白同學dio翻新EP15【機車傳動改裝教學3正確觀念】普利珠３輕３重差別在那／原廠傳動如何提昇．離合器要怎樣改裝 4T勁戰摩托車無段變速改裝白同學af18 HONDA 

當初我詢問車行怎麼讓車速更上一層樓，自己也沒什麼概念。於是讓車行單純幫我換了大彈簧、三輕重普利珠。 後來騎起來感覺越來越奇怪，感覺要舒適沒舒適、要效果也沒效果.... 回去要求幫我調整讓我騎起來更舒適，後來莫名其妙的就越換越多、越花越多，換到幾乎原廠品都變成副廠品。 結果，空轉、打滑、抖動各種狀況，過程中花很多錢反而讓車況更糟.....實實在在掉入改裝的漩渦。 最後乾脆自己學習DIY把傳動整組換回原廠，也是因為這樣才接觸到白同學的影片。 總結花了很多冤枉錢，騎到後來感覺還是原廠最舒適。

真的很實用，受用無窮，困擾我許久的問題，看完影片一切豁然開朗，感謝白同學。👏👏👏

感謝白同學長期以來分享DIY影片造福廣大車友，謝謝!

好久沒看到白同學發片了，還是一樣專業喔！ 最近吃很好喔！有點發福

爬文爬東爬西的 看一堆文章 還不如白同學的教程 白同學的影片真的是懶人包 幾分鐘的影片就灌輸了一堆觀念 讚!!!

白同學的課都馬要重複重複再重複的看好幾遍，就是不想忘掉

感謝白同學覺得受益良多 最近在幫朋友弄車 他有改缸只是改了排氣管後起步突然沒力，看了這部影片感覺有了方向了

我本身機車也有改傳動，白同學分析的很中肯專業！不會黑白共！

感謝白同學，講解非常詳細.

我真的很感謝白同學的影片讓我同學從改裝的無底洞回來 他傳動也是花了上萬元還是改不滿意 他影片看完後找到他要的感覺了

剛下班未看先讚一個，最愛二輪的主題。感謝白老師無私傳授一甲子功力，讓年輕人可以省下不少冤枉錢! 若無相關學術知識，其實原廠的最好用，改裝是牽一髮而動全身。

原廠缸去改傳動 會改變出力曲線 不會加大扭力或馬力 通常原廠配置比較偏向全方位 所以原廠缸沒事不要去動 而且動越多零件 越難配出想要的效果 不是所有改裝品上身125就能變150... 現在時下很多年輕人在車行浪費太多錢了 要先了解各個傳動部品的功能和效果 再針對自己想要的感覺下去換 不要店家推啥就換啥 ... 盲從 我玩車也15年了 2V改4V 從54改到66 原廠曲軸改到400條 CV24改到PWK26... 沒錢上紅頭 現在66當通勤車 順順騎挺好的 ~~

看你對汽車和機車的講解分析的非常詳細個人非常喜歡👍因為機車壞掉可以自己修理👍汽車有毛病也可以自己看看修一修👍👍👍

講傳動～讚的啦！立馬來上課👍👍

很开心的发现白同学更新了，最后一半听不懂！

感謝白同學無私分享

這集有很多的知識，很實用很推薦。

我最愛看這個系列

又來展現你的專業了，讚讚讚👍

最近又手癢想改傳動，又來補課啦~~~哈哈

白老師玩車玩出心得了～讚！

講得很清楚，太棒了

謝謝白同學~!受用無窮，希望之後能多多分享4T摩托車的心得

白老師講的太中肯了，原廠沒動引擎，改傳動沒到位，會旋入漩渦中，浪費錢。個人經驗改裝品都是針對改缸車設定。

準時來收看！！

不錯不錯 傳動篇和化油器調整篇結合實作 車子真的好騎很多

先讚在說 上課了!

又來一篇專業的

未看先按讚

白同學 你說 你那個是 風葉盤 謝謝你 解說 傳動 如何改 感恩喔👍😇

白老師以前一定是風雲人物

有心的白同學

白同學講課一定要看啦 受益良多啊 聽起來很多店家都是虎爛的感覺

白同學 讚👍

當年(1990年)Dio會紅，車帥，引擎比別牌50cc的耐改，車也便宜好入門，話題性最高，慢慢變成改車首選。 Dio剛出那一兩年，改裝還不夠多。想騎快又懶得改的我，就騎一代的NSR。另一位朋友跟我一樣懶又想省錢，就騎Suzuki的金贏家125，因為金贏家125新車只要四萬，同時期帥氣的三陽風速125要四萬五。

白老師,我DIO2期 改65CC43MM 大路易90化油器 區軸沒改 排氣管沒改(不想太吵,盡可能看起來像原裝車@@) 傳動RRGS jiso前後傳動組1000轉彈簧 目前還是配原廠9G的普利珠,如我把普利珠換成7G*6或8G*3 7G*3 在起步或剎車再加速上會不會更有感覺 而不會太拖到尾速?

很認真上課

哇！！這集等很久了！感謝分享

請問白同學 我現在前曲軸因為牙太短所以無法加墊片 那我可以更換離合器小彈簧的方式讓他高轉點接合嗎?

簡單講 CVT 配起中 尾速就不會多好 配尾速 起中就要犧牲 差別只是在你能接受到哪 自己取捨 街車模式 最平衡 最好騎

老视频也很精彩！

三重三輕的缺點，聽白同學說完後剛剛拿8g X 6跟3顆7g ,3顆9g來做比較真的流暢度還是6顆一樣的好，真的是改車老前輩

感谢白同学 thanks .

白同學的影片真棒 以前大學玩勁戰，也是沒改缸跟排氣管 只有針對傳動去做調整，也是有一點還蠻不錯的效果 最後要說的是一定要訂閱白同學diy教室喔！

請教白同學，我的cuxi今天騎出門沒多久，突然失去動力，伴隨著“溝.溝.溝...”的聲響，方便起見，在附近車行檢視了傳動，發現風葉盤沒有夾緊皮帶，造成整個動力無法傳遞到開閉盤 問題： 拆裝後就正常了，有什麼因素可能導致它無法夾緊呢？ 機車行說，如果再發生相同的故障，可能就得「檢查曲軸」，這我倒是半信半疑，但又不解為何它會開了卻退不回去？

請問一下:我是六期 Z1 125 我想問我要起步順 中速尾速都有馬力 這樣這麼改？

請問一下 我家的原廠X-MODE在表速過80以後傳動的地方會有金屬碰撞的聲音 這個問題該往哪個方向去找原因?

這一定要簽到~~

白大哥讚，講的很清楚，雖然我建議大家玩小車傳動之前可以考慮直接先套汽缸，避免傳動玩半天發生不滿足的情況跟白花錢重配哈哈～尤其現在改缸的做工別以前好太多，先提升排氣量在好好配傳動也是一條路～～大家的出發點都是希望車子會跑～^_^

所以白同學意思是改了排氣管跟沒有改的差別只有普利珠配輕原本的三分之一而已嗎 其他就普利盤輕一點 大一點 不要讓普利盤全開後跟珠子有空隙 離合器重一點 碗公輕一點這樣嗎

想請問一下傳動可以只改前或後嗎

台灣的良心！ 出來開車行了啦

請問白同學，你有拍三陽GT125的影片嗎？想請教傳動部份問題...或是你認為這台的cp 值在哪？適合改裝傳動嗎？

希望白同學可以多一點的這種機車教學

上課摟!!!!!

以前我也是很瘋改傳動，但後來發現還是原廠都不要改的好騎多了。

滿滿的零食哈哈

請問加鋼珠有什麼用嗎？

在我騎過的125的印象中,只有迅光125讓我感受到起步很有動力, 之後騎的高手125,戰將125,btx's 125,到現在的jet's 125 都是起步很平穩,沒爆發力, 而催油到底時速都不過百, Jet's可以在面板看轉速, 轉速約7~8千4百轉, 時速最高就92~95 請問這能解決嗎?

簽一個 姿勢片

白老師 你的影片很讚 今天遇到改管的VJR 我原廠VJR 海放改裝VJR 改排氣管是不好的路😁😁😁

專業

改車就是要自己改才有感覺~! 懷念以前研究的時候 真的很多眉眉角角

白同學 如果車只有改管的話 建議改那些呢？

報到！

感謝啦⋯⋯

我以前也是東改西改的在改車，搞到最後才知道是多花錢。 目前我所騎乘的GP125二代，我是沒改到傳動部，只是換個一千初的火星塞錢，以及新車至今平時我換機油都準時更換但機油我都是不用機車店店家的機油都自己帶機油去更換。 我用的機油都是API SN 5W50的脂類機油,要馬兒會跑當然也要讓馬吃好草。 我全車汽缸傳動排氣管都全原廠本人體重75我騎過最緊繃是在西濱快速道路上【平路】，記得最快時速有一百二十初頭，但我也已經心滿意足了！ 畢竟我才125cc。

我全原廠車最近想改傳動，看完前2分鐘就有答案了

說到改傳動 我覺得四行程跟二行程還是有所差異.. 但白老大你真的超厲害 甘拜下風 哈哈哈

玩傳動玩到最後心得 還是用原廠盤修改一點克數+大彈簧最有效 很多人花錢最後一堆才發現原廠是最好用的傳動 最均衡

報到上課!

白同學，削普利盤應該用什麼工具比較好，感謝分享影片

這可以學到一些東西，不過原廠缸＋城北傳動全套＋6顆8g珠子可以弄到理想的加速反應，搞不好日後我弟的車想要快一點，可以派上用場

幫推

白兄~在來一集齒比的解說及其改裝方向吧, 前後齒的作用及齒比配法 輕量化..等~

所以可以這樣理解嗎: 如果我車子汽缸跟管都沒改就不要動普利珠的重量，改普利珠的話總重量要跟原廠的一樣才對。

白老師好，有個問題想請教，我的迪奧改了44mm的缸，排氣量差不多是65cc，傳動的配法會跟全原廠差到很多嗎？ （我只有換汽缸，其餘都是原廠的。）

下次可以講解二行程的排氣管構造和原理嗎？蠻好奇有些改裝繞兩圈的排氣管為什麼都在加速時特別快

起步變猛尾速變慢 起步變差尾速變快 這個在檔車也會哦 不是只有速可達才會 檔車就是改前後的齒輪比

白同學影片 讚 666666

想請教今天的課外話題：2T的排氣管有些有設計膨脹室那種大彎管，跟一般回壓管有什麼差別？ 另外改加大缸後，齒比要重配嗎？

個人調整方式，每台車最大，扭力 & 馬力 不同，不是一直提高轉速而已，例如: 扭力峰值7000轉，馬力峰值8200轉，油門大灌時，轉速維持在7000左右不掉轉，速度上去，轉速跟著上到8200左右，這樣應該能發揮這台車引擎能力（傳動調的好，真的差很多，目前還在學習中）

我的傳動螺絲太緊轉不開怎麼辦...

白同學請問之前改裝的時候有看到一款市售的普利盤，牌子是OTAR，他標榜的不是盤子的角度是黃金13.5度，請問那個角度的差異會有效果嗎？

白老師，你好，請教你，我的jog50作天活塞退休了，在考慮自接改47mm缸，其他沒改可以嗎？如我要加改又該從甚麼先改而後再改甚麼，請指教，謝謝。

我蠻多朋友都有看白同學DIO傳動上下集及二輪相關主題，我們幾個有個建議給白同學參考。白同學除了玩老B車外，也可以找台中古4行程的機車來改裝下去，及拍保養、改裝等方面，畢竟4行程機車現在是主流趨勢，也能增加影片的觀看人數。

06年化油GP缸跟排氣管未動 目前後組為G6小組 大彈簧1350 前組為DY 珠子三顆10.5 三顆11起步快是快 但感覺再加速(超車)有時力道不夠,要矜一下才能過去,尾速倒是還沒試過,之前用過不知名的後組也只到120

白同學，乾那讚娘!(台語)

想問白同學~我的車是RS-ZERO噴射全原廠，如果想要強化一點傳動~可以照你說的，就是前整組普利盤選輕量化的改裝品(會買台廠大品牌的)，珠子配原廠設定重量(記得原廠是全7克還全6.5忘了)，離合器選改裝品加重，皮帶換三星的，其他全部不動，請問這樣可以嗎？另外想問，我買改裝的離合器，是要把上面的小彈簧拆下來換成原廠離合器上面的小彈簧嗎？還是直接用就可以了？最近剛好要自己整理傳動，剛好看到你這部影片順便發問，謝謝

要改傳動速可達也是要裝引擎轉速表作改裝參考依據

碗公最好用接觸面平整型的，什麼劃線、打孔、雕花、斜溝、噴砂之類的，就很快咬光離合器片… (當然有錢的人可以任性)

👍加油

白同學謝謝您！講解DIo傳動的改裝， 我是騎Jog90 ~傳動改裝應該差不多吧！ 現在Jog原廠和改裝的零件很難找。

白老师 我的aerox155只改了普利盘 ，普利珠没动；起步的时候转速很高能到七八千转，但是转速降得很快。一下子就降到五千多转，因为6000转开VVA。就感觉车一下子没力了尾速也慢了。请问要改普利珠吗

讚喔

希望白同學能傳授 調教化油器油嘴的秘訣 如何判斷過稀或過濃 油針調整 感恩白同學讚嘆白同學

頭香!!

想請問白同學~六行程的勁戰四代如果改了以下這些~其他都是原廠的話是可以的嗎? 普立盤.風葉.壓板.滑動鍵.套管.墊片.普立珠.大彈簧 開閉上座組 離合器 碗公 加大節流閥

大哥您好: 以前有看過白同學的影片，影片中有看過黑色蠟子原帶膠正確是要使用在傳動哪裡？ 謝謝

Many100要怎麼改？怎麼改普利珠