燃費が悪いガソリン大好きな軽自動車ランキングワースト10 

😊良い話しをありがとう 昭和時代は軽自動車の馬力が無くて 坂道が登れなかったから、最近は燃費が悪くてもしっかり動いてくれる車が有難いです👍

ジムニーのカタログの写真だけでもあの岩場を斜めになりながら走ってる写真見たら燃費ガン無視してるのが良く分かるw

ジムニー堂々の1位ありがとうございます！jb23に乗ってます！嫁と共用していたのでオートマです😢高速で80以上出すと目に見えてガソリンが減っていくのが分かります！なんて可愛らしい子なんだろうと関心してしまいます😊

燃費が悪い良いうんぬんかんぬんの前に、ガソリン安くならないのかな😢。

車をただ人、物を運ぶモノと考えるか走りを楽しむモノと考えるかは人によりますし、 燃費は乗る人の環境、知識や腕次第で数キロは変わります。 ゲーム、音楽様々な娯楽がこの世にあるように、 車も人が作り出した素晴らしいモノの一つだと思います。

中古ですがパジェロミニに乗っています。郊外走行で7km/Lです。高速乗れば8くらい伸びます。H58Aで4気筒660cc turbo。10K走る車は超経済車です！

アトレーは、4ナンバーなので、建築、電気、機械の職人さん最高グレードのワンボックスバンとして道具や荷物を積んで走っているかもしれないですね。 空荷だと、自分は15km位に伸びます。

ワークスと似てるアルトターボRSに乗ってますが、登坂路のあるような山道でアクセルガンガン踏んで、先日470km走行で給油21Lと燃費良いですよ。 街中でチョロチョロ走る時は16〜17km/lですが、遠乗りすると抜群の燃費を叩き出します。

私はホンダNバンターボのオートマに乗ってますが、今現在燃費は18.2㎞（４駆ではない） 街乗りでは15㎞くらい、信号のない遠乗りでは25.2㎞迄、流石にこの時は驚きましたね。 高速ではだいたい20㎞くらいは伸びますね。

GRCOPEN通勤に使ってますが18キロ以上走ります。 MTで1、2速は回してますが燃費は良いですね。 セレナ(14年目)は10キロなのでCOPENをメインで乗ってます。

ACTYトラックHA4 4WD 5MTです。　通年で17km/L程度です。エアコンなし、　現在9万kmほどです。

ジムニーはオフロード車なので燃費が悪いのは当たり前。ただし舗装路のみなら、滅多に15km/Lは切らない。ポイントは5速を多用すること。

燃費の良し悪しは乗り方も有ると思う。

私の農用地利用のダイハツ4ｗｄトラックも10km/lです。良く働きます。

ガソリンが安かったらなぁ😔アルトワークス1000円～2000円位今の財布事情😵ガソリンレギュラー安くなってくれぇ～😢

s660に乗っています。10万キロになりました。HKSのGT100R化119馬力程にライトチューンしてますけど、峠含むソロツーで燃費計表示でリッター25とか走りますよ。 乗り方で燃費って変わりそうですね。

仕事でエブリイワゴンターボに乗っています。搭載時パワーはありますが、燃費はリッター5です。走行時、急加速や急発進はしないようにしていても変わりません。ターボ有る無しで変わるらしいけど荷物搭載が少ないならターボ無しで充分です。

毎日乗るから、楽しい事・萌える要素も大事👍

ジムニーjb64　5MT乗りです。あまりオフロードには行きませんが2WDモードで平均19km/L　4WDモードで平均15km/Lです。ジムニーは運転の仕方でかなり燃費変わりますよ

前に乗っていたダイハツムーブはℓ１８ぐらいはしってましたが、パレットターボにしたらいきなりℓ１３も走らない　が坂道は楽に上がってくれたのでそんなものか　と思って使ってました。　車重はモロに燃費にきますね。　ルーミーターボの方がむしろ燃費いいです。

S660 CVTに7年乗っていますが、通常の通勤燃費では、17〜18km/Lです。(夏場は▲1km/L)

ジムニーのレンタカーに仕事で乗っていた時、不整地走行が多かった事もあり何と燃費はリッターあたり5キロと言う信じられないものだった。しかし、この悪路走破性には助けられた事も多く、その後に支給されたプロボックスは燃費は良いが、不整地や工事現場内の走行では泣かされる事になっている。

家の64Vマニュアル4駆ターボで平坦地しなやかにブーストメーター気にしながら乗ればリッター18位延びます｡同じ63軽トラよりエブリイが良いかなと思います｡

アルトワークスの4駆で現在はリッター26~27kmは走ります 夏場はリッター30km以上は走ってました

S660を販売開始した時に買ったから10年弱になるが、初めは15km/ℓだった気がしますが、今は18km/ℓまで伸びました。エンジンオイルを交換した直後はさらに良くなる。

コペンセロオーナーですが、実燃費を何回も観てみましたがカタログデーターでは25キロとなってましたが20、5キロです。然しメーター燃費は18、8キロですね、どちらが正しいか解りませんが自分は充分満足してますよ！

ハイゼットジャンボで田畑に通勤してますが、燃費は計測したことがありませんでした。 参考になります。 どうも、モノコックではなくフレームシャーシの物は燃費は苦手で、使い勝手重視のようですね。

HA21Sに乗っていたことあったけど、街乗り19くらい、遠出すると21-23とカタログ燃費より良かったのには驚いたことがあります。軽さは正義なんだなぁ

俺も減量のために食事を減らしているけど、何もしなくても腹が減って弁当一人分では足りないくて燃費が悪い。

軽に替えようかなと思っているので 参考になります！普通車より⛽金食い虫の軽が有るんですね！

LA400Kコペンエクスプレイでマニュアル田舎街乗りで夏場最大20、冬場17.8で平均18後半は出ます。 アクセルの踏み方や早めのエンジンブレーキで燃費も安定しております

自分が乗っていたダイハツウェイクも9km/L、エンジンはKF-VE！ 納得しました。

s660 MTに4年乗っていますが、市街地で18キロ以上、高速等長距離なら20キロ以上走ります。ブンブン回してますが14.8キロって何のデータ？

s660に乗ってるけれど、維持費で言ったらタイヤ代も高いですよ 12〜3万します スポーツカーとしては当たり前の価格だけれど、軽としては高いですよね それに見合った面白さがあるけれど

何処のシュチュエーションで走っているかで本当に燃費が左右されますね。 4WDのターボで950kg〜、動画内で書かれていた燃費数字よりも悪かったりします。 （自車での感想） 高速道路では平均燃費25㎞/Lを出せるのに、東京23区内 通勤時間帯を走ると平均燃費が驚きの11㎞/L台… 事故渋滞だとそれ以下…。 よくKFエンジンがとか聞かれますが、体感的にエンジンよりもECUの設定に問題があると思っています。 陸橋の登り坂途中で止まり、前が動き出したから ちょびっとほんのちょびっとだけアクセスに足を乗せただけで回転数が2000回転以上、下手したら軽く3000回転近くまで跳ね上がる。幾ら車体が重いったって回し過ぎだよ、もう少し踏みしろ幅を下さいよ。 平たい道の信号待ちからの発信、1500回転以上を回さない様にカツ じんわりゆっくり、ゆっくり過ぎてもアクセス時間が長くなり燃費も悪化。 運転が楽しくありません（苦笑）

321VのハイゼットカーゴでターボのMTで2駆ですが、満タン法で計算して15.4Km/L位になってます。

燃費計があるおかげで急加速急停止をやめ車間距離も充分開けて走るようになり、結果的にめちゃくちゃ安全運転するように。。。

7:35 ハイゼットは後輪駆動ベースの車両です。 4WDもパートタイム式なので、必要無いときは前輪の駆動力を切ります。

当方ＬＡ４００コペン乗り。ガソリン代節約のため、燃費最優先の運転の場合・・・ 基本時速５０キロ＆回転数は１５００回転を維持しながら運転 冬場はリッター１８キロ弱、夏場はリッタ－２１キロ前後です ただコンビニに寄ってもその都度エンジンを切る、夏場のクーラーなどもほとんど使用しない等しているので 参考になるとは思いませんがｗｗｗ

燃費が悪いとか関係なく、やっぱり乗りたいんです。ターボエンジンですから、それは承知して乗ってますし、車に詳しい人とかに相談して購入してます。ジムニーを購入した同僚も十分納得して乗ってます。

まさか１トン越え、燃費がリッター1桁の車がここまで多いとは思いませんでした KeiワークスのFF・M/T車に乗ってますが、実燃費16km/L前後、10位のコペンと同程度なので、年式の割には低燃費です 余談ですが、スズキのGSX-R125は実燃費40km/Lほどです。 そのうちCBR250RRに買い替えようと思ってましたが、必要十分なパワー（15PS）で原2ならではの維持費の安さから、結局買換えやめました（お金も無いし S660以外にホンダ車がワースト10にもベスト3にも出てこなかったのは、現行のNシリーズはそこそこ燃費が良いという事でしょうね 最近のダイハツの不正問題で、まともそうな軽自動車を作ってるのはホンダ・スズキ辺りと感じます

JB64MTに乗っています、燃費は13K程度走ります、前の車のアトレーワゴン フルタイム４ｗｄ軽キャン楽旅より燃費が良い

この手の車は使い方とトレードですね。軽だと燃料タンクが小さいのがネックかと思います。 レジャー使用のほぼ一人しか乗らないのでMAZDA2ディーゼルにしましたが、高速長距離だとリッター26Km走ってくれました。

パジェロミニに乗ってます。短距離走行の繰り返しなので10切るのは当たり前です。たまに遠出すれば11〜12位行きますが昔乗ってたMTのパジェロミニでは普段の通勤でも14超えました。 過去の軽自動車も含めればパジェロミニも上位に入りそうです。

スズキのアルミエンジンのアドバンテージはスゲエな

アルトワークスを乗ってますが、高速道路で90キロ走行すれば、リッター20キロは超えます。　最近シバタイヤに変えたら、グリップは上がり楽しく走れますが、燃費は落ちました。💦 高速道路で、18キロ超えるのがやっとです。 スポーツカーは、燃費を気にしてはいけないですね（笑） 670キロの軽さは、素晴らしいです✌️

私の先代ekスペースカスタムのターボ車ですが、2WDの為か通勤で18は軽く走ります。 燃費って走り方にもよるけど。

もうすぐ、デリカミニが仲間入りしそうな雰囲気…

現行COPENと現行エブリイに乗っています。燃費はそれぞれ19.1㎞/㍑、19.4㎞/㍑です。理由はズバリ、田舎なのでほとんど止まる必要が無い。結構峠等は踏んでますが、この燃費を維持しています。

いやーびっくり!!! 昔乗ってたGT-R(BNR32)でも高速走ると10Km/lくらいいきました。 ( 普通に走ると6～7Km/lだったと思います。) まー、もっと古いサバンナRX-3は3～6Km/lでした。 ハイパワー軽自動車ってGT-Rと大差なかったのかな?

ハイゼットデッキバン、4WD、5MT乗ってるが、リッター15kmくらい走る。

良く働く者は良く飯を食う🍚至極当たり前の事で、何の不思議もありません。選ぶのは人それぞれです。ウチはスバルのオリジナルステラのスーパーチャージャーです。丘が多い地域なため過給機付きにしましたが、14〜16キロ、最大17.2キロまで伸びたことはあります。DOHC.4バルブ、4気筒、スーチャーでこの燃費は立派過ぎます。パワーも申し分ありません、トロイ普通車は置いて行きます。ちなみに、以前ジムニーJA11型に乗ってましたが、大口径の太いタイヤを履いて、約7キロでした。

軽自動車のターボにハイオクを入れたら燃費も走りも良くなるよ。

結構ユーザー目線のいい記事だったと思います。

ワークスで遠乗りをすることあるけど燃費20キロは余裕で超えてる。25キロぐらいあると思う、燃費は普通に良いな。

うちのハスラー、13.1km/Lです。 4WD Turbo で通勤メインだからしょうがないのでしょうけど。 てっきりワースト10にランクインするかと思っていたらまさかのベスト２。

アルトワークス乗ってたけど、リッター20キロあったから燃費悪いとは思わなかった 結構踏んだりしてたけど、乗り方でかわるから用途によると思う

コペン880KのATはライトチェーンしてありハイオク仕様でリッター8から9, 同時所有のベンツゲレンデ350dは軽油でリッター6から7です。車重は３倍の違いがあるのに燃費はたいして変わらず。燃料の単価の違いを考えるとベンツゲレンデの方が経済的かもしれません。ちなみにジムニーJB64Wの5速はリッター9.8ですがチョイ乗りがほとんどで悪くて10と考えていいでしょうね。

バンの燃費が悪いのは仕方がないよね重い荷物を積んで坂道を登ったりしないといけないから

ジムニーでないと行けない道がある・・・

初代アルトワークス、５５０ｃｃ、車重６１０キロ、６４馬力ですが、 燃費なんか気にしていたらこの車の魅力は激減。 なので所有して２０年、燃費なんて計ったことありません。 とにかく運転が楽しい車です！ いまだに広い道路では法廷速度内？でフル加速。 若いときはSAとFCのロータリーだったから尚更燃費なんて気になりません。

昔嫁のワゴンＲ-RRは11ｋｍ/ｈだったけど走りで満足していた。 おしむらくはそんなだったら40Lタンクが欲しかった。しょっちゅうスタンドに行かなくてはならないのが めんどーだった

一世代前のジムニー(MT)を愛用していますが、ノーマルタイヤで20㎞/Lを下回ることはありません（代替22km/L）。 これがスタッドレスになると、1km/L程度落ちます。 （最悪時：厳冬期凍結路：で、18km/L程度、最高：秋期一般道地方道路で24km/Lでした）

ジムニー5ドア最高ですね🎵燃費の事を言えば😅ガソリンエンジンのフルバージョンは発電機もガソリンですので‼️ガソリンの減りかなりですね🎵だからガソリンの減りはかなり早ですね🎵

昔は軽自動車は回して乗ることが多いので燃費はそれほど良くないという印象でした　私が乗っていたミニキャブ4WD（平成4年型）はリッター8㎞とかそれくらいだった気がします　まぁ道具や足場満載でバンバン飛ばしてましたからねー　結局は使い方なんでしょう

自分の現行コペンMTで平均で20㌔超えてます。

我が家のパジェロミニ（直列４気筒ＤＯＨＣターボ、約１０００ｋｇ）の燃費は７～８ｋｍ／ℓですが、兎に角、乗っていて楽しいので、車体が腐るまで乗ります。

やっぱ欲しい車は燃費がどうのこうのより欲しいですよね。でも軽で10ｋｍ／L超えは普通車の1.３Lクラス以下ですよね。

夏場はエアコンを使うし、冬場は寒さでエンジンが冷えすぎないようにチョークを開け気味になるのでどうしても燃費が悪くなる。 雪道での運転はノロノロ運転になるので、どうしても燃費が悪化する。燃料残量計を見て、半分を切ったら足しておこう。

コペンに乗ってます 往復で58kmの通勤に使っています 途中ひと山越えるので走りも楽しみながら運転してますが、5月現在22.8km/Lととても燃費は良いです(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

参考になります。アトレー購入は少し考え直さないといけないかも。

昔、ホンダトゥデイ550c cに乗っていたけど、通勤だけで往復30キロだったけど、リッター30キロ走っていたのを思い出した。

AZ-1に乗ってますが、普段乗りで２０超えます、エンジンはファイター製のリビルド、吸排気社外品です！　軽いは正義！！ ハイゼットシリーズの燃費が悪いのはギヤ比の問題ではないかな？

昔大排気量ターボ車に乗っていて、ガンガン踏めばリッター5Km/lは切るような車だったけど、乗ってて楽しい車だった。オーナーがなにを求めるかが大切で燃費は大した問題じゃないと思う。

アルトワークス80000キロメートルの平均22キロメートル/リッター

家のサンバートラック（TT-1）は、大体リッター7キロ位ですｗ 高速とか走って良い時は１１キロ位走りますが 最悪の時はリッター５キロ台位にまで低下します😅

走りと燃費難しいですね、タウンカーではどうでしょうね？スタイルと走りと燃費と環境と日産のさくらなどなど🌸

アトレーRSに乗ってますけどリッター15〜16走りますよ😀

軽自動車の燃費 悪い車とミライースあたりを比べると2倍以上差があるなんて😮

ベストテンやって❤

軽規格変更の際にプレオRS に乗り換えたがハイオクで10kmくらいしか走らんかったなぁ

燃費の悪い軽車両は夏の上り坂ではエアコンのスイチッチを切らないと歩いた方がマシなぐらい走りませんよ。

ハイゼットは軽自動車のハイエースで燃費が悪いのはしかたがないが、耐久性はめちゃくちゃ悪くないよ✋☺🚘

悪いといっても普通車よりはやっぱりいいな

ダイハツな…34年間も不正してたしな…

いつも思うのですがカタログの燃費どうやって測定してるんですか？本当に日常と同じ使い方で確認しているとは思えないんですが参考くらいにしかならない下手をすると広告に偽りありになっちゃいます😢

現行の軽ならターボ付きでも割と燃費が良いですが15年位前の前の世代のエンジンを積んだ車のほうが極悪燃費でした。3G83ターボのEKスポーツとか街乗りで大人しく走っても10キロ切りました。その代わりパワー感はあの頃のエンジンを積んだ車の方があったですね。ムーヴのJBとか速かったです。

燃費のいい車に乗り換えさせるようにこれからもガンガンガソリン価格はあげてくるでしょう

あれっ、私のエスロクは２０㎞/Ｌなら普通に届きます。峠道だけでも１５㎞/Lを切ることってありません。とことこと５００キロ転がした時に３０㎞/Lなんてことも。個体によるのかな。

初コメです😅 現行のダイハツのアトレーにワゴン（５ナンバー乗用車)は存在しないと認識しておりますが間違いでしょうか？　一代前まではワゴンがありましたが、現行型は4ナンバー（バン)のみでワゴンは存在しないと思っています😅

イヤッ！チョト待って！ １５km走れば文句無しだよ！😅💦 ジムニー、エブリィ、アトレーの燃費の悪さは仕方無いと思います。🤣

俺が持ってる最終型アルトワークスは街乗りリッター２６

軽トラに燃費を求めるならば、ある程度割り切って中古のミニキャブミーブトラックでも買うしか無い(4WDの設定が無いことが致命的な欠点となってカタログ落ちしました)。

コペンとアルトワークスは逆に 踏んでもこの燃費は良い方なのでは? 私も規格改正直前のアルトワークス を乗っていますが17～18は叩き出しています その前乗っていたワークスは2駆だったため 20は平気で叩き出していました… (プリウス並) ワゴン系は重いんでターボだろうが自然吸気だろうが燃費が悪くなる(汗) ジムニーはやっぱりなって感じ

ツインカムやターボや4WDとか備わっていれば燃費も悪いでしょうね

ＮＢＯＸも通勤＆買い物だけだと14キロが精一杯。 燃費なんて使い方で変わりますよ。

ジムニー64乗ってますが、常にリッター13前後ですよ。

コペンとかS660とか燃費気にしない層の車を含むのはちょっと...　軽の中でも、普段使いを目的としたものにフォーカスした方がありがたい

車体に対し排気量が小さいから無理することになり、燃費が悪くなると車雑誌で見たことがある。

ワークス乗りですが平均でリッター22キロ走ってます。