新型CX-5とCX-30の外装内装から走りまでを比較試乗。悩んだ結果、CX-30を選んだ理由【CX5 CX30】 

やはりこの二台は悩む所ですよね。 自分も買う直前まで悩むと思います。

倉敷でCX-5のMT車を乗っている者です。 チェンジ操作を楽しみながら、あの重厚感、高級感も味わえる車ってなかなかないですね✨

CX-30は、こういう世界観・魅力なんですね。一般的に重視されそうな、使い勝手、動力性能、走る悦び、内装よりも、どちらかというと、外装の「車ってスマートでカッコイイんだ」みたいなのを、かなり細かいところまでこだわって重視してるんですね。 後述以外の内装やドア音にはコストをさほどかけない割に、内装でも普段よく触れる、よく視線をやる所にはコストをかけていて、外装へのこだわりもあって、独特の世界観ですね。

cx-8を契約してきまして、マツダの動画を見漁ってるんですがcx-30かっこいいですね！

CX-5とCX-30の両方試乗しました。比べた時、CX-5のエンジン音が本当に静かだったので購入しょうと考えました。でも、駐車場の関係でCX-5は入れずらいのでCX-30を購入致しました。どちらもいい商品なので不満はないです。

めっちゃイケボで聴いてて心地いいです！！😂

めちゃくちゃ丁寧でわかり易すぎる。 しかも聴き心地良い声。神動画ありがとうございます。

CX-30から購入検討を始めCX-5に目移りして最終的に先週CX-8を契約してしまいました。ドアの音とか熟成された第6世代の方が良いところも沢山ありまだまだ商品力衰えていませんね。

トノカバー優しげに投げてて、人柄の良さを感じますね笑 手に持って背景に緑が見えたとき、盛大に放り投げるかと思いました！

語りがわかりやすい😊声質が良いので SUVを買う時に参考にさせていただきます。 どちらも良いですね。コレは迷う。

この2台で迷いましたがcx30にしました。 元々マニュアルが良くてガソリンエンジン希望だったため最高の相棒に出会えました🏎

CX-30 100周年記念車オーナーですが、ほんと素晴らしいです。同価格帯の他社の車の内装とか見てられません・・・

素晴らしい動画です！まさにその二つで悩んでます。 実際CX30と新型5でパワー差感じますか？ディーラーはCX30が小さいこと考慮すると大して差は出ないといってましたが・・・ 都内だとCX5は高さ制限に苦しめられる可能性があるんですよねぇ...知れば知るほど悩む

いずれにせよ、レッドカラー格好いい。うちは迷わずレッドカラーのマツダSUVに乗ってます。かなり満足ですね。

CX-30から新型CX-5に乗り換える者ですが、ヲタレベルで言わせて頂くと他にもCX-30の良い所が··· ツートンカラーのインテリア、シートの色を選べる、標準オーディオの音質がめちゃくちゃ良い、ウィンカーやバック音等が心地よい、殆どのグレードにUV&IRカットガラス付き、ウィンドウウォッシャーが先進的、デイライトが標準装備、そしてディミングターンシグナル等など··· あと未確認ですがバック時にドアミラーが下を向く機能もCX-5にはないかもです？

私は台湾人です、最近よく考えしてどれの買いますかと、動画を見ましたすぐ分かります、ありがとう

ちょうどどちらにしようか迷ってたので、とても参考になりました。わかりやすくていい動画でした！

私は30に乗っていますが、CX-5は万人受けする定番モデル。30は少し尖った先進的なモデルというイメージです。 買った後の今でもどちらもいい車だと思いますが、30を選択して良かったと確信しています。 5のMTは乗ったことないですが、30のシフトフィーリングは気持ちいいですよね。

私はCX-30が欲しいと思って試乗に行って、CX-5XDスポアピに決めました。 確かにお互いにこの装備がこっちに付いていたらいいのにと言う部分はあります。ドアハンドル、アームレスト、コマンダーは断然30の方がいいですし。 ただ中年の私にとっては30の着座位置が低いのとサイドシルが高いのとで乗り降りが意外としんどかったという点。 あと生活環境で峠を良く走るので1.8Dと2.2Dの圧倒的なパワー感の差でCX-5XDに軍配があがりました。

わかりやすく良い動画でした。 私もMTのCX-30とMTのCX-5ディーゼルで迷ったのですが、私はCX-5にしました。 結果大変満足しています。次期型CX-5、CX-30にもMTを残して欲しいですよね。

とても分かりやすく丁寧な動画に加えて、非常に聴きやすく優しい口調が凄く好印象でした。 自分はマツダ3セダンから新型cx5プロアクティブを初売りで購入しました。 納車はまだまだですが、散々迷った自分から見ても、要点がまとめられたとても良い動画でした。 参考になりました。

CX-5XD190ps乗ってます！ CX-30のリアのスタイルが好き！サイドスタイルも良いですが樹脂部分のデザインをもう少し作り込んでも良かったかな？ ステアリングもCX-30の方が好きかな！ 車を選ぶ時が一番楽しい！ 乗ってからもマツダの車は楽しく良いですね。

本日新型CX-5を契約してきました。 何度もこちらのチャンネルを見直して、参考にさせていただきました。ありがとうございます！ いろいろ考えた挙句、結局はエクステリアの好みが決め手になりました。納車が本当に楽しみです。

スノーボードに4人家族で行く私は、リアシートの424分割が5を選んだ決定打でした。

ｃｘ30のアームレストは魅力的ですね ｃｘ30のアームレストの上で昼寝してみたいです

説明良いですね

こんにちは。動画大変楽しく拝見しました！ 私も同じくこの2台で長期間悩み、CX30を購入しました。 決め手は・「スカイアクティブX＋MTの気持ちよさ」が決定打でした。 2200ディーゼル＋MTの方が断然トルク感がパワフルなのですが、街中ではパワーがあるがゆえに上まで回す楽しさを享受できず、一般道を走って楽しいCX30に決めました。 ただコンフォート感はCX5の圧勝なので、自分が長距離を頻繁に乗る生活だったならCX5を選んでいたと思います。 あとCX5はフルモデルチェンジが近く時期型は大幅に変わりそうなので・・・。

トノカバー投げ捨てるの好き。

結局は好みになるところが多いのだとは思います。私は価格における高級感のコストパフォーマンスが優れていると感じたCX-5にしました。 マイナーチェンジも多く、状態の良い中古車が数多く出ていることもCX-5の良さだと感じます

オフロード、雪道走行の頻度が多い場合はCX5、街乗りメインの場合はCX3という選び方もありますかね。そして超過酷な環境で乗る機会がある人はスバルと言ったところでしょうか。

どっちにするかは家族構成によるところが大きいのでは。当家のように60を過ぎた夫婦でしか乗らないのならコンパクトなCX-30で十分。しかも趣味のロードバイクが車輪を外すことなく積めるのも大きなポイント。もちろんデザイナーが「世界で一番美しいSUVを目指した」ところが最大の魅力ですね。

初代CX-5XDからCX-30XDに変えました。内装見た目は非常に良いのですが。唯一の不満は走りでした。2.2Lのディーゼルはすごく良かったです！

雨降りの中お疲れ様です

運転席周りのデザインの先進性、スタイリッシュな外観等見た目のアドバンスはCX-30ですが、他はCX-5の圧勝でしたので私はCX-5を選びました。1月20日に納車です。顔が今風に成ったのも加点ポイントです。

拝見しました。次回の参考にしたいと思います。ひとつだけ気になったのが、MTを選択できる事がCX30を選択した理由となってましたが、ステアリングシフトならCX5にも装着できますので、そこが理解できませんでした。私の車は初期型のCX5ですが、後付けでステアリングシフトを装着しました。それ以前はシフトレバーでやってましたが、そもそもＡＴミッションがそれ程高級でないものなので、３から２に落とす際にどうしてもショックがあるのが気になっていて、それでステアリングシフトを付けました（ショックは同じですが、フットブレーキと併用する事で以前よりスムーズにギアダウン出来ますよ）。 シフトレバーのギアチェンジと比較すると操作性は格段にいいですね。なんといっても、ハンドルから手を放さずにギアダウン、アップが完結できるので、こんないいものはありません。 シフトレバーはハンドルから手を離すので、一瞬片手運転となり、ブレーキなどの必要性が出た際はそちらも気にしないとならないので、安全面でもややステアリングシフトより劣ります。 以前、台車としてCX30(CX3だったかな？)を乗った事がありましたが、ステアリングシフトは装着されてました。 くらおさんは、ＭＴという事は、マニュアルなのでしょうか？ ＡＴ＋ステアリングシフトとそもそもＭＴミッションという事の差であれば、確かにおっしゃるとおり好みがあるんでしょうね。

内装のcx30、熟成のcx5、悩みます。ちなみにアームレストは自分的に結構大事な部分です。 cx30がマツダ3と改良時期をズラした理由が気になり買うタイミングが難しい...

5はひとつ前の世代になるし30でしか無い装備もありますが、予算と車庫の大きさに制限がないなら新5ですかね！ やっぱり新しい顔なのと迫力と室内の広さは30には無いものがあります。

な、なげたぁ！！ トノカバーを投げたァァ！！ 成長されましたね😂

30方が惹かれてます!今度試乗してこうようかな

迷ってる人にとっては神のような動画！

こんなにわかりやすい動画初めてです！

やっぱり愛車のトノカバーだと盛大にポイーするのは躊躇ってしまいますよね・・

来年マツダのCx5を購入予定です✨ディーゼルモデルを買う予定です

でも本音で言えば、現行6.5世代の新型CX-5に。 この世代機能では一番の新型である7世代のCX-30やMAZDA3に付いている機能が合わされば、本当は良いのでしょうけどね。 むしろ自分はこの次の改良(と言うか本当の意味での全面リニューアル、7世代化するのか？)が気になりますね。 一時はCX-5の後継車種？と言われたCX-50の販売が発表されましたが、現状はアメリカのみの専売ですけど。 今後日本でも発売されるのか？それとも、現行のCX-5が7世代に進化するのか？

今のマツダは質感もデザインもいいですよね。 同じ価格のトヨタ車なんかと比べるとなおさら実感の違いを実感できるくらいでした。 丁寧な解説ありがとうございます。

トノカバー投げるのすこ

MPVからの乗り換えで、ディーラーでは最初にCX-30を進められましたが、その後CX-5と比較した後に、CXー５を購入しました。ご紹介されているようにCX-30もとてもよいクルマですが、居住性や荷室の広さ、そして何よりもXDディーゼルエンジンの圧倒的なパワーと走りの魅力でCX-5に決めました。

私もこの２つのどちらかで悩みました。ただ、買い替えの目的が4wdで地上最低高が高く親がかがまないで乗り込めること、あわよくば、後席シートヒーター付き、となれば必然的にcx-5のフィールドジャニー一択になりました笑

はじめまして。cx30がかっこいいと思いくらおさんの動画を沢山見させてもらい、購入を決めました。 ホワイトが良かったのですがブルーも良かったのでブルーを購入しました！😊

マイチェン前の5乗りですが、こないだディーラーにオイル交換に行った時フィールドジャーニーに一目惚れして完全に乗り換える気になったのですが家で嫁に相談したら違いがわからないって大反対され、なら30にするか！って色々30調べてる内に、ん？なら今乗ってる5で良くね？って一周回って乗り換えやめました笑

ターゲット層が違うからね〜。 正直独身、夫婦のみ、ヤングファミリーならCX-３０で十分。特に1人で運転するなら運転席周りは機能や質感が高いのでかなりの満足度だと思います。 逆に子供が２人以上いたり、子供が大きかったり、荷物をたくさん積んだりするならCX-５とCX-８の比較になると思う。 マツダファンは買う時点の状況や将来設計を考慮してCXのどれにするか決めればいいと思います。

自分は、MAZDA3、CX30、CX5の3台で購入を悩みました。 全部乗って、運転のしやすさ、維持費、燃費でCX5は除外され、残りの2択。 自分はカーブの多い山道とかを走ると、MAZDA3の方が疲れが少なくて選びました。 燃費はほぼ一緒で、20万くらい本体が安かったのも魅力ですかね！ 後ろのデザインは、MAZDA3が良かったけど、最終的に180cmオーバーの自分には、30にしておけばよかったと後悔。 独身なので、セダン系でもいいですけど、結婚したらSUVになるのかな〜と思ってます。

CX-30オーナーです。 自分から見れば、コンセプトが全く異なる２台クルマだと思います。 CX-30はドライバー視線から造られ、運転してジャストフィットで楽しめるクルマです。 対して、CX-5は家族用で、前後列ともシェアできます。 主に通勤用の私にとっては、CX-30は唯一無二の選択です。

通勤に使うことが多ければ　cx-30 　長距離の旅行に使うなら　cx-5　と試乗して思いました

CX30は是非とも最上級のｌパッケージで比較してみてください。

一番の違いはサイズ感ですね。DJデミオ乗りとしてはCX-30はデミオ（MAZDA2）と同じ感覚で乗れるんですが、CX-5だと大きさを意識して運転するようになります。 それとラゲージルームの広さ。CX-5は後席を倒せばママチャリを丸ごと載せられるんですが、CX-30だと前輪を外さないと乗らないと思われます（MAZDA3がそうだった）。

とても分かりやすい動画でした！ 自分の場合狭い道も結構多用するので小回り重視で30選ぶかもしれないですね。 しかし走って楽しい5も悩みますね… 1845の幅が実際乗ってみてスマートに感じられたら5もありなんですけどね。 あと少しで車買い替えの走行距離なので5と30どちらにするか参考になりました！

悩んだ結果cx-30にしました！友達によく街でみるやつか！とか誰々と一緒のやつ！ってなるのが嫌だったが1番の理由です！

4人家族の私はCX-5がいいですね。CX-8と迷うな～

プレマシー乗ってるんですけどcx5の方が大きいことに驚き

樹脂があった方がボディが薄く見えてかっこいいー。ボディ同色やと、メリハリがなくて、野暮ったくみえる

夫婦で5と30乗っていて感じるのは、30の装備の新しさですね… SUVに乗りたいならcx-5！ コンパクトに街乗りしたいならcx-30！ (cx-60は金銭に余裕があるなら！)

センターコンソールの違いは大きいですよね

北海道に乗るならCX５だと思います！CX３０だと、スタックしやすいです！😆

どっちも良さがあるな

12月22日にcx30ブラックトーンエディション、プラチナクォーツメタリック納車しました👍 車庫の高さ制限の為、cx30一択でした😁

ステアリングホイールのデザインがCX-30購入の大きな動機です。SW操作性はCX-5の方がいいと思いました。CX-30ってINFO SWに親指が届きません😥 一番の理由はCX-30が丁度いい車両sizeだと思ったからです。自分にはCX-5は大き過ぎと感じました。

cx30を買った時の見積もり教えて欲しいです。

未塗装樹脂のパーツは、手入れをしなかったら一年で白っぽくなっちゃうから、注意が必要ですね…

私もどちらかで迷ってます。運転席の高さ、後席の広さと快適性、ラゲッジルームの使い勝手はcx5に軍配ですが、家内も運転することを考えた時の大きさ、運転席周りのレイアウトはcx30に軍配が上がるかなと思います。あと価格差が20万位ですかね。4人家族でたまに2時間程度のドライブに出かけますが、後席がそれほど窮屈でなく許容範囲ならcx30かなぁと考えています。

cx-5.5.6世代と cx-3.7世代を比較するの無理があるよ。本当に車は皆さん値段と装備ですからね、私も納車しましたが。昔の車にしたら本当に良くなりましたよ。

CX30乗ってるけど30のリアドア開閉音ちゃっちぃんだよね。運転席助手席ドアはかなりいい

3か30で迷ってます😢

う～ん悩む😞🌀 プリウス3.0オーナーとして 次はCX-30 CX-5 CX-60 のどちらにしたら良い？😂 花も実もない73歳😅

CX-30のXD Lパッケージ乗ってます！デミオからの乗り換えで色々悩みましたが、家族3人であれば30でも充分楽しめてます！チャイルドシート1台乗せても後ろの嫁は窮屈そうではなかったです。 サイズを求め始めるとキリがないですが、それぞれに満足できるカーライフを送れる車種選びができるので、中間サイズのCX-30の存在はありがたかったです！ わかりやすい動画、為になりました╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !

CX-5のSAはスポーツと歌ってる割にはMTないのは不思議ですね(^_^;)

ドアの開閉音

大きい車。見た目の違いが よく分かりません。 ただ、お値段高そう。

CXｰ30所持してますが、幅1800mm超えると田舎の狭い道が厳しいのです。特に運転が上手いわけでもなく、色んな道へ興味本位で乗り込んでいくのでCXｰ5だとぶつける可能性が(汗) 後、内装デザインと質感の良さも魅力的だったので、外装は二の次で選択しましたね。ガソリンエンジンのLパッケージは結構割安かと。

先日CX-5の実車 見てきました。やっぱりいいですね(^-^)/個人的にですけど、25SのAWD車はグレードにもよりますがかなりの狙い目だと思います。ディーゼルももちろんいいですが、2.5リッターの自然吸気エンジンはそこそこ馬力もあって、扱い易くコスパもいいと思います。これでMＴが選択できたら最高なんですけどね。

cx5を買うならどのグレードがいいでしょうか？できるだけ安くしたいです

CX5のMTけいやくしましたよ。CX5もMTあるのに・・・。

岡山マツダか懐かしい。 2014年にアテンザワゴン XD L-Pkgを新車購入して、2015年のGW明けに突撃したのを思い出します。 備前市伊部の岡山マツダ 備前店さんに東京都庁近くから行きました。 自分はアテンザからCX-8 XD L-Pkg AWDに乗り換え、昨年出たばかりのCX-8 XD エクスクルーシブモード AWDに乗り換えたばかりです。 全てソウルレッドです。 車はやはりそれぞれ設計年度や思想の差が出ていると思います。 アテンザから初めて８に乗り換えた時にも思いましたし、８から８に乗り換えた時にも・・・ 金銭面、ガレージの大きさから、自分の運転の仕方等から色々な理由が有るかと思います。 どの車を選んでも皆さんが素敵なカーライフを過ごせる事を願っています。

1:44 背景と同化して浮いて見える

次のMAZDA車はSUVモデルにしたいと思っているのですごく参考になりました! 総合的に5が魅力的に見えますが、7世代のデザイン?がとても好みです。 なおさんの30の内装のネイビーチョイスがカッコいいです。 5は細かい部分まで機能的ですが、30の方が気になってきました!

マツダはもっともっと評価されてもいいと思いますが、日本はトヨタ王国、忖度の嵐（ついでに検察庁まで抱き込んでますね、ハイブリット事故対策）。パトカーは全国クラウン独占。 評論家もしかり。雑誌評価も注意しなければなりません。（トヨタ印を背負ったプロドライバー） 自分の気になる点が、まるまる同じだったのでとても参考になりましたし、解りやすく見事な解説で、さすがプロを感じさせるレポートですね。

自分もCX-30 2.0S PROACTIVE Turing SelectionのMTを軸にCX-5と比較検討したんですが、新しいだけあってCX-30のほうが少しずつイイんですよね。 でも、ディーゼルでMTが選べない、選べたとしても1.8L 対するCX-5はディーゼルでMTが選べる。しかし装備をそこそこ充実させると予算オーバー（笑） ディーゼルのMTで予算内ということを考えて結局中古のアクセラスポーツ XD Lパッケージに落ち着きました。 未だに「CX-30のほうが良かったなぁ」なんて思うときもありますけどね。

動画を見ていて、くらおさん車好きなんだという事が伝わって来ます！私も20Sを購入して一年になります、当時はCX-5が改良で注文停止の時でディーラーでも何処が変わるのか解らない時でしたが、ナビやステアリング等やはり一世代前なんだと思いCX-30に決断しました、その後ナビが大きくなったCX-5のブラックトーンが出て来て正直こっちが良かったと思いましたね、室内もゆったり乗れますし、けどMTで軽快に走るのはCX-30ですね、私のATではそう走れないですが走りたくなる気持ち解ります！けどルーフがもう少し高くなるといいと思うのですがね！

5はだいぶ古いから30かなと思ったけどしっかり車格感あるんだなと思った。 ちなみにお年寄りはこのクラスのSUV実は乗り降りしやすいんですよ。かがまくていいから笑

どうでもいい事ですがCX-30も基本形であるMAZDA3もシャークフィンアンテナは北米モデルには付いています。 北米では日本ではサービスが提供されていない衛生ラジオを受信する都合シャークフィン内に衛生アンテナを組み込んでいます。

16:43イギリスの某自動車評論家みたい

まぁしゃーない、cx30の方がマツダ後期モデルだからね 私も大きさ、スタイルは30の方が好きです😊

本音は、CX30購入したいですが、 隣近所に、CX30が、2台止まっている もういいかと思い俺だけか

16:42 のカバーを下にポイすると思ったらポイしたぁ！笑

トノカバー投げようとするの笑いましたw どこかの国のある人と同じですね（）

基本的に30の方が新しく感じる、どうしても5はデザイン的にも機能的にも古く見えてしまう

デカいSUV車が欲しいからCX5いいなー、でも維持費を考えるとCX30かトヨタのCHRかカローラクロスで悩みます! …まあ買うのは3年後ですが。

2020年式　走行距離は16,000k cx-30 2022年式　走行距離は10,000k cx-5 どっちがいいでしょうか？ 俺なら今考えてるのはcx-30なんですね。

オートマからマニュアルに変えようと思ってるのですが、マニュアルは実際どうですか？？

トノカバー投げるのあのチャンネルやんｗｗｗ