為何他即使被逮補也要爭路權？盤點重機上國道5大好處！｜VS MEDIAｘ 

逐年增加汽車，論塞車，在台灣已經越來越糟，各位每逢過年假日連假開車出去玩的一定能理解，尤其你還是駕駛的時候，明明一小時的路程可以開好幾小時，摩托車的增加會多了一個選項選擇，摩托車體積也小，在國道上能有效舒緩交通的壅塞，在交通教育完善的情況下，不管開車騎車，大大減少許多不適任駕駛，那麼不管你騎車開車上路都可以現在這樣的交通更加安全，而成天說騎重機的人很 危險 的人，不妨看看自身是否是個良好的用路人，也是否認知開車騎車，不管駕駛人是誰，不管有任何問題都是在駕駛人本身，而不是交通工具上，別說今天一個三寶開車上路很安全，騎重機就很危險，這樣你真的比杜芬舒斯分辨是不是隻鴨嘴獸泰瑞還不如，只希望台灣所有不管你有甚麼駕照的人都能慢慢理解台灣交通的糟糕問題，重機上國道也不是一件負面的議題，而是國家交通進步的其中一項議題，希望更多人能理解，也希望路上的用路人都能尊重騎摩托車的騎士們，不要看到重機就眼紅或在網上開噴😔

美國規定都沒有台灣那麼嚴格，美國不走高速公路會耽誤的時間是更多更多，台灣只是因為差別沒有到真的很大，台灣不是那麼愛學美國，偏偏重型機車上國道就不學，機車觀感不佳、猴子，那不是機車的錯，難道有人上捷運拿刀傷人，拿刀就是錯的嗎?那麼廚師是幹嘛的?同樣機車騎士跟機車也不要混為一談，汽車也有一違規，那汽車是否要禁止上國道?這是差別待遇、歧視，今天出問題是你們政府12年不作為的問題，不能怪機車騎士，甚麼沒有設施、法律沒做好迎接機車上國道的準備，這樣不就跟台灣教育20年前知道要出問題一樣，現在還想要再爛嗎?

交通部：你們負擔不起汽車 就去全貸

先說我自己沒有黃/紅牌,但我是支持重機上國道的 一說到重機上國到這個話題,總會有人先以100%遇到危險時避不了... 不然就是以山路上遇到的猴來批判,可是這兩點套用在汽車上難道就說不通了嗎? 說得好像開車被撞不會死,上山都不會開快車一樣 影片裡也說了危險其實不是主因,且快速道路事故率是低的 但我總覺得是政府想以觀感不佳的方式使部分民眾觀念相衝突欸... 還是政府覺得要修法規麻煩,直接禁掉當沒這件事呢 這讓我想起以前聽家裡長輩提起過,當初政府要修建高速公路時 大家都在說:啊台灣汽車又沒那麼多建給誰跑喔!? 浪費納稅錢,誰沒事上高速跑那麼遠,不切實際 叭啦叭啦... 結果現在汽車多到爆,道路品質也維持得還不錯,大家也都會跨縣市工作.旅遊 聽完這段還覺得以前政府比較開明?現在政府越來越守舊?🤔🤔🤔

2019 年也騎過高速公路, 當時是騎400cc 黃牌大羊. 平常需要耗時超過1小時的路程, 走高速公路只要不到半小就可以到達. 車速可以輕鬆高過最低速限, 即使是最高速限也可以巡航沒壓力. 開放後一定騎爆. 少了一堆紅綠燈跟巷口三寶, 能更快更有效率到達目的地, 就有更多時間旅遊.

永遠支持你 持續下去 加油!!!!!!!!!!!!

開放高速公路不是因為重機比汽車安全，而是高速公路比平面道路還安全

留言區我先預告一堆人假想摔車 被撞 遇到危險 我就問 這些危險在平面道路遇不到 平面道路不會摔車 那請問一年死的那三千人 騎車的都是在高速公路被撞死的對吧

大型重機上國道三讀通過不是已經12年了 政府說不行就是不行 XD

應該是開放含白牌可上快速道路、高速公路，限制流量禁汽車上路。

以整體社會利益而言，的確應該當開放摩托車上國道 真的搞不好就不塞車了❤

這小編我愛了 不像其他黨媒 只會挑一些讓人誤解的內容 支持這個新聞頻道

台灣官員腦袋未開化，真的是對牛彈琴

支持一人汽車，癱瘓交通 😂😂😂

我们马来西亚的脚踏车和行人都可以上高速道🤭

我先說我有大型重型機車 五個優點 1.會有警察來住家關切 2.會上銬逮捕 3.會拘留靜候偵訊 4.會有機會當天不用上班 5.會有一堆吃瓜觀眾的嘲笑與關心 以上只是我個人觀點😅

加油

以上的留言都好恐怖喔…我跟一堆民智未開的台灣人生活在一起！連騎車上高速公路都不敢～ 全世界有高速公路的國家90%以上機車都能上高速公路，台灣人民思想真落後

騎重機上國道部並不違法，因為立法院已經三讀通過。但是違規，因為交通部一直不執行該通過的法案，所以交通法規一直沒制定。

支持 另外需要小型車駕照的限制也希望取消

我先說我有開車也有白牌機車，我很認同影片所講的那些計畫，我也希望哪天連白牌都可以上快速道路。 希望我還活著的時候可以看到，真正擁有對於交通方式的選擇權。 但首先最重要的就是讓那些駕駛素質不良的用路人都先死掉才行。不然都是路上的未爆彈。 這場戰爭的關鍵永遠都是人的素質而不是駕駛哪些工具，還有政府的不作為，不採用車速分流等，造成車種對立。

支持上國道 減少在平面道路的各種風險 國道相對來講是最安全的道路 只有整天滿腦子想要撞死人的人才會不支持 怕你撞死人要承擔後果啊

桃園以北上班族有好處

我想：沒有使用機車或重機的人，怎麼有權利可以認定重機不可以行駛高速公路？既然騎重機上高速公路跟那些「社會人士」都不相關，都不了解，怎麼能由他們來決定？這不是很荒繆的事嗎？

我也支持上國道、我還是認為快速道路都開放、不懂高速公路未何不開放。

高架遇惡劣天候蠻危險的

台灣對交通的認知就領先全世界 呃 還有環保法規

只知道重機上高速公路好處，卻不知高速公路為何要設休息站，這樣的台灣原始人，上了高速公路，只是如同台灣老人要求博愛座讓坐般，可憐又可悲！

如果柯文哲做总统也许重机才可以上高速。只有他会认真思考平民百姓的问题

最大原因就是錢,重機可以上高速,汽車銷售量就減少,那麼多立委都有投資汽車,那不就減少他們利益嗎? 政府不會去關心老百姓的出行方便,唯一在乎的就是立委錢賺得夠不夠多.

這就叫分析，但很可惜不會有任何改變，我雖然只是個白牌機車駕駛，但在路上汽車 白牌 紅牌 黃牌擠在一起真的很惱怒，我也不會去騎紅黃牌車，但我很建議它們能上國道，平面道路真的夠塞了！

支持上國道加油 台中74號潭子段接國4環道下潭子環道 伸縮縫雨天很滑啊 10個輪胎壓過都會滑

這件事某些媒體只用跑馬燈就帶過去了,凸顯出台灣的民主人權司法公正問題遠不止檯面上看的這麼虛假! 爭取重機上國道對個人上班旅遊的安全時間成本及交通工具可更彈性選擇使用只有益處,所以個人支持!!

可以同時廢除重機上國道的話，還要小型汽車駕照的規定嗎?

重機就是有著汽車的速度機車的體積，方便在車流中穿梭，也可以讓交通更順暢，用點腦袋想就知道100台一人汽車和100台1人重機比誰佔的空間比較多，在國外摩托車上高速公路騎到100多都是很正常的，就連德國無限速高速公路摩托車都可以上去了，所以並沒有所謂的機車騎到100多就變危險的事情，媒體都只想惡意扭曲重機的形象，有的人說下大雨重機騎上國道會危險會打滑但你想想很多重機騎士也是擁有汽車的，他們也可以選擇開車上國道，所以根本不存在所謂的重機族汽車族，如果真的像很多人說的重機上國道會危險，那為啥台灣最愛的日本和美國和很多的歐洲國家他們都開放呢?重機上國道本來就是他們該有的權益，也已經三讀通過了10幾年了，重機上國道並不會血流成河或是殯葬業大賺這種事情發生，當年重機剛開始可以上快速道路時也很多人著麼說，但結果是汽車肇事率死亡率遠高於重機，不能因為某幾件事故就刻意的去放大抹黑，重機上國道只是時間的問題，等到大多數國人教育程度和素質提升之後，也會更多人同意重機上國道的，也感謝許多的前輩為重機騎士爭取權益，只想說一聲加油!!支持你們繼續做正確的事!!讓台灣變得更進步更現代化!!

我認為應該先更改駕照考核機制，看看路上那些連方向燈都不會打的，即使未來開放上國道，那些猴子只是把白牌換成黃牌，紅繼續飆 繼續搞爛而已

跟民眾素質有關 最簡單可以大規模改善的方式 就是法規和訓練系統規劃 汽機車使用駕照 的使用年限規範 時間到 就復訓 不過就 練到過 法規的調整 罰重一點 就不會有猴子 當然也有有錢人無所謂的情形 直接 抓去關 關越久 越有效

重機上高速 安全 省時 方便 不用怕三寶 這些的前提是不要有4輪逼車為前提😅

答案: 開放=衝擊國產汽車行業 爾淺是 大量衝擊~~

獲取駕照的難易度跟、機車的數量、購車毫無難度，這些問題都很難維護快速、國道的品質（雖然部分四輪也沒好到哪裡去），要從政策及稅金下手勢必會引發不小的爭議，陣痛期可能也會非常的長。只能說台灣的環境真的很尷尬，交通政策上存在著根本性的問題。現在150cc動力十分充足，在快速、國道上行駛絕對沒問題，更不用說大型重機了。我自己常常騎車台東高雄來回跑，對於白牌機車不能行駛草埔隧道只能繞著那限速40的蜿蜒山路不僅大大拉長了通行的時間對於夜間通行的騎士來說也充滿了危險，而政府給出的也都是一些毫無邏輯的回覆。真的很感謝公眾人物及廣大騎士努力不懈的爭取，希望台灣的交通政策、品質越來越好。

因為立委,以及官員都是開車為主!自然不會有人在意重機能不能上國道!重機上國道只會跟汽車搶交通流量,這時候汽車會更擁擠.

全地球 200~300個國家 只有"6個"落後國家摩托車沒辦法上高速公路 台灣就是其中之一 真的是非常可憐

大型重型機車的五大好處，也要列舉一下有哪些壞處，真的利大於弊，造福全台民眾，那開放大家也是樂見其成

支持重機上國道也支持125cc的普通重型機車也上國道

我是建議再蓋一條重機專用高速公路好了,反正政府錢多,把那些丟給友邦的錢拿來蓋還比較實際,也不會每天在那邊吵著要上國道,看了就倒彈!

台灣重機開放1980禁止販售及銷售。2002年開放大型重機.開放10多年了. 一直以來都被禁止不開放行駛。又被放大檢視車禍肇事率百分比。大型重機是要歸類那一邊 四輪還是二輪 車輛。大型重機種種太多問題點了。

除了應該讓機車上最安全的封閉式道路（高速與快速道路）之外，也應該解除重機停汽車格的限制，目前汽車進入市區最大的問題就是停車，讓重機停機車格可以解決汽車位難求的問題，還可以同時取消路邊汽車停車格，鼓勵民眾少開車多騎車進市區！

簡單說明一下 如果台灣要像日本一樣嚴格執法 扣點足就不讓你上路的情況下 誰執政搞，誰就沒票...所以誰要搞? 再來就是稅收問題，假設一直扣照 一直扣牌照進而影響車市... 車子賣少了稅收也就減少了 這也是政府不樂見的事! 其實重機上國道在外國都沒有問題 因為罰責重!所以用路人才會謹慎 但台灣就是那種三寶集體上路 所以才會導致政府不開放 以及普遍民眾不想讓重機上國道的印象 假設有一天政府願意硬起來 嚴格執法，不管汽機車都一樣 自然路上會少了超級無敵多車的 那我也就沒有拒絕重機上國道的理由了 不然簡單舉例，突然下大爆雨 在國道上不用說你們不想騎車 是根本不能拒絕不騎車 那重機好好的停下來想穿雨衣 就算你在路肩，如果今天開放路肩 相信也會有寶哥寶姐莫名撞上去 然後又要說他們沒看到了!!對吧? 我相信一直都不是交通工具的問題 一直都是人的問題，今天人的問題不解決 就是上不了國道~結案 以上因為種種的原因牽連太複雜了 所以只好跟你簡單說一句「不能開放」

竟然是用車素養有問題，建議政府改革依照日本考照標準並且全國重考。一定很多不管幾輪沒信心的人都會反對

好熱鬧哦～～～～ 是說１２年了，重機抗議活動還在行駛國道效益看起來不高，又違法． 申請路權去交通部抗議好像比較妥當？！

支持重機上國道！ 也請支持電動獨輪車，電動滑板車上平面道路❤❤ 請列法管理，不要一昧禁止成為先禁國家

法律早就通過可以上國道，交通部違法違憲！一堆置葬

支持禁止汽車上國道 外側車道禁行汽車 外加強制汽車兩段式右轉

交通部啊！ 交通部……..！ 要懂得汰除不適任駕駛 要懂得如何提升效率 也許不需要考慮經濟產業發展 但也是有一定的影響力 不是用以往的管理方式持續使用 還想讓馬路塞多久 還是讓人排隊塞車可以消耗更多汽油這是交通部的目的？

大型重機能不能走高速公路我是還好，但我希望大型重機可以停一般機車位，依目前的畸形法規來說，大型重機最麻煩的是找不到可以停車的地方，汽車停車場有支援可以停大型重機的很少，導致出得了門停不了車

中國極權國家 都能接受機車上高速公路

國民黨時期逐漸開放 民進黨時期聽不到、看不到、重機好危險

往好處想~這交通部真佛!~這樣可以避免掉許多的機車上國道~減少國道的過路費XD(反串!!)還是乖乖龜在一般道路上，讓他們少收一點~畢竟高速道路上的罰則都是兩倍起跳~機車上國道一定必然會超過現有的速限~馬力重量比汽車輕!!(笑死~)

妳們要飆就說一聲.不用講那一些有的沒的....

人是自私的~我不希望有人滑到我前面被我輾過去~然後背一條過失殺人或過失傷害之類的鍋~ 如果這類鍋無肇責~騎腳踏車上高速我也不在乎~ 現行法規有太多不完善~甚至不公平~都沒修正~還一直添變數~ 人是自私的~ 但尊重你們爭取權益~

為何不開放呢？可以快速送一堆猴子去異世不好嗎？國道上要怎麼死也不太會影響到我，所以我是絕對支持開放重機上國道✌

青鳥人士找嘴秋川一定能如願

合法的爭權益並沒有犯罪！加油！為正義發聲的人有什麼錯？

我選擇Volvo 上國道

真開放了紅牌掛牌數會跟當年開放黃牌走紅盾一樣直接突破天際 也能逼國產車廠認真起來好好造車不再窩在白牌單缸塑膠車這個小圈圈裡自嗨 畢竟紅牌市場是進口車絕對壟斷國產別說沒一個能打的 連有資格上擂台被打的都沒有(AK550就算了 要那定位的都選Tmax了 給他整年都賣不到人家一季的量)

大家有一個錯誤觀念...就是重機體積小,上國道可以容納更多人,大,,,,錯,,,,特,,,,,錯..........你以為重機的安全距離比汽車短? 煞車距離比汽車短??? 一條馬路可以向市區小綿羊一樣,並排行駛鑽來鑽去??????? 事實上,重機並不會增加國道的容積率...........真的不會,不要懷疑.....根本不會

你敢說你爭取的路權，你的駕駛觀念，你的素質是好的，你能保證你貴圈那幾位都是優良駕駛？你準備好了。不代表那群猴子是優良駕駛有正確的道安駕駛觀念啊。

大家都忘了一件事：安全第一

有多少人是連影片都沒看就直接噴的呢🤔️

我支持你們，但我不會加入你們😐你們自己路上小心。。。

國道很危險的快回火星，沒看到幾天前紅牌在快速道路，前方貨車輾到石塊反彈打到紅牌翻車，那是好險鄰車煞車及旁邊車道沒車。不然紅牌翻車再滑行一定重大追撞事故。

那就三台兩頭去煩交通部，每天煩，每天吵， 就這樣又煩又吵，一直鬧，鬧到他給機車上國道為止，我就不相信有官員能夠忍到卸任都不開綠燈的

看留言正反兩方支持者的數量,就知道該不該開放。 比較他國的情況,也應該找比較符合台灣特性的車多,機車也多的國家

廢除紅黃牌=汽車這種智障法條才更有用吧， 兩輪就兩輪，比照什麼四輪，連要找個地方停車都很難，無言

這裡是落後台灣 而且連留言來黑重機的帳號都是假帳號 不要這麼搞笑

台灣高速公路已經很多車了 , 如果還開放重機上國道就更塞 , 塞車時就更會亂鑽車道增加大家的危險 ,還沒開放就不要每次都用違法上國道去爭取路權 , 只會讓人政府更討厭而增加警察的麻煩

我個人覺得開放三輪以上的重機在有足夠的保險狀況下，上高速公路是可以同意的。畢竟不像兩輪的在風速強與天雨路滑的情況下不意保持平衡。

一樣是摩托車，既然125不能上，250不能上，我想還是通通不要上高速公路最公平

被撞了就知道好處了，台灣交通這麼狂😂

因該要1300CC以上才可上國道 哈哈 沒了1堆公升級跑車才安全

很用心的影片 但我還是不希望大型重機上國道

光是山路上一堆重機猴的事故~ 還想上國道歐

因為它們想要在高速公路上飆車飆的比在快速道路上更快更久更安全啊........因為這樣它們就能飆車飆的更爽啊! (它們絕對不敢把這些內心真實的想法表達出來的,只會說那些冠冕堂皇的理由,它們真正想要達到的目的....是上面那句)

完全看不出來重機上國道有什麼好處XD

台灣人素值不適用 光一個 內線為超車道 就有多少人不遵守 就拿日本的道路來說 不管是設計 品質 是台灣能比嗎 有多少人把大型重機當白牌在騎 跟白牌比能一樣嗎 不是說 說不好 是不適用

只要有一台重機在平路上亂竄 就永遠無法達成這種願望 想想就好 想騎走台線吧

我也舉出3點隱憂1.駕駛素質2.大車密度高3.掉落物 禁行機車其實是國x黨時期的產物，一堆人扯到現在政府怎樣怎樣，交通部基本上就是個蠻官僚的部門。

不用盤點什麼好不好處的問題.. 如果.沒真正沒開放就是不要做...... 理由不用講那嘛多..照規定走.. 如果.有開放..相信其他用路人沒理由去管.. 也不用去合理化自己的行為..真是夜郎自大... PS:本身有開車也有騎車的人....

我自己騎檔車2X年其實我也不太贊成開放高速 在高速一樣東西飛過來的話車子扛得住 機車可以嗎? 車子輕微的碰撞只要花點小錢就了事 那今天不小心碰到機車大部分都會摔車 躺在地上又剛好被後車壓過算誰的? 開放高速遲早會撿屍塊 不用嘴我 我說的都是事實 明知道違規還要違規再來說自己很守法? 這邏輯真的不懂

不守法的人，讓人討厭。

自以為是......贊成警察把這問題人物抓了

講這樣 那為什麼不去坐大眾交通工具 再去租車不要為自己坐的事情合理化

我十分支持開放重機可自由行駛國道，因為時速破百撞起來碎得比較華麗點，我要看到血流成河。

要就開放全機車上國道，憑啥就買得起大型重機的人可以上國道? 怎麼，買得起大型重機的有錢人，命比較貴??? 我們買不起就不能上國道?那為何你們可以上，我們不行?? 有錢了不起喔

各位還不懂嗎....房車的關稅跟種機關稅哪個高????現在的政府只想要錢分贓而已....把重機當成飛車黨在政府而言正常的...哀...又一個政治迫害....我也是重機騎士卻只能幹在心裡

上銬剛好而已 😂😂🎉

下雨天還不是乖乖地開車!不懂重機一定要上國道幹嘛? 一般道路都不安份了!上國道我看應該都是200起跳的吧! 啊我沒看影片!不想還被你賺取觀看費用!

移動神主牌

重機上國道還有個好處 一旦出事，保證7天才能回家

沒啥好處吧 臺灣駕駛的素質太差了