成為避震器大師的一堂課!!先把你的SAG值做好啦!!那到底是什麼?

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50% 1

是成為避震器大師
還是成為摸豆豆大師?
要講清楚A!!!
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本車使用...
米其林POWER GP!!!
00:00 影片開始
02:31 後避震SAG
07:19 前避震SAG
11:07 試車討論
13:22 校長被海
15:32 結尾

Авто/Мото

Опубликовано:

9 июл 2024

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Комментарии : 163

@SUPERBIKER 2 года назад

避震預約請找這裡 LINE @291urbxh

@arocksol Год назад

找不到了🥲

@user-sr5lz9yr7e Год назад

@@arocksol 要加@

@chunhuang4060 2 года назад

拍謝我那天剛睡醒欠阻尼才對。不是過阻尼大致上的意思是欠阻尼=油大稀過阻尼=油太濃

@user-lu7gr4rx7y 2 года назад

沒關係啦！我已經認定這是一門玄學… 都交給你就可以了！

@goofy_ahh_notorious_pian_tong 2 года назад

而且以阻尼比來看受力產生振幅要回到原點的時間過阻尼太久而且也無法到達原點這樣看來賽車應該是追求臨界阻尼比吧

@chunhuang4060 2 года назад

@@goofy_ahh_notorious_pian_tong 我們會希望用欠阻尼的方式解決遇到坑洞瞬間的衝擊，以概念上來說就是只考慮油的濃稠來說，就是比較稀的油。而在賽車上，我會希望阻尼是可以解決避震器震盪所帶來不平穩的問題當然還有很多考量，這只是一個大方向不知道這樣解釋ok嗎

@a789o7z5 2 года назад

想問阿淳大大是在哪裡工作？！如果以後有需要校調懸吊我可以去哪裡找？

@CHIUraccoon 2 года назад

沒關係啦，反正我的聽不懂，給戰神調就對了

@AI-dm5cy 2 года назад

除夕早上給大師調整完，直接136接武嶺回花蓮，兩天後回來武嶺接139回來（回來這段路比較熟悉，車子穩定到部分彎道比較有信心能提早開油）這幾天下來，路感真的優到不行🥰🥰🥰 舒服～

@phlox123 2 года назад

好會騎

@sanaiseternal4303 2 года назад

這對廣大山路車友受益良多先讚了不囉嗦雖然看不懂（太專業啦！

@user-fg5jz1lk2i 2 года назад

校長跟老師總是知道我們愛聽什麼😳 PS:老濕你的手勢太專業了🤘👋

@jo5k123456 2 года назад

看完校長的騎乘反應對這個服務有心動

@user-lz9fg8ff5q 2 года назад

買芋仔冰去調預載效果會比較好喔!有得吃又有得調讚!

@MrJacky10835 2 года назад

感謝知識分享在看這部影片之前我只知道SWAG

@messiah0802 2 года назад

已預約禮拜六調sag！！期待

@user-ew1gr2kl7f 2 года назад

這集是超．色人開場辣個手勢把避震器形容得唯妙唯肖

@Alvin8280 2 года назад

想請問59原廠前叉網路上規格寫行程120MM 把車架起來量卻是130MM 這樣要以哪個為主呢? 另外想問校長的後毆彈簧磅數是寫105嗎

@obscenedevil 2 года назад

謝謝！

@user-ro8em3ez8u 2 года назад

你好我要崩04，請問SWAG怎麼調? 好啦，認真問哪裡可以付費調整避震?

@8848asia 2 года назад

很可以耶~

@user-dy7xs4ov8y 2 года назад

想聽布乳老師評論一下D2老闆的跨海口嗨賽哈哈

@gn2228775 2 года назад

片頭有料喔

@user-gj7ds8qe8h 2 года назад

正確的預載讓彈簧有初始的拉伸空間軟彈簧加預載跟正確彈簧的預載就算一樣但是當下的K值卻是不同的彈簧跟阻尼是互相配合的自己調避震又瘋狂試車的車主路過

@WuGaLy 2 года назад

彈簧係數K值是恆定的。調預載，彈簧的K值不會變，會變得是作用力；不同預壓帶來的作用力，要靠不同阻尼強度才能拉住

@JIMMY75825 2 года назад

k值並不會變噢

@user-zz2vv9us8y 2 года назад

哥應該是把預載跟下沉量搞混了簡而言之就是相同下沉量下不同K值的彈簧受力範圍不同 F(x)斜率不同阻尼設定自然也不同

@user-gj7ds8qe8h 2 года назад

感謝各位的糾正避震真的是一門很深的坑

@jin680925 20 дней назад

真的是需要數據調整，5月已經去調整完了，真的有感蠻多的！

@UTubeSOX3411 2 года назад

5:04 哼! 有沒有很有氣勢? 一啊! 梗啊! 我覺得肚子痛痛的笑死

@user-lu7gr4rx7y 2 года назад

難得沒有留言看來這集太難懂了XD

@user-vd1to1yz7h 2 года назад

真的...還在消化

@l.y.r 2 года назад

只看懂片頭

@cneo7852 2 года назад

設定完要再跟臭小子拼一次R

@Motor-uncle 2 года назад

老師我有一個問題，如果避震器用了一年才調整，那下次避震器大保養後，是不是設定會都跑掉。

@SUPERBIKER 2 года назад

就要重做

@19lafarek 2 года назад

感覺改避震不管公升還是小排量要數字量化。。。所以。。。南部有誰會儀器數字調整的懸吊方丈。。。

@user-dk9ji8vz8i 2 года назад

高雄的O.B Racing Team有在幫人做SAG

@user-we7td5ge6t 2 года назад

好奇問一下喔🤔如果預載設定好了，是說不能用阻尼去拉住彈簧嗎？？

@haohaomoto0910 2 года назад

預載調好還是要調阻尼，阻尼主要是可以改變壓伸的速度，因為彈簧k值不變，所以調整阻尼不是變硬變軟，是因為做動變慢

@user-er5jw8mb2s 2 года назад

我學到知識論了，但是沒有儀器也沒朋友慢慢調整太久了，我還是一個人去付錢找專業的車行調整吧！

@thousandwaves2501 2 года назад

車手輕量化是必要的

@user-wk4vo8tl9b 2 года назад

總監！！！把校長抓走

@JIMMY75825 2 года назад

雞排珍奶應該要準備一下讓阿淳Refresh一下🤣

@AoNiuNiu_1215 3 месяца назад

原廠避震只能調預載也可以預約嗎？😂

@charles88 2 года назад

預載SAG 阻尼

@lucienlin3124 2 года назад

下一集車手輕量化&重量訓練 feat peeta葛格都幫你們想好了

@tseying 2 года назад

最省錢的改裝

@ntr1381 2 года назад

一天只吃一餐，保證瘦

@user-cy6dp9kr4w 2 года назад

看預載就可以調阻尼真的好強! 哪裡可以預約呀?

@SUPERBIKER 2 года назад

LINE @291urbxh

@yclu7588 2 года назад

Ok, 我去看Netflix了

@SUPERBIKER 2 года назад

好

@DH-zy5ms 2 года назад

請問機車及重車的調整都是差不多的嗎

@SUPERBIKER 2 года назад

差不多！

@onlyliveonce3440 2 года назад

避震器下沉量預載 SAG

@27paul27 2 года назад

請問要怎麼預約調整呢？謝謝

@SUPERBIKER 2 года назад

LINE @291urbxh

@JAY0926281 2 года назад

看封面我以為是SWAG值呢!!

@jacksonchin218 2 года назад

一個人就可以調整了前駐車架+束帶(預儎環) 正叉倒叉都可以調整,直接從空車預儎行程下去調整(預儎.伸側.壓側全放,慢慢轉伸壓側找預儎值) 要瞭解避震器做動原理(每個品牌的SAG值不同,要上官網查) 新車套束帶下去監測,弄久了就知道怎麼去搞重機的避震設定一般都針對騎士全裝備約75公斤設定體重超過了就要調整避震器(應該搭配胎壓一起調整) 減肥比較難,車子輕量化比較簡單....

@WuGaLy 2 года назад

前駐車架有好幾種，要用頂三角台的駐車架，才能一個人去量到行程上限吧! 並不是所有的倒叉行程用完的時候剛好把內管用完。共同的概念是SAG落在可用行程的1/3到1/4。一般會設定在可用行程的1/3到1/3.5左右。

@ntr1381 2 года назад

一天一餐很快就瘦了（X

@thenumber2027 2 года назад

哥是不是愛睏講反了，是欠阻尼吧🤣 過阻尼油流動性最慢會最硬

@chunhuang4060 2 года назад

沒錯！我有留言備註了😂😂😂😂

@rad0403 2 года назад

有看沒有懂，只好交給專業的來了

@CHIUraccoon 2 года назад

戰神居然沒有穿拖鞋，真是稀奇

@user-pw6fv9vi8q 2 года назад

如果車子有自動追瞄的電子懸吊是不是就沒這些困擾

@SUPERBIKER 2 года назад

預載還是要做好

@kwmatcc 2 года назад

請問要哪裡預約調整?感謝!

@SUPERBIKER 2 года назад

LINE @291urbxh

@BBSOS5978 2 года назад

我還是調SWAG就好了

@SUPERBIKER 2 года назад

那也是不錯

@tseying 2 года назад

請問要去哪裡調呢

@SUPERBIKER 2 года назад

LINE @291urbxh

@user-lc5gx7tf7j 2 года назад

高速阻尼

@mao-chunhsu7271 2 года назад

請問可以提供預約調整的店家資訊嗎？感恩

@SUPERBIKER 2 года назад

LINE @291urbxh

@user-bv4hl3jx2y 11 месяцев назад

有加line了麻煩回覆一下

@blues6619 2 года назад

短腿族😆😆😆

@ek1432 2 года назад

請問校長後歐設定上有升高嗎?

@user-lu7gr4rx7y 2 года назад

我覺得好像有一點點… 但我不確定XD

@ek1432 2 года назад

@@user-lu7gr4rx7y 前歐也比原廠長這樣平衡ok嗎？想了解

@user-lu7gr4rx7y 2 года назад

@@ek1432 這就是學問了啊！也有可能就是因為後面被抬高，導致前叉預載太多…

@ek1432 2 года назад

@@user-lu7gr4rx7y 但是你的前歐也加高了啊🤔

@user-lu7gr4rx7y 2 года назад

@@ek1432 應該沒有吧！？

@hanji2972 2 года назад

請問片中調快的回彈跟壓縮阻尼是低速還是高速?

@SUPERBIKER 2 года назад

歐林斯沒有高速低速 @@

@hanji2972 2 года назад

@@SUPERBIKER 應該是您技術好，不需要買高低速的型號吧? 那沒做高低速各單一顆的，應該調到的是在低速的。所以調快反而變好了，學到新東西了，感謝😀

@SUPERBIKER 2 года назад

@@hanji2972 TTXGP跟FGRT是真的都沒有分高低速@@

@JJ_HO 2 года назад

@@hanji2972 一般來說高低速都是算在壓縮阻尼歐林斯確實沒有出高低速阻尼

@hanji2972 2 года назад

@@SUPERBIKER 原來您不是開玩笑的，我誤會了，因為腳踏車裝的的TTX有壓縮跟回彈的高低速共四種，我以為機車也有。新年快樂💯

@bluesdo5006 2 года назад

那邊可以付費調整？

@SUPERBIKER 2 года назад

LINE @291urbxh

@imt5810 2 года назад

所以校長之前一直在用錯誤的設定騎麗寶然後還可以海掉一堆人？😮

@user-lu7gr4rx7y 2 года назад

痾…也沒有到非常錯啦！設定這件事情是講程度的，只能說他是還沒有那麼理想，但還不至於說是錯誤的…

@imt5810 2 года назад

@@user-lu7gr4rx7y 了解！不過照這樣看來改完臭小子之後是不是就要換改RR了😂

@e8553306 2 года назад

那就是人比車兇校長技術真的沒話說的

@DFGHBCX 2 года назад

大大可以問一下校長的TSR管怎麼入手的嗎

@user-lu7gr4rx7y 2 года назад

FB的RR社團…

@DFGHBCX 2 года назад

@@user-lu7gr4rx7y 謝謝校長

@adamwei9682 2 года назад

大膽預測這集流量應該不好哈哈

@SUPERBIKER 2 года назад

我也這麼覺得ㄋ

@zyanlinnn5323 2 года назад

RR-R買下去就不會計較這麼多了

@ktkace 2 года назад

SAG調好說 60分... 不如說選吊有比別人先多60%的優勢了...

@leopan5623 2 года назад

完全不會調的話選再好都沒用啊 , 我最近想收一台二手輕檔 , 遇到一堆賣家連伸壓側、預仔在哪都不知道

@haohaomoto0910 2 года назад

會調才是重點，用再好都一樣

@illw6950 2 года назад

@@leopan5623 彈簧的硬還是觸底的硬這個都分不清楚了

@h.yu_0413 2 года назад

舉手發問！所以一個理想的 (60分) 的SAG值是，騎士坐上去之後下沉量剩餘70%的行程嗎？例如10公分總行程下降3公分，剩下7公分然後歸零之後，阻尼是用來調整他壓縮回彈的抑制程度以上筆記應該正確吧

@SUPERBIKER 2 года назад

對的

@lingorange 2 года назад

@@SUPERBIKER 請問大大，那長行程的車也是30％的SAG嗎？

@SUPERBIKER 2 года назад

@@lingorange 等阿淳回答

@flyingsun579 2 года назад

阿淳上次說調長行程的車也是差不多，因為是看％數，而不是總長，％數是固定值不會因為你的行程長短而改變。我上次另台滑胎車給他調時有討論過這個問題。

@haohaomoto0910 2 года назад

正常來說都會希望下沉大概30%左右，因為每一家的避震器建議的SAG值都不同，但是大同小異的都大概落在這個數字，調完SAG值的話，如果後避震有小饅頭的可以把小饅頭推上去，然後坐上去輕輕的用力坐然後再大力的坐，可以坐個兩三次，看看你的小饅頭跑到哪，建議跑到8-9成就可以，剩下的預防觸底，畢竟我們沒有專業儀器，只能抓個大概值，大概就這樣吧🤔️🤔️🤔️ 以上都是個人調整經驗