HONDA N-BOX Japanese Mini car REPORT 

自分も JF 3 とJF 5の2台持ちで交互に乗ってますが、まさにお父さんが言ってる通りの印象があります。全てにおいて進化していますよ。この車は。

ファッションスタイルも乗ってくれてありがとうございます😊いつもチャンネルは見てますがカスタムじゃないので遠慮してましたがノーマルも絶賛してくれて嬉しいです☺️

自分もレイちゃんと一緒でcustom turbo ですが内装色は全く同意見で明るい色味のファッションスタイルが好きです。なのでcustomではあるけど…ディーラーに頼んでフロントトレイをベージュに変更してます！ ホントはベルトもベージュに変えたかったけど…参考までにこちらは変更不可です。 でもNAでも他メーカーの同クラスNA車に比べるとパワーと静粛性はN-BOXの方が良いと思いますよ。乗り比べたらよく分かります。

この空気感いいねーいつ見ても楽しそうな親子👍車の在り方が家族の団欒に繋がってるって見本だわ。

レンタカー借りてきて適当にレビューしてるチャンネルよりこのチャンネルの方が本当にリアルでいいと思います。

カスタム乗ってるのにノーマルの良いところを解りやすく伝えていて私も同じ意見です。私はこんなに噛み砕いて説明は出来ませんが妻も「あーわかる」と納得していました。流石、元講師だなと関心しました。JF3とは比べ物にならないですよね。

第3世代のN-BOXはノーマルとカスタムと明らかに違う車になっているから、用途によって購入されたらいいと思います。 ご指摘の通り、ノーマルの静粛性や足回りが格段に向上して、十分な仕上がりになっています。自分はノーマルを購入しました。用途としては仕事と買い物がほとんどで高速道路や急な坂道を攻める事が無く、ほとんど平地走行をするので、ターボは必要ないと割り切って正解でした。購入後、試しに高速道路や急な峠道を走行して、確かに多少のパワー不足はありますが、問題無かったです。ただ、山沿いにお住まいの方はターボの方がいいですね。カスタムターボはトルクが大きいから余裕の走りができ、高速道路を常に利用したり、アップダウンが激しい道路の利用が多かったり、大人数で乗車する人には最適。軽でも上質を求める人にはN-BOXがお勧め。目に見えない所がよくなっているから、試乗してみないとわからないですね。とにかく、乗ってみた感想はノーマルでも十分上質だから、先入観なく自分の感覚を信じて試乗するといいでしょう。一般的な軽は遮音がしっかりしていないし、そこにお金をかけないから、安いんですね。遮音材をしっかり使って静粛性と乗り味をよくするにはかなりコストがかかるから、N-BOXは高いんです。ただ、メッキや小物入れが多いとお金かかっているように見えるから、そっちに目が行くのも事実。個人的にはシンプルで洗練されたデザインが好きだから、むしろ余計なものをカットして静粛性を高めてくれてありがたいと思っています。

ちゃよよさんがノーマルを扱ってくれるとは思っていませんでした😅ヒロさんのエンジンの比較はすごく分かりやすいです。購入予定なのですが参考になりました‼️ノーマルもアリかなぁ😂

先代と全然変わらないってネットで書き込み見ますけどかなり変わってますよね🎉可愛いし内装もいい❤

丸目かわいいですよね～。JF3が懐かしい😆 ファッションスタイルになると、ちょっとキャンピングカスタムっぽい白の入れ方だなぁと思いながら見ていました。 ほんとターボ設定あったら、丸目にしたかも🤔

かわいい😍中年でも恥ずかしくないって説得力ありますね。似合ってます👍

シャンプーの話しおもしろかったです😂ノーマルの良さも伝えるってさすがエヌボックスオーナーチャンネルですね。貶合ってるだけの変なチャンネルより最高です。ホンダの人に見てもらいたい。

室内が明るいのはとても魅力的です。

エンディングに後席からバイバイの手が１本出てきてビックリ！お兄さん？

こちらの色のファッションスタイルに乗ってます。乗り心地最高！そして可愛いです💖 高齢の両親も、軽なのにゆったりしていて静かで普通車みたいだね～と感動してます。(^^)

お恥ずかしい話、二代目、三代目のスタンダードモデルは、ようやく区別できるようになりました！やったね！！

ファッションスタイルのアイボリー、すごく可愛いですね‼️ちゃよよ１号の再来だ

シートベルトしらなかった😮室内色に合わせるとはおしゃれですね。シャンプーの件おもろかった🤣

カスタムのNAは14インチですよ

ラッシャー板前さんに似てますね😮