最高のKLX250ファイナル(2016)FI「すごい！KLXなのに1発でエンジンがかかる！！」

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11 сен 2024

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Комментарии : 44

@zero125cc 5 месяцев назад

やっぱバイク紹介動画が一番面白いわ

@user-supremenetwork 5 месяцев назад

根本

@user-de9bd1pg3s 5 месяцев назад

KLX250SR(E2)乗ってます。季節ごとにキャブセッティングしてるから、真夏だろうが真冬だろうが、ほぼ一発で始動しますよ♪ ただ、発進しようとしてクラッチ繋ごうとした瞬間、上死点か下死点にピストンがあるとエンストし、そうなると｢闘う4st｣が｢キックと闘う4st｣になりますが。。。

@boneshaker8646 5 месяцев назад

ファイナルはセル付きなんですね。昔友人が乗っていてキックで掛からず、よく押しがけ手伝いました。腰上を輸出用300ccのに変えるのもよくやってましたね

@TY-rd8cu 23 дня назад

これと同じファイナルエディションを新車で買って、毎日通勤片道30km走ってもうすぐ10万kmになります。頑丈なバイクで重宝しています。

@asdrrteds 5 месяцев назад

もう季節や気圧によってかかり方が変わる世界では無くなったんですね😂

@sawamurasan1 4 месяца назад

Dトラの初期型乗ってます。たまにしかならないのでキックを追加して、そこから始動してます。前に二宮さんが止める前にキャブのコックをオフにすることを紹介していて、百烈キックから開放されました。二宮さん、ありがとうございます。

@user-vf6lw1kk4q 5 месяцев назад

バイクもかっこいいし二宮さん楽しそうです😊

@furu7696 5 месяцев назад

途中なんの動画か分からんくなった。褒めてる

@phuongchidotnet 5 месяцев назад

KLXは250SRの初期型を長いこと（12年くらい）乗っていましたがエンジンが掛らなくて困る事は無かったですね FCRに交換しても好調でした、偶々調子がいい車両だったのですかね？（サイドスタンドは４年に１回くらい折れます）因みに大排気量トレールのハスクやフサはキックで息切れすることは多々ありましたが、、、