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新型ジムニーシエラ タイヤをノーマルタイヤに戻したら、分かった10の事! 

ゼン
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純正タイヤは(実は!)やっぱりベストだった!?

Опубликовано:

 

22 авг 2024

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Комментарии : 47   
@chanojin4836
@chanojin4836 2 года назад
納車待ちでタイヤを検討してましたが大変参考になりました。ありがとうございます!まずはノーマルにします!
@namzou3
@namzou3 2 года назад
ノーマルに飽きたら、なるべく軽めのタイヤとホイールからチョイスされるといいと思います!あれこれ妄想が楽しいのでね(^-^)
@ryosakumiyoshi7019
@ryosakumiyoshi7019 2 года назад
仕事で高速から山間部までの使用ですが、純正タイヤで十分かなと感じています。距離を乗る事もあり、優秀なブリヂストンのタイヤを新品外しで安値で入手するのがコスト的にもベストです!
@namzou3
@namzou3 2 года назад
オフロードに強いジムニーですが、乗るほとんどの方の使い方は舗装路がメインですからね。 ヘビーなオフタイヤから履き替えたから分かる純正のブリヂストンは実はとても優秀でした。 高価な新品外しがお安く手に入るのも、他車にはない魅力ですよね、同感です!
@verrymelon8792
@verrymelon8792 4 месяца назад
おぉ!ノーマルタイヤにして落ち着いた大人な雰囲気で良いですね。
@namzou3
@namzou3 4 месяца назад
結局、ノーマルが一番ですね(^-^)
@gure_gori
@gure_gori 2 года назад
同じ人いたw 自分のシエラも最近BFG 215/75-15 → ジオランダーCV 195/80-15に戻したんですよ。BFGの気に入らなかった点はクラッチジャダーが出やすい(MT)、ロードノイズ(窓を開けるとタイヤがミーミー鳴くのが聞こえる)、重い(自分でタイヤ交換すると腰痛が…)ですかね。見た目はゴツくてカッコイイんですけどw 多分、性能的にはBS H/TもジオランダーCVもほとんど一緒だと思います。なぜジオにしたか、というとSUVタイヤの中でウェット性能が高かったので。別の車にA052履かせててヨコハマが気に入ってた、というのもありますw
@namzou3
@namzou3 2 года назад
カッコいいんですけどね… やっぱりやっぱり重いんですよね〜! ただでさえ運動性能が良い部類ではないのに更に通常使用に色々と良くないですよね(汗 カッコいいから惜しいですw JB23では昔ジオランダーのAT-s使ってました、雪道も使えて年中使えて気に入ってました。ヨコハマはネオバとかグランプリM7R使ってましたね(例えが古くてスミマセンw)ジオランダーは世界中走れます(^-^)ノ
@seng0ku38
@seng0ku38 2 года назад
私は64乗りですがMTタイヤからスタッドレスからノーマルに戻す度にその快適性に驚きます。 「もうノーマルでいいじゃん!」って思うんですけど…かっこいいの履きたくなっちゃうんですよね シエラはパワーあるぶんでかいタイヤでも余裕あるイメージでしたが、やっぱり燃費にも影響出ちゃうんですね
@namzou3
@namzou3 2 года назад
悩ましいところですよね〜 本当はノーマルで全然いいんですよね〜笑 ただ個性を出したくなりますね〜♪ シエラでも走り出しが全然違いました汗 ここだけの話このグッドリッチKO2の重さはヤバいですよ、70キロでコーナー曲がろうとすると…飛んでいきそうでめちゃくちゃ緊張感ありますから…(爆 その動画作ろうかな…(^-^)
@tony1025tony1025
@tony1025tony1025 8 месяцев назад
なんでジムニー買ったの?
@bxg03376
@bxg03376 2 года назад
私もタイヤ、ホイールについて非常に悩みました。 自身の使用状況を考えるとオンロード(高速もよく利用します)9割以上なのでバネ下荷重はあまり増やしたくない。 高速での冬タイヤ規制でもOKなスリーピークマウンテンスノーフレークマーク付きが条件でした。 ということで、以下の選択をしました。 ヨコハマGEOLANDER AT G015 195/80R15, APIO WildBoar SR(6J) ホイールが6Jなので純正の5.5Jより若干同じタイヤサイズでもツライチに近くなります。 タイヤ、ホイールも18kgで+1kgくらいであまり純正との差も感じず、音も静かでした。 iphoneのアプリで純正、GEOLANDERとも60km/hで52-3db程度。 自分では満足です。
@namzou3
@namzou3 2 года назад
バネ下重量の重要性が今回、身に染みてよく分かりました!スペアタイヤまでウルトラヘビーだったので、孫悟空が重たい胴着を脱いだくらいの軽快さでちょっと感動するほどです汗 わかります!ジオランダーATは以前乗っていたJB23で装着していました、雪にもなかなか強かったし年中装着していました信頼出来るタイヤですね。純正のバランスを極力崩さないオトナのナイスなチョイスですね!👍✨
@ジムニージジイ
@ジムニージジイ 8 месяцев назад
街乗りメイン、たまに舗装林道走行なので、H/Tで良いかなと思ってましたが、非常に参考になりました。
@fifififi3275
@fifififi3275 2 года назад
オンロードがメインならノーマルタイヤの方がなにかといいような?気がしますね。 ただ見た目はゴッツイ方がカッコイイですよね😊
@namzou3
@namzou3 2 года назад
足元はかなり寂しくはなります…が、軽快さ戻って運転(とくにMT車)はまちがいなくノーマルタイヤの方が断然楽しめます♪ グッドリッチは見た目以上にヘビーです笑
@Excalibur-tr8tf
@Excalibur-tr8tf Год назад
注文しましたが74シエラの素の性能を満喫したくて暫くノーマルで乗るつもりです。前モデルをカスタムし過ぎで疲れてしまい手放したためです。
@namzou3
@namzou3 Год назад
わかります、簡単に戻せないカスタムは特にですね!知人にもシエラ乗りがいますが…結局ノーマルがバランス良いから飽きるまでリフトアップはやめときなと説いてます(^-^)
@evoevo6b
@evoevo6b 2 года назад
まだタイヤ替えて10日なので暫く乗ってみたら戻してみたくなるかもしれませんね。換えてすぐ車体がメチャメチャ重くなったのは分かりましたが。。。。まずは、あくまで見た目重視で行きます!👍
@namzou3
@namzou3 2 года назад
見た目は最高にカッコイイんですよね♫ 重いので高速コーナーはノーマルでも得意ではないのに更に苦手になりますね。人生と同じでオシャレは我慢です!トレードオフです笑
@akki2144
@akki2144 2 года назад
どんな車にも言えると思うけど、トータルバランスで考えれば、やっぱノーマルが1番かなぁ~~~~^^; でも、敢えて、そのバランスを崩して、ある部分を特化させたい、、わかりますぅ~~♬♬ 40年近く、いろんな車をいじくりまわしてた、オッサンでしたww
@namzou3
@namzou3 2 года назад
ノーマルは耐久性はもちろん、バランスはいいですけど…無味無臭と言いますか味が物足りない。自分はこのスタイルで行くというスパイスを入れたくなりますね! でも戻すとノーマルの良さがよく分かるという…永遠のテーマですネ(^-^)★
@user-br1yz8wf9y
@user-br1yz8wf9y 2 года назад
当方、名古屋なので豪雪走行はないし絶対に行かないので ノーマルタイヤです。
@namzou3
@namzou3 2 года назад
アスファルトの上なら、ノーマルタイヤがいい仕事をしてくれるし燃費も良いです(^-^)ノ
@taipe-5939
@taipe-5939 2 года назад
ノーマルでも充分かっこいいですよね! そして、カスタムしている人が多いので、逆にノーマルが個性になるかもですね! まだ納車待ち中ですが、ノーマルで乗る予定です(^^)
@namzou3
@namzou3 2 года назад
ノーマルで良いんですよ〜♪ 十分な性能を発揮してくれますからね! イジるのは、飽きてからでも(^-^)ノ
@uk3977
@uk3977 2 года назад
ゼンさんの動画で決心し シエラ ミディアムグレー契約しました!! シンプルなカスタム参考にします SUZUKIグリルに変更するつもりですが 純正は色がシルバーよりなのが気に入らないので  ゼンさんのように社外品流用しようと思います 質問ですが SUZUKIエンブレムはどのように固定されましたか?? 宜しければ教えて頂けますでしょうか??
@namzou3
@namzou3 2 года назад
ご契約おめでとうございます㊗️ ミディアムグレーは飽きがこないとので間違いないですよ👍エンブレムは自分でやってないのですが…裏側からボンド的なもので付けてました+中央は一本黒のタイラップで縛られてました…全く目立ってなくて違和感なしでしたよ!確かに純正はガンメタなのでね、引き締まらないんですよね!これから色々と妄想して下さい(^-^)
@uk3977
@uk3977 2 года назад
@@namzou3 ありがとうございます!! ノーマルも良いですが SUZUKIグリルに惚れてしまいました笑 回答ありがとうございます 納車まで1年以上と言われましたので 妄想しながら気長に待ちたいと思います 今後も動画楽しみにしています
@user-us6bp6fx7w
@user-us6bp6fx7w 2 года назад
自分もホイール変えてみたいと思ってるのですが、195/80/R15の純正の大きさのままにするか、215/70/R16の1インチアップにするか迷ってます。
@namzou3
@namzou3 2 года назад
たしか15インチのホイールは選択肢が少なくて必然的に16インチになるかもしれないですね。
@oilys2003
@oilys2003 9 месяцев назад
やあ、ありがとう。むっちゃ迷ってたけど、運転の楽しさならノーマルですね。お金も他で使えるし。
@sei-un
@sei-un 2 года назад
ベストではないがベターではあると思う。他部品は純正タイヤに合わせて設計してるだろうしね… 初代の頃は普及してたタイヤとホイールを組み合わせたそうですが
@namzou3
@namzou3 2 года назад
最初はジムニーにブリヂストンタイヤなんて安くはないタイヤが必要なの?と思ってました。ノーマルタイヤの良さは、ノーマルタイヤしか運転した事がない方には良さが分からない所が唯一残念なところなんだなー。優秀ですよ(^-^)
@user-yl8rl8ik2n
@user-yl8rl8ik2n 2 года назад
シエラの純正ホイール好きなんだけど15なのが残念。 出来れば16でトーヨーのホワイトレター・オン寄りの軽いタイヤがほしい。 やっぱり見た目は大事。
@namzou3
@namzou3 2 года назад
見た目で愛着が変わります♪ 自分が満足して暮らせるのが一番です!
@ramen714u1
@ramen714u1 2 года назад
大径タイヤはエンジンやクラッチなどに負担をかけるのでは?
@namzou3
@namzou3 2 года назад
シエラの場合はトルクがあるのでエンジンへのダメージはほぼないと思われます、クラッチ操作は技量もありますが2速発進等で遊んだりしなければ負担はまあ大丈夫だと思われます。 軽のジムニーだとパワーとトルクがないので無理しがちな走り方だと負担がありそうな気がしますね!660ccでこのタイヤを運用すると思うだけでゾッとします、まぁ選ばないと思いますけど(笑
@kawasaki7375
@kawasaki7375 2 года назад
昨日見たメルセデスのゲレンテがジムニーのノーマルと同じブリヂストンのDUELERを履いてましたよ。
@namzou3
@namzou3 2 года назад
オフロード走らなくて、舗装路なら品質のBSデューラーが燃費も制動力もトータルで良いかもですね。高いだけの事はありそうです!
@pt7605
@pt7605 2 года назад
貧相という表現はいかがなものか。
@namzou3
@namzou3 2 года назад
失礼しました…。
@TJP369
@TJP369 2 года назад
グッドリッチじゃね
@namzou3
@namzou3 2 года назад
です。
@namzou3
@namzou3 2 года назад
ですね
@tony1025tony1025
@tony1025tony1025 8 месяцев назад
外形の違いで加速感・燃費メーターが多少狂うだけで、違いはそうない。
@namzou3
@namzou3 8 месяцев назад
最高だね!
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