目標是Honda CR-V的車主，最後選了VW Tiguan原因是？RAV4 TUCSON參考 

兩年後修車時你會更"開心"!

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VW從來就不是真正的德國車,只不過是車廠註冊在德國而已!VW車款產地五花八門,有西班牙(Polo),斯洛維尼亞(Toureg, Audi Q7),波蘭(Caddy),南非(Jetta亦稱Vento),無奇不有! VW自始就是始於希特勒奪權後所構想的廉價平民車(當年預計售價800馬克),所以從來不是台耐用的好車!近年來更是虛有德國車廠之名,卻實為"錢坑"!雙B與Audi也沒有好到哪裡去,也是故障頻仍的"錢坑"! 在北美的雙B與Audi早就從私人家庭購買的日用車敗退為公司租賃的三年租賃車了!已經被日本豐田集團的Lexus和Totota徹底打敗了!只有台灣人呆胞還在迷信"遠來的和尚會唸經",買了德國品牌車(未必是德國製造)當了洋盤呆子,還在那裡像是自以為穿了新衣的國王顧盼自得!

10年前的VW 的確毛病多 現在2020年 VAG的車 妥善率已經很高了 沒有想像中那麼可怕

@@jackywang9205 笑死人了! 只知盲目"跪舔"還自我感覺良好!

@@roamereasy9737 94好開 並不盲目 EA888 隨便改 3 4百匹 樂趣多 至於什麼毛病不毛病 目前是沒遇到 以近幾年的VW車 沒那麼不堪 長期擁有才能了解 不要活在過去 哪間車廠不是越做越好? 真的爛 VW集團 全球銷量會這麼高? 只知道盲目"抹黑"

VW,雙B與Audi全都是故障頻仍的"錢坑"!

@@roamereasy9737 沒錢可以不要買

@@charlesya6478 一個人云亦云只會跟屁蟲似地叫好的腹中無物的膨風蛙!

@@roamereasy9737 別再這樣說自己了，我說過我是車主，你是…… 作家？小說家？還是某家業務員？

Charles YA 认同你的说法，我也是tiguan车主，我开了差不多4年一点问题都没有，就是有些人只是人云亦云……没开过就讲到好像他也是车主一样，无语

VW,雙B與Audi全都是故障頻仍的"錢坑"!

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你是车主？

@@轩仔-w9y 我目前是福斯的車主。隨便修個東西都算萬的，第3～4年出保屎尿ㄧ大堆！動不動就德訂！換個水龜要你等料10天。外面隨便買都有，原廠保養廠都外包的，品質參疵不齊！工單開出來的也不一樣！

wish su可能马来西亚和台湾不一样，我的原厂会有5年保固，基本发现有故障的都会立刻帮我换新的零件，我12月刚做4年大保固，原厂发现我的电池低过正常水平立刻帮我换新的，还有发现我有一颗内循环的sensor有问题也立刻帮我订新货，也是一个礼拜就到货然后更换

台灣的不是國產是歐洲進口的，或許有點差異吧

奇異果 我在加拿大试的，不知道是不是德国直接进口的。哪里产的，估计底盘调教、质感什么的都不会差别很大吧

@@shaw_wang3906 VW車產地五花八門,無奇不有,根本就是爛車"錢坑"!

本田車的自排變速箱必須吃本田自家品牌的自排油,甚至於同一款車的前後年份不同,所加注的自排油也有別! 慎之!慎之! 許多本地本田車主的車子死於自排變速箱故障,即是因為保養時摻用了坊間一般的"通用型"自排油! 此外,最新一代C-RV的1500c.c.渦輪增壓引擎有機油滲汽油的"乳化"(dilute)問題!從在北美一發表上市一年起就遭車主們抱怨，本田未予以召回改善,又在中國大陸做二輪上市,也發生同樣的滲漏"乳化"現象,遭到大陸車主的抱怨,繼續在台做第三輪上市! 如今,北美車主已經串連起來進行"集體訴訟"(class action)狀告本田! 可以在RU-vid上找美國修車老師傅Scotty Kilmer的影片了解此事!

@@roamereasy9737變速箱故障，這是我第一次聽到，五代目前沒有聽過變速箱有問題或故障，中國大陸那邊的問題，不管在FB、社團，賴群也都沒有人反應，或許你講的是4代以前的問題

@@許總智 以前即使台裝的本田Civic,也多死於"自排箱故障",這是我身邊幾個開Civic朋友的經驗! 這兩年在北美的3500c.c.八速自排Odyssey於滿載且拖露營小車出遊的情況下在黃石公園山區自排故障頻傳!來台的Odysdey為2400c.c.,明顯地拖曳的扭力更顯不足而故障可期!(其實自排檔位增多,看似省油,實則跳檔頻仍,反而增加了變速箱故障的機率!) 至於1500c.c.渦輪引擎CR-V的問題則在於Oil dilution,機油摻滲了汽油(通常oil dilution為機油摻滲了冷卻水,唯獨此次CR-V卻是機油中摻滲了汽油而發生了"車瘟"),北美車主多於新車第一年末里程約12000英哩(20000公里)時發生!北美市場為首發,大陸市場為次輪,台灣為三輪,北美與大陸的CR-V皆發生了oil dilution的問題,與其幅員遼闊有關!一年即可跑到2萬公里的里程,台灣幅員小,估計得等到第二年才能跑出問題來!經過修車52年的北美老師傅Scotty Kilmer(網眾逾300萬眾)的分析,應該是與此次CR-V所採用的1.5渦輪引擎既是渦輪增壓又帶缸內直噴而"缸壓過大"攸關! 本田的自排箱屬於本田車廠自行設計自家製造生產,連所用的自排油都是自家調配處方,所以不像豐田那麼樣地委託專業變速箱製造商Aisin配合設計製造,也因為本田自排油是自調處方,所以如不小心而摻用了坊間的"通用型"自排油時,日久就會發生自排變速箱故障情事!

VW集團下的品牌從來就不是耐用的好車!Audi連10萬英哩都撐不到! VW集團下品牌中只有Skoda的組裝水準算是上乘,只是來台的代理商在零件價格上索價過高(因為眾品牌共用底盤零件，Skoda在歐洲屬於平價品牌而零件價格廉宜!但是VW來台自始就由當年代理商"永業"以在西德註冊的公司戶籍而炒作為"德國"車而索取高價(其實VW當年在西德製造生產的車款甚少,多為在西班牙,巴西,南非製造),今之代理商港商太古集團對於Skoda零件價格也怕Audi,VW車主改用Skoda零件而流用,因此而堅持Skoda零件高價齊價)!於是乎Skoda車物美價廉的優點蕩然無存!

DSG現在外廠修不會太貴，而且他真的是以前的版本臭，現在的基本沒啥問題了

@@shaw_wang3906 我本來也以為這幾年的好一些，但上週鄰居寫了個道歉文，車子發不動占到車道… Octavia 旅行車…B開頭車牌…看來不到一年， 我心以冷，決定放棄這集團的東西

@@shaw_wang3906 對呀，外場會修，同事在台南永康外場處理，應該沒啥人想進原廠花錢修吧

30萬公里有點過分啦~就算是CVT也沒有保證30萬公里不壞的......但如果能跟豐田油電系統一樣，保固八年十六萬公里的話，應該會讓更多人願意嘗試、購買DSG的車~

麥勾啪啊啦 那我也跟你分享一下，‘’自身車主‘’的經驗golf 280tsi mk7.5 Dq200乾式，買了三年開了六萬多公里，除了保養外從未出過問題，也沒進過保養廠。 也許早期有出過狀況，事實上現在早已沒聽過車友出過問題

在福斯原廠當技師快十年的朋友，說福斯車以往的許多毛病在原廠不斷修正後，現在新款已經沒再看到。在他眼裡，近年新車的問題都不算什麼問題，連他自己都想買Golf來開。怪不得到現在還沒想過要離職 XD

@@charlesya6478 別被騙了! 在VW原廠任職技師,所有原廠器械和特殊工具任他免費使用,零件價格也是員工價或成本計算,當然好用好養! 一旦離職後,所有的機台器械和特殊工具就不能免費使用,坑人的零件價格比照路人甲,看他再說VW車好開好養去!

@@charlesya6478 德國品牌車(未必德國製造)如今越搞越華而不實,根本就是故障頻仍的"錢坑"!

此代1.5升渦輪引擎CR-V非常糟糕! 1.5升渦輪引擎的機油滲水"乳化"(dilution)瘟疫頻傳! 此代渦輪引擎CR-V首先在北美發表上市,不到一年就有車主們抱怨機油滲水"乳化"(dilution)現象!詎料本田不但不予召回,反而在中國大陸發表第二輪的新車上市,結果大陸也發生車主抱怨機油滲水"乳化"情事!本田置之不理,竟然繼續來台做第三輪新車發表上市,繼續瞞騙消費者! 北美車主苦主已經集結擬委託律師進行集體訴訟(class action)狀告本田公司! 此一事實業經居住美國德州休士頓的修車52年老師傅Scotty Kilmer在RU-vid上予以揭發!大家可以打開英文字幕閱覽以獲知詳情!

@@roamereasy9737 想買奧迪的人，將預算拿去買福斯，就不覺得難養。重點是要看自己的購買力來買車

亞洲銷量 都在中國大陸 國產大眾汽車 福斯集團旗下車系只要是平民車款 在中國大陸都是 國產 破千萬輛 一半銷量都在中國 如果要比單一車款銷量 TOYOTA COROLLA真的世界第一

操人 toyato才是世界銷量第一 但是在台灣嘛⋯⋯ 那個安全性讓我以為他是用鋁造車的

想要不太熱門的車就去找冷門車，之後不要說二手怎沒價

vw 全球卖的最好的车款，而且这是湿式离合，只有开过才会体会，不要人云亦云……

不必等賣車時,新車兩年就開始修車而"肉痛"了! 歐洲車廠自始就只打算讓車主開到10萬英哩就不堪修理而換車的!這也是歐洲車廠猛推小引擎渦輪車的緣故!小容量渦輪引擎拉高轉速特別不耐操,可以提前掛點!車廠暗喜! 其實德國品牌車(未必是德國製造)近三十年來全都是故障頻仍的"錢坑"!在競爭最激烈的北美市場早就從一般家庭的每日用車敗退到公司租賃的"三年租賃車"了!只有台灣人還在虛榮地以為"遠來的和尚會唸經"而趨之若鶩地國王穿新衣顧盼自得!

等你開過北美版的本田Civic Type-R再來說吧！ 別把你的臆想拿來吹噓!

影片就是台版的CRV跟地瓜的比較，跟我扯什麼美版的CIVIC?大家就事論事，你拿CIVIC TypeR出來是要炫耀什麼？ 影片的兩台我都開過，憑什麼說我臆測？臆測的人應該是你吧！

慎用語詞: "歐系渦輪車相對日系車"! 別那麼inclusive!

@@roamereasy9737 話都給你說啦！

@@isaacpan8518 自己用詞不慎,休怪他人!

然 福斯保養貴？請問跟哪廠比？請問保養項目

別傻了! 這一代的1.5升渦輪引擎CR-V的機油滲水"乳化"(dilution)惡名昭彰! 首先在北美上市,不到一年就有不少車主們抱怨機油滲水"乳化"(dilution)!本田卻不召回,反而在大陸進行第二輪新車發表上市,結果在大陸也發生多起機油滲水"乳化"情事,本田卻置之不理,繼續在台灣進行第三輪的新車發表上市! 此一機油滲水"乳化"(dilution)之事實業經居住美國德州休士頓的修車52年老師傅Scotty Kilmer於RU-vid上予以廣為揭發!大家可以自行覓閱(打開英文字幕閱覽)!

好像有口誤......280TSI是前驅，380TSI才是四驅

這2台車操控差太多了，我光從toyota換suzuki,就差很多了，更何況是福斯

@@武藤棠 一樣是日系車，是S操控好還是T操控好？

@@ybc8718 s肯定比vios操控好，因為我之前開vios,但這代altis我無法確定suzuki操控是否有勝過，統哥的影片可參考

我就是阿！我的DSG已經快21萬公里了

我開10年了換第二部車囉!

我連買三台福斯Touran、Tiguan、T-Cross，除了第一台Touran冷氣壓縮機故障（保固內免費換新），就再也沒遇過其他問題，Tiguan 400TDI我已開3年5萬多公里，沒有任何問題，DSG為DQ500濕式7速，換檔又快又順暢，也完全不會抖動。

2017.1 280CL月開9.3萬公里頭好壯壯

請問您說的不適合台灣地區是啥意思呢？因為我也在考慮要不要買golf，但想說變速箱的問題一直不敢下手。

DSG的穩定度一直在提升，現在已經少有聽到新款的變速箱出問題

Allen Chang 买就对了，我是tiguan四年的车主

謝恩恩 380直上不後悔

所有德國品牌車(未必德國製造)皆是不耐用的"錢坑"!

這台車很少人買? 哇靠 那我在路上看到的是什麼@@……?

我覺得還不賴，沒有過度點綴

去年換車看過Tiguan，質感真的普通，走老實路線的一台車

就是爛

自己親人,買了2年就賣掉了！

這句話是以偏概全的說法，要看車型，看年式來講比較正確。若總是這麼爛，品牌全球銷售數量冠軍，這些車主全都是凱子嗎

修過嗎？想知道

不敢領較 但底盤部是大眾專利 若選其二我會選福特福客思 底盤不差 cp也高 我不敢領較修不好的大眾

真的不貴，要流什麼眼淚！？？ 如果你是VW車主，哥教你怎麼維修保養！

所以你有本事買車了嗎？

我開快三年 跑六萬公里了 維修沒遇過 保養出來也沒有眼淚流阿 沒錢養車還是乖乖騎機車好啦

蔡宗憲 真的超好笑，我也是golf mk7.5車主，三年除了保養從來沒進過一次保養廠，一次都沒有！ 一堆騎機車的鍵盤車友沒買過只會在那吹，連車都沒座過我看😂笑死

15000保養一次，開十萬了，一次也沒有流淚的感覺啊

聽說保養很貴🤔

@@minzhi1292 保養不貴，是換零件時很貴

所以您是上一代車主？

隨便說說車沒有不用保養的。

@@吳蔚奕 保養跟墊片漏油沒有關係，明明那個鏈條上蓋幾乎都是鋁合金的，鮮少設計塑膠蓋的設計，因為墊片肯定是會硬化，就漏油。

@@ybc8718 不然我怎麼可以清楚知道里程跟會壞的東西，雖然是耗材但是他也可以不是,就是不舒服他做的塑膠硬管，明明可以用鋁管，鏈條上蓋沒事搞塑膠蓋，根本就是設計不良，虧他百年車廠什麼的，根本走回頭路。

苦主現身說法，值得參考

我也有日系車唷！車主另一台也是日系車！各有千秋

小新新講 開過歐系 真的就回不去日系🤣🤣🤣

還不錯阿！不然怎樣才叫好？

Tiguan 台灣去年度(2019)賣4927輛~ 還行啦

有阿 賣得還OK阿 路上能見度挺高的 怎麼了

Tiguan 台灣2019整年度賣4927輛~ 還行啦

聽說……

又是各種...聽說... 請問你有數據嗎? 幫你補充: 2019年TIGUAN 銷售4927輛，一般進口休旅車排第3名。

@@Max-qt4pv 路上能見度真的不高，我常常在外，真的滿少遇到

聽說是在哈搂???

就換機油而已，不然就自己買自己換，就一千多

要看那種介紹acc的去友台吧！我不想花時間介紹那種已經懶得介紹的東西！況且我再怎麼不懂一定都比你懂！

這本來就不是試車媒體 是在要求三小