山陰の新快速・とっとりライナーに乗車 広いボックスシート【1905ハワイ18】倉吉駅→鳥取駅 5/24-01 

本気でこの人いつでも旅してるな...

秋田の者ですが、サッカー観戦の際に鳥取や米子へ行く機会がありました。 山陰線や境線に乗ってみて感じたのは、架線の有る無しの違いはあるものの馴染みの羽越線や男鹿線と言われても全く違和感のない車窓の風景でした。 まあ確かに同じ日本海側です。

鳥取ライナー デザインは簡素ですがハイパワー。シートも広い。飾り気がなく素直で力強く頼もしい列車ですね。

本当に静かにのんびりできる動画ですねぇ❗なんとなく懐かしいです。スーツありがと❗

ようこそ倉吉へ。 昔からキハ58のとっとりライナーが全開ですっ飛ばしてました。 朝ラッシュ時は8両なんて時もかつてはありましたし、出雲も14系時代は機関車の重連も併せて14両ぐらいだったと思います。 因みに私が知る限り、未だにコラムシフトMTのタクシーが倉吉はよく走っていて、ベンチシートなんで客は5人乗れます。しかし狭いです。

2:02境港「」

4:13 キハ40系5両編成で興奮するスーツ氏。 しかも全部先頭車両、本当にカオス。 キハ126「とっとりライナー」ボックスシートで背もたれるのはよいですね。

乗った事無い電車やフェリーに飛行機に景色自分で行くと疲れてしまうから家で見られるのは有り難い‼️

快速とっとりライナーは人気列車ですね。

日本海側はなかなか旅行できないので このような動画はとても嬉しいです♪

倉𠮷人です。 来ていただいてありがとうございます。 昔は貨物列車走ってたな。

スーツさん倉吉来られたのですね。地元なので、お会いしたかったです。

倉吉の駅がこんなに変わっているなんて驚いたわ。 前行った時はまだ急行大山走っていた頃です。 鳥取と米子はたまにいくけどこちらもたまにはいこうっと。

4:15昔鉄道ファン誌の特集でキハ40の8連だったか10連だったかの写真見た時はスーツさんと同じ気持ちになりました。

倉吉出身です！！来ていただいてありがとうございます😊

何も無いところですが、ぜひまた鳥取までお越しくださいね⤴︎ ⤴︎⤴︎

ほんとJR以降のディーゼルカーはスピードが電車と変わらんね

鳥取や島根をみるとなんか頑張れー！って応援したくなる

2016年鳥取県中部地震で一番被害が出た所だね

田舎者のワイ「そ、外にエスカレーターがあるなんて・・・」 「建物の外壁が壊れたんか」

ありゃ😵🌀お疲れ様です😌💓

倉吉の紹介ありがとうございました。鳥取県北栄町在住です。境線の鬼太郎列車かわいいですよね。

この列車は走行機器類や運転台は特急おきやまつかぜと同じです 以前特急列車の代走で走ったことがあります

益田9:22→米子12:53/12:56→鳥取14:35 この接続が神過ぎる。 あと鳥取〜倉吉間の停車駅にかんしては、下りはこの区間でほとんどの列車が特急２本または特急と通過する快速と交換するからだと思います。 本来全快速停車の鳥取大学前、浜村、青谷に、鳥取からの利用が多い末恒が下り全停車になり、その上で反対列車の通過待ちを加えたら必然的に通過駅は少なくなりますよね。倉吉からははくとも居なくなり普通列車の本数も減るので俄然スピードは上がります。もちろん、由良〜淀江間の駅全てがスルー化され、なおかつ直線が多く速度制限もほとんどないのもありますが。

全く土地勘のない地域のことなので非常にに面白いです。

以前車で倉吉市内のホテルに泊まった時気になってた新しい倉吉駅を見に行きました😃

倉吉駅綺麗になったなあ

参考になります！

宮脇俊三先生は最長片道切符の旅で倉吉駅前に宿がとれなくて東郷温泉に泊まっておられますな

たいへん貴重な解説映像を、ありがとうございました。ディーゼルカーとか、非電化区間の貴重な映像です。もり つよし先生っ！令和元年6月11日(火)投稿

1次車(島根県出資、主にアクアライナー運用)はコストを優先してか、乗務員員扉まで省略されてます。 2次車(鳥取県出身、主にとっとりライナー)は懲りたのか乗務員扉があったり、段差がマシになってたりします

僕にとってとっとりライナーは、青春18キッパーの味方だと思います。

外見以外がスーパーな特急列車と、これまた快速列車用の車両を見ると、 自治体が出し合って作り出す際に優先したものがわかります。

スーツさんの実況で思い出しましたが、数年前、特急に乗り損ねて、同じキハ126形を使用した、アクアライナーに出雲市から益田まで乗車しました。特急とさほど時間が変わらず、快適でしたので、驚いた記憶があります。

山口の山陽本線キハ40やキハ47は、よく回送運転で爆走しています！

三朝温泉の旅行は良かったな また行きたい

ボックスシート一回でいいから乗ってみたい

以前、米子から鳥取行く時、キハ58、28、３両の快速でした。昔からあるボックスシート。

6:15 JR西の本音を代弁する神

タクシーの説明、コラムシフトのことですね！コンフォートはクラウンとして、販売台数が計上されていたそうです。

次は鬼太郎列車に是非乗ってみてください！

タクシーは小型中型を廃して普通車に統一してるところが多いよ

小型タクシーは東京23区内でも2000年代前半頃までは多く走ってました。規制緩和によって中型の増車が容易になったり、零細タクシー会社の買収と統廃合が進んだ結果、小型タクシーの新規登録台数が激減したのか、23区武三（武蔵野三鷹）地区から姿を消しました。 日産crewという車両を小型タクシーとして使用されていた会社が多かったですね。都内在住の40歳以上の人ならご記憶にあるのでは？

鳥取は名探偵コナンの聖地なのでたまに行きますよ

私も昔、京都から周遊券を使って倉吉へ行きました。あまり何も無かったのですが…。帰りは鳥取から帰りましたね！寝台普通列車「山陰」を利用して…。

瀬戸大橋線にも茶屋町駅付近に単線高架があります

アクアライナーの終着駅である益田市は山口県じゃなくて島根県です！

これはいいなあ

懐かしい乗ってたなー

安定の聴きやすさ そしてわかりやすい

地元は嬉しい

偽!?香川真司さんこんにちは俵孝太郎です 確か鳥取県に「ハワイ」が有った気が

出雲住んでた時乗ったことあるんだけど懐かしい

旅の神様

かつての「並ロ」クラス…サロ７５や８５あたりのの座席が合いそうですね。

スーツくん❣凄いですね❗勤勉家で物知りで❢忘れてしまった❢と言いながら、直ぐに思いつくのが立派です❗🚇深緑の流れ去る〜景色と共に❢五感を働かせたナレーションに感動いたします🌻

一周回って逆に鳥取ライナーがモダンでおしゃれなデザインに見えてきた

E231のボックスと比べ物にならないくらいシートピッチ広いですね

たくさん電車乗れていいですね。僕も乗りたいです。

鳥取は何もない。しかし私がまだ事故を起こす健康な頃、周遊券を使い京都から普通列車「山陰」で倉吉へ行き倉吉線へ行ったのを思い出した。そして帰りは鳥取から京都へ帰った！

クラウンコンフォートって5人乗りじゃなかったっけ？

倉吉駅で見た。キハ47の5両編成は恐らく、1両は検査明けなどで試運転で鳥取まで行き、その後米子に戻る際に定期の4両に繋げて5両にしてたのだと思われます。

益田が山口とは……。島根県民に怒られますよ

簡易改札機は境線だけで、山陰本線は使用できませんよ

倉吉の中型タクシーは、行灯（あんどん。天井にあるやつ）ついてないのね。

前は東日本の五能線でもキハ40/48の5両編成って走ってたんですけどねー。（遠い目）

長野県のアルプス第一交通さんのタクシーにも6人乗りあります

自分はとっとりライナーの座席以外と好みで早くて最高です

3:20ベンチシート'(3人乗れる前席)とかコラムシフト(シフトレバーがハンドルにある)のタクシーは、90年代中頃あたりまでは東京でも普通に走ってたと思います。

キハ１２１のトイレが凄い綺麗で驚く。西武４００００系のトイレ並みです。

ようこそ鳥取へ！！

小型ﾀｸｼｰはコンフォートで中型はクラウンコンフォートです 違いはホイールベースの違いでクラウンは後席が広いのです。

鳥取駅の高架工事は全国的にもかなり早い時期に行われたようです。

確かに近代化した山陰線は速い。30年位前の客車列車が運転されていた時代は遅いのが当たり前の山陰線、山陰号なんて言う夜行普通列車も運転されていた、B寝台車が連結されていたから山陰号って名称が有った。小生の時には12系客車でしたけど。

倉吉って客車列車時代の出雲が止まっていたからホームが長いんじゃなかったっけな。

キハ126は2004年製の車両にしては座席がえらく古い作りなんですよね でもそれがいい

今のタクシーはMT車かAT車どっちが多いんだろ

ありゃ😵🌀お疲れ様😆🎵🎵

ええ‼タクシーの話マジか‼他の県では無いですね。

倉吉駅きれいになってるなー 20年前に比べてですけど

アクアライナーを土日出かける時に利用してます！鳥取ではとっとりライナーと言うんですね！初めて知りました！

センター試験でもビクトリー使いませんでしたっけ？

この車両に日常的に乗ってる俺幸せだなぁ

スーツさんもNAVITIME使ってるんですね～

鳥取来なったんですか？！

オレンジ色も一回だけ快速列車として運転してましたよ。

高知や帯広も単線非電化高架区間

中型タクシーの前例シートは「ベンチシート」と言われる座席ですね。 昭和時代のタクシーのほとんどはベンチシートでした。 あと、ハンドル部分から延びているシフトレバーは「ダルマ」と呼ばれてましたね(*´▽｀*)

倉吉はひなビタとちくわパフェが有名ですね

昔は芸備線で8両編成があったらしいです

唯一の欠点は、缶ビールを置く場所が無いことです。

4:45 英語表記が「AMETUCHI」なので読み方 「アメトゥチ」ですよね笑

鉄道を新しく開業出来るのは、需要が見込め採算が取れるところだけ、それ以外は出来ない時代になりました。道路は税金？で造られるから採算は関係ないけど、昔は地域民がお金を出し合って開通させたと言う話も聞いたことがあります。

ICカード読み取り機は、境線のために設置されたものです。

12:43の青い家が阪和線の103系に見えた…

鳥取出張🏢🚄は度々したが鳥取↔米子 の往来は活発でしたね。今では線路改良&キハ187系で時間短縮⏲️も図れた。キハ20系、58系のままなら🚙🚚に完敗していただろう。

車内ICカード精算は現状境線だけですね。

スーパーはくとは鳥取大学前を通過しますね～

スーパーはくとはたまに、倉吉から2駅米子方面の由良駅で待機しています。

普通にキハ40が走ってるんですね。