小米SU7赛道内测实录全程真实无充值好坏都说丨欣哲评车

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去年12月和小米工程师共同参与了SU7的性能评估测试，一起来看看SU7在极限工况下的操控是什么水平？全程真实无充值，好坏都说。

Опубликовано:

27 мар 2024

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Комментарии : 247

@dypolo11 4 месяца назад

对小米的理解是能给你的全给你，可能不是最好的，但一定是这价位给你最多的。

@user-td5pv1wf4f 3 месяца назад

可是山寨米😂😂

@aaajdhd12 3 месяца назад

山寨怎么了？他做到了让所有人享受科技的乐趣，我能用更低的成本获得更好的体验，岂不是爽翻，难道你要人人都买得起保时捷？@@user-td5pv1wf4f

@sogo4567 3 месяца назад

@@user-td5pv1wf4f具体说说，怎么就山寨，这个词表示的概念具体指哪些

@user-zx8pi4uu6c 3 месяца назад

他不会回答你的，因为他买不起，才会说出这样的话，说山寨米多是穷屌，他们连雅迪都买不起，更别说30万的车了。@@sogo4567

@cancayate5x 3 месяца назад

Chu出改裝車零件

@pigpig71114 4 месяца назад

一位能快跑亦能飄移的車手，試車的意見及數據對車廠非常重要。👍

@zes7215 4 месяца назад

wrg

@rmb943 3 месяца назад

小米，應更新無敵玩法😂 除了內飾配件，可以隨意更換。叶子板，前後保險杆，也提供由第三方廠設計。引爆無限創意👍👍👍

@牛眼旁观 3 месяца назад

全程都是很好，不错，非常棒。

@aaajdhd12 3 месяца назад

希望那些喷山寨喷抄袭的人能看到: 小米的目的除了赚钱以外，更重要的是让普通人也拥有享受科技的权利，最早是极客群体帮助起家发展的。

@skyxie5706 3 месяца назад

你这观点就是错的，科技没有人用就是废物，还需要有权力去享受

@mr.yang65 3 месяца назад

是这种价格给到那么多高科技的东西对我而言足矣了 ❤

@gg9244 3 месяца назад

這叫致敬😂

@cookerer 3 месяца назад

Innovation not imitation, every great masterpiece has its cheap copy

@genius721105 3 месяца назад

如果是你的作品被抄襲了你還會這樣講話嗎

@user-cx6rg6mr7d 4 месяца назад

給小米技術人員點讚！！牛逼

@user-td5pv1wf4f 3 месяца назад

牛逼，山寨米😂

@user-td5pv1wf4f 3 месяца назад

山寨米

@user-cx6rg6mr7d 3 месяца назад

@@user-td5pv1wf4f 你知道日本車廠也買過美國車回去逆向工程嗎？加油

@elvis9708 3 месяца назад

山寨保時捷說是逆向工程加油

@boalolita8274 3 месяца назад

国内的水军还能跑外面来造谣的，笑嘻了😅@@user-td5pv1wf4f

@user-wz6kl3ld4k 3 месяца назад

您好請問有model s的測試嗎?

@gordonjoker4989 4 месяца назад

好快😂

@user-qk6ku6cb2i 4 месяца назад

專業車手駕馭，更有說服力！🎉🎉🎉

@zes7215 4 месяца назад

bucunzai

@thebillionariemindset 4 месяца назад

It’s an Awesome drifting car

@iRapplexD 4 месяца назад

想看你看ioniq 5n. 哲哥如果开驾驶课绝对位置供不应求

@milkymike122 4 месяца назад

245的前胎确实推头，能明显感觉赛道上捉襟见肘，但好处是大部分车主开安全

@zzf967 4 месяца назад

你是嫌245窄吗。。。

@milkymike122 3 месяца назад

@@zzf967 相对于2.2吨确实窄了一点，确实不能单论轮胎宽度，camber，轮胎的配方，前后避震的调教都会影响，但隔壁的G87 一个一点七吨的车都275, 机械抓地力肯定会比245强，当然我相信小米肯定是为了续航考虑，毕竟不是性能车

@ShanHe-pf7ct 4 месяца назад

要是能有一个实时对应的速度数据就更好了

@user-zx2dj8vz4i 3 месяца назад

易车测了赛道成绩，排历史第五，前四是特斯拉S和3款宝马M系，都是百万级的。前20里只有3辆是国产的。分别是第5的小米，第8的MG和第18的高合

@Hamsterz380 3 месяца назад

這台車看起來底盤設定上偏oversteer 所以也不能說其他車廠不好，只能說設定上不太一樣，這種偏over的設定在賽道上的圈速不一定會比較快甚至會慢

@Polarbrigade 3 месяца назад

赛道也快。内地已经有刷圈了，很快。

@yygg994 3 месяца назад

这样的价钱有这样超高的质感超控，已经是非常非常了不起啦

@frankz6881 3 месяца назад

过去这价位，只能买拉达，还要什么自行车啊😂

@user-yv7hk7tg2f 3 месяца назад

我是希望更多厂商能来卷电车的，现在电车的价格对我来说还是贵...😅

@user-pw1iw6hp2w 3 месяца назад

咱也不知道评论区这些懂王是不是真的懂，还是觉得其他人都傻，就你聪明

@user-rc2gr7ry2w 3 месяца назад

我也希望小米車不久將來能夠在世界級車賽中奪冠🏆到時候外國人就沒話可說

@Pangkwokho 3 месяца назад

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-qu9it1em6x 3 месяца назад

电车哪有比赛

@JakeTinyPepper 3 месяца назад

上赛道不戴头盔？

@user-bn2te6sd7l 3 месяца назад

希望能進台灣,好棒的車

@gg9244 3 месяца назад

會得罪執政黨金主，但….老共來政黨輪替，那肯定進來是沒問題的😂

@peterwang430 3 месяца назад

老共对政党轮替不感兴趣，中国的历史已经给出答案，当年的北洋民国政府比你们台湾现在还民主，但是又怎样！？还不是被国民党给打败了

@markli354 3 месяца назад

何必那麼痛苦，搬去中國生活就能買遍中國國產車了

@user-bn2te6sd7l 3 месяца назад

@@markli354 喔

@gg9244 3 месяца назад

@@markli354 免，再等沒多久就有車可以買了！

@akwyu1 3 месяца назад

非常好，非常好，😂什麼非常好，能說一下嗎，懸掛系統？加速？過彎穩定？

@thomsonleung1386 3 месяца назад

他也說得很清楚了飄移到後便鎖了點動力玩了兩圈便要散熱了😂

@hiruma0116 4 месяца назад

說實話~這個價位原廠車都沒改能做到這樣實在是物超所值~

@sdl684 3 месяца назад

中國人拍的你信😂

@user-jj6mx3tc1g 3 месяца назад

@@sdl684没开过车吗？🙄不会用眼睛看？

@user-ed2om1jj9p 3 месяца назад

@@sdl684 實際操作人的表情是不會騙人的除非你沒開過好車 : )

@bbsiverson1453 3 месяца назад

@@sdl684 中国人生的你敢信？建议重开下辈子换个胎投🤣🤣🤣

@羽·書 3 месяца назад

@@sdl684 1450不信说明小米没过你们充值😂

@qiupingliLiwaing 4 месяца назад

外景摄像没有，可惜了。

@cwm-to1fi 3 месяца назад

好像不是飄移，似甩尾多D

@dongli1627 3 месяца назад

电车里别赛道测试了，测测续航，空间。。舒不舒服。。。就可以了

@user-mi7hr8wc1y 3 месяца назад

畢竟第一次造車，等等看一下妥善率再考慮

@user-ni1pu1gz8h 3 месяца назад

整个挖的极氪的团队，操控应该不会差

@user-ni1pu1gz8h 3 месяца назад

妥善率应该也没问题，小米账户里有钱，它造车肯定是想做好的

@yug4794 3 месяца назад

相信雷总，小米的口碑😂

@wxw919 4 месяца назад

現在就少了一個智駕

@zefir166 3 месяца назад

有智驾，而且评价相当不错

@jeffsong3579 3 месяца назад

这车得方向盘感觉比较轴，没那么斯滑。

@gg9244 3 месяца назад

德國紐柏林賽道去嗎？

@user-eg9pv5fc2h 3 месяца назад

明年v8电机版的su7，会去纽北的，目前v6版本只在大陆的赛道陆续在跑和出成绩了，目前一个赛道成绩已经出来了原厂轮胎，1：09：54 可以去B站搜，说几个参考model s 1：07.93 ， model 3 p 1：11.28 ，奥迪RS Q8 1：09.32 ，奔驰AMG GT 1：09.38，宝马M4雷霆版 1：09.48 ，宝马M5 1：09.51

@dtsMQG 4 месяца назад

说实话，一个冠军能这么夸一辆非赛道取向的电动车，我是有点不敢信的😂

@enki5420 4 месяца назад

是不是拿了钱

@michellewelborn9263 4 месяца назад

给钱就行

@cgbro4323 4 месяца назад

油车调半天轮齿比　电车就改几个数的事儿　不在一个赛道了朋友。

@yeetop8340 4 месяца назад

一个玩漂移刷赛圈主播试驾了小米su7后直接下单这些主播试驾世面上各式各样车比你开车还多吧😅

@dtsMQG 4 месяца назад

@@yeetop8340 他们一直在买车

@abel7295 3 месяца назад

哎台灣能不能引進啊⋯

@gg9244 3 месяца назад

會得罪執政黨金主，但老共來政黨輪替，那肯定進來沒問題的😂

@user-id9km2eg6b 3 месяца назад

@@gg9244 那代价有点太大

@Fei_Ge 3 месяца назад

@@gg9244 老共割块肉给台湾都没用，台湾作为中美棋盘下的棋子，政客可以高枕无忧，但百姓只能受苦受难，大陆这边电费2台币，你们是不是涨到8块了？

@rosainchina 3 месяца назад

看你打方向盘的方式，感觉驾校学习的时候不太认真呀，频繁换手容易打错方向造成事故，祝愿一切平安

@nartay1577 3 месяца назад

他是赛车手啊😂

@user-sm6ib6ez2z 3 месяца назад

人家是ctcc冠军你呢

@rosainchina 3 месяца назад

@@user-sm6ib6ez2z 每年淹死最多的都是会游泳的，所以祝愿大家都平安

@user-cr4ix5sf9m 3 месяца назад

人家是在跑赛道，不是跑大街

@nightcandle9437 3 месяца назад

不这么打速度是不够的

@jockey-shifter 3 месяца назад

2.2噸的飄移 😂🤣

@zefir166 3 месяца назад

力大飞砖

@liminal5468 3 месяца назад

😅

@ringo3816 3 месяца назад

廢話連篇,根本佢唔識賽車是什麼,

@vhaooo 3 месяца назад

不去寻找过弯速度极限，单纯为了甩尾而甩尾，是要干什么

@panzhou2803 3 месяца назад

我觉得车手技术好，但是开这个车打盘子很慌乱，可能是这个车给他不可控的感觉。

@nightcandle9437 3 месяца назад

估计是车太重了极限范围比较窄

@MQBDRZ 4 месяца назад

速度跟穩定性屌打Taycan GT🎉

@AndThisismyname 4 месяца назад

你先試試吧

@VincentYan 3 месяца назад

@@AndThisismyname taycan turbo 和小米对决全部被薄纱，麋鹿测试和刹车都没眼睛看，150万车不如一台29.9的车

@heartyoung9698 3 месяца назад

@@VincentYan taycan 的轮胎不行了，但是su7 max用来飙车是没什么问题的，其实最厉害的是明年的v8s ，可以跑400km/h

@markli354 3 месяца назад

別鬧了，造車是百年工藝，中國車廠可以抄可以買可以偷，但是離真正的工藝還是有距離的

@yj8628 3 месяца назад

@@markli354电车

@air8634 3 месяца назад

輪胎馬上報銷吧那麼重

@marco1628228 3 месяца назад

一定了

@istingy578 3 месяца назад

确实，刹车片都要磨没了

@MmMm-wr9xl 4 месяца назад

🐮B

@littlemonkey993 4 месяца назад

看视频一直在推头。。。不适合竞技，转弯太重了

@user-ex4lg8lj1b 4 месяца назад

请记住这是一台1.3吨重的电车

@user-qf5mt3vs6y 4 месяца назад

那是4个月前的调教。现在还不知道什么样子呢。2.2吨

@littlemonkey993 4 месяца назад

@@user-ex4lg8lj1b 怎么可能只有1.3吨

@ACE778 3 месяца назад

@@user-ex4lg8lj1b 2.2

@mwindtalker 3 месяца назад

2.2吨

@user-hu7td6vh2d 4 месяца назад

價格應該沒什麼優勢吧，相同價格不如買成熟的產品. 最大問題是第一次做車都應該是試驗品應該還有很多問題或bugs要解決

@Flanker-L 4 месяца назад

400v平台卖22万太离谱了，现在很多电车都全系标配800v了

@qiupingliLiwaing 4 месяца назад

新车，让别人先试试。

@y.c6915 4 месяца назад

@@Flanker-L雷子的策略是逼你买29.9顶配😅，现在顶配已经售磬，营销还是厉害啊！

@Flanker-L 4 месяца назад

@@y.c6915 真不如买极氪，更何况是7天可退的大定

@jintianzenmele 4 месяца назад

C级车20W

@olezemin6658 4 месяца назад

不知道车手对这台车在赛道上表现的意见有多大的意义，毕竟Su7不是一台赛车。

@charname-player 4 месяца назад

所以你想看的是普通人在市区开开的评测还是普通人赛道上的评测，还是赛车手在市区堵车的评测

@olezemin6658 4 месяца назад

@@charname-player 普通家用评测的车评节目不少啊，还有不同厂家相似车型和价位的横向对比的。相信后面很快就有这种评测的视频了。

@user-pe9ci4vh6l 3 месяца назад

😂

@user-qc9du8ln4w 3 месяца назад

这一看就是小米在工程车阶段，在请专业车手做测评，收集信息，不错

@poanwang7359 3 месяца назад

s2000 can do better than that

@user-xm7wx4jh4d 3 месяца назад

很無聊拿著雷軍同學孩子瞎轉悠

@georgeyueng8297 3 месяца назад

自动档玩漂移😂

@tc6434 3 месяца назад

你在搞笑，等於大聲說你不懂開車

@user-zx2dj8vz4i 3 месяца назад

人家中国最高级别房车赛年度总冠军级别的赛车手没你懂怎么飘逸

@user-hc2td8fi5o 3 месяца назад

沒油壓煞車只能用慣性飄移😂

@enki5420 4 месяца назад

拿小米钱没？

@sujoye314 3 месяца назад

活在自己世界里面，是不是你世界里干啥事不给钱没人理你啊

@yeshwhrsfzshb7464 3 месяца назад

评测当然要给钱的，这很正常呀。四大会计事务所来审计，价钱也不低呢。

@liuliu444 4 месяца назад

小米很棒👍20万还想啥

@weishen5938 6 дней назад

Crap tv sucks.

@yuchiehwang2939 3 месяца назад

很無聊的片子都只拍車內。誰知道你會不會飄移，有夠爛的拍攝手法。

@槑 3 месяца назад

我觉得专心开车不要瞎BB比较好🤭

@bluewong-lc5md 3 месяца назад

假

@llong7li967 3 месяца назад

Hi,小爱同学，方向助力调到79，动力调到99 收到，已为你调到助力79，动力99 好，我们来撩它一下，呜呜呜呜咆小爱同学，动力全给我收到，动力已到100 小爱同学，助力恢复到平常，动力恢复到平常好的，已为您恢复到平常。

@loongpetal 4 месяца назад

这个车子其实挺廉价的，真正贵的东西配置，且有价值的东西它是没有的，零重力座椅一个都没有，智能驾驶目前在画饼。任何有价值且能够增值的享受方面的一个都没有。座椅支撑不够好，后排空间和头顶空间不足，后排座椅更不能调节。所以这车就是面向一个不在意舒适性只要求有个车就行的人去设计的。真正做到了有人生的第一辆车就行了的车，但作为第一辆车的话还是会嫌贵了。作为改善型购车体验的人群来说不要去考虑了。比智界车差远了。不要上当了。