普利珠減輕尾數增加？【機車傳動怎麼配 Q&a 】白同學傳動改裝 

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白同學說的很認真，我也看白同學的表情很認真，但為何我會一直笑啦

滿滿的實戰經驗分享，原廠的東西真的不要亂丟，它是一個調整的基準，通常要玩一陣子，才會知道自己要什麼。

原來以前都有這些改裝書籍可以參考 也就是做功課部分 真的很棒 其實改裝也都需要有正確的觀念加上實作去驗證才能真的理解 給這個影片一個讚

今天一整個飽飽的專業技術課程！😆😆😆

長知識了！我現在也是在學配高轉速的方式！真的很不一樣😁👍👍👍

好聽👍

白同學很專業上了一課謝謝，傳動在配你先要了解你的車子最大扭力跟馬力在那個轉速區間去配普力珠跟大彈簧這個區間原廠都會公佈(改裝只能自己抓了)，起步咬合轉速是用離合器的小彈簧來調整。

白同學實作為王～讚！

青春歲月都在研究改車，跑了很多炮，現在年輕人要多看白同學影片，吸收精華，可以少走很多冤枉路

有夠好看

玩過DIO就知道配傳動 是要配到最佳的狀態~不像現在買改裝換上就好!!!換上轉速變高就覺得變快!!

哥 這集帥爆了 +上配音 好貼切👍

看白同學影片 學到很多東西

讚啦！👍

我也騎RCK180 我配的方式是 10.5g x6 然後大彈簧1800rpm的 還有要讓碗公抓的緊的話 離合器好壞很重要 碗公越輕越好

水啦!給你一萬個讚!

對車的狂熱 經過那麼多年 你還是依然有濃烈的熱情 讚

白同學說的是 魅力十年車 全原場 以沒力沒尾 都跑90 我把珠子換全6 尾速要到100就比較簡單 有時還可以跑105

補課

白同學真的很棒，都是無私分享，都是有自己玩過的人才知道的技術， 不管是利用輕珠的轉數延伸造成變速換擋區間變短，然後再利用這種高轉數的特性去拉尾數， 加上這樣的配法換擋補油的時候也不容易掉轉掉太多的種種觀念都非常受用👍👍👍 前段時間認識一個車行老闆自己在玩車也是這樣說，破除要尾數就要配重珠/軟彈簧的迷思. 幾年前曾經被技術不純熟的技師亂改，轉數隨便都破萬轉，然後又完全沒有扭力， 原本尾數可以到120以上的車被改到尾數只有能到90， 騎不到一個月皮帶就斷了，騎車過程還有燒焦味.... 改車可以不親自DIY,但是作動原理跟調整方式真的要做功課，不然真的越改越難騎，花錢找罪受....

要定傳測引擎扭力峰值在幾轉再把變速控制在扭力峰值區間車加速才會快！

👍

這不能只按一個讚！

改傳動密訣在於能量消耗，消耗越小速度越快但有極限

真的 ~ 我以前也是改的很瘋 , 玩到都不想交女友 , 天天腦袋裝的都是再想 ,有什麼怪招能用啥的 -.- 那時候有一個朋友很討厭別人改車, 他還很愛把妹 ,都不知道換多少炮友了 ,那時候的我反而很不屑, 那種只會騎原裝車, 騙小女生上床的行為 -.- 但反過來用現在的角度來看, 反而覺得那時候真的搞過頭啦~ 那時代最完美的狀態, 其實應該就是 中分旁分 , 滿頭金髮 ,台客打扮, 騎改車載7辣出來這樣 !

高手

補課喔

那本書拿出來就知道程度差在哪裡，有一本外文二行程引擎也蠻經典的，汽缸怎麼掃排氣管怎麼搭配還有附上計算公式

來補課囉～

這個就跟變速腳踏車的原理一樣 人在踩腳踏車就是引擎 變速就是傳動 白同學講的都是正確的原理

一直在等迪奧50改全組 車削曲軸箱 改90曲軸的影片

前組檔位也有可能，看看前組是否有在最內圈，沒有的話加墊片

感謝

白同學吸收了30年的經驗 那我看了白同學我就吸收了超過30年的經驗了XD

簽到

好看!可是沒錢QAQ~ 老風光怎麼回春 越來越沒力了 以前尾數能109現在只剩90了

白老師 請問現行款水冷BWS要改善起步跟中速無力 如果換裝Smax的彈簧 那珠子要比原廠全變輕ㄧ克還是重ㄧ克？還是有什麼方法 感謝老師

開閉盤扣槽好像Yamaha的很會磨損...我家cuxi的都壞掉了，迪爵豪邁的都沒磨損...

反之，本身已經是大馬力的車，根本不需要拉轉前面到普利珠盤開到最大，就可以輸送，同等於小CC數的開閉盤最大的能量。

那個叫聲 輔助....我真的聽懂了

請教白同學，長彈簧操軟比較好用還是短彈簧操軟?

軟彈簧配輕珠，重珠配重彈簧。 離合器用金屬燒結，碗公用壓花或劃線鍛造碗公抓得住才是王道。 基本上都不會太差，前重珠後軟彈簧會變成前面開很快但後面皮帶因彈簧太軟夾不住悲劇。前輕珠後應彈簧，轉速很高開閉盤推不開沒中尾速悲劇。 還要了解最大扭力與最大馬力甜蜜點，我習慣配重珠壓制轉速起跑轉速控制到扭力點之上一些，但高轉不能超越最大馬力轉速太多。 我喜歡偏重一些的珠重配硬彈簧撐加速(起步會輸)，但靠珠重拉尾速拉回來甚至刷卡。 因為用硬彈簧跟重珠開閉盤會比較喜歡直溝。 真的傳動沒有最好，真的是時間與金錢的歷練......

👍💪💯❗️👀

增加原廠皮帶斷裂速率

不要改輕普利珠，轉速拉太快，皮帶會容易斷

改裝秘笈想看..夜簽🐔

來

白同學你好，我買一台二手雷霆150，當時來的時候時速108-115，現在騎了3000公里左右，現在最高105，請問是什麼問題？有什麼解決方案嗎

我的三代戰是長久馬力前後組+TYX開閉盤（用直溝）,珠重7克*3 8克*3，1500轉的新雅大彈簧，騎起來蠻爽的，但是沒啥尾速100上大不去了

個人4V建議：假設原廠珠重10克配新原廠大彈簧。建議先全8克試看看，如果在不夠在全9克配+20趴大彈簧。以上....（全原廠車才可以）我認為最簡單也最便宜改法。

四行程比賽車是有人裝三顆珠子的 但是壓板容易爆

延遲換檔的概念

上夜班回來看完這集才肯睡，學習到很多

請問白同學…二代戰有改裝城北全套加開閉盤，原廠缸，大彈簧換1200轉珠子全8，起步還好沒有特別有力，但是騎到速度6-70的時候轉速就8-9000了，騎上去8-90速度都萬轉以上請問轉速太高該怎麼配解決

輕珠軟彈簧,重珠硬彈簧~

白同學，請問全原廠車全油門轉速會破萬轉斷油請問需要改善什麼呢

以前的年青人可以花一整天的時間拆拆裝裝然后測試，現在有網路手機可以玩的東西太多了，以經沒有耐心去研究了。

普力珠放重來拖尾速的說法，是cc數比較小的車，利用增加慣性力(飛輪)，來延續後面高速時所需要更大的扭力是嗎？

重珠子配法的噪音真的讓耳朵受不了，還是換回輕珠子配法了

暫時不考慮

偏向中尾速的話大概怎麼配，現在大彈簧1450轉，珠子不確定，op回壓管

想玩夜市妹的兩個碗公和上面的普利珠

宏達是不是在台北？

全原廠 大彈簧加硬一點點 珠子現在還比原廠重 這樣騎起來中速比較飽的感覺

常跑山怎麼配比較好近戰車

雷霆s150 珠子全9 3小顆，3大顆 彈簧沒看 起步8000多，都軟軟的怎麼改善

也太會模仿

無告秋，後面公佈師父是誰的時候，就知道白同學不是不會讀書，是不想讀沒性趣的書。

補課

來

補課

補課

來

來

來

來