新車情報91 スバル アルシオーネ SVX R-1 

360度、どこから見ても美しい。

SVXは今見ても美しい一台だなぁ。

水平対向のSVXとロータリーのユーノスコスモ どちらもあの時代のあのタイミングだからこそ造れた豪華マシーン

クラウンとかより乗り心地が良かった。 とても静かな車でした

SVXとコスモは今も25年前も憧れの存在。バブルの日本車は最高。

『プラスチック風に』で思わず吹いてしまいましたｗ 故意に間違ってるとしか思えません。大好きです。

SVXは発売すぐに並べてるのを見たけど、とにかく静かな車だったな。 これの専門店が地元にあって、数十台並んでるのを今も電車から毎朝見ています。

好きな車なので観られてよかったです

窓だけでも相当奇抜なデザインだと思うけど、コンサバティブと評価されてますね．

中学生の頃、釣りをしていた東扇島のスバルの対米輸出埠頭で見たSVXに痺れた。なんてかっこいいんだろうって。コスモ、レジェンドクーペ、ソアラと双璧を成す荒々しいクーペじゃない大人のクーペ。

何度か乗りましたが印象としてはやはり低速からのスムーズさですね。ライト周りの流線型一体化は当時としては珍しかった様ですがLEDが当たり前の現在はライトもデザイナーのイメージそのものが出来る時代ですね　。。。

外装はジウジアーロであるが内装の一部は東京パノラママンボボーイズのパラダイス山元氏が（もちろん富士重工時代）担当されたそうです。

今見ても美しい車、金があれば二台買いたい。

デザインが神がかってる。

いつの日か、レクサスの車種のシャーシフレームを使って、21世紀版のSVXを出して欲しい。 今ならAT8速を使って、あくまでもスポーツカーでは無く、GTで出して欲しい。

プラスチックの所バシバシ叩いてて気に入らないのが分かる（笑）

ルマンマイスターになったトム・クリステンセンが日本活動時代に所有していたな。 Porsche959より良いと高評価していた。

先代から乗り換えようにも車の性格がガラリと変わりこんな大きくて贅沢な車には乗れないとスバリストから卒業してしまいました。それでも30年以上前の車でも今でも古臭さを感じないデザインと機能だなと思います。

アルシオーネSVXは憧れましたが自宅周囲の道幅がネックで諦めてました…それが飛騨小坂の温泉旅館にあり、館主がSVXの話をしてくれて興味が再燃!今やそこの常連になりましたw 今思うとアメ車的な雰囲気がありますなぁ。

デイタイムライトが法律で定められている海外での販売を考えてリトラクタブルじゃないんだとか。 個人的には、こっちのほうがツーリングカーっぽくて好きですがね。

かっこいいな

三本さんは三角窓推してたから この窓は好かんやろねw

リアが好き

リトラはこの当時（1991年）でも少し古くさくなっていた。 流行っていたのはアートフォースシルビアが出る前（1987年）ですね。

忖度なしの評価は、いいね❗

このエクステリアデザインにユーノスコスモのインテリアならなぁ。まぁ、ロータリーエンジンもフラット6も贅沢の極みだけど。

窓小さいからドライブスルーでは不便でしょうね

SVXってミニカーとかプラモ 発売されてますかね？

さすがのスバリストでもこのSVXをインプレッサみたいなsti仕様にしないだろう。

まだ買えますね

関係ないけど11:34なんであんなところ人が歩いてるんだろう？

後ろのタイヤも曲がるってことか？スバルの技術ってすごいなｗ

わたしもこの窓の構成だけは嫌いだった… 高校生だったんだよなぁ～ 「なんとしてでも…」から 「なんとか…中古車でも…」となり 「燃費が～実際に考えると…」 「そういうネガは新しくなれば…」 「無いんだ…フルモデルチェンジ」 「スバルから2ドア？」 「やっぱ無理だよね…(家族圧)」 「プラモデルでBRZベースで…水平対向6気筒、4WDの体で…なんとか妄想の中でも…あれ？この塗り分け…86の特別仕様になかったっけ…」←今ここ

9:12 ジウジアロー。本当の発音はどっち？

夏は地獄だな。

でーおっちー

辛口の評論家だったが、今見るとコメントが滑稽で、時代を感じるな。何を言っているんだか？分からん。意味不明な物言いが多い。

これってカッコいいという評価なんだね。子供の頃実写見たとき珍妙なデザインでクーペなのに残念だなと思った。

日本車が欧州車に全く追いついてなかった時代

古くせー！

しゃべり方古くせー