為什麼我們都應該感謝他！特斯拉AI總監Andrej Karpathy離職解析 

之前的公司有project 需和Tesla palo alto 總部的設計部門開會 感覺整個公司氣氛很冷 工作環境就是每人一張bench 加一個小cabinet drawer 放個人物品 然後一大票人都在同個building. 產品在初期時間非常緊迫 經過一兩個改版但也順利完成了 但在中間整個Tesla 的合作設計部門的人員 從Director 到工程師都應壓力過大而離職 根本沒辦法待到之後股票起飛赚大錢 如果AK這等級的人祇撐了五年 其他工程師可能二年都很難 感覺Elon 基本把員工都當成是工具人 你要他的錢 他要你的命

Wayne 總是能把滿滿的乾貨放在一集的影片內，知性感性兼具，太珍貴了。每集影片的資訊量，我自己可能花很多時間去閱讀蒐集還不能找這麼齊全。 這樣的觀看量真是委屈了這個頻道的真正價值。 謝謝你，Wayne。👍

I feel that it is the explanation of Andrej's departure at its finest. Andrej's mission as Tesla AI architect has been completed, which is amazing. On the other side, working at Tesla under extreme pressure over 5 years might burn him out. In addition, Andrej has have made enough money from Tesla. Both Tesla and Andrej need to move on. Good luck, Andrej!

感謝 Wayne 深入淺出的介紹 Andrej 不管 他是回學術界 還是 繼續到其他科技巨頭 都將對人類產生巨大貢獻! 5年 真得太操了 希望他可以好好休息....

Wayne 大大是中文界別中最最最最專業的TESLA講解.感謝wayne.感謝Andrew 的貢獻

感謝Wayne，思考解析的深入絕非一般。一如往常的精彩，既理性又充滿感性

Wayne的视频深入浅出，描绘出一个时代的一位英雄，热血澎湃，画中人如是，画外音亦如是……人类的星辰大海就是这样被一步步奔赴的……Respect!

Wayne 解讀這些人物的特色與情懷，總會讓人跟著沉溺其中，就連對方的一個AI小說的文字也都搜閱解析，增添感觸! 很佩服這些人才，為一個個不同時代創造出貢獻，成就每個時代的輝煌，讓人類的發展進步添上更多元素。(PS.新髮型很帥喔!)

謝謝解析~ 故事說的很生動很精彩，關注你很久了，加油! 頻道必須火

感謝AK的貢獻 我是希望他能回歸學術界 出個像Transformer一樣的強大網路框架 (雖然TF也是Google出來的 哈哈) 這對於整個AI領域更有幫助 --- 有些陰謀論是說AK的指導老師李飛飛是推特董事 一邊是恩師一邊是老闆

This is so inspiring. Thank you for letting us know more about Andrej's jorney.

等大佬很久了一如既往的好👍👍👍

感謝你的分析....很棒...已分享

说的非常好，条理非常清晰。 谢谢

謝謝🙏

谢谢Wayne 的精彩解读🙏🙏🙏

太感動了 感謝你分享這段故事

深入浅出，十年前还在学校的时候，老师就强调Software不重要，重要的是Humanware。也相信老马是使用humanware的一把好手，期待下一个FSD版本

謝謝分享

謝謝主持人經典的一期視頻，很喜歡你的簡單，真摯，以及你的嗓音。

我很佩服 你对这的分析和见解。 又是一集超棒的分享！ 我个人觉得 Andrej 会回学术领域。 如果未来有比 FSD/AGI 更有挑战的问题，他可能重返industry.

Andrej的stanford公开课极为清晰易懂，是我反复观看的的入门教材。应该说大部分人也是从这里了解了他和喜欢他。

最好的解读，没有之一。

感谢用心做了这个视频，学到了很多

謝謝！

赞同你的看法👍🏻👍🏻

你做的视频很棒，感谢

最了解的特斯拉中文频道， 没有之一。

很棒的分析~感謝用心做這視頻

好久不见啊老铁！！先赞后看！！

讲得那是相当清楚呀，20几分钟，听完了不累。

系统分析，博主做足功课，谢谢专业分享！

价值利用尽了，平台构架已经完成，接下来Andrej的价值不大了。就好像地产开发到了建筑阶段，设计师就可以退休了。后续苹果是一个好去处，凭借苹果的的产品纵深，未必AI发展就局限于汽车。

一直喜欢Wayne的视频,内容非常用心,分析非常透彻,逻辑非常清晰.

评论得很好，解释的十分合理。但是最后期待Andrej Karpathy去中国公司，有点误人子弟，这哥们能学会习思想吗？在中国没有这个，怎么混？

未看先讚，這集一定很精彩

精彩解說

感謝感謝!

看Wayne的视频，我都是要泡杯咖啡静静地全神贯注听，内容就是值得细细品尝。

李飞飞可是推特走到今天地步的推手之一。

太精彩了👍

Wayne 的每集內容 除了滿滿乾貨資訊外 還有難得對人性光明面的領悟! 已轉發 謝謝 Wayne.

nice analysis, wondering how many member in your team helping you to research all the interview/info.

這樣的人才，從特斯拉出來衹可能創業，因為沒有人能像老馬那樣可以駕馭他，至少他認為沒有人能超越馬斯克

文情並茂!! AK貢獻確實不少，不過說當代圖靈是有點浮誇了XDD 但很期待他日後繼續研究為AI領域再拿一個圖靈獎!!

这一期内容太棒了👏 人类最该干的就是这样正事，而不是做世界上最吵闹的知了

真期待他是否有機會去Lucid 屆時殺手能否成為毀滅者呢

Thanks!

operation vacation怎么不会翻译呢？就是他们策划了个行动 或者项目 代号叫做vacation 大意就是我们要做个能让我们这些工程师省事或者能让我们去度假的自动化的东西 这个项目叫做 operation vacation

關注Wayne很一陣子了，蠻好其這麼優質的頻道有多少訂閱呢~

秒讚！

喜欢你的新发型

很棒的背景音乐！

去中國這種獨裁國家做A I人工智能我想美國政府不會答應畢竟事涉國家安全

今天看到Andrej普及ChatGPT的视频，非常眼熟，想起来了当时Wayne介绍了他，特意回来看看。

关于AK离开Wayne 是全网说的最好的，这不是偶然的。离开对双方都是最好的选择。我在上一个公司，公司花了很多钱经过几年的时间建立自动测试平台，建成后我们几个元老还没来得及躺平就被公司擂了，因为新手就会用，又省钱。资本家精的很，而离开的人可以找到更适合自己的工作。我相信特斯拉的AI平台巳经搭建完成，不需要大的改动，FSD AI移植到特斯拉 bots 上也只是时间问题。特斯拉的AI系统领先其他对手3～5年。现在其它EV厂家的自动驾驶还建设在第三方的硬件基础之上，受限制很多，而特斯拉的AI正在起飞了

9:31 附帶提一下 Chris Lattner 是 Swift 的創造者, 當年他去 Tesla 根本就是被趕走的, 他直接 post 出來說要離開了, 任何人有缺請跟他聯絡, 老馬回應是慢走不送.

感谢 Wayne 的精彩解读！我个人猜测AK会回到学术领域，去探索更前沿的AI课题。到另外一家汽车公司实现自动驾驶，我认为这种可能性很小。他为什么要去做一个已经在特斯拉做到的事情？为了钱吗？

感覺挺高機率去Apple，Apple car現在應該也是開發期非常關鍵的時候。

有评论说Apple 车的 实际上从市场来讲，这是极其需要的。市场不能只有一家auto pilot，但是新做出来auto pilot的平台就需要这样的人才。 但是个人来看，我觉得他可能会先去各大大学演讲，沟通交流，然后才会出山。毕竟海不可斗量，这种人才是不会局限于条条框框的

好看，雖然超過20分，但怎麼感覺時間過的非常快

Wayne這個視頻真的有很多很棒的細節detail！不是像其他人在瞎猜，或者瞎說，沒內容

期待AK之後回來帶領特斯拉 Optimus AI團隊重出江湖，畢竟只有像這樣的大舞台適合AK啊

Respect!

好感动啊

我來了老鐵

专业

实现Fsd普及最大的障碍并不是技术，而是伦理和人们的观念。 即使fsd的安全性大幅度超越人类，只要不是绝对的100%安全，那么很多人都不会把关乎到自己和家人生命的决策权完全交给人工智能，这是极难改变的观念。 也许有人会问， 飞机火车都会出事故，为什能够普及？ 那是因为，火车和飞机带来的便利性可以让人接受小概率的事故，况且大部分人是没有能力自己驾驶火车和飞机的。 而对于汽车而言，一般人经过简单训练都可以拿到驾照，fsd的便利性是锦上添花并非雪中送炭。遇到corner cases的生死关头，你更相信自己还是更相信AI呢？

請問博主，您怎麼看，特斯拉在台灣由林志穎駕駛，正面撞擊，人受重傷車輛起火爆炸的案例，是天選之人開到了天選之車，還是有什麼特別的原因？

可以說說 馬斯克石墨稀鋁離子電池嗎?

希望AK能回到学术界继续培养更多的人材！🙏🙏🙏

+1From TPE

谢谢🙏分享。请问他的小说书名？

来了。

cool

我喜歡機器人 2002年很迷日本當時開發的ASIMO 及 2003年的QRIO 一直很好奇機器人怎麼辨識這個現實的立體世界? 當年會注意到特斯拉 是因為網上放了一段自動駕駛的影片 讓我看到AI眼裡的世界 當年2016 已讓我看到了未來! 也讓我認識了特斯拉這個品牌! 那個時候台灣周遭朋友反應是 "特斯拉?沒聽過" 我解釋是做電動車的 我話都還沒講完 "唉喲 電動車不方便啦" 我一時很難跟他解釋他們沒看到的"智能自動駕駛這一個領域" 威到爆!! 你們都不懂 心裡那種激動我明明是想分享的 卻先被潑了冷水 唉~

AI自我学习框架这种东西现在应该还不存在，AI工程师的工作量还是很大的。这个视频在商业上的分析听起来很有道理，但是对AI的分析有些过于理想化了。

太深奧了，好多概念聽不懂，也許是我笨，哈哈

影片內容不錯,可是聲音不入咪,聽得很辛苦,最好學習一下發音.很多時候人們看片畫質差可能不太在意繼續看,可是音質差卻很多人都受不了直接離開.

Software 3.0不就是贾维斯？

有没有可能去LUCID呢？

每次看到 Wayne对Tesla的评论，就想去买一台Tesla，以示对Tesla在纯视觉自动驾驶方面的“一意孤行”。

tesla 的影像感知式自動駕駛如果能搞出來，世界又可以向前推進最少20年。

Andrej Karpathy可以自己開一家AI公司給全球客戶提供AI解決方案。

節目做得很酷！主持人聽口音象大陸人，中文普通話。為什麼希望他去中國？各處封城……

走了好，我的特斯拉在没人的高速公路上巡航时竟然能急刹车，还不是一次两次。我的小命还是不要让大神掌控的好。

Discipline of software management is lacking causing disasters such as Boeing’s 2 737-800 accidents. >> Auto driving system needs a “system spec” including all possible scenarios that may defeat auto driving system. >> Of course, testing against "system spec" is a vital process. >> We need a group of "amateurs" to device possible scenarios that may defeat auto drving systems. I hope Chinese auto driving systeme development groups pay attention to this systematic process in addition to its detailed engineering process.

簡單講，就是特斯拉可以不需要他也能運作的很好了⋯⋯榨乾價值了。任何公司都一樣 所以當股東最好

少yy了，在脱钩大背景下，andrej不太可能来中国公司

Argument makes senses.

会不会是Lucid Air，有能力战t:

Google will best platform for Andrej

我的猜测是，继续按Andrej的方案无法得到让人满意的无人驾驶系统，所以Andrej在压力下不得不退出！

去哪裡都好，但不要去中国公司

而事實上在跟隨ELON奮鬥的過程中，可能他們被打動的並不是薪水，很有可能是被說服了，或者心甘情願為這家企業做出貢獻，無論怎麼說特斯拉都會把光輝的一頁留在歷史上。我想說的是每一個曾在特斯拉奮鬥過的員工，可能以後都會在往後的未來更有想法，更高效的創造自己的價值。

能请的了的只有google 和apple了不过被meta收走ai拿来融合元宇宙那可就太牛逼了

可以这么解释，但是作为极其聪明的ak来说。他是否觉得，已经到了平台无法彻底突破了。他有另外的平台需要继续突破了。tesla并不适合他了呢？

平心而論，他既使想去內地發展？美國可能也會捷足先登把他留下…..中美對峙日益明顯的今天⋯⋯恐怕連赴美留學的機會，也將倍受影響！

真的很謝謝Wayne整理滿滿的乾貨，雖然還沒擁有Tesla，但仍舊引頸期待！

下一部比亚迪hhh