矛盾大對決 F1SS VS PS4S 到底差在哪? 米其林VS 固特異 長駕使用心得 

F1SS比AD08R還快0.8秒(雖然扁平比一個35一個40) 有點出乎我意料. 我果然還是實力不夠,開不出F1SS的極限.

@@blacklin AD08R冷胎狀態，當天野04賽，直接讓我掉兩名排位，我猜年份問題 2017庫存，硬了 直線加速 我內心認為，冷胎，胎壁屬性硬的，都不吃香，最近用R171RS測，也是一樣4.8秒 ，北宜 106 麗寶 另當別論 請參考

@@葉瑞克 受教了。 感謝說明

前驱用F1SS如何？

@@511165833我覺得 取決于馬力 以及戰場，250p馬力 35公斤扭力以上 的前驅車，要求直線彈射抓得住，245以內的胎寬，就算CUP2都沒辦法。 但如果是殺彎道的討論，F1SS應付彎道 算很稱職的胎，又不太怕水 價格又親民

看駕駛風格,一般通勤要相對耐磨,安靜,選F1A6. 比較熱血,高速會有20格以上,會上山轉轉,風格比較激進點的,選F1SS. 你從F1A6換F1SS算升級,最直觀的感覺是,胎躁變大、胎肩變硬。如果F1A6的經驗中,曾有感覺不夠用(感覺折胎、打滑等),那F1SS是你的好選擇.

看預算。PS4S在抓地力同級下相對舒適一點(真的只有一點點），F1SS的CP值高。

不過你之前是P0,應該隨便換都會感覺比較舒服。

感謝回覆 其實價差不是非常大 cp值高似乎能嘗試看看

我不知道您是甚麼車配甚麼胎,但請立即檢查您的胎壓跟胎紋以及車況. 如有異樣請立即更換,以確保您自身以及其他用路人安全. 只有磨損過度的輪胎及有問題的車況才可能造成您開60-70會有"擔心"的情況發生. 如果以現在的輪胎科技有雨天只能開70的胎,那我相信市場會很快速的淘汰它. 相信輪胎廠商也不會放任這樣搬石頭砸自己腳的產品出現. 小弟車不快,大概8秒左右 (100-200), 所以有沒有可能....我們雙方對於"慢慢開"的定義是有所不同的? 個人用過的所有輪胎中,就算是最安靜節能的胎款,在直線濕地(高速公路)至少也能在100-120之間維持安定感. 您說的50實屬誇張了.

@@blacklin 他要打的應該是相當安心

您應該是看到ps4,而非Ps4s. F1SS 不論是在什麼尺寸都會跟PS4S 會有一定價差的。 多看幾家 會有「市場價」的。

@@blacklin 我知道了 因為我查235/35/19的尺寸 在這尺寸是差不多價格的 但其他尺寸價格應該不一樣 沒去查 我剛又去看一下價格 PS4S 235/35/19大概價格都在6.5K才對 網路最便宜裝到好的售價 我自己裝過PS4S 兩年前在台中某店家裝4輪含定位 一條6500 現在漲到6900 尺寸是235/35/19

@@WAR70200 我剛剛也看了一下，確實在這個尺寸（235/35/19），Ps4s跟F1ss單條價差不到千元。

看用車環境跟需求，像我車上現在的F1SS胎壁就比Ps4s硬一點，指向性相對明確，但是胎躁控制跟駕駛質感就差Ps4s一點。 胎壁硬度F1ss>Ps4s>pss

@@blacklin 是否可以這麼說 胎壁軟=減震佳=指向模糊 胎壁硬=減震差=指向佳?

@@davidyvess 基本上是這個邏輯沒錯。但不是所有車指向模糊的車，換硬胎壁的輪胎就一定能提升指向，反之，指向精準的車就算換軟胎壁的胎，也不一定會模糊很多。具體還是要看車輛的底盤設定，輪胎只是其中一環。

@@blacklin 感謝解答!這真的要靠經驗的累積才能感受箇中奧妙

不用比了這條爛爆了😏

好幾次都差點買了.....但後來就....沒緣分.

吹得太大...完全不用比

火鍋店冰淇淋硬度應該是僅次於鑽石. 我挖到冰淇淋勺彎掉過.

17吋只有F1S跟F1A5.

真的 希望能出17吋😢

18吋F1SS跟PS4S都有喔,之前只有水貨商進PS4S,據說現在公司貨也有了.(沒查證 只是聽說),要PS4S多問幾家,會有的.

如果你看到他剪片的速度 你會想再給個X. 哈哈

呵呵 這小弟也不是這個意思,只是對胎的期望跟胎展現出來的實力,有點不成比例而已.