常磐線の前面展望を撮影してたら急停車！運転士が電車から降りて安全確認!? （東海～水戸） 

閉まってる踏切を渡るなんて、絶対しないで欲しい。乗務員さんの瞬時の判断力には本当に頭が下がります。

電話の会話丸聞こえww。 でも、遮断機下がってるのに横断してる人、ほんと危ないぞ！！

途中で渡るとか、 非常識にも程があるだろ

堂々と目の前で渡るとか論外だな。

平気で渡ってる奴が居て草

3:20 特殊発光信号機動作！ 3:23 非常ブレーキ！！ ※E531系は他の系式と比べ、非常ブレーキ入れてから非常停止放送が流れるまでディレイが長めです。 3:26 何平然と横断しているんだゴルァ‪💢 しかし、なかなか特殊発光信号機の動作が止まらない、、、 11:53 踏切の手前に停車し、指令所へ指示を仰いでいる最中に公衆(線路内人)立入‪💢‪💢 🚨⚡防護無線信号(半径1km圏内の列車に緊急停止をさせる無線信号)発報するも間もなく安全確認が取れ、発信停止。 向かって左手の非常停止ボタンが押されていた模様ですね。 しかし、酷いですねぇ、、、

しかしワンマンになると車掌がやっていたお客様の対応安全確認も運転手1人でやらないといけなくなったから相当大変になったよねぇ𖦹‎.𖦹‎💧 (撮影の時は運転手2人居たから良かったけどね)

見る限り指導員付きの運転士見習いだから時間かかるのはしょうがないね

指導員の方のほうかな？ 踏切内でも線路を渡る時にちゃんと指差し確認をするところに、鉄道マンとしての意識の強さを感じる。

閉まった踏切渡って安全装置が作動したのか

電話してるおじいちゃんの茨城訛り好き まあ電話するならなるべく連結部とかでやってほしいけれど…

渡るアホのせいで防護無線まで発報してんじゃん

撮影日2023年8月12日 急停車は3:27秒 踏切安全確認は11:10です

これからワンマンが予定されている綾瀬→取手の各停運転士は車上ITVが倍になるってことか。

指導員がいなかったらどうなったのかな　16:30　乗客のからの緊急電話手際のいい状況説明、同じ事の繰り返し説明。

11:52 これはダメだろ

外国の方のようにお見受けしました。お国では当たり前なのかもしれません。

急停車の英語放送の危機感凄い

電車が目の前にいるのに横断とは遺憾

これがワンマン運転列車降車時の取り扱いか 運転台ｓｗを後位置にして駐車ブレーキを掛けてるわけか　な？ 見習いさんのおかげで詳しく観れました。独車までガンバレ！！

防護を発報したことでさらに遅延しますよ。

タブレットでの運転運用表示になっている

三人渡った時、警笛ならせ‼️

京浜東北線、横浜～品川とかこれが日常茶飯事。

車が閉じ込められたのかと思いました。

警察はいて欲しいに居なくて居なくていい時に限って居るんだよねぇ😅

11:51 なんでこんな人堂々と渡れるのかな

こんなに、手前が（足元）見えないんですね。スイスビューを見ていると線路が良く見える。線路わきなども案外綺麗。標高が高いからかな。

21:46　運転再開の知らせ

24:15　勝田車両センターの脇を通過中

治安の悪い地元ですいません

茨城県民の愚かさが露呈した動画だね笑

直前横断は辞めて欲しいすね😮

阿保三匹の為に更に遅延

待ち切れないないで、遮断器が降りているのに、人が渡っていたが、絶対にしないで欲しい。実際はこのよう緊急事態に運転士一人で対象しなければならないので、大変責任がありますね。

人身事故に巻き込まれても可笑しくないね。踏切をわたる人物は迷惑かけている事に気付いて欲しい。

京急なんか日常茶飯事すぎて、『踏切直前横断による急停車時の自動案内放送』がある。 笑い事じゃない…

踏切安全確認中踏切起動中に渡る人いるのは信じられないです！

これ、渡った3人がいたずらで非常停止押したってこと？

人身事故に巻き込まれても可笑しくないね。

防護無線受信したのかな

右の運転手❓も指差し呼称やれよ

3:25　付近何が起こった？　3:08　ではまだ異常なし　3:26　発報確認しました

11:53 警察に110番して！ 警察署に連行してもらわないと！ 緊急逮捕だよ！

普通は非常ランプ点灯したら最寄り駅の駅員が来てから安全確認のはずなのだか

❤医療 信号 発令 異常信号 発令❤線路内の異常信号 発令❤

全面でなくて前面でしょうが

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信号トラブルだったのか？

JRはちょっとしたことですごく時間がかかるよね。京急なら２分、JRよりよほど安全思考な小田急でさえ５分程度で運転再開してるところJRは20分くらいかける。 JRだけが安全重視なわけでもないのにね。不思議だよねえ。 私鉄のように路線ごとに分社化すべきだったね。

運転再開より、記録などを優先しているように見えた。 以前西武鉄道で同様な場面に出会ったが、運転再開までもっと時間が短かった。

目視でも特に支障が無いのに時間かかり過ぎ！ なのでしびれを切らした通行人は渡るわ並んでた車は他へ行くわ・・・ 線路等に問題無ければ、非常ボタン復帰してとっとと運転再開！ 今は発煙筒式では無いし！ 指令もグダグダやりすぎ。 気合入れて回復運転！！ と、昭和の電車運転士は思う・・・

駅の先で特発が出てるんだから､停目で止まればいいのになんんで手前で止まるかな？意味が分からん

すでにホームに入っているのだから、もう少し進んで駅に停車したらいいのに。

なんだ〜運転手、降りてねぇ〜じゃん🤣

特発発報から安全確認動作までが時間がかかり過ぎ😢だから無謀な横断するやからが増える💢また、この運転手は新人か？