珍貴古早（日治時期）台灣錄影 第3集【阿里山登山鐵道及林業開發】 

謝謝分享珍貴影像！

看起來今日的阿里山鬱鬱蒼蒼，比起日治時代森林覆蓋密度高，日本人到底砍了多少木材回日本啊!

阿里山木材造就了王永慶的財富那時買一支送2支

向本系列短片的製作者與保存者致敬。

由於滿清在中日甲午戰爭戰敗，簽了馬關條約將臺灣澎湖割讓給日本，其到臺灣後就建立學校，醫院，鐵路，公路，水利，電力，想把臺灣建立起來，使其跟上時代，由於二戰美國放了兩顆原子彈，使其戰敗，很多基礎設施，建設都是日本來臺後建立的，所以他們功不可沒，反觀國民政府到臺灣，他們是過客，三年準備，三年反攻，天天在唱反攻!反攻大陸去，到63年，反攻無望，建設臺灣，而現在很奇怪又和敵人站在一起，很不可思議!

老師您好，我是成大科技藝術的學生，正在搜尋過去阿里山的影像紀錄，不知是否可以使用片段影像呢? 我們的展覽，想要有近代與過去的畫面做對比，已有拍攝真實的鐵道風景，但過去的影像紀錄需要依靠您這樣的歷史紀錄者，感謝您~

您好，感謝分享珍貴的影像素材！因為工作上的需要，想了解影片授權的細節，請問能怎麼與您聯絡較方便呢？謝謝

很棒

感謝分享。

不要用現代的保育觀念來衡量那時代的資源環境，就好像現代人說為什麼原始人都沒衣服穿。

都是運到日本去了

紅檜黃檜珍貴上千年的林木這樣大規模的砍實在令人心疼，種等數樹木回去，再等另外的一千年？

您好,想請問一下如果想取影片中的10幾秒當作youtube故事講解示意畫面,能否取的授權呢?

你以為鬧台獨的是臺灣人？你真的錯了！（好文，台灣的歷史不容遺忘） 臺灣的台獨實際是日本人的百年陰謀！ 此文如石破天驚！臺灣社會的複雜性恐怕遠遠超過我們的估計。這也為我們大陸今後統一臺灣，制定正確的政策，提供了非常有價值的史料。 30萬駐台日軍，在日本投降後 全部脫下軍裝，入籍臺灣。因此，現臺灣有日裔皇民約400萬!他們終極目標不是台獨，而是將臺灣併入日本。台獨只是他們的過度和跳板。武力解放臺灣時，他們是會和解放軍打巷戰，拼到底的!混在臺灣內的日本人 楊振明教授記述：臺灣竟然還有那麼多日本人 二戰結束後，有30萬的日本人留在臺灣，變更姓氏為臺灣人，台獨就是混在臺灣內部的日本人之陰謀。現在他們在臺灣後代估有200萬人之多，真正的臺灣人不可不防。以前我一直不能理解為什麼臺灣有激進親日分子，自去（民國 103）年6月間，高中歷史教科書微調案引發後，不少台獨學者抗拒，只准使用「日治」不同意用「日據」... 等，進而除「中國化」、除「臺灣化」、推行「皇民化」... 這些激進親日份子，其背景沒有人去追究。在臺灣這麼自由、民主的社會還迷戀日本，擁抱日本，當然有他民族的特質；表面認定他們是在玩弄政治搞台獨，壓根兒就沒有人去想他們原就是日本人，這不是胡說，也不是扣帽子，有史實可考，戶籍事務所應可驗證，政府接收時外交、 內政部都應有公案文書可查。中華民國34年接收臺灣時，那時約有30多萬日本皇民，放棄日本國籍，歸順為中華民國國民，落地生根。這批人在政府遷台初期，兩蔣政府統治下，不敢妄動。待至李登輝、陳水扁執政後，在政治、學術、商業各行業竄出。至目前更是囂張，目無法紀，竟敢說「支那男女滾回支那」，「支那外來種滾蛋」！我們不能再沉默，應全民奮起，清理門戶。光復臺灣才70年，戶藉資料應清楚記載，更改姓名是可查鑒，凡叛製造事端者，查清身分後，依法究辦或遣返日本，除去害群之馬，以安我家邦。臺灣光復至今已70年，那時臺灣住民約500余萬人，現約有4.5 倍成長，那時歸順日本皇民約30余萬人，至今也約100多萬人。其部分知識份子與經濟富裕子弟還投入政治體系與民意代表，從事政治活動，搞臺灣獨立。如李登輝就是皇民代表人物，在他與陳水扁執政 20年，錄用不少搞台獨分子，進入高等學術單位與政府機構。他們以不當言論，歪曲歷史事實，誤導人民視聽，醜化中華民國政府，去「中國化」、去「臺灣化」，推行「皇民化」，擁抱日本者大有人在。臺灣光復，日本皇民遣返時，臺北市街道只有衡陽街、成都路和延平北路、博愛路比較像樣，周邊都是農田。這八條街商人多為日本人經營，日本商人被遣返，其不動產店面房屋無法帶走，只得廉價轉移給臺灣人，（附民國38年8月16日掃蕩報刊登臺灣省日產清理處第二批日產移轉案件審查決定公告報紙佐證是實）或贈送給本省人， 無法攜帶的東西就送給本省人。曾有人狂言，日本要統治臺灣，只要來一個領導人就可治理，也就是說在臺灣這些旅遊會員就是他們將來治理臺灣的成員。留臺灣第一代皇民多已過世，第二代正當時，第三代初啼上街，無視法紀。民國36年政府遣返日本皇民，那時我才14歲在學，學校帶領學生到基隆碼頭為他們送行，我也參加了那雜亂淒涼的場景，時隔70年，如在眼前。我現年82歲，本可平靜渡過餘年，不涉國家社會煩擾之事，近日見新聞報導台獨人士製造事端，我只本良知，將上述歷史事實，提供參考。我年老體衰，看到不公平事會影響情緒，這篇東西我寫寫停停，寫了好幾天，我不是在投稿，我只是在提供歷史事實，喚起國人記憶，揭穿在台日本皇民餘孽背景，披著羊皮狼的面紗，使現在的臺灣人認清他們的真相，使他們無處遁形。早年臺灣志士楊逵，他是主張臺灣是中國的一省不能分割，同根同源，同文同種，雖然有些不愉快的歷史宿命，但事實真相就是如此。很可惜美好的臺灣就被這些皇民餘孽分子搞亂了，怎不叫人痛心 ！凡有血性的同胞，懇請廣為轉傳。 無論您有多忙，請花1秒鐘的時間把它放到你的圈子裡！可能您的朋友就需要！謝謝！ 當你讀完有倆個選擇 1、把他傳播出去 2、就當沒看過 為了台灣同胞，為了我們的家人，接力分享出去!!

李先生您好，有興趣詢問這隻影片相關授權事宜，請問方便提供email嗎？非常感謝！！

日本人來台灣 強迫 台灣殖民地的人民 以低廉的工錢 砍伐樹木 掠奪資源， 砍伐 原木 送回日本 太可惡了 連續砍伐了50年 令人痛心。 我是愛台灣的台灣人 看到日本破壞台灣森林 覺得很可惡 所以在此留言

不錯的記憶 我今天才看到 一個月前在那兒播出的

對啊！都忘了他們殘害我們同胞的事實嗎？

當時日本人也只拍對他們好的，對台灣人壞的都沒拍！

2：02出現的鄒族青年，一整個突兀的體格，以現在眼光來看仍是十分雄偉啊！

不說勝有說！

【日治時期阿里山登山鉄道及林業開發】 【登山鉄道起站嘉義市（木材都市）】 　嘉義駅へ着きました、木の香り高き町であります、阿里山の林業事業の中心地として、集荷では台南に積むというでありました。 系譜を一掃するため、ひとえにも自らを殺してあれば、めでとうございます、このようにしたいという呉鳳の首を見て番人とも声を上げて泣きました。それ以来阿里山番の首狩り悪習がなくなりました、呉鳳廟はこの犠純呉鳳を祭ったものであります。 　汽車次第に高度を増します、樟脳林であります、樟脳は世界に冠絶する国産でありまして、最大の輸出先はアメリカでございます。これから暖帯林、ここから嘉南平野を一望を見ること出来ます、汽車は再び登り始めます、時々襲ってくる地震のため、夕暮れの不安さを感じます。子の辺りは出来事眼下の惨禍に番者を見終えなく、列車は大木運搬の列車とスイッチをいり換えて登り始めます、間もなく阿里山へ行きます、山の列車は二度町へ嘉義に行くんだった。 【到達阿里山】 　現存の日本の樹木中の最古のものとされております、この辺一帯は檜、紅桧などは存在八キロ南北二十キロ、在籍百六十万キロに渡る原生林であります、依ると凄く今日はよく植えますかね、樹木は重いまま生長するのであります、有名な阿里山の神木であります。自然紅檜樹高五十二メートルなら樹齢三千年と言われ、今尚緑な一図絵。 【阿里山四周山脈】 　運営の便を買えると祝山に辿ります、新高を始め中央山脈の新岳が一望を見ることであります、最高幅の岩幅大きさに山列にそそられながら高山になります、海抜二千三百四十六メートル、我が国に鉄道の最高地点、その岩幅とその断崖の麗しさにしばしば足を止めるのございますで、よいよい本道第一の方向に新高の登山にあります、この山は昔玉山またはモリソン山と呼ばれておりましたが、明治大帝には新高山と御命名を遊ばされております、富士山より高くなり百七十七メートル新山のクライマックスです、なんと山の連峰は麗しい岩原を現しております、鹿林山荘は疎外者第一屋の宿となります。 【阿里山林業開發】 　この大木に登る技術は日本人の得意で伐木の用意で枝を払うのであります、（詩を詠う........）台長を振動さず巨木を倒壊、宛ら巨人の最後を見るようではありませんか、この姿、この響きのうちから奇想ながらも、やがて日本建設の礎は産まれることを考えますと振興日本のために、この隆盛を祈りますよう、平井と林木はケーブルによってまたウインチによって、雪像ある場所まで引き出されます、毅然木をそのまま支柱にした、この林地のピュアは一度は見られない素朴な風景である、樹全盛全山に木霊しますと次から次へ巨材は軽々と運び出されています、嘗て運材列車は二度嘉義へ下って参ります天然の大事の香りは誘われて、平林所平材所門を潜りますと五万二千平方メートル巨木地から巨木が吊り上げられてエスかレターに下ります、樹齢七百年と言われます。 【轉材装置】 　珍しい山地を離れて、いよいよ神秘境阿里山を飛ばした、山の汽車はとうとうたる響き渡る疾行します、全然は熱帯を気をつけて焼け付きようで熱くひらひら光ります。

珍貴資產

標題應該是日據 怎會是日治？

台彎水土流失的開端。

從影片1:50開始，火車緩緩靠站，在軌道的大人小孩有不少人光著腳丫子，證實日本殖民臺灣時期，一般臺灣百姓沒鞋穿！

真珍貴

有中.文翻譯更好

說“日治”並沒錯,其實“清朝”更應該說“清據”,大清國據臺,連個國際條約都沒有。

剛從阿里山森林遊樂區回來，看到這部日文紀錄片，內心很大感觸！ “當時日本在建設台灣” 只是美妙說辭！ 事實上，是在砍伐搶奪台灣的森林資源運到日本。 如果阿里山沒有森林資源，日本當時還會建設鐵路嗎？ 事情本質要認識清楚，否則日後會被包裹糖衣的宣傳蒙蔽。 看著阿里山森林裡到處分佈只剩巨大樹根的淒涼景象，尤其被伐之木運去日本，而不是台灣自己所用，倍感心酸！ 幸好台灣只被日本殖民50年，否則，現在的阿里山已沒有森林，而是遍地樹根！

相當寶貴的歷史畫面。

日本當年的那些建設是為了方便掠取台灣的土地資源好富裕、強大日本本身，並非為了台灣人民福祉，台灣人民被視為日本腳下的次等公民而已，不被平等對待，我祖父母輩鄉親，年輕時就親眼目睹日本船一靠岸就在海邊追砍手無寸鐵的漁民人頭，說什麼祭刀立威，一點人性都沒有

半途停糞箕湖站，還未改名為奮起湖啊？

您好，感謝分享非常珍貴的影片，希望能取得相關授權展示，請問能和您取得聯絡方式嗎?謝謝您

感謝上傳這珍貴的影片

看了心很痛，可是,國民政府來台後所砍伐的樹木是日本人的七倍啊…

日據時期(1895~1945年)，不管火車，汽車，建物，都很樸實可愛！

看到檜木被砍運到日本，真的被賣了還替人算錢，悲哀，

掠奪台灣物資

真心痛！那樣高的樹 , 日本人也狠心砍下來；地點換在日本 , 看他們還砍不砍！

不對啊，我騎腳踏車環島，停留嘉義兩天，然後搭火車上阿里山

這是一段珍貴的,日本對台灣的"剝奪史"....!

台湾上千年檜木，60萬株被砍，運到日本實在很可惜，現在阿里山僅存1000株檜木，連3000年神木，也倒在阿里山車站旁！

感謝分享～～除了有火車還有製材的珍貴資料～～

是日據，不是日治。塔綠班跪舔也要有個限度。

It seems save for the train to climb up, but I am just curious how they move the wood down to the city? By applying constant break? No way,

在世界地球日，看到台灣山林被糟蹋的影片格外難過!

日軍國時期的高鐵 對台灣經營的用心 跟八田清德的祖父八田與一一樣 對呆玩狼有比天大的恩情 攫取台灣資源以供大日本內地消費與建立大東亞共榮圈所需 呆玩狼要永遠銘記天皇恩情いつも覚えておいてください

日本人掠奪臺灣資源運送到日本享用，勞役臺灣人民為他們工作，看臺灣人很多沒鞋穿生活清苦，凡觀日本人生活優渥，所謂建設只是方便運送臺灣的資源去日本給他們享用。現在有毒的、快過期的東西給臺灣人用，有人就感激涕泣的如獲大恩！臺灣人怎麼這麼好騙這麼媚日啊？！日本人一直是看不起臺灣人的，所以都叫臺灣人是強國奴，如果有很老一輩的長者還在，可以問問他們，是不是很多日本人都這樣稱呼臺灣人的！臺灣人要自覺自立自強不要跟瞧不起你的人攀關係！要有尊嚴的做人。

我八十二歲都不喜。歡存之价直日本人。这种没留

日本人開發台灣的木業，創造許多就業人口，也發展了台灣的經濟，奠定了台灣的基礎建設，雖說砍了很多珍貴樹木，但同樣也種回去相同數量的樹木，這從日本時代台灣沒發生過土石流可略知一二，溪頭也有日本人種樹的證據，然而國民黨佔據台灣之後，不思建設，發現日本人把台灣建設的跟日本一樣進步，簡直是撿到寶，開始據為己有，並豪奪台灣物資運往貧窮的中國謀取暴利，國民黨的黨產就是這樣來的，還歪曲日本人在台沒有建設，事實上國民黨佔台之後三十年發現反攻無望，才開始建設台灣，但此時台灣早已落後日本五十年了，若日本人沒放棄台灣，台灣現在跟日本一樣進步，也不用怕中國的壓迫。

Funkiko? FenchiHu, yes?

如今阿里山神社連個鳥都看不到

請記住：法輪大法好，真善忍好；並且三退。 大劫難時可保平安保命。 一：退出共產黨， 二：退出共青團， 三：退出少先隊. 方法一：到大紀元新聞網站右上角的退黨區退黨團隊。 方法二：用化名寫上自願退出中共黨團隊組織並張貼在合法公共場所區域。 QQQQQQQ

如果没有日治時代，阿里山的全樹木、没人利用、寿命到了。－－日治時代、日本花很多国家予算、送很多高学歴的人、他們為台湾的發展效力。