最先端スーパーカーの人工的エンジンサウンド。レクサスLC500h LEXUSLC500h POV driving 

ハイブリッド見たかったやつです。ありがとうマサルさん

LCほんとかっこいい！！ 最高な動画ありがとうございます✨😍

LCかっこいいと思う　俺は好きだな

love that calm driving, and how well engine, battery and gearbox work together. No hassle:)

後ろにもレクサス走ってるのがミラーから見えてる❗️

漢は迷わずV8ですかね（笑）密かにハイブリットとV8迷ってます。

ロック解錠した後に流れ始めるBGMかっこよすぎる

目線が低いから運転は疲れそうだけど楽しさがマサルんだろうな！欲しいなぁ

やっぱこのHYBRIDの特有の音好きですw車両接近通報装置も好きです() そしてこの様な動画を投稿してくれてありがとうございます！

やっぱりLCの内装は、オーカーですよね！

LSに積んだ3500のターボ　こっちに積んだ方がいいような気がします。LSはボンネットが短いのでV8を積むと重量バランスが悪くなるんでしょうね

LCは涙目デザインがイマイチと言うような賛否が分かれてますが自分は好きですね！街中とかで見かけても見とれてしまいます♡

RC Fでも合成音出してるんだから、まさんさんののLCも合成音出てるのでは。 気付けないだけで。

ちなみにLC500もサウンドジェネレーター付いてるので車内はどちらのモデルも人工サウンドですよ。hだけなわけではないです。

自分は回生ブレーキの音が好きなのでお金があれば不思議遊戯したいです👍

人工的サウンドか聞き分け出来ないです でもしっとりした乗り心地感は動画からも伝わってきます

いつか絶対に買う！

まさるさんと同時期にlc500ガソリン購入しました。 乗り心地、音、デザイン最高なんですが、 若干飽きてきました。 癖が無さ過ぎて飽きませんか？ 先日試乗したスープラRZとジャガーF typeが かなり気になってます。

2シーターなのに駐車枠からはみ出ているにゃんこ。😊

マセラティのレヴァンテのレビューもお願いします❗フェラーリエンジンの音が聞きたいです

やっぱりLC500はV8エンジンやな。500hはクラウン3.5ハイブリッドの使いまわしだし燃費もあまり良くないし。ちなみにV8で9.6km/Ｌハイブリッドで15.8km/Ｌ(JC08モード)

ワイのBMWガソリンエンジンなのにスピーカーからバックファイヤー音出してます🤔

LEXUS-LC５００にＶ１０エンジンを載せてくださいね。載せる事は可能でしょうか？お願い🤲載せてください？

低中速域は結構EVで走ろうとするんですね 動画だとメーターがぴょこぴょこ動くのが気になります。

呪術廻戦にハマられていますか？

実燃費、そんなに違わないんですね。

スマホが車のキーは若干嫌だな

ジャニオタとしてはCD廃止は辛い…

なんで東京走ってん？

ほぼ、街乗りしかした事有りませんが、セダンに乗ってるみたいで全く面白く無い車でした MTモードでブリッピング音を出す遊びも直ぐに飽きるし。 AT高級スポーツカーは私に合わないみたいです。 カッコいいのに乗りたくなくなる

高級車らしくない音だな…

トヨタは直近のレジェンド、TS050ハイブリッドに基づいてTHS-Rの本格スポーツカーを作ればいいと思いますが、やっぱり電気的CVTによりエンジンとモーターの出力が常に合理的な割合で混ざるという点が問題なんでしょうか。純エンジンの官能性、ターボパワー、段付きの変速。いや無段変速でも純モーターだと麻薬性みたいなことが言われますから、エンジンやモーターなど純粋なパワーソースの躍動、ターボなどパワーブースターの息吹、特定の変速比に乗っている感覚が重要なんでしょう。 その点、V37スカイライン・ハイブリッドの7ATでモーターをターボのように使うシステムは有望で、V37のコンセプトである2009年のインフィニティ・エッセンスのVQ37VHR改ツインターボ440馬力・モーター160馬力はR35GT-Rと並び立つ「スカイライン」の理想を示し、1964年以来のお約束を守ってポルシェの前を走る気満々だったでしょうけど、2013年のポルシェ918スパイダーに圧倒的にぶっちぎられましたね。アテーサE-TSが20年引き離したのに比べると冗談みたいにあっというまです。またV37のハイブリッドやステアバイワイヤはアテーサE-TSほどサーキットでそのまま使えるハイテクでなく、そのようにしたければ最初からR35のように開発するしかないのでしょう。やっちゃえ日産！ともかくもスカイラインはずっとマジメに最前線で戦ってるクルマです。やっぱり日本の戦闘機の末裔ですよ。いやV35以来『ほしのこえ』みたいにちょっと戦場が遠いだけですよ。 BNR32以降のGT-Rの電子制御技術をホントの最初（1985年の日産CUE-XのアテーサE-TS、1987年の日産ARC-XのアクティブLSD）から作ってる人たちが日産の電動パワートレインを作ってますから、GT-Rが現役の戦闘機として存在するためであればe-POWER/e-4ORCEの純電動四駆になったとしても全くの正常進化だと思いますね。過ぎし美しい夢のような時間は鬼滅の『無限列車』の炭治郎くんのように戦ってこそ胸から消せない本物の夢であり続けるのだと。眠ってたら根こそぎ中国にもってかれるでしょう。煉獄さんのGT-Rゲット！！甘露寺蜜璃ちゃんはZかLCかと思ってます。

エンジン音良くないですね。 作るならもっといい音に出来るはずですが。 断然ガソリン車のほうがいいです。

これで速ければLEXUSも認められますが、そもそもよく見ると外装はそれほどカッコ良いとは思えません。 内装はメーター以外はレクサスで初めてかっこいいかなと思いました。