為什麼歐洲人特別喜歡買手動擋的車？ 

汽车对于欧洲，就像足球一样，是一种文化，开手动档的车不光只是省钱和方便维护，那是一种乐趣和传承

即便到了2017年也只有百分之33，歐洲人還真愛用手排啊，跟我一樣XD

我也喜歡手動檔，邊開邊精準檔位以發揮引擎最高效能，這才叫做開車。打檔重機也是這樣，即便自動檔重機越出越多，打檔重機依然是主流，可以把擋位換來換去就是爽快，自動檔只能催油其他事都不能幹

去荷比法旅遊看到手排比自排多非常多，尤其荷蘭手排至少佔85%以上吧 他們除了停紅燈外，也經常禮讓行人、大車，所以踩離合器的頻繁度也不算太低 台灣女生開手排覺得很稀有，歐洲是女生都在開手排

開手排比較不會想睡覺~增加安全性XD

我就在欧洲 生活16年了 你说的大致很对 路是上上下下的 市中心都是小路 小巷子 但是我觉得 最重要一点是 没钱 只能买得起手动的 因为老外的工资 吃饭房租 车贷 旅游 基本每月是 不剩的 老了有退休金 老外是不存钱的 买了好车 没有多余的钱 保养

开手排挡的兄弟在哪？

补充几点，欧洲山路很多，所以上坡开手动挡感觉可控性强，动力也好一点。下坡发动机制动拉力也比较好。还有就是观念，很多欧洲人可能没开过自动档，你让他进去，不解释，估计他不一定知道这么开。而且不一定觉得手动会很麻烦，从小就是这么开习惯了。

在不塞車情況下我手排自排都能開, 但在台灣容易塞車及有很多突發狀況, 又有各種地下道及橋, 就真只能選自排了. 我德國同事到台灣也是買自排車開, 有一位買手排, 沒多久就把車GEAR搞壞(路上機車及行人亂闖)

在台灣早期是有錢開AT車沒錢開MT車 現在卻是反過來了，AT車越來越便宜，而MT車變高級車才會有，除非是貨車，不過貨車現在也開始慢慢的走向雙離合自手排了……

手排車比自排車安全多了， 光引擎剎車就甩自排車幾千里遠了， 自排車不能推發， 動力損失自排車狂輸， 退檔加速自排車狂輸， 唯一好處是斷了左腳還是能開自排車， 總結：自排車是給殘廢開的

真的,像是義大利的古城區停車位都是劃很小格,我開奧迪AUDI Q5,在義大利的古城區找停車位是困難的事,看當地人都是開飛雅特FIAT 500或迷你MINI COOPER

因為CVT體積小 可以塞進小車 簡單比較一下 行星齒輪變速箱和傳統齒輪變速箱 體積重量一比 在考慮一下雞腸鳥肚的道路環境 人家現在才搞自動變速很正常 如果是像美國鄉下或者澳洲鄉下那種環境 哪種換檔方式根本沒差

moon ryan 歐洲人著迷於足球與運動汽車文化雖然開小車但是也想要有駕駛樂趣。而美國汽車經銷商偶爾會賣一些性能好搭上手動檔的車子給熱血的車迷，其他都是自動檔的，這樣子才能全部賣出去。手動自動差價約1500-2000美金，美國消費者比較懶沒有必要省這個錢找自己麻煩。

我是女生，我不懂汽车。但是up主的比喻太搞笑了～还真是这么回事儿！我家猪队友是英裔澳洲人，最常吃的早餐就是英式的烤番茄和煎蛋。但是自打我给他做了西红柿炒鸡蛋以后，他隔三差五就要吃，配米饭整个一个西红柿鸡蛋盖饭，每次都要吃掉两大碗…

哈哈... 手动档保持高转速比较方便，能更佳的控制车... 去苏格兰高地，有机会跑一次British B road的就明白了.... 如果要是有加装Short Shifter Kit套件的，那就注意力集中，嘿嘿嘿 吧……

玩車就開手排，代步、交通就開自排，連續長上坡、長下坡獨選手排！

开车5年多，只开过手动档。一般一脚刹车，就很自然换好档了。前面车慢，先松油门滑行，然后降挡，择机超车。

手动挡和自动挡最大的区别就是是否可以对车子的转速（对车子的牵引力）做精准的控制，手动挡的是驾驶者决定，自动挡的是电脑决定。

欧洲汽车有百年历史， 拥有浓厚的汽车文化，基本都会开手动档，手动档的操控感不是自动挡可以替代的。他们认为汽车就是个玩具，也是门运动。 国内很多人开手动档技术不过关，驾校教的也是应付考试而已。

棍波車違背現今車廠理念 所以被負面宣傳 車廠唔希望有棍波存在 搵唔到多錢 試問一架車 既耐用，有難上手，維修便宜簡單 點搵錢啊 自動波就啱晒啦 容易渣 揸車輕鬆放鬆 唔需要集中添 最好容易開快 維修困難成本高 快快換過㗎

我喜歡自動變速箱。如果再加一個輸入變量到變速箱的控制邏輯裡，車身前後傾斜角度，如果發現這個傾斜角度長時間顯示車輛處在下坡路段，變速箱自動減檔，看看你們的下長坡優勢還在哪兒？很多人都買定速巡航、自動跟隨，喜歡手動變速箱的只會越來越少。歐洲人的真相是，窮，購買力越來越低，修車很貴而歐洲車企質量非常非常差。

我有兩台車去山上只開手排車從來沒有開過CV T車去山上

我旧车留着不卖。。 就因为还想继续体验开手排车的乐趣😅

知識淵博，專業，前途無量的青年才俊

你好 我想问一下最新的kia sportage 手动 和 honda hrv 自动 哪个更好

开始不到1分钟，“冰西瓜”出现，吃货本质无疑

最近换新车，没有手动挡的，就把老车留下了，总感觉不挂档、不踩离合不是那个味。

主播口才和表达能力一流，以后参加个汽车相关的电视节目一定也是很受欢迎

上次去欧洲旅游 停车场看了一路的车 全是手动挡。。。。

欧洲人绝对不是因为喜欢开手动挡而开手动挡，而是因为购买保养维修便宜，很多人包括我意大利朋友开过自排的都说不想开手排了。 总之绝对不是因为喜欢手排，而是不知道有自排，因为驾校从来没有自排车考试

手排能把破车看出点运动感来，前提是离合器得做的好。手动还可以用发动机刹车，转弯下坡挺方便。最喜欢的是2000Nissanmaxima，爽！刚试了新的本田雅阁手动2。5增压发动机，感觉离合器踏板距离太长，来回蹬腿感觉都会抽筋了，车倒是真的很不错。也不说太喜欢那个增压发动机的尖叫，好像是本田发动机的通病，有人喜欢这种本田尖叫。俺更喜欢Nissan6缸的稳稳当当的声音。据说Nissan归了法国人已经一塌糊涂。俺已经20年没有开Nissan，不清楚了。鬼子车还是丰田最靠谱。欧洲车是土豪的买卖。既不经济又不实惠。老百姓就别跟着起哄了。

下星期开始考驾照目前想开手动挡但我喜欢的城市小车只有自动挡但我梦想超跑lotus也多数都是手动挡很犹豫

在欧洲呆了10年，得到的结论就是穷。那种追求所谓驾驶感的不仅是少部分人，大部分人来说，汽车就是工具，工具肯定是越方便越好，穷就是最大的原因。首先基础的车，举个例子我买的mini基础车价18000欧，手动挡的，加个自动变速箱就是2000欧；贵的车才会有基础款就是手动挡。然后问了好多意大利，法国人，都说了觉得手动挡修起来便宜，开好了省油，欧洲油价可不便宜。

上次回老家，开亲戚的手动档车子，走走停停脚踩的好累啊，两个脚一起踩住离合与刹车，感觉在开拖拉机。回家后赶紧开开自己的车，好舒服

馬來西亞的我... 也偏愛手動

手动挡能防半身不遂！手动挡越来越少，半身不遂越来越多。

目前欧洲只能说自动挡在增加，但手动还是占绝大多数。并没有大量减少。

还是喜欢手动挡，自动挡看玩具

剛剛買了MT S2000 比GTR R35 樂趣太多了

我喜欢手动挡但是以后估计难得买到！

数据归数据, 我在的城市, 路边停50辆车, 只有一个自动档

在里斯本手動檔也有很多, 絕對大於50%

手动挡能防止老年痴呆

我喜欢手动挡的。可惜，在大马几乎都没有了

各种大牌您都说过了 啥时候说下VOLVO?

歐洲消費者並不會覺得自排車比較高檔

开手动档最喜欢，降档加速

棍仔渣上黎 專心好多 入灣時 拖1，2個波 有時 brake都唔使踩

请教备胎哥：本田变速箱真的不如丰田好吗？

這年頭鄙視鏈應該是手排鄙視自排才對，因為還有手排的都是入門-中堅級別的跑車，性能車了 並且只會開自排的人不會開手排 不明白為什麼很多人開著自排覺得自己很厲害還能鄙視手排

说实话，那些不是把车当作工具来使用的人，而是享受的人，那你一生不拥有一辆手动档的车，人生说实话都没什么意义，还有就是，我天天开一辆竞技离合的车代步都没什么怨言，知道什么意思嘛，不开到3000-4000转以上压根就起不了步的，这是我，那些家用手动档的车好开的要命，你要是真的开习惯了，真的会觉得麻烦吗？都说变成一个习惯了，多一两个动作没有任何阻碍的，一切的潜意识化了，虽说自动挡确实方便代步，但是为了方便轻松牺牲了多少方面就不用我说了，自己去尝试

我在英国开了4台车了，都是手动档。女生喜欢自动挡。

手动挡无非就是设计不对而已，如果设计成一抬离合就走的那种（速度还较快的）动力包配置的话买的人应该不会比现在的少。

当时在瑞士法国的时候，回儿回儿租车都是手动挡，还各种半坡起步。。。

手动可以起步6000转速换挡

更喜欢手自一体，让菜鸟们享受手动挡带来的乐趣，又不至于熄火，或者手忙脚乱！

第一辆车是手动挡，拥堵路段不停踩离合，累的不行，最后换成自动挡了，好开多了

手动挡才能体现出驾驶乐趣

應該說...除了工作用車，如大卡車那種... 似乎也沒特別要手排車啊… 就算要那種快感...手自排似乎更符合需求啊…

欧洲是手动加柴油发动机的多，几乎很少人会去买手动挡的汽油车，区别很大的

上次去希腊，给谷歌导航 导到一些连后视镜都要收起来才能通过的小道，然后发现这种路还挺不少的。不知道他们平时都怎么会车的

傳統自排效率差雙離合問題多還是手排最棒了

你好 能不能讲讲迈凯轮品牌，谢谢

作为一个葡萄牙生活的人，感触太深了！

那是因为欧洲没特么跑过几千公里的高速，没有过一条道走到黑的感觉。

我在英国，基本这边孩子17岁学车，基本都是学手动，只有比较笨的人学手动学不来才学自动，这好像是大家好像都很认同的事情。

丰田86有手动自动切换功能。

感觉up主的解说，干货满满，果断订阅，哈哈哈~

我的德国朋友说主要是因为没钱

直背車更要裝尾翼?(juke的那種車尾)

早期的自动挡主要是油耗和性能都不好呗

還有雙定制凸輪軸！

我就喜欢手动挡。。。

番茄炒蛋？哈哈😄。

懂驾车的多数喜欢手动挡！

西班牙还有一个原因，就是新车手动比自动贵1000欧，厂家，在推自动挡。

住在英国开两厢手动挡的新手司机飘过

第一手排車長途較省油 第二手排 歐洲適合跑長途 第三 不會開手排很多

现在手动自动车都在开，觉得自动还是要轻松些，毕竟把慢慢的把车当工具了。

胎哥，能不能讲一下奔驰和法拉利在F1上的恩怨，2019赛事上奔驰怎么老是冠军啊？

我有两辆车，上班开手挡，不会犯困……超车能控制力度，走位风骚……😅

番茄 和 雞蛋 不炒在一起 腦子掐住了！ 哈哈哈

欧洲人很节俭，因为手动挡比较便宜

我的德国实习生说：“我很难信任什么都不做就自己会动的车。”

备胎哥，你知我心里多郁闷吗， 雪铁龙 新款C3 ， 全系没有自动挡， C4 CATUS 只有顶配才有， "__“， 我知道又有人说法系车，bla bla , 橘生淮南则为橘。 南欧 就买柴油法国车才是最高性价比。 没有自动挡，搞得我去看hybird 了。 囧

我很希望我的車能出個手排款...........自排車方便是方便，但是動力流失頗多，這點有些讓人難受

我是真的不敢开自动挡 开了十几年车有3次刹车当油门用 下出了一身冷汗 幸亏我习惯点刹车同时踩离合器 不然真不敢想象后果

液力變距器歐洲人用在了火車頭上，沒有先用在汽車上。

到了欧洲，才知道玩情怀就是王道。传统与现代，人类与自然，手排与自排，有机结合、和谐并存。自古城邦林立的欧洲，多元化并存就是王道，天然唾弃大一统的理念

开手动对开车有感觉。我认识的所有人都开手动排擋。

中間的白髮是特意染的嗎？

我有两个手动 福克斯

我也是，从18岁开始学出来后便一直开手排，一直觉得开手排才是在开车，自动排档的就像在开玩具车

番茄炒蛋。比喻真好。

根本不是歐洲人愛開手排，是租車公司愛用手排，因為妥善率高又好保養，還能過濾掉不會開手排的三寶，不然你以為DSG或其他自排的新科技是誰發明的？

手动挡可以防闺蜜基友借车

其实，说什么自动 手动，汽油柴油，大车 小车这些配置，反而忽视了汽车本身的意义。我在巴黎生活了12年了， 和他们想法一样，车就是个工具，车子不是房子，不仅不能用来生财，而且还得倒贴钱。而且，买车 用车是方便自己和家人，不牵扯别人的嘴炮和攀比。 所以买车，用车能少花就少花，不必和自己的钱包过不去。

我还真的就开的手动，特意买的手动，不是因为别的，常年开车，堵车，之前右小腿比左小腿粗了。。。。 而且，自动挡的确很无聊。

手動檔難壞 維護成本低