帶大家騎一次台灣最新的賽道：苗栗台三線區間賽車場!感謝苗栗縣政府的德政!!!想飆多快就飆多快還不用怕被罰! 

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教士說的沒錯，區間測速真的是害到當地人還有必需經常使用那條道路的人，假日區間測速路段經常能看到瘋狂來回刷的，好像就只有警察大人不知道，不過好像也無解，事故依然發生，縣市長只能震怒後繼續擴大範圍加裝..

之前載我家人去宜蘭，刻意不走雪隧，帶他們去體驗一下北宜，我爸這種平時都龜速駕駛的70幾歲老人家都受不了了XD，連我爸都說；這個設計你要一直注意時速會一直分心，不是更危險!?而且設計這個反而搞死當地住戶，畢竟天天用路的是他們，重機頂多就假日比較多

真的是看到區間起點就知道可以衝了，像我外地人到台三台七乙這些地方不知道大家跑哪裡反正找區間就對了，政府怕你不知道都幫你重點標好了真貼心

台七乙設有區間測速,但是在區間測速路段裡卻還是有測速照相機,很問號 : (

區間測速真正目的不是為了交通安全, 是為了地方縣府財庫, 官員真正關心的根本不是摔死人, 各地方政府沒錢才是真正的問題

這裡就是台三線飆仔的同溫層吧。我經常跑台三線，從來沒覺得區間測速能造成什麼困擾，台三限速60對於飆仔來說當然不夠用，但對於多數人來說是綽綽有餘，反對區間的人只是為了他們能爽爽的飆車而不顧其他人的財產生命安全。別說有區間一樣會有車禍，那路口紅綠燈是不是也該廢除 ?

雖然拍的很用心也很精彩,又有講到重點 不過 政府的角度是: 政府道路設計不良時 ~罰人民~ 政府道路規劃有問題，政府也不會想要改善 因為什麼都不做還有罰款可以賺、檢舉魔人也會挺，何必花錢改善交通道路

14:20 一樣是台三線，我就差點被這種的撞死，已經在他的車頭了，從小路出來根本沒在看！

這條賽道刷新官方紀錄秒數 只需加錢 既可領取車牌追焦照

上新聞了！然後...還是一樣87的增加移動測速...

未來土地發展特點 靠近區間測速可做停車場 超商促進地方發展

真的說真的區間影響到的是當地的民眾！！！我們頂多去來回跑不然就不要經過就行！！！

看看區間祖師爺北宜公路，假日還是固定放流動黑箱

區間測速本身是賽車場專用設備,卻用在抓超速,區間測速有一個縣市店家和工會反對設區間測速,說區間測速會影響在地觀光

區間測速監控

恭喜，上新聞了🎉啊果然設置了流動式，那區間心酸的喔？

地上沒除乾淨的線真的超滑，上次去騎不小心壓到後輪就蠢蠢欲動了

這區間害我環島的時候停下來看到草莓忍不住採了一盒回家

這些白紅黃牌 普通重機 大型重機的垃圾飆車族 將公眾道路當成私人道路，競速飆車。不顧其它用路人的安全，真是有夠垃圾，出意外就自己摔死摔殘就好，不要牽連別人。

看完新聞過來的，警方的解方是在區間測速中，再安插流動測速照相，剛剛看留言區，真的有人預言中了

請問封面是幾K路段？謝謝

今天走北宜超有感，我真的只是單純的路過，都停下拍照了，還是沒法滿足時間，不得已在路邊等，走一趟北宜大概快2個小時⋯⋯ 諷刺的是，整路拉轉的車輛呼嘯而過⋯⋯這樣到底是弄到誰？

不管你要怎麼跑～進入民宅請放慢～這點真的很好～但～沒很少人做到

給用心的教士拍拍手！謝謝！辛苦了！

合理懷疑就是藉由申請預算建設，可能圖利廠商，或是把一些錢搬到其他用途去

新聞標題 : 網紅騎大型重機酸台3線「苗栗區間賽車場」 警祭新措施遏止歪風 。 所以說政府根本不會在意我們人民的心願 ， 說那麼多的區間測速是個沒用的東西 政府只會叫警察單位加強人力而已 ，可憐這腳痛局 哀

區間測速固然沒有解決問題，但還是覺得山道非賽道，要抵制應該是找出更多一般使用者被開單的資料，而不是強調就算有區間一樣可以飆車，這樣只會鼓勵更多猴子上山，造成更多事故，自摔就算了，可憐的是被你影響到的其他用路人，要練卡普、想飆車，請到正規的賽道，還給一般用路人一個相對安全、安心的道路，以上屬個人想法，並非支持區間測速。

如果區間測速可以嚇阻超速、減少事故發生，為何高速公路遲遲不敢採區間測速？高速公路沒有超速、沒有事故？

華國警察只會看到的重點 就是在區間內再擺黑箱XD

區間只要有收益滿滿的開頭 自然就有一堆人 跟著起鬨了 設置時~都很有經費 拆除時 沒錢啦 我們要籌措~ (苗栗縣政府針對140縣道實施區間測速的爭議，昨天邀相關單位會勘，決定將朝取消高架路段區間測速的方向規畫，調整門架設備等相關經費將由縣府籌措，希望在維護石虎保育、交安等前提下化解民怨，並使道路使用順暢便捷。2023-2-7)

應該要集結所有重機手一起討論如何解決山區道路問題～看能不能花個幾百億來修繕一下

祝你們長命百歲 哈

區間測速 1.來回刷的不被影響 2.影響一般用路人 3.對於取締超速的效率不如黑箱 針對第三點的說明：來回呸的不被影響 一般用路人 常常走的人也會刻意放慢通過區間 假日擺一個黑箱開出罰單的量 能抵過區間2、3天開出罰單的量 所以設區間測速的目的其實是： 4.政府的標案大家搓湯圓 發包兩轉三轉45678轉 轉到區間測速的系統裡用到中國零件還被爆出來過 再追加幾億預算 我們政府很有錢啊 我話講完 誰贊成？ 誰反對？

原來還可以這樣玩阿 區間把一般人趕跑 把路變成半封閉賽車場

建議教士哥下次可以開車再來一次 不然政府又會帶風向怪機車騎士 支持你

台灣政府不是稅收不足，是撒幣亂花預算，不夠花了再來想辦法增加收入。 那民眾收入不夠用了怎辦？自己要想辦法跟老闆爭取

昨天騎北宜騎到快睡著~~~~ 真心想過如果我睡著撞山了 一定要推給區間測速

昨天才走過苗栗台三，真的是很莫名其妙。 重機遇到的困難是政治問題，政治問題只能政治解決。懇請各位車友不要改管，住宅區請勿拉轉。

說得好~~~支持~~~~該廢區間測速~~

其實我覺得北宜也是 真的影響到的只是那些拿這條道路通勤的人 真正山道賽車手就還是在區間裡面刷刷刷 頂多多停一下抽根菸

高雄市松藝路也是這樣的設計,在澄清湖那一邊的某個路段,區間測速加上固定式照相,真的令人傻眼

台三線從原始就不是為飆車仔開發的，我第一次聽人說，路線設計不好😅你們可以出資改變設計啊！縣府沒錢，你們應該向蔡總統陳情，前瞻計畫挪個幾十億給苗栗縣😂

佳山戰備跑道也是雙重相機加臨檢😆

以這種四線車道最好玩的還是水里↔️日月潭 的是V型彎 大彎角 雙Apex 然後下坡是陡坡的長距離下坡 搭配那些角度都超過90度的各種複合式彎角 這種地方比較容易出事卻都不會出事 因為拍不到照片太深山沒有人想來大多也都是遠征路過 🤣🤣🤣🤣

政府嚐到甜頭就只會變本加厲而已，很多事物都是這樣，而且一去不付反，所以才會超徵稅收

區間車速在中間休息，如果平均車速在10公里，會不會認為你騎牛車。真怕系統又出包，需存證可申訴。

以後每個人家門打開就可以看到一堆區間測速和噪音測速了！

所以我絕對不選候當領頭，等等全台都變區間賽道 🤣🤣

高雄澄清湖區間內也有固定相機

台灣區間就專門給機車用的啊，不然高速公路早就有

台三真的是我覺得最好跑的.路大條又寬闊。而且只要刷追焦的話基本上完全吃不到區間。

我老家在第一條賽道旁邊，有時早晨都會被重機吵醒QQ 寧願區間測速換成減速坡

區間測速短 > 等待時間短，一下就能通過 區間測速長 > 直接當賽道來回刷，根本不用限速 比不定時 不定點測速還沒用欸 苗栗國除了火災警報器之外少有的德政

區間測速就是個白癡東西，日本為何那麼多人很保守乖乖照限速開車? 就是因為警察真的會抓人，而台灣只會依靠"科技執法"來處理超速，根本沒屁用。比起多個照相機，放一個警察的威嚇力更有用

對於區間測速 一樣老話一句 有種高速公路也設區間測速

地方政府如果不對飆車設限 另一種罵聲也必然灌飽耳朵啦！再說，飆車仔是在地票嗎？顯然不是啊！路開這麼大，飆車仔來回飆，在地人怎麼過馬路？就當使用者付費好啦！邁囉嗦，繳完錢快去飆啦！ 既然收費，我認為縣府有責任在側溝舖泡綿防撞，畢竟猴毛出在猴身上，取之於猴用之於猴--😂

果然警方又打臉自己，祭出機動測速；所以區間裝來幹嘛的？

應該是住宅區設立區間測速，其他的路段，死一死沒關係

我想問一下神盾測速照相的區間測速功能是要等紅色倒數完還是藍色的

感覺可以召集有交通專業的車友在彎道前後插建議速度的告示牌來避免過快外拋打滑的意外，雖然是在幫政府做他們應該做的事，但車友本就難能可貴應該互相珍惜才是，也能跟住宅區的居民合作幫忙在住宅區路段插告示請路過車友幫忙降低音量，畢竟區間也不是他們想設的吧？（就先當不是）

無論是固定/移動測速照相或區間測速都只是抓超速的手段 扣除那些擺明就是來競速的駕駛以外 政府從不檢討為何多數人會超速，從不檢討不合理的速限

要擔心的事.....出包的區間測速

會不會搞到最後 區間測速跟賽車遊戲一樣一段距離就一隻檢查哨......

笑死 這個賽車場真的超讚的😂

區間測速跟禁止行人檢舉違停說好聽是要減少警力浪費，說明白就是不想管這些瑣事罷了，很多交通問題大家都想的到，例如綠燈右轉跟行人過馬路衝突其實只要在畫分行人通行時序就可以解決，但交通部的人真的就是廟堂之上，朽木為官，一點也不作為，難怪被外國稱為行人地獄

王大部長上任以來，全台瘋狂裝設區間測速，超速照相機

請問教士現在用的是什麼藍芽耳機，剛買一頂bell broozer發現沒有預留耳機空間，很苦惱

娘家在台三線旁邊… 假日早上真的會被引擎聲吵醒 ㄏㄏ

太棒了，希望106縣道那邊也可以增設~ 對耶~可以在區間測速間段在擺測速相機，雙重嚇阻效果! 政府聽見了嗎?好方法還不快採納，阻擋有心人士!

簡單解決方法在車道白線跟雙黃線中裡而在畫雙藍線給騎士騎的車道在取締騎士跨雙藍線 雙黃線就是違規 而且往山區直線上一路 雙黃線雙藍線裡可裝上小小反光球 而讓騎士因有小小反光小球而不敢騎快 跟猴子騎法轉彎 因機車在不減速之下過轉過度偏離一跨 雙黃線 雙藍線就自摔而不敢猴子過轉

苗栗:懂了，我中間加個幾支測速

全台灣道路 都有人在隨意賽車 所有外國人剛進來就立馬看到

教士講得真的分常好 每次跑台三 我們一進去發現沒有流動的 我認識的幾個年輕人就會開始來回刷 這種東西其實講好聽較嚇阻飆車族 講難聽的就是政府賺錢的工具 只是呢政府還沒那麼大膽到敢直接講說 沒錯設這個就是要來賺你們的錢了 還不趕快給我把錢掏出來

好壞喔，哈哈

連機車頻道都可以業配VPN.....太厲害了

11:35 這裡少一點非常重要的 有一些騎很快的人 也因為高低差+速度快 導致人車的上浮 也會讓車子瞬間失去抓地力 又以極快的速度抓地導致的失控，轎車比較高的機率會發生的問題

片尾幾句戳中要點 給讚

民主國家 民主制度 民主社會， 到底馬路是用路人最大？ 還是住在馬路兩旁的居民較大？ 林背買了一輛 50 100萬的兩輪重機，沒有在馬路摧油門的自由嗎？ 馬路兩旁務農的住民 我們沒有居住 安全安寜的自由嗎？ 一個怪政府應該管一管，一邊怪政府管太多？ 拍視頻的大人 您說句公道話？

教士........跑賽道很累的 還跑這種長賽道 辛苦你了 😂😂😂

道路本來就不是用來當賽道的，只要用路人都遵守速限，彎道減速安全駕駛就不會出事。 道路設計不佳我覺得就政府的經費來說根本沒那麼多錢去把整個線的道路去做重新評估，可以在危險路段降低速限並設置減速提醒，而且我沒記錯的話省道的管理單位是公路總局吧，應該不是苗栗縣府。

要防止飆車簡單啦，1km插一隻照相。 但只買1/3的相機，隨機更改方向和位置。 其餘相機裡面都是空的只放閃光燈。 😂😂😂

我記得火哥說過這邊很多彎中彎…

都是教士帶壞我的! 刷起乃

容易出事的地方就是彎中彎，不熟的一進去就頃角用盡，發現路線錯了，大多數人都不知道怎麼在修正 區間測速就只是在搞當地的通勤族而已 182也是很經典，架了區間，瘋狂流動測速，還是一堆在摔 衰的也就那些當地的通勤族 畢竟會摔得，都只是假日過去騎的 現在發現事故還是壓不下來，最後就祭出大絕，警察開始在叫那些追焦的離開 現在也只是把182的這群人在趕到別的地方去 這樣182降了沒錯,其他地方事故率升高而已

合理的區間設置是好的，但現在搞的遍地開花真的是防止事故，還是懲罰當地民眾。

直播片頭的倒數畫面也太讚了

12：50 台三 我最討厭的路段地方 刻意分開 汽機車分道 造成 汽車更塞 而大型重機反而騎在未刨除乾淨的道路 超容易滑倒。 平時在道路上 時常看到有駕駛人（汽機車都有）在測速相機前會突然以低於限速10（50-10 或 40-10）在行駛 造成後車的不便 或 迫使繞到 。 設定區間 會讓這些駕駛人 更誇張的 整條路都會低於 限速10的方式在行駛 使得其他用路人不得已只好 逆向超車 或是 鑽縫超車，這樣的狀況 說真的 車禍反而不會減少 甚至還會增加。 建議教士 日後去跟交通部 喝茶的時候 請他們提供 8D 跟 魚骨圖分析 車禍的報告 ，那種只是看照騙 看假統計報告一點意義都沒有。

區間測速就是一個很鬧的設計

可以理解教士這部片的用意 但是這種會有呆瓜模仿的片最好還是要記得標示上危險請勿模仿或是相關告知 日本之前才有個高中生讓壽司郎瞬間蒸發168億日圓的市值 然後其他家連鎖壽司店或是自助店都被其他模仿犯呆瓜恐攻了ＷＷＷ

這條的真正騎法，其實是在午夜12.開始，我一個人14耐的時候，騎著一台馬力只有8.9匹五年車齡的速克達，遮著車牌從桃園到台中只花了一個小時，媽的比走國道還快

只能說 上有正策 下有對策.....

看看台南的182就知道了 在飆車的來回刷 根本沒影響 照飆 這2個月又摔死了3人 設區間影響到的只有真正的用路人

在每個彎道前做一個減速丘呢？強制煞車🤣

很棒的影片

目前有運作的區間測速感覺只有北埔國中那段，常夜騎經過舊金灣咖啡跟獅潭的那兩段區間都沒亮燈

七乙區間裡就好幾隻額外的測速

唉政府到底在搞什麼啊 花錢裝這種擾民的破東西

設區間就搞死一般用路人，飆車的就在區間裡面來回刷到飽，只能說政府腦袋裝大便!

終於啊這巴掌打得真響 事實證明區間=垃圾