新幹線誕生の裏側を大公開！陰に隠れた試験車両の役割とは？【ゆっくり解説】

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こちらは総集編となります！
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BGM
　OP　『Dramatic train』　TAM Music　Factory
　劇中　曲名『Train』　作曲　Ryu Ito 　　　　　　　　　　　ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
　　　　高宮いぬかみ旧高宮魔女
ED 「LAMP BGM」様
#鉄道 #ゆっくり解説

Опубликовано:

21 мар 2023

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Комментарии : 63

@0990ftn Год назад

試作新幹線の好きな所は新技術や性能実証も大きな目的だから、『ガンダムの試作機』みたいに本当に超高性能なこと

@takumifujiwara5887 Год назад

？？？「日本の新幹線は化け物か！？」

@Suzuran284 Год назад

こうした実車試験を重ねたからこそ、今の新幹線の安全性に繋がっていると言っても過言ではないと思います。先進的技術はまず試作車を作ってデータを収集して量産車にフィードバックする。在来線でも同じ事が行われています。こうした地味と思われる事も日本の技術力の高さに繋がっているといえます。

@MIDORInoKYURI Год назад

この物語の中に幾千万の中小企業が関わってるってほんと考えるとアツい

@user-bf6lc9hb6o Год назад

N700a試験車両、東海道新幹線博物館(リニア・鉄道館)で保存されていて、体験乗車も出来る。グリーン車も一緒に。

@kaikyu.kitune Год назад

お、試験車両総集編が出た！！！昔から共通する点もあれば、試験車両の中でもどんどん進化していって、昔も今も新幹線が進化していってるんだよなぁ。

@user-rt2nk2nl4k Год назад

アルファエックスはすごい

@user-nc6ds7jz2s 3 месяца назад

WIN350解体されちゃいましたね。京都で500系の隣に置いて欲しかった。

@KY-dz9zh Год назад

走行時の騒音対策はある意味永遠の課題なんだろうな。あと、最近のブレーキ性能の飛躍的な進歩はむしろ加速性能以上に重要なんだけど、最近の新幹線車両ってブレーキ制動時に出る「きぃぃぃ～ッ」て騒音、あれホントなんとかして欲しいです。

@TrainAmenity441 Год назад

WIN350が無かったら今の500系はいなかったんだなぁって思った。ほんとJR西日本と技術者達に感謝。

@user-vh1kg7dj7z 10 месяцев назад

しすすさすししすせさそすしふすすさすしすささすすせす😅😅

@gamiz5147 9 месяцев назад

N700Sで編成組成の自由度を上げる設計がなされたのは、将来リニア開通後に東海道新幹線の短編成化（8両程度）を想定したものだろうか（東海が開発しているあたりから予想）

@KK-nn1ul Год назад

当時の価値観もあるんでしょうけど1000形を残さなかったのは痛恨の極み

@utomach Год назад

ほんとそれ

@user-kn2im2jm6i Год назад

@@utomach p ーーp😊😅😅😅😅 😅😅😅 😅😅😅😅😅😅

@user-zn2xu4em7o Год назад

N700系 Z0→N700ミニA X0編成は生涯試験車両でしたね！車内がチラッと見えた時に覗いたら、デッキ部出入口の額縁内には広告では無く「Z0編成の写真」が飾ってありました♪

@KN9260 5 месяцев назад

先日米原の風洞技術センターを見てきました。偶然に発見して乗り換えの合間に急いで立ち寄り施設外から写真を数枚撮っただけですが。東海の300Xと西日本の WIN350だけでなく東日本のSTAR21まで展示してあったのは意外でした。

@yukky305 Год назад

1000形のおかげで夢の超特急は誕生したんだね

@MasanoZakky 5 месяцев назад

ファステック保存して欲しかったなＡＬＦＡ-Ｘは保存して欲しい

@Zeit-OSA Год назад

1000形B編成の1004号(日立製)は、窓柱がＸで窓が6角形というユニークな構造だったが、通常の垂直窓柱・長方形窓と機能的に大差なく、コスト高と窓が狭くなることがマイナス評価され、量産車には採用されなかった。しかし半世紀以上を経て、東武のスペーシアXに正式採用された。これも日立製。

@user-ig4qh4dj5z Год назад

スター21と300Xとwin350はヒカリアンに出ていた列車である。

@N--jv3go 9 месяцев назад

1000系は復元して名古屋に保存して欲しかったが廃車になったのは国鉄時代で浜松に作られた新幹線解体マシンの試し斬りに使われてしまったのが残念です。300系はデビュー当時これで大丈夫か？ってくらいのトラブル数だった、モーター停めてるネジが外れて落ちたとかＣＲＨなみの事件もあった、Ｊ０編成は営業用ではなく黄色く塗って試験車になった姿も見たかった。カスプ型はリニアに似ている。