼓手

@user-hg1fj5cm1x 2 месяца назад

小米有自動駕駛嗎

@wangvincent9156 2 месяца назад

新！就一个字，所有新的东西，尤其是机械产品，都需要时间的检验和磨合改进！刚刚发布的新车在这个时候说如何如何优秀，动脑想想就知道！

@user-ep3ug9ry3p 2 месяца назад

后排空间是个问题。临时坐坐可以。

@albertlu8407 2 месяца назад

VVIP一個月多少

@user-jt8du7dv3u 2 месяца назад

比較想知道，這些新出來的品牌，該如何處理後續維護的問題？這可是日本車稱霸台灣的王牌，日本車在台灣，很大一部分靠方便和相對能負擔的維修費用，最後再以可靠不易壞，才讓台灣，人人都開日本車。

@user-mw2gp6so7s 2 месяца назад

电动车比油车少了非常多零件，不容易出问题，未来很多修车的都要失业。

@ffu832658 2 месяца назад

@@user-mw2gp6so7s 電動車修一個零件就比油車貴

@allenf6648 2 месяца назад

日本玩的是上一个时代的版本，新时代的汽车整车制造已经不是你搞丰田搞什么流水线精益管理的时代了，现在都是机器人，都是一体化压铸机，零件已经少了一个级别了，台湾永远都学日本，所以一样的跟随日本30年不进步，零钱袋传真机当传家宝

@a.6743 2 месяца назад

那是因为你台湾禁了大陆车啊，大陆车卖不了自然不会在台湾建立售后维修点。说到售后，我想小米家大业大，手上还有那么大的现金储备，就算其他新能源倒了都还没轮到小米，小米还有手机业务以及杂货铺业务，就算不做车了，维持供应一下维修零件是不成问题

@GianniJiang 2 месяца назад

不是人人都開日本車，是窮人開日本車

@yuxiao6289 2 месяца назад

我在等第一批入手后的真实体验

@wenbozhao4325 2 месяца назад

什么时候卖到nz来，翘首以盼

@jackyhoy8245 2 месяца назад

不考虑任何天窗不能开启的车。用习惯了，可开启天窗太重要了。

@user-jk5pg7eu6b 2 месяца назад

小米车的颜值真的不错。

@sdl684 2 месяца назад

仿冒的當然不錯😂

@ohyahaha5414 2 месяца назад

@@sdl684🍋

@wakeovo4889 2 месяца назад

@@sdl684不一定啊，国产电车好几家抄保时捷还抄特丑

@user-wv5ku5fd8f 14 дней назад

@@sdl684 就你那个比样，让你仿冒一个你也仿冒不出来！

@wenlongnine2886 2 месяца назад

看看蟹老板的赛道视频就知道这车确实是很有东西的

@TheLittleMegalodon 2 месяца назад

小米黑分來了😂😂

@wangda2572 2 месяца назад

给料多少钱

@wawaseer 2 месяца назад

说的真好，我选比亚迪

@velavanlaack9134 Месяц назад

小米给了多少钱？

@user-le6wh5uk7f 2 месяца назад

工業垃圾都是在若干時間後就有反饋，是驢是馬是垃圾就一目了然

@WillieHeldte 2 месяца назад

轿车本来侧倾就好控制，SUV试试

@one-piece1987 2 месяца назад

汽车不是手机快消品，十年换和一年换有区别的

@bbdd3737 2 месяца назад

你这个节目中国大陆也同步上架的吧？说你没收钱我是不信的，还玩标题党。

@davidchang4667 2 месяца назад

在市面上若是口碑與亮點一致，就不會是玩假的，尤其在駕御的感受方面，出奇的一致。

@user-qq6ep4ws3v 2 месяца назад

你买我推荐我买我不买，请问大刘老师，你为什么买了特斯拉？

@yanjh222 2 месяца назад

急什么呢？主要看后续的迭代速度，慢慢看普通用户和专业用户在使用中的意见吧

@xcylon5460 2 месяца назад

你还可以试试漂移😂

@user-ih6hk4oo9z 2 месяца назад

事出反常必有妖，这两天夸的太多了，无论大小测评人统统来，没有哪款车有这么高的热度的即使是刚上市。

@powerex78 2 месяца назад

機器已經啟動，被你發現了。

@davidcheung8595 2 месяца назад

妖里妖气来喷粪，不三不四去搅屎不服就干

@davidcheung8595 2 месяца назад

@@powerex78 你已破防，撒泼打滚

@MGLiao1206 2 месяца назад

這很正常，又還沒出毛病，這小米新車有性能、有續航、有剛性、有車機、有香氛、能拓展，還tm附了4把雨傘，除了長相各有所好，其他確實也沒什麼好嫌

@MrBrassmusicsun 2 месяца назад

中國電動車內卷強的其中原因，就是中國有一堆觀點不一的車評媒體，你不可能全買通他們，所以當普遍都承認某些車的某些有點的時候，說明這個車當真具備那些實力/

@jameschen7822 2 месяца назад

牛逼

@user-qu9ku2ul8o 2 месяца назад

大刘你到底站哪边😁

@low11111111 Месяц назад

一键火化功能也很强大.

@unfaiieong1274 2 месяца назад

快換車😂

@endon4383 2 месяца назад

恰饭香不香？

@Art_zhang 2 месяца назад

国产材料防锈问题小米解决了吗？

@one-piece1987 2 месяца назад

我想知道这期有没有收广告费，没收的话我考虑入一台

@qiupingliLiwaing 2 месяца назад

他不是米粉，是美粉。

@xiaokeyang979 2 месяца назад

@@qiupingliLiwaing但是他不讨厌rmb吧？😂

@limjack7666 2 месяца назад

诚意给够了，就看实际驾驶体验。比亚迪刚做电车，也是一片这种质疑，现在多少年了，比亚迪卖疯了。

@yooo9975 2 месяца назад

先把品牌立住，后续供应链整完了再降价或者其他的

@mooonguy Месяц назад

定价二十一万非常好，和19.9万差一个档次，对提升小米品牌价值立竿见影

@ArcusDong 2 месяца назад

雖然用磷酸鐵鋰電池，但沒經過各國碰撞測試以前還是持觀望態度。同樣情況適用台灣納智捷N7，現在也是在找車評搞營銷。

@DuChen-py7gl 2 месяца назад

纳智捷台湾之光啊，每月销量多少😂

@sdl684 2 месяца назад

都是一樣垃圾

@allenf6648 2 месяца назад

小米MAX用的是宁德时代最新的麒麟电池800V平台，是三元锂，目前市场能买到最好的电池包，纳智捷连购买的资格都没有

@xiaojin3724 2 месяца назад

恐怕台湾也买不到吧

@ArcusDong 2 месяца назад

@@allenf6648 我還刻意寫磷酸鐵鋰就是因為比三元鋰有更好的安全性，我才不想為了里程數坐在一顆炸彈上。而且對於鋰電池，該等的是固態鋰，只是才剛量產價格還下不來。

@muru603 2 месяца назад

雷猴王加小粉红的力量，制造流量顶峰

@amilyspa 2 месяца назад

纯电车轿跑：操控动力理应如此

@user-cp1nk2rt8g 2 месяца назад

輪胎裝反了。外側的排水花紋是斜的。

@donkeykong8792 2 месяца назад

哪有? 明明写着outside

@luxingfeng2024 2 месяца назад

20万以下有什么不可能，到时候出红米汽车不就可以了？

@kuokuo9800 Месяц назад

充值比较充分

@andyhuang3319 2 месяца назад

比對了細節、售價，個人覺得小米SU7真的很有誠意！就看其他友商如何接招了

@Ai-Vision777 2 месяца назад

我觉得还是Cyberturck好~

@xmars2046 2 месяца назад

我明白你的意思，大家都明白，理解理解

@yesweet 2 месяца назад

降到19.9不是不行，不是现在，在第一波订单积压过去产能上来之后。。

@jasoncat7634 2 месяца назад

“历史事件”这话说的真有水平，很多车人车互动都没有

@alaxxiang3163 2 месяца назад

我感觉做工不咋地，车身各种覆盖件接缝处感觉缝隙都不一样宽，不知道是不是光线原因

@user-qr9hl1zm4s Месяц назад

為何不直接跑山路

@Sai-bs5pv Месяц назад

这车出厂价不到十万，卖二十多万🙃，良心小米啊👍

@canonessl6981 2 месяца назад

挖的吉利的人做的底盘

@Wwmmgg95554 2 месяца назад

对大多数消费者来说，一款好车，就是经济耐用性价比高。小米这款新车应该真对的不是普通的消费者。

@alco8964 2 месяца назад

我怕以後軟件更新之後要看廣告才能開😅

@ZK-rj5we 2 месяца назад

国内所有电动车都是两套系统，驾驶系统和智能系统是分开的。智能系统死机状态也完全不影响驾驶。

@johniii9130 Месяц назад

后发优势买max更有性价比

@vincentzhang1165 2 месяца назад

那个支撑是充气的，慢点可以理解

@user-zv1sf2sh9w 2 месяца назад

懂得都懂😂

@runnerz7305 2 месяца назад

你跟我想法一样，19.9定价。哈哈哈

@jessicahuang3457 2 месяца назад

估計送了你一台！😂

@shycook2024 2 месяца назад

苍老师：这车我和雷导可以演部车震，我买了！

@juncongyan4533 2 месяца назад

20万多 rmb 差不多 7万多nzd 有这个钱 toyota corolla rav4 都可以买到顶配还有找不香吗

@ygao888 2 месяца назад

日本车现在江河日下，都是垃圾

@user-st8xy5pc6g 2 месяца назад

雷布斯在小米造車肯定虧錢，但營銷手法或可增加預訂數量拉升股價後減持獲利

@gui7248 Месяц назад

只有中国韭菜相信，5年后小米汽车还在不在都是疑问！我不相信小米能比苹果更有技术和战略眼光！

@kenwei8434 Месяц назад

照现在看是不亏的。所谓的亏要么就是售价低于成本，要么就是前期投资太大没能收回来。但前者不太可能，别忘了雷布斯可是玩供应链起家的，极致压榨供应链是雷总的看家本领。后者的话现在看市场的反响已经证明这不是问题了，小米的车口碑目前还可以，话题也很大，关注度非常高。这就已经能立稳了，资本不就看一个未来嘛。对于雷布斯这种企业家生物来说，玩弄股市不是他要的，他办小米前就彻底财富自由了，几辈子都花不完的积蓄。人家喜欢这种掌控一切的感觉，在企业里一言九鼎，控制着几万人按照自己的意愿来前进。这种感觉对这种人来说太美妙了。我估计他能一直干到干不动为止。