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山手線(E231-500・E235系)を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
yuqquu
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21 авг 2024
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Комментарии :
48
@Sasa_pei1121
8 месяцев назад
「本日も、JR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。」 が脳内自動再生されたwwww
@user-vq7vf4sl1q
8 месяцев назад
自分は10000系の「本日も、相鉄線をご利用くださいまして、ありがとうございます。」ですね。
@Tani_tetsu
Год назад
1:25 235系独特の ギュイイイイーーン って感じの音が近未来的でなんかかっこいいですよね
@user-vq5sb5qi4x
Год назад
めっちゃ分かる!! 本当かっこいいよね!!
@Tokaido-Line
7 месяцев назад
sicでも結構いい音出しますよね。
@haruki9799
3 месяца назад
ジェットエンジンの始動音に共通するものがありますね!
@user-qg8sj1uw2s
2 года назад
E235系めちゃくちゃ良い音🤤
@tobu_ryo-mo_exp
Год назад
すごい!ほぼE231系500番台!
@ds-8006
2 года назад
お化けと東芝ハイブリッド結構本物に近い
@suzunonene
9 месяцев назад
1パルスとか3パルスとか低パルスを使わないで、低周波成分が発生するのを防止しているのですね。 実際の制御を見ると、どうやって耳に聞こえる音が出ないか苦労した跡がうかがえます。 もうIGBTではなくSiCの時代に突入しているんですね。 パワー半導体もどんどん進化している様子が分かって楽しいです。 音的には昔の方が味が有りましたけど。
@wata_7012
2 года назад
きたっ!きたでっ! 天才RU-vidr!!!!
@pointclouded
2 года назад
I love the green color on the pulse and hertz counter.
@ensenmin_Official
Год назад
めっちゃ山手線だ!自動放送脳内再生されるw こういうのって電力どれくらい使うんだろう
@odakyulove
Год назад
最近のインバータって高い音からはじまるね
@asugandi96
2 года назад
Always amazing... Thanks for the very great video..
@user-qh2rd1bw5d
Год назад
半導体が進化でインバーター音も滑らかで静かですね👍 この実験機のインバーターはFETで再現してるのですか?☺️
@danielkisielewski7612
5 месяцев назад
Hello from canada! I love the sound of vvvf inverters
@user-ie2nf9qq1y
9 месяцев назад
E231系の奴が一番好きだな〜復活しないかな〜?
@keikyu2100_sorairo
26 дней назад
相鉄10000系と都営10-300形の3次車でまだ聞けますよ
@karaage_2022
8 дней назад
1、2次車じゃなかったっけ? 記憶違いだったらごめん。
@keikyu2100_sorairo
8 дней назад
@@karaage_2022 ですね…間違ってました… すみません!
@Famimaleone
2 месяца назад
1:19 次は、三軒茶屋です。世田谷線は、お乗り換えです。 The next station is Sangen-jaya. DT-03.
@benjaminbrown3939
2 года назад
The 3rd one sounds like the Washington Metro 7000 series.
@minecraft_javjavatonkoonca8109
2 года назад
Toshiba sic igbt vvvf
@indra144
2 года назад
yes, because the 7000 was manufactured by toshiba
@benjaminbrown3939
2 года назад
@@indra144 the inverters
@indra144
2 года назад
@@benjaminbrown3939 yes, the asynchronous are the same, except the synchronous is different
@AirbusA350Aussie
Месяц назад
translanted: 0:06 E231 series 500 series (Mitsubishi 3-level IGBT) 1:08 E235 series 0 series (Mitsubishi 2-level full SiC) 2:11 E235 series 0 series (Toshiba 2-level hybrid SiC)
@Tc207_9O1
2 года назад
動画で使用しているVVVFの素子はIGBTですか?
@Tc207_9O1
2 года назад
@@ヒューマンメイド 実車の方ではなく再現に使用しているVVVFです…。 どのシーンでも全て同じVVVFを使っているようなので…
@user-ek9nu2cg8u
2 года назад
@@Tc207_9O1 この動画だけでは判断できませんが、高いキャリア周波数で回せてるのでMOS FETな気もしますね
@user-rk6gd1ty2d
2 года назад
E235系には高耐久なMOS形FET素子を使っているため、他の方も言っているようにスイッチングの周波数の上限をIGBT素子を用いたVVVFインバータよりも引き上げることが出来ます。おそらくE235系のスイッチング周期はMOS形FETの性能を最大限に引き出せる設定になっていると思われます。そのため、裏を返せばIGBT素子はMOS形FETよりも耐久度が低いので、IGBT素子を用いたVVVFインバータにMOS形FET用の設定で動作させるとぶっ壊れると思います。 なのでMOS形FETが使われていると思いますが、なにせMOS形FETって高いんですよね〜。だからもしかしたら他の素子で代用してるかも?
@user-nu7pq2ge2d
2 года назад
なんか扇風機みたい
@bb-3653
Год назад
Alot of Traction motors have fans I think. Hence the humming
@hex6ji400
Месяц назад
三菱 3 レベル IGBT 地元のHK100型と同じ音だ これだったのか〜 欲言えば110km/h巡航まで欲しかった
@user-ci3kb3gt2b
Год назад
E231と都営新宿線音にてるよね
@Train_Sounds
10 месяцев назад
Does anyone happen to know which program he uses and which kind of engine this is?
@Ilv-ykhm02
7 месяцев назад
Sorry. I don’t know.
@makoto1291
8 месяцев назад
洗濯機?
@Osakauehomachi
3 месяца назад
「次は南大沢です」
@andao8285
Год назад
これつくりたいです
@user-nx6bn5hw1h
7 месяцев назад
質問失礼します。 自作3レベルインバータということで2レベルインバータと比べて滑らかに周波数が切り替わるのがメリットかと思いますが、SiCなど新しめのVVVFを2レベルインバータで再現するのは難しいのでしょうか?
@user-mm9lc3xz8m
9 месяцев назад
OTOTETSUのアプリで作りたいのですが 詳しく教えてください!
@user-bi1zp9lf4z
9 месяцев назад
すいません いつでも良いのでJR九州の特急ソニック883系でできますかね?
@user-dk4jv2eh5s
2 месяца назад
回路図を教えていただけますか?
@minecraft_javjavatonkoonca8109
2 года назад
207 PTr vvvf
@HandleYT01
6 месяцев назад
近い将来、EVの自動車の音もこうなる。音のない自動車は反って怖い。
Далее
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