(提供) 2ZZ カローラフィールダー Zエアロツアラー　フル加速 TOYOTA COROLLA FIELDER 2ZZ-GE

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提供動画　第67弾です。
今回の動画は見切れが激しく中間加速も無い為
本来であればボツになる予定でしたが
予想以上に音が良く、VTECのように音の切り替わりもハッキリ分かり
是非、皆様にこのサウンドを楽しんで頂きたいと思いUPしました。
音声メインでお楽しみ下さい。
イヤフォン推奨です。
車両情報
カローラフィールダー　Zエアロツアラー
型式 TA-ZZE123G
エンジン型式 2ZZ-GE
最高出力 190ps(140kW)/7600rpm
最大トルク 18.4kg・m(180N・m)/6800rpm
種類直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1795cc
駆動方式 FF
トランスミッション 6MT
車両重量 1190kg
燃料タンク容量 50リットル
使用燃料無鉛プレミアムガソリン

Авто/Мото

Опубликовано:

30 ноя 2020

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Комментарии : 524

@Legend-lc9bv 3 года назад

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@user-jm3bw2zk3x 3 года назад

hey bro.

@Legend-lc9bv 3 года назад

@@user-jm3bw2zk3x hey

@user-jm3bw2zk3x 3 года назад

@@Legend-lc9bv im japanese

@s2a_underground 3 года назад

Sorry,Bro!

@Legend-lc9bv 3 года назад

@@user-jm3bw2zk3x are Japanese people ok with black people?

@grandprix-white2977 3 года назад

2ZZ-GE良いエンジンだよね！音だけでなく、ハイオク厳守という硬派さも魅力的😊

@masauta4529 3 года назад

カローラらしからぬええ音やな…

@drive464 3 года назад

トヨタ/ヤマハの名機2ZZきた！

@setorick71 2 года назад

エンジンがかかった瞬間の音が良すぎる

@kamplo_official 2 месяца назад

ゴウンン…って感じですかね　夜に出かける時とか気分上がりそう

@user-um9bh4ff4m Год назад

ちゃんと切り替わりハッキリしてるの好き

@Johnny-ch 3 года назад

単純に言って、興奮、感動した。

@makkiy3s 3 года назад

前期に乗ってたけど、本当に見た目とのギャップがでかくて面白かった。

@user-ze7oc2gu4i 3 года назад

めっちゃ良い音。8000以上回るのが素晴らしい!

@smash787B 3 года назад

また軽くて速いのｷﾀｰやっぱ高回転まで回るエンジンは気持ち良いねぇ

@user-xe6lj5xg5p 3 года назад

カローラ、、、シンプルこそ最強なのだな、、、てか早すぎw

@user-dq9nm7zg5g 2 года назад

カローラ系は法人勢に絶大な人気なんだけどハイオクでマニュアルで高回転エンジンってほんとに昔のトヨタはスポーツカーだけじゃなくて普通の乗用にまで遊び心があるなんて。すごすぎる

@timeline7835 Год назад

確かに一般の方がワゴンといえばフィールダーを買う事も多いですが、やはりレンタカー、営業車、社用車(当然1500)となる場合が圧倒的なのにこの初代のは変わり種仕様も用意されているのは凄いですね。

@nekonotyaya5273 8 месяцев назад

@@timeline7835 カローラ/カローラフィールダーベースの光岡リューギ/リューギワゴン 5MT&HYBRIDもイチオシ

@FFdaiski 3 года назад

フィールダーとは思えない快音ですね〜😃👍🏻🎶

@user-cy1ho6ew7u 2 года назад

素敵な音❤️

@user-nb1qi4sm2s 3 года назад

めっちゃいい音すぎるし6000回転くらい越えてからVTECみたいな音するし何気に速いw

@f15ys11 3 года назад

理論上VTECと同じ感じですよ。

@s2a_underground 3 года назад

ﾝﾊﾞｧｧｧｧ!!!!

@user-ni7nl3zz4q 3 года назад

@@user-jr1vf5jb8j VTECもVVTも造りは一緒だから。それにトヨタマニアの父曰く、トヨタのVVTも結構いいらしいよ。ていうか、ホンダ以外認めないとか典型的な害悪ホンダ党じゃんwww これだからホンダ党は車好きの中でも浮いてる印象強いんだよなぁ

@user-ni7nl3zz4q 3 года назад

@K K 結局鬼滅以外はゴミって言ってるキッズとおんなじようなもんでしょ。その人その人がどう思おうと勝手だけど、こいつみたいに他人が見て気分を損ねるようなコメントをする非常識なやつには同じことをしてやるんですよ。いいですね？

@user-lq1vy2yp8f 3 года назад

@@user-ni7nl3zz4q そりゃあ中身も知らずに信仰してるんやらか宗教と一緒やん。本田宗一教やん。

@takuu_s15 3 года назад

おおー流石うちのチームリーダー！(ガチ) いい音かましますなー！

@offeredia 3 года назад

何気に結構軽くて良い

@masato19780201 3 года назад

いい動画ありがとう御座います😭

@sincde889 3 года назад

ハイカムに切り替わった瞬間がはっきりわかんだね

@sequentialtt0415 3 года назад

Amongst the best sounding engine of its era...together with the K20A,4G92 MiVEC and SR16VE Neo VVL...

@takashimiura9395 3 года назад

夜に駆けるとこのエンジン音は今年最高の1曲かなと思います。ちょいちょい聴きたくなる…

@user-jg8lr8zs1t 3 года назад

音も良い！速い！(絶望的な瞬間燃費からは目をそらしつつ)

@user-gg9en7mb5b 3 года назад

これは羊の皮を被った狼と言われた伝説の車…

@user-le7yt6xj8y 3 года назад

狼はちょっと言い過ぎかなぁ🤔確かに見た目によらずの音や速さだけどね

@wanwanwaniwani 3 года назад

あいうえお700 まじそれ言うならブレイドマスターあたりでないかい？

@_reven2701 3 года назад

@@wanwanwaniwani 3.5 リッター...

@user-gx6xb1es1c 3 года назад

@@wanwanwaniwani ちょっとフロントヘビーかなぁ…

@nkym0 3 года назад

@@wanwanwaniwani ATオンリー…

@user-gq2wz5dx2r 3 года назад

2ZZエンジンも良いけど、Sグレードの1ZZも良いエンジンだった。パワーは無いけどトルクフルで気軽にブン回せて楽しかった。

@motoharu1090 Год назад

音も速さも燃費もいい最高やん

@user-jb6hz4cf8h 3 года назад

すげーいい音！

@47pikomon 3 года назад

出た! セリカエンジン搭載変態フィールダーｗブレイドマスターと言いたまに変態仕様出してくるトヨタが好きですよ

@user-1jzgte 3 года назад

ブレイドマスターはかなりの変態でしたね‪w あのボディに3.5リッターエンジン積んで来るとはトヨタも挑戦的ですね‪w

@user-ni7nl3zz4q 3 года назад

トヨタはオモシロイよネ

@user-lq1vy2yp8f 3 года назад

セリカエンジン色んな車種に積んでるもんほんまおもろいでトヨタ

@ocean-01t 3 года назад

ワゴンやハッチバックには載せたのに、MR-Sには載せられなかった2ZZ…

@user-mn1bv1vb3c 3 года назад

セリカより驚きなのは、この2ZZをロータスのエリーゼが積んでること

@Ashuuuu1896 3 года назад

カローラだから全然期待してなかったけど音良すぎじゃない！？！？

@yoshio_yoshiko 3 года назад

VTECみたいでスゲーいい音やん

@user-uf8le1wo9v 3 года назад

シフトチェンジの音がスポーティすぎるwかっこいい

@kotarou9314 2 года назад

定期的に聞きに来てる

@petitdx 3 года назад

これと同じ2ZZ-GEを積んだ2001年式初代カローラフィールダーの6MTに乗ってたけど、6000rpmからの加速は楽しかったよ。今はこんな変態ツーリングワゴンがないのが寂しいね。

@Fubuki_LTD_EXP. Год назад

いい音すぎる、めっちゃ気持ちいい笑

@user-iv2mi7uz2d 3 года назад

感動！

@fa5501 3 года назад

意外に楽しそう。

@yutk_rb 3 года назад

隠れた名車ですね！

@user-ok5zj7cd9d 3 года назад

同じエンジンを搭載した、アレックス6MTに乗ってましたが、懐かしいですね☺️ 6000回転辺りからの伸びは、最高でした☺️ セリカも同じエンジンでしたが、コンピューターの味付けが違って、面白かったです☺️

@denuddo 3 года назад

出たレギュラー厳禁エンジン

@user-jv6vb4su8f 3 года назад

これはっ！いい音っ！！

@user-ud6rc5ej4b 3 года назад

私も乗ってました。なかなか面白い車でした。査定の時営業の方が、六速MTにびっくりしてましだけど(笑) 良い車です

@user-rz1sc1nb1v 3 года назад

カローラフィールダーにこんな凄いモデルがあったなんて知らなかった！

@timeline7835 Год назад

ほぼお目にかかることはございません（笑）だいたいは1500、1NZになります！あれでも十分であり欲しければMTもありました！

@jn5752 Год назад

これ乗ったことあるけど、小回りきく、半クラがしやすい、高速とかバイパスだと高いギアに入れてても加速してくれて運転しやすかった。

@mnrwata1865 7 месяцев назад

RUNXの2ZZ-GE乗ってましたけど、なつかしいなあ。サウンドもインパネも同じでまた乗りたくなりました👍✨

@omangana_typeR 3 года назад

みんな「音がnaのシビックww」ワイ「またまたぁ〜笑」 \\\ﾝﾊﾞｱｱｱｱｱｱｱｧﾝ/// ワイ「いやもうシビックやん」

@omangana_typeR 3 года назад

一年前までEG6乗ってたけどあんなオイル喰いの車もう乗りたくないわ〜なんやねん安いオイル継ぎ足し継ぎ足しって2stちゃうねんぞ

@user-zn4lk6eb1w 3 года назад

部品出ないからクソ

@supaburo 3 года назад

@@omangana_typeR オイルの減りが早いんですか？ vtecの車ってやっぱり欠点もあるんだなあ

@srily3415 3 года назад

いやシビックとかホンダの音はガチャガチャするメカっぽいノイズが多いです。ホンダもトヨタも一長一短ですが。

@dot.mk2327 3 года назад

@@supaburo 個体差であったり、過去にどのように使われて来たかで変わる部分だと思いますから、VTECエンジンはオイルの消費が激しいというわけではないように思います。私が現在所有している初期型のS2000でも、著しくオイルが消費されるようなことはありません。

@qwermnbv1287 3 года назад

音が良すぎて涙で、出ますよ

@user-ru3hn4or9c 2 года назад

6500あたりで確実に音変わってるの分かるくらい分かりやすいな

@google9320 Год назад

今更だけど6300です

@user-ru3hn4or9c Год назад

@@google9320 なるほど、ご指摘有難う御座います！

@mcu15w_spkg_1c0 3 года назад

120系最終型のメーター、めっちゃオシャレで好きです！このモデルが、最初で最後の刺激的なフィールダーでしたね…。

@miyamiya2237 3 года назад

こんなカローラフィールダーがあったなんて知らなかった！

@user-vy4ev2ch8m 4 месяца назад

所詮ファミリーカーだろwって思って開いたらとんでもなくいい音してるしハイオク指定やしで笑うしかない

@user-hw9lm6xu9i 3 года назад

この音いいっすね〜

@user-ml9nw5sc9d 3 года назад

これはド変態（褒め言葉）

@Kawaijp 3 года назад

うわー、めっちゃ懐かしい・・・最終モデルを新車で買って10万キロ超まで乗ってたなぁ

@user-yi4jl7el1g 3 года назад

最大トルクが6800rpmって.... もはやカローラに積んでいいエンジンじゃないでしょ()

@tom2594x 7 месяцев назад

前期型だけど6MTのこれに乗ってました、加速は3L車にも負けない良い加速だし、高速でも付いていける楽しかったですね、吹け上がりも良いし、また乗りたい。

@user-jr5yy7oy7c 3 года назад

来たー2zz ！ハイカム機構でVTECみたいな音するし最高！搭載車種が少ないのが惜しいな

@user-wu7ce6vp7o 3 года назад

結構あると思いますけど。アレックス RS セリカ mr-s Will フィールダーあら、少ないですね

@makkiy3s 3 года назад

@@user-wu7ce6vp7o ランクス、ヴォルツもそうですね。MR-Sは1ZZだけですね。

@user-wu7ce6vp7o 3 года назад

@@makkiy3s じゃあMr-sのはエンジン換装してるやつだったのかな？すみません知ったかぶりで(⋆ᵕᴗᵕ⋆).+*ﾍﾟｺ

@sh0702 3 года назад

Voltzもありますね

@RS-nq8xk 3 года назад

ロータスのExige・Elise・2-Elevenも... スーパーチャージャー追加で220-260PS仕様もありました

@CharlesLeclerc091 3 месяца назад

親の先代の車がこの車で、今では車の魅力にどっぷり浸かりました本当にいい車だったんですけど、走行距離の問題で売却の時期が来てしまった時は泣きましたね。

@user-yv6xe3mp5x 3 года назад

エンジン音いいなあ

@pemtercar777 3 года назад

こういうシンプルなメーター好き

@12C_Can-Am 3 года назад

始動かっこよくね

@willbokudayo 3 года назад

素晴らしい　音ですねえ。残念ながら　ブラジル　で　モータ　zz123g はありません。

@keigocan8215 3 года назад

エンジン音が完全にスポーツカーのそれ🏎

@user-sk1yx9pt1b 3 года назад

マフラー純正でこの音かい！！楽しそう

@ryota373 3 года назад

リアピース外してますよ

@timeline7835 3 года назад

フィールダーといえば1500でも十分だと思っていたけどこれはもっとすごい！プレミアム指定で6速という昔のトヨタ車にあった手法だけどフィールダーだと変態仕様だろう（笑）

@user-ck7ps7xb6h 4 месяца назад

半端ない

@varchar2 3 года назад

フィールダーだけじゃなく、ランクスにも2ZZ搭載モデルあったんですよねスパルタンなライバル車のほうが話題になりがちですが、街乗りならこっちも十分楽しそうです

@user-dc9th3nz2b 3 года назад

願わくば、GTの後継モデルとしてセダンにもこのエンジンを積んでもらいたかった……。

@user-fe4xc5ng2q 3 года назад

カローラいーですね！

@josea1114 3 года назад

ワゴン車で営業車みたいな見た目なのに、このエンジン音は草

@Days-vk6vi 3 года назад

あと加速も草

@user-wz2ge1cj1o 3 года назад

羊の皮を被った狼

@novi_nobeat.a 3 года назад

この見た目でンバァァァァは狂気だよねw

@yamada_etsurou 2 года назад

フィールダーすごいね

@f15ys11 3 года назад

流石ヤマハエンジン。美しい音色だな。

@KK-pu5hm 3 года назад

去年まで乗ってたけど本当にいい車。車両本体も保険も安いので若い方ぜひ。ハイオクですが12くらいまで伸びますよ。

@user-gx5uh9fi8r 3 года назад

このメーターなんか好きなんですよねえ

@yosii1714 3 года назад

速すぎる

@-flatwing5070 3 года назад

ある意味、貴重な車

@hazuki677 3 года назад

こんないい音するんだ、

@hiro6004 3 года назад

現行のカローラにもこんな頭のおかしい(褒め言葉)グレード設定してくれないかなぁ...

@hiroshishiba7482 4 месяца назад

1.8のcvtセダンが意外とやる。これ乗ってましたがなんともリヤのトーションビー厶が駄目でした。

@ricardopintos1289 3 года назад

Que gran máquina

@user-yo4wx9kh7m 3 года назад

将来の愛車候補です！！父が昔、同じエンジンを積んだランクスに乗ったことがあるらしく、父いわく「ちょー面白かった笑」らしいですw 乗った時は試乗会だったと聞いていますが、みんながエンジン回しすぎてオーバーヒートしたらしいですww

@DOKAmachi 3 года назад

やばいカローラ欲しくなってきたww 音最高

@user-plmbbc 3 года назад

例のレギュラーガソリン厳禁エンジン。その点においてはLFAの1LR-GUEと並んでいる。

@user-yg7gc8wy2o Год назад

ずっと加速してたい程いい音www

@yamahalover1550 2 года назад

この動画みて、ZZE123が欲しくなりこの間アレックスのRS180を納車しましたww

@user-xu9od1ce2r 3 года назад

車重あるだろうけど7秒台は十分にいい数字ですねー！

@ki-eq7zm 3 года назад

レスポンス良い。カローラとは思えない。

@speedyme200 3 года назад

Why is the video so short? I wanted to hear more of the cam crossover

@user-vu2zq5xs8s 3 года назад

ランクスに乗ってますが2ZZ-GEエンジンは楽しいですね

@user-dq7ow7bx6w 3 года назад

いちこめ。よく回る気持ちいいエンジンですねー!

@DJ-mv6ol 3 года назад

これで15年落ちだから恐ろしい。新車時には…

@user-ej1qz3qk3r 3 года назад

車重の軽さは正義だな

@cw26genz 3 года назад

新型N-ONEのMTとpremiumツアラーの加速動画お願いします

@user-up8gk8ff8v 3 года назад

こういうダークホースなトヨタ車が1番好きだったりする。お上品なメーターしておきながら、レッドゾーン8400からだし

@_reven2701 3 года назад

ブレイドマスターとかもw

@user-up8gk8ff8v 3 года назад

@@_reven2701 ブレイドマスターかカローラZエアロツアラー、ぜひ乗ってみたいです笑

@_reven2701 3 года назад

@@user-up8gk8ff8v ですよね笑見た目が地味なのがなんか好きです

@user-up8gk8ff8v 3 года назад

@@_reven2701 地味なのにスポーツタイプな所がたまらないというか笑、トヨタ自体にひねくれた車があまり無いので、こういう車には興奮しちゃいます笑

@phasebird4118 3 года назад

ハイオク仕様のフィールダーあるの初めて知りました

@user-kv7fg4oq5l 3 года назад

今、現在進行形で持ってます。同じ後期、同じ6MT。故障も少ないし壊れたのはドアロックアクチュエーター（開閉の少ない左リア→謎）くらい新車がほとんど売れてないので中古車市場に出てくることは稀ですけどね…

@srily3415 3 года назад

ぜひ腹下直管で乗りたいエンジンですね！

@ty-dm3wl 3 года назад

２ＺＺのセリカが近所の中古車屋にある・・・見に行っちゃおうかなあ。

@user-ch7ic4ru4g 3 года назад

カローラフィールダーは初代が一番好きです🥰

@TKONNO-nv2uk 3 года назад

このエンジンを載せてたカローラにGTのグレード名を与えれば良かったのに‼

@444hystory9 3 года назад

まさかここに同じフィールダー乗りの方が動画提供されるとは！マフラー音的にストレートっぽい音でもないしたぶん腹下直管かな? w

@user-lb8yp2fx2g 3 года назад

トヨタのンバァァァァァも良き

@carwash-ryutamaria 3 года назад

音いいし、軽い

@user-oi8rv9ds3g 3 года назад

やっぱ2ZZは名機ただ、搭載車で良さげなのが少ないw

@pururu12 2 года назад

乗ってました。ATだったから全く良いとこ無し！　MTでのみ真価を発揮出来る車でしょうね？