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次期NE型は開発してないってマジ!!?マツダ・ロードスターは今後どうなってしまうのか？【ゆっくり解説】

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#ゆっくり解説 #ロードスター #マツダ
いつも動画のご視聴ありがとうございます！
今回はマツダ・ロードスターの今後の展開について、
軽井沢ミーティングでの情報をもとに解説します。
■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■車解説系VTuber 榛名セナのチャンネル
/ @vtuber7187
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。
■画像の引用元一覧
【マツダ公式】
www.mazda.co.jp/
www.mazda.co.j...
【価格ドットコム】
kakaku.com/ite...
kakaku.com/ite...
kakaku.com/ite...
kakaku.com/ite...
kakaku.com/ite...
kakaku.com/ite...
【FAVCARS.COM】
www.favcars.co...
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Опубликовано:

23 авг 2024

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Комментарии : 344

@user-jj6mh3yu9j 2 года назад

NDオーナーになって6年が経ちました。運転の楽しさはもちろん、駐車場で愛車を見るたびに買ってよかったと思える車です。色々な人に乗って欲しいな〜。

@user-rq7ms9fp3m 2 года назад

NDの実車を初めてディーラーで見たとき、ソウルレッドのカラーも相まって、小さなフェラーリの様に感じました。イエローもカタログモデルに欲しいんですけどね。

@krtatsu8313 2 года назад

動画内でも言ってるけど歴史のあるスポーツカーだからこそテキトーに終わらせずにファンが納得いく形で進化を進めていってほしいですね。

@ilohas2101 2 года назад

改めて、ドライバーファーストの精神で商売をしてくれるマツダには脱帽です。感謝しかない。 ND型を長く販売し続けられるように、アテンザやレクサスISのようにエクステリア・インテリアを一新するのも良いかもしれませんね。すでに完成度は高いですが、車検などで乗り換え時期が近い現行ロードスター乗りには目新しいものがほしいかも。

@shunfrd 2 месяца назад

ncも乗ってみて欲しい

@pa3143 2 года назад

あのメルセデスやBMWを追従させた偉大なロードスターはいつまでも元気に走っていてほしい、

@sheola72-violet- 2 года назад

全員から愛されてるロードスター乗りで本当に幸せです…

@user-cf3sb7jr4b 2 года назад

モデルチェンジ、できないならしなくていいけどND型はマイチェン繰り返して長く販売してほしい

@takeeastout764 2 года назад

Z34が長い販売でポンコツ扱いされてたの見るとNDも後3年も販売し続けたら似たような扱い受けてそう｡

@user-cf3sb7jr4b 2 года назад

@@takeeastout764 Zはほんとのガチスポだけど、ロードスターは楽しいゆるすぽの立場だから大丈夫なんじゃない？

@user-hw1hf8cw9s 2 года назад

1月に990Sが納車されて「この車をガソリン車最後のロードスターとして大切に乗り続ける！」と納車直後までは考えてた。今は楽しすぎて走行距離伸びまくっているからファイナルエディションまで乗り潰すに変更！こんなにもロードスターにハマってしまうとは思わなかった…。

@user-mv6de3sc8g 2 года назад

潰さないでください。もう消耗品じゃないんだよ...

@TAIKOnoDONKO Год назад

@@user-mv6de3sc8g マツダからしたら2台もND買ってくれる人大歓迎でしょ

@181rendezvous 2 года назад

MAZDAは1番好きなメーカーだから、今は今度出るCX-2桁シリーズの成功を祈るのみ……。

@savasman320 Год назад

まだ20代前半の若者ですが正直一生ガソリン車しか乗りたくない。あんなEVとか絶対嫌です。もし次期ロードスターが電動化したらもう悪夢ですわ…。(初めてのマイカーとなるロードスター..NCかNDか未だに迷うなぁ)

@user-ro6jy9lo8d 2 года назад

2:35 NBロードスターですねぇ

@tinkobinbinmaru 2 года назад

開発主査がここまでぶっちゃけるってすげぇな

@3oinari165 2 года назад

NCのワードが出る時大体NB型が写ってる😭

@user-jw8xm4ks4d 2 года назад

MAZDAに限らず各社電動化に移行してく。一生乗るくらいほんとに欲しい車を選ぶ時期に来てるなぁと感じる🤔

@user-asdfghjkl25 2 года назад

NBと間違えられるNC… あ、NDファイナルエディションがリリースされたらSSPから買い換えます

@user-rq7ms9fp3m 2 года назад

私もNR-Aから買い替えるかも

@na5049 2 года назад

NCの紹介画像がNB後期になってますね。

@nin-nin207 2 года назад

NC3から990Sに乗り換えたけど、車両の完成度はNDが上だが、楽しさはNCと思ってる NCをdisる人はスペックとか成り立ちで先入観あるだけだろ

@Hans666jp 2 года назад

RFが出るまでは一番速いロードスターはNC型だったのになんででしょうね。やっぱ一番大きいからでしょうかね。

@nd4131 2 года назад

廃止は勘弁してくれ...頼む...

@rotary228 2 года назад

マツダは車好きを絶対に見捨てないから大好きだよ

@yy-uj5mi 2 года назад

最近スポーツカーでロードスターがすごい気になってる、、。オープンにしてMTガチャガチャまわしてマフラー音感じて運転がまじで楽しそう、、。

@user-hd3zc2rk5b Год назад

わかりすぎる… 奥さんの車を使い勝手良いミニバンに替えて自分はロードスターで楽しみたい！

@user-qp6jv2lb5f 2 года назад

NCの画像違う

@user-br3ee1oe9y 2 года назад

NAに乗っていました。何よりそれまでは「車はただの移動手段としての道具」だったのですが、NAを所有したことで、運転の楽しさ・難しさ、クルマ好きと言われる人達との交流を知ることができました。車いじりの楽しさも…（リトラにつけマツゲつけたりして）なので、やはり「人馬一体」を損なわない正当進化をしてもらいたいですね

@Echo-wn5mk 2 года назад

細かいコトですが、NC型の案内時に出ている画像、どちらもNB後期型になってます。

@aaa-nj2ms 2 года назад

こういう話を聞くたびに苦しい台所事情の中、コルベットの新型を出し続けるGMはエライなぁと思う

@Aonata-channel 2 года назад

今のところEVのデザインが軒並み終わってるのでこれが改善されない限りはエンジン車で粘る() ロードスターはホントに愛されてるなとつくづく思う

@roto2797 2 года назад

しれっとZみたいに型式NDのまま超大型マイナーチェンジで全く違う車になるとかはありそう

@sin123ist 2 года назад

日産はRでもそうするつもり。トヨタもLFAを出すってマイチェンだと言うんじゃないか？どの車も明らかなフルモデルチェンジでもマイチェンです。って進化が止まる。国の方針のせいで歪になって最後は国が（政治家）痛い目に合うって形になりそうだね。原発に対して方針示さずただEV化だけ叫べばこうなる。現状EVが少ない状態で停電起こるのにこれ以上増えれば頻発する。東電は釘差し出したしな。全国の電力会社が連名で言い出したら流れが変わる。

@user-rh2ew1ou8i 5 месяцев назад

電動化されずに内燃機関になるでしょう。

@FishingFan28 Год назад

25歳です。ファーストカーはロードスターにしました。ATですが😅

@user-ti4kj5uc6v 2 года назад

こういう車重1t切りのFRスポーツがロードスターしかないのが悲しい･･･

@user-kc4qh1sz9t 2 года назад

ブレンボやレイズは置いておいて内燃機関NEのSグレードみたいなもんなんよな990S。納車が9〜10月でめちゃくちゃ楽しみだわ

@user-ih1yp8vl7g 2 года назад

ロードスターもZや86BRZみたいな形で明らかに新型だけど型式は変えず…みたいなビッグマイナーチェンジにしてきそう

@vteclisa9369 2 года назад

NCの画像なんでNB後期なん？

@chaikagome9725 2 года назад

NC型として出てくる画像が間違ってる。

@beyond.the.mirror 2 года назад

日本の車両備義務が足かせで新型はつまらなくなると判断したのかも？

@user-kt2dh7jc6n 2 года назад

『NA2.0ℓエンジン』『ハードトップ』『車重1100㎏以下』 ……という変態仕様が出てほしい。

@七瀨 2 года назад

RF買って内装剥がしでどうっすか....?w

@user-rq7ms9fp3m 2 года назад

純内燃機関のロードスターはND型で最後だろうと思い、昨年NR-Aを購入しました。思えば歴代ロードスターは安全基準と軽量化との戦いでしたね。現行モデルも軽量化の為に、更なるアルミとハイテンション鋼の多用化で高価な車になってしまいました。次期型の開発をしていないのは、価格面で誰もが安価で愉しめるロードスターとのキャラクターの乖離に有るのではと、私は考えています。

@tayu436 2 года назад

同じくNR-A僕も買いました！来週納車です

@user-rq7ms9fp3m 2 года назад

@@tayu436 さん来週納車と言う事は、KPC付きですか？羨ましいですね。おめでとうございます。

@tayu436 2 года назад

@@user-rq7ms9fp3m KPCは、リプロ対応も今後される方向みたいですね。納車楽しみで待ってます。

@user-pj1lw2qe1w 2 года назад

NA８sr2に22年乗ってるけど(その前はNA６のVスペシャル)NDのファイナルモデル出たら買い替えて免許返上するまで乗ろうかな

@nan8oha 2 года назад

世界中で進んでる電動化が転ぶ可能性も有り得そうだし、水素やバイオ燃料が主流になる可能性もある下手に電動化させるより今のままが良い

@shas4746 2 года назад

水素はな…是非EV以外の可能性として発展してほしいけど、マジになってるのポルシェ（＋ランボルギーニ）とトヨタだけなんよね…

@user-gx4ms7xx7m 2 года назад

年齢的に次が最後の車なんで当然候補に入っています。個人的にはもう2,0もいらない　のんびり走りたい。エアコンフイルターだけはどうにかしてほしいなぁ。　とはいえ今のアクセラも気に入っているんでまだまだ乗り換える気が起きないんだよなぁ…。

@chaikagome9725 2 года назад

「マツダはND型をできるだけ長い期間にわたって販売したい」・・・最高やん！！！

@960carlife9 2 года назад

NE型の開発は、「ボチボチやっている」とロードスター軽井沢ミーティング2022で齋藤主査が言ってますよ!!

@lreon9992 2 года назад

モデルチェンジするなら法律上自動ブレーキと噛み合うMTが出るまでお預けだな

@mansonsinja Год назад

今すぐにでもNDに乗り換えたいところだけど、「2029年か2030年頃なら今の車からロードスターに買い替えてよい」と家族の許しが出ているので、もうこうなったら腰を据えて今後の動きをじっくり見つめさせていただく所存！！ところで990S、モニタ無しはいいけどシートヒーターは欲しいな〜。あとモニタ有りモデルはマツダ3とかのワイドでシュッとしたデザインのモニタに衣替えしていただきたいところ

@citroendebu 2 года назад

NCと言って　写ってるのがNBばかり(笑) そこは、間違えないで欲しかった😭冷める…………。

@vteclisa9369 2 года назад

マジそれ

@fish7648 2 года назад

国産車からどんどんスポーツカー減ってくなぁ…

@rocket7862 2 года назад

自分はNA型がやっぱり一番好きだけど、一番思い入れがあるのはNB型だなぁ〜…。 NBロードスターNRAのワンメイクレースのパーティレースに出ていたからな〜。

@sironeko-paisen 2 года назад

4:14 俺用俺の車そしてNCじゃなくてNBです( ˊᵕˋ ;)

@user-cj2zy1gq4v 2 года назад

【間違い？？】動画内のNCの説明で使用されてる画像が、NCでは無くNB後期の画像が使われてるみたいですよ～～

@_frain989 Год назад

12:30付近で出てくる車体カラーって今のラインナップにありましたっけ？

@user-bs4jm7eg3o 2 года назад

ちょっと前に初期NDから現行NDに乗り換えたんですけど、ND→NDでも進化は感じれますね。ファイナルエディションやるなら五年くらい待ってほしいです！

@adgjmptw1168 2 года назад

マツダがロードスターを辞めた時が日本のスポーツカー市場の終焉だと思う。いまやマツダのアイコンも担ってるし、いつまでも魂燃やし続けてほしいね

@user-zu4xi4ol5m 2 года назад

CX-60で2.5ℓのFR用の直4があるからそっちでも面白いかも

@KOBA-KAN 2 года назад

もう７年も経つんですね。それでも最新モデルに感じるというのは凄い次期マツダスポーツカーはハイブリッドでクローズドボディってなことになるのかな。重量増を最小限に抑えられたらモーターの力も相まっていい加速しそう。

@user-tr3xi3bo1p 2 года назад

1.5に2.0のグレードが追加されるのならNAロータリーのグレードも追加にならないですかねー

@fgdyygxhjjhxHbj 2 года назад

NEはマイルドハイブリッドだろうな〜 ncみたいなパワフル重めのフィーリングになりそう、幌車も電動オープンになるのかな

@ooutsuke1560 2 года назад

nbはnAを新しい安全基準や法規に合わせたビッグマイナーだし ndだって手直ししながらまだまだいける耐久性が高くてリサイクルや生産性を考慮した複合材も出てきてるので無理のない更なる軽量化に期待

@user-xp6mo2ut6n 2 года назад

ＮＡ８ＣにＮＢ8Ｃの６速ミッション　すんなり載りますからね。

@abeshie 2 года назад

NDロードスター欲しい…こんなん絶対走らせて面白い車やん…！！1.5リッターエンジンでもいいから欲しい！ホイホイ補助金が出るからってハイブリッドカーや電気自動車に乗り換えるより現行のガソリンエンジン車を大切に長く乗った方が環境に優しいしね！

@fv4005zzz 2 года назад

そうなんだよなぁ..製造時に大量の二酸化炭素、バッテリーは車検時に交換でバッテリーの廃棄品だらけになる電気自動車なんてちっともエコじゃない

@krtatsu8313 2 года назад

ファイナルエディションのために貯金だ。

@yutas8710 Год назад

新規で認証を取ろうとすると、どんどん規制がきつくなるからね、新型フェアレディZが車両形式を変えずにビックマイナーチェンジで出したのもその為でしょう。コメ欄見るとEVシフトを信じてる人が多いけど、電力供給の問題やバッテリーの廃棄による環境負荷を考えるとかなりの無理すじ、今は様子見と言う事だと思うよ。そもそも、CO2で気候変動なんてあり得ない、あと5∼6年もそれば、世界中の人が嘘だと気づくよ。

@ClanClan666 2 года назад

NC型のところでNB（後期）の画像出てますやん💦

@user-hd4nv8xq4z 2 года назад

なるほどNCはロードスターじゃないという意思表示か

@kusai8ashi 2 года назад

日本人が忘れてしまった「こだわり」を大事にしてほしいです。

@user-ff1vx7ps6j 2 года назад

ヌシ「お願いしまスカイアクティブ」 NEさん「内燃機関が無いネン!」 ※邪道だが 2Lターボ＋クローズドルーフのクーペで出して欲しい

@user-hd4nv8xq4z 2 года назад

その昔その意見を間に受けてクローズドボディとターボ設定のロードスターがあってだな… 今でこそプレミアついてるけど当時は大コケしたそうな

@nismo350gts 2 года назад

フェアレディZみたいに、型式がZ34からRZ34みたいな扱いになるんじゃないかな？

@KamenRingo 2 года назад

これでまさかの復活したRXと統合とかだったら良いんだけどな…

@Debris-Humanoid 2 года назад

RXがなくなってるのに、ロードスターまで巻き込んで消えたらイヤですよ。

@KamenRingo 2 года назад

@@Debris-Humanoid RX-Visionの市販版と統合というつもりで書きました。その場合、RX-7、8後継でオープンカーという事になってしまいますが、レンジエクステンダーロータリーEVなどの楽しさを実現してくれるのならアリだと思います。

@Debris-Humanoid 2 года назад

@@KamenRingo さん RX-Vision (9)はハイブリッドの可能性はありますが、レンジエクステンダーではないと思いますね。超高級車になるとは思いますので、オープンタイプのスパイダーもラインナップするのはアリでしょうね。ですが、そうするとRX-7の再来を期待する人々の願望には添えず、売れないでしょう。そして、ロードスターの後継を期待する人々は、大きく重たく高額になったその車を購入することはないのではないでしょうか？

@KamenRingo 2 года назад

@@Debris-Humanoid なるほど… 両方の良いとこ取りのようで中途半端になりかねないわけですね。(あくまで派生モデルのロードスターならまだしも)

@Debris-Humanoid 2 года назад

@@KamenRingo さん残念ながらそうですね.... あとはプラットフォームだけ共通化して、開発はそれぞれ別で...というのは開発費もなさそうですし、NCの時にRX-8と共通化したことであんなにバッシングされましたから、リスクが大きそうなんですよね。売れないロータリーエンジンはあきらめて、売れるロードスターを残すというのが、マツダとしては苦渋の選択肢だと思います。次期型は開発していない。NDが最後(の純内燃機関)だという発言は、ND型のままで(もしかすると日産Ｚのように型式名継続で)販売できるギリギリまで熟成させて、ファイナルエディションも予約分は全部納車しますから、欲しい人はなんとかして買って下さいね！という意味だと解釈しましたよ。

@馬車馬労働スター乗りのmdr-1 2 года назад

ND乗ってるけど本当に良い車。35th記念車かファイナルエディションが出たら箱替えする予定。できる限りNDを生産続けて欲しい。個人的にNEは、マイルドハイブリッドなら継続にしてほしいけど、簡単にEVとかストロングハイブリッドとか電動が主になるならGTRとかスープラみたいに一時的に生産終了にしてほしい。

@user-uh3uu5ht7c 2 года назад

NA6とNA8のSスペに乗ってたファンです。ロードスターはずっと続いてほしいですね。あと86の写真採用ありがとうございます♪

@yarai_ 2 года назад

あれ、NC君...

@m-m1990 2 года назад

今年NDのRFを購入検討してます。

@fudo369 2 года назад

ガソリン高すぎなんだよなぁ　最近マヒして気にしてなかったけどレギュラー30ℓで5000円。改めて見るとボディブローどころか膝に来る。

@user-ts7wg3yz9l Год назад

ＮＣ型の絵がＮＢ型のものになってますよ。あと、軽井沢ミーティングでの主査の発言ですが、７年も経っているのに、何も決まってない、なんてありえません。言えないんです。このＥＶ移行期にあって、世界がどう動くか決まる前にあっては…。

@user-lm5rv7cl9w 2 года назад

NA、NB、NC、ND どれでもいいからロードスター欲しい！

@user-ci2rr7jk1e 2 года назад

ND乗ってるけど、この情報を得てRFへの乗り換えを検討している。両方試して、良い方のファイナルエディションを買おうかと。よし、もやし生活開始だ！

@user-mm7zr7cw4z 2 года назад

車名がMX系列になったり型番のアルファベットが変わるのかも知れないけどコンセプトはほぼそのままなんだろうな、マイルドハイブリッドもいいけどシリーズハイブリッドの可能性もありそう、あるいはトヨタと共同で水素エンジンを採用なんてのも面白いかも。燃費対策で出足や加速に変な制御が入ることだけは心配かな。

@user-pg5sz6nt7q Год назад

次期モデルは電動化も大きいけど、圧倒的に支持されてるNDのデザインをどういう風にイジってくるかが大きなポイントになると思う。変にNDを残した中途半端なデザインにするぐらいなら、思い切って大きく変えるのもありかと。現在の法令に引っ掛からないタイプの超薄型リトラクタブルとか無理なんだろうか？

@user-it7ru5en1q 2 года назад

NCの写真がNB後期ですね😅

@frxsw292 2 года назад

やっぱりNC型は不遇…画像くらいは間違わないであげて

@about53 2 года назад

そうですね。　しかも、1番分かり易いNCだけに(笑)

@ろどすけしまりす 2 года назад

元年式ＮＡロードスターに乗ってます。中古で買って30年乗ってます。今年でお別れなので寂しいです。

@shigeyama7085 2 года назад

もう、流石に部品供給大変そう

@user-dp7ll1ce5m 2 года назад

NC型の説明の時の画像がNB型になってるよ

@grandprix-white2977 2 года назад

ロードスターの未来がどうなるにせよ内燃機関のスポーツカーを新車で買える時代の終わりは確実に近付いてる😢

@tomog.9549 2 года назад

ほんとのサヨナラエディションになっちゃったら嫌なんだが

@PORSCHE911TurboGTRX7 2 года назад

10：00　神奈川県の宮ヶ瀬の画像ですね。

@love_GTI-R 2 года назад

光岡さん… NDベースでもう1車種どうすか…

@user-if9te9hz7n Год назад

990s購入考えていましたが、ファイナルエディションの可能性考えてしまい、まだ決めかねています。

@ayumi0avatar 2 года назад

ND型、長く販売してくれていいけど、外観変えたりしてほしい。細目ライトが好きじゃない。あと、明るい色も欲しい。

@user-kj9ei2dq1x 2 года назад

若者がスポーツカーに乗らない時代が来るって？ハハハ、、、。人の夢は、終わらねぇぇぇ！！！

@user-zr3cu7oe4u 2 года назад

今コペン乗ってるけどいつかは乗り換えたい車

@user-qw7qo7rx9u 2 года назад

ファイナルエディションなんて名前付けないでやってくれよ三菱好きがその単語にどれだけ苦しめられたか…。

@KamenRingo 2 года назад

フェアレディZロードスターが出てきそうな雰囲気が無い以上、(コペンを抜くと)国産オープンカーって…

@kimutuka_71 2 года назад

実際に乗ってみて、ロードスターがスポーツカーっていうのはちょっと違うと思うが、「人車一体感」を味わえる数少ない車だと思う。オープンという形を取らなくてもこうした車は作り続けてほしいと思う。

@metacats 2 года назад

NDの後継を開発していないというのはまだ後継型の開発が始まってないってだけだよ

@user-gb7xg5nl1f 2 года назад

次はRFも良いなと考えていたから、此方も熟成させて欲しいですね。

@user-gy8cx2jx8r 2 года назад

はよNC画像差し替えてくれ勘違いされるぞ

@user-gh1nr3ei1q 2 года назад

ロードスターは真っ赤な車体が美人で惚れた

@user-jo7ry9cq3c 2 года назад

“原点回帰”。SKYACTIV技術と魂動デザインを全面採用した第4世代

@hohokekyo 2 года назад

確かにパワーがなくても楽しめる車でしたが、あと50PSあれば気持ち良さも加わるのに･･･と思う。

@ribaldryf4n895 2 года назад

過去所有した車で死ぬまでにもう一度所有したいと思う車はロードスターだけだ EV？あんなもん乗るくらいなら電車移動でいいわ

@xanoko9807 2 года назад

我らが国産オープンカーの代表、ロードスターは今後どのような運命をたどることになるのだろうか…

@user-sp7tr3zu8j 2 года назад

暫くの間は開発リソースを今度はロータリー関係に全て注ぐんじゃないかな。発電用とスーパースポーツ用に。

@user-ys7dy6hf9z 2 года назад

ＲＦに乗ってます。いいところはいっぱいあるし満足しています。 …が、塗装の弱さは改善して欲しい。飛び石による傷が、多過ぎます。ダンプとすれ違っただけで、塗装面が一発で削れて、小さい穴が開きます。軽さを追求するあまり、塗装面が薄いのでしょうか？