想い出の鉄道シーン85　1985年長崎本線のスター達 

1982年に583系の余剰車が大量に発生したので、普通列車用に改造されました。

開業後も36ぷらす3が走るので電線は張ったままです。

@@lemu7420 開業後は36ぷらす3は入線しませんよ

@@12456ahh 本当ですか。今の内に撮影しとかないとw

コメントありがとうございます。本当に綺麗な所ですね。久し振りにいきたいな。

kenchan ken 本当に景色の良い所です。 子供の頃から、この辺りに来るとわくわくしました。 車窓から有明海を眺めるのが大好きです。

コメ返し遅れて申し訳ないです。寝台列車には数回しか乗っていませんが、座席夜行列車利用時と比べる体が断然楽でした。夜行列車は時間を有効的に使えるのと高速夜行バスの様に満席で乗れないと言う事も少なくて良かったな。個人的な意見としてはカプセルホテルシステムの夜行列車の登場を熱望て所かな。

RVDRVさん。サンライズみたいな感じですかね😅

昔高校の修学旅行で、京都・奈良・大阪方面に行っていたので、新大阪駅から、長崎駅に向かう、下り寝台特急「あかつき」号に、一度だけ、乗車しました。翌朝の8:50頃に、長崎駅に着いたので、12:40頃長崎港⚓を出港する、九州商船の奈良尾経由福江港⚓行き、カーフェリー🚢に乗船して、長崎県福江市大荒町「現在の五島市」にあった、家🏠に帰りました。「現在借家🏠になってます。」

あの鉄橋通過する　赤うない485はホンマ恰好良かったですよねぇ…

景色が格別に良かった！！

コメ返し遅れ申し訳無いです。ブルートレインは憧れでしたよね。携帯がない時代は列車が遅れた時の連絡手段に困りましたね。

コメントありがとうございます。この頃、ED75 300番台は「みずほ」「あかつき」と高速貨物に使用されていたと記憶しております。カッコよかったなぁ～。

線路と離れたりくっついたりしながら並行している区間がお気に入りでした。 たまに特急が出てくると嬉しかったです。 逆に、電車の窓から国道を走る車をゆっくり追い抜きながら並走するのを 見ているのも楽しかったです。両方、どちらからの視点で見ても楽しくて 美しい有明海の眺めは気持ちを明るく穏やかにしてくれる時間でした。

コメントありがとうございます。九州での10000系貨車対応機関車は、ED73　1000番台・ED75 300番台・ED76 1000番台がありました。

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。コキと10000系とレサ10000系の組み合わ鮮魚列車は数少ない100キロ走行可能貨物でしたね。

今では長崎本線の鍋島以西は貨物列車🚃が走って無いのも西九州新幹線🚄開業時に長崎本線の肥前浜駅🚉〜長崎駅🚉間が非電化化された理由の１つだよ。

コメ返し遅れ申し訳ないです。確かにこの区間スピードが出ない区間ですよね。無理に勾配を克服する為に風光明媚な区間になったのかも。

tsuka5116 コメントありがとうございます。御乗車されたのは東北の715系1000番台ですね。いずれ７１５系1000番台もアップする予定です。

コメ返し遅れて申し訳ないです。私としては九州の715系は憧れの車両の一つでした。好きとは言えない女性の友達の家に泊めてもらった撮影遠征の一コマです。私的には緑帯の方が好きかな。

コメントありがとうございます。九州へは20年程行っていないので、再び訪れたいです。

+玉浦宗祐 コメントありがとうございます。通学に使われた方には酷な車両だったのでは？

コメントありがとうございます。この頃の時刻表を見ると飽きないですね。

RVDRV そうなんですww もちろんこの頃僕は産まれてません。貨物が長崎本線を走るところ、見てみたいと思いながら、この映像を見ていました。大変貴重な映像本当にありがとうございます。時刻表はたまたま見つけました

コメントありがとうございます。715系は面白い車両でした。私は今の813系や817系に乗って二十数年合ってない長崎の知人に会いに行きたいです。

コメントありがとうございます。715系の登場は国鉄崩壊直前の1984年のダイヤ改正だったと思います。寝台特急電車を無理やり近郊型？にしたものですから印象に残りますよね。

こちらこそ貴重な動画拝見させて頂いてます。そのころ私は佐賀線で通学しておりました。７１５系？は今で言う３番乗り場に止まっていました。異様な外見から何か特別な人が乗る電車か？と思い渡り廊下を走って見に行って車内は意外と普通だった記憶があります。佐賀駅の電化直後はよくディーゼルと電気機関車の重連運転をよく見かけておりました。

と言う事は、ED72やED73をご覧になっているのですね。（全面がくの字のやつ）ED72やED73は見てみたかった機関車でしいた。保存機のED72-1号はライトが量産機と違ってイマイチかな。

ごめんなさい。公開コメントに書き込んでしまいました。

715系が登場する前の普通列車は、気動車で、運転されていたのでは？

コメントありがとうございます。緑帯の九州715系を知っている方は、今では少ないかな。715系が登場した時はクリームに緑帯です。あとクハ715の運転台横のJNRマークもポイントです。