知らないと損をする【コンチネンタル GP5000 レビュー】 

ここでは触れられていませんがもう一つデメリットがあります。 硬くて一人では組めない事です。 ホイールとの組み合わせもあるかもしれませんが1本組むのに最低でも2人必要で、1本組んだら2本目を組む気力と握力がなくなります。 なので1日で2本組むには4人は必要になってきます。

あなたにずっと言いたかったことがあります。 是非とも頑張って続けて欲しい！！他のロードバイクユーチューバーの言ってることはどれも同じに聞こえる。調べた事をただ喋ってるだけとゆうか、でもあなたは違うように感じる。自信を持って自論を言ってる所がとても好きです！これからも楽しみにしてます！！！

いつ見ても説得力ある話を、噛むことなくスラスラ話される。 すごいです！ GP5000、海外から取り寄せ中なので楽しみです。

ほんと論理的で観やすい。これからもよろしくです！

4日前にGP5000を購入しました。タイムリーな動画だったので、自分の選択が良かったと思いました！

体重58kgです。コンチネンタル5000シリーズですが、コンパウンドが硬いので転がり抵抗が低いのは分かるレベルです。逆にデメリットとして感じたのは、コンパウンドが硬いので路面に食いつかなくて路面の凹凸を感じやすく、薄く濡れた路面でダンシングすると空回りしちゃうのが怖くて使うのやめちゃいました。参考までにー

GP4000から5000に変えた感想は、乗り心地がかなり良くなった感じがしました！4000はガチガチでしたが5000はモチモチした感じで最高です！ wiggleだとたまにセールで4000円以下のときもあります！

素晴らしいレビューですね！自分もかなり多くのタイヤ試しましたが、GP5000は別格でした。3本ローラー乗ったらめっちゃくちゃ軽くなって笑っちゃったレベルで抵抗が軽かったです。たしかにビットリアのフィーリングも好き。。。

実感してみたかったので前後GP5000に変えました。待ちきれなかったのでお店で買ってしまいましたｗ レビュー動画を出していただいて本当にありがとうございます。これからも参考にさせていただきます！！

お初のコメントです。GP5000、お気に入りで２セット目を使ってます。23cから25cと使ってますが、25cの方がより転がる感があります。グリップは自分の感じ方では、凄く良い印象です。まあ、とにかく良く転がるタイヤですし、冗談抜きで速度が上がりますね。それから、とにかくパンクに強いです。1セット目が4000km使い、2セット目が1000kmですが1度もパンクがありません。パンク修理の為に手押しポンプからCO2インフレータに替えたのに一度も出番がないですｗ これもメリットと思います。結構組むのが大変との評価を見ますが、自分としてはそれほど硬い感じがしません。ホイールに寄るのかな。

GP4000→5000とコンチほぼ一択です。他のタイヤに何度か浮気しましたが、結局、これに戻って来ました。“コー”と言う走行音も好きだし、軽いのに、なんと言っても耐パンク性能が素晴らしい。下でパンクしたら最悪死ぬのでやはりそこは重視しています。

こんにちは！2度目のコメントです。ＧＰ５０００に履き替えました。ロード3か月半でもＭＥＲＩＤＡノーマルのコンチネンタルとの違いが良く分かりました。最初はパンクしているんじゃないかと言うしなやかさ、そしてグリップ力と転がりの良さが実感出来ました。ストラバのセグメントも一気にタイムが縮まってビックリです。下りもブレーキ効くので安心ですね。 良い情報有難うございました。

はじめまして．コンチネンタルのタイヤについて，私もつい最近まで知らなかったのですが，すごく良いです！　私が使ったのはGP4000の中古タイヤです．買った中古ホイールについていたものなのですが，転がり抵抗が低い感じがしました．平均時速も1km以上上がりました．確かに，ダウンヒルが速いです．欠点を言うと，劣化が始まると悲惨です．サイド面から繊維が剥がれ落ちてきて，糸のようにプーリーなどに絡まってしまい，少し危険な状況になります．

いつも見させてもらっています！いい意味で頑固な発言をしているすごく好きです❗️

愛用してます。 しかし、1本目は500km走らないうちにサイドカットしました。4000と比べてパンクしやすい仕様らしいです。

先日このタイヤのトランスペアレントスキンのものを購入して、その直後に260キロ2600mアップのロングを一発やったんですけど、上りでグリップしすぎることを除けば凄まじく安定感のあるタイヤだと思いました。 後、作業性が悪いとかよく言われてますが、（個体差と言われればそうかもしれませんが）きちんとビードを伸ばしてやったりすればかなりハメやすいと思います。 硬めのタイヤだと思うのでラテックスチューブと併用するのをお勧めしますね〜。自分はビットリアのラテックスチューブをよく使ってます。

ちょうど買おうかどうか悩んでいたところでしたので参考になりました。 184cm72kg前後なので概ね体重は同じと考えて良さそうですね(笑)

よくある安い練習用タイヤを使ってます。 今GP5000買おうか迷ってたので参考にさせてもらいます

コメント失礼します。 今のロードには納車された時からついてるウルトラスポーツ3を履かせているのですが、グランプリ5000にするとグリップ力はウルトラスポーツ3よりも下がってしまうのでしょうか？ ちなみに体重は77キロです。

いつも参考にさせていただいています。 ウルスポから変えたらやっぱりかなりの変化ありますかね？

いつも参考にさせて頂いてます 偶然近所のショップでバーゲンで売ってたのでGP5000にしてます 元々付いていたタイヤと比べると全てが違いました 10万円くらいのホイールとスプロケットとチェーンを同時にグレードアップしたので正直言ってタイヤでどれくらいなのかわかりませんでしたがトータルで7%の登りが1割位速くなってビックリしました エントリーとハイエンドだとトータルで2割は違いそうですね？ 海外通販良いですね 次回チューブレスにしなければ挑戦します

コンチのGP4000使ってますが転がり抵抗が少なく標準で付いていたビットリアと交換する前より平均速度が5キロも上がりました。 そして何より3年使ってパンクなどのトラブルが1度もなくお気に入りのタイヤです。 スリップサインが出そうになっているので次は5000にします。

冒頭に言っている体重によって印象が変わるは本当にその通りだと思います。。。 gp5000に関してはクリンチャーなら1、2の速さだと思います。特に転がりは本当に軽いですよね😁滑走感が半端ない。重量も軽いですしいいタイヤです。ただ動画でも仰ってますが、路面への食い付き感が薄いのと、少し硬いの好きになれず他にタイヤにかえました。gp5000のTLは重量が重いのがネックです汗

シュワルベワンをロードとクロスに使ってます。何種類か試して感覚的に選びました。体重は45kg位です。 多分デメリットはパンク性能とブレーキ性能だと思いますけど、補っても余りある転がり抵抗の無さ、予備も常に2本有ります。

時速20キロ～35キロの辺りは速いと思います。ただ、体重が60キロなので正直よくわからなかったです。 タイヤを変えたときはいいとおもいましたが何故か内圧が下がりやすい（内圧が下がったらパサパサだけが残ってしまうので僕個人はよくないと思います）。あと、ホイールの幅が23ミリのせいかもしれませんがタイヤによる空気抵抗を感じました。また、乗り味は、個人的には２３ｃのパキパキしたのが好きなので5つ星で評価をするならば２～３くらいですかね。 これは僕個人の意見ですし色々な人がいると思いますが、大多数の人は『GP5000 いいですよ。』っていうと思います。 ただ、皆さんにはぜひ購入してもらいたいです。なぜなら、このタイヤが『業界標準⁈』だからです。 要するに『このタイヤをものさしにする』のもアリということです。 偉そうだったかもしれないですが、『こうゆう人もいるんだな～』くらいで捉えてもらえると嬉しいです。

自分もコンチネンタル買いました！Amazonで購入したのですが1万2千ぐらいで買えました！

コンパウンドの硬いタイヤは濡れた路面でヌルヌルする様な感覚があります、チューブを伸縮性の良いものにすると多少改善すると思われます。

いつも勉強になります。 ありがとうございます。　 持ちが良くて、チェーンが汚れにくいお勧めチェーンオイルありますか？　教えて欲しいです。

買ったcanyonアルティメットに偶然にもGP5000ついてた！これそんなすごいタイヤだったんですね！ エスケープR3からアルティメットに乗り換えたんでタイヤ比較はよくわからないですけど…。

たった今、domane AL4の純正タイヤと付け替えて家の周り走ったら…… ほんとーに軽くてびっっっくり！ 接地感がかなぁぁぁり減りました！

先月、安いタイヤに変えたばかりなんですが、次は使ってみたいと思います。

はじめまして、コンチネンタルは乗用車でもグリップに疑問ありますが、やはり転がり抵抗が良い分グリップ感がないのか？タイヤも硬めですか？

約10年前の話で恐縮ですが、ミシュランの最上級のクリンチャータイヤを履いた時を思い出しました。下りも平地もコーナーも怖いくらい速かったけど、接地感が少なくパンクしやすく安心感がなかったなあ。 ヴェロフレックス派でしたが、コンチネンタルも使ってみたくなりました😁

私も海外通販で買いました。 半月かかるので急ぐ人には向いてませんが、そうで無い人は使わない手はないですね！

DB対応のホィールを買おうと思ってますが、クリンチャー専用のホィール買うか、2WAY（クリンチャーとチューブレスに対応）のホィール買うか迷ってます。ヒルクライム、アワイチ、ビワイチがメインの用途（趣味の範囲です）

自分も189cm,79kg程なので同じくらいの体重の方のインプレは参考になります🙇 今は訳あって普段からチューブラーを使ってますが、近々クリンチャーホイールが手にはいるかも？なので検討してみようと思います！

だいぶ前にultra sports2からGP5000に変えましたが最初に思ったのはロードノイズが減った（ような気がする)ことですかね。 乗り心地も間違いなく良いです。

GP5000,3か月前にウィグルで買って、まだ段ボールの中。。ビットリアコルサがヘタレないんで。SOYOラテックス履いて、堺浜走るのが楽しみです。

アメリカ在住です。 Amazonで二本セット$90です。 日本での価格が高すぎですね…

初めまして、六甲山懐かしいです。 バイクや車でよく夜景見に行ってました。 タイヤで変わるってのは車やバイクで実感済みなのでこのタイヤ試して見たいですね。 今は奄美大島に移住してしまいましたがここ最近、大阪に残してきた自転車を送って貰ったのでこのタイヤに入れ換えて見ます。 山道通勤楽になると良いなぁ〜

そのタイヤはどのロードバイクにもつきますか？初心者なのでなんもわかんないです！

めちゃめちゃ速いですが、ちょっとサイドが弱いですよねw 自分縁石ちょっと擦ったらパンクしちゃいましたww あと、ローラー練習が多くなってから後ろだけウルトラスポーツにしましたが、スプリントでトップスピードまで持ってくのが少しだけしんどくなったような気もします。

ハッチソンのフュージョン5を愛用しています。11ストームってやつです。機会があれば試して下さい♪

ホイールはなんでもよいんですか？

自分も気になっていたので、とても参考になりました‼️ありがとうございます。 しかも、体重が近いのでなおさらです。

値段がとにかくネックなんです。 週末ホビーライダーには手が届きません…

ウイグルで2本８２００円でした。飛ぶような疾走感と安定したグリップ力で気に入ってます。 明らかに４０００SⅡより良くなってますねぇ～

自分は前にマビックのタイヤを買って損しました...次はグランプリ買ってみます！

gp5000履いてます！ただ自分は重量級なのでウェットのヒルクライムは空転しやすくて怖いです。

高いので後輪だけでも効果ありますか？

いつも動画見させて貰ってます^_^ 地に足の着いたというか、いざ、実践していつも自身の上達に繋がってます^_^ コンチネンタル買ってみました！ 巡航伸びました^_^硬い乗り心地はしますがそこは状況によって使い分けですよね^_^ あっインスタフォローさせてもらいました！

クロスバイクにつけたけどマジで速いわ 元のタイヤがクソ雑魚タイヤってのもあるけど想像の10倍速くて感動してる

あえて特売の4000を買った自分がいます(笑)たしかに海外通販一択になりやすいですね(*´ー｀*)

向かい風なのに、追い風？ は、言われて初めて同じことを感じたことを思い出しました。

5000は晴れの日はいいけど、雨の日のグリップが半端じゃなく悪い気がする

ほんと進みますよね。俺もビックリしました。ただ、はめるのがかなり苦戦しました。あきらめかけました。

この夏から使ってます。振動吸収性が非常によいタイヤだと感じてます。路面を捉え続ける、跳ねない、つまり疲れないし速い。

ママチャリタイヤと取り付け方法が同じタイヤです😊

田舎なので通販で集めて自転車店に持ち込みで交換を頼むしかないのが申しわけ無いわ

あの、Amazonでgp5000が7700円でうられてたのですがこれ大丈夫ですよね？

すぺしゃのターボタイヤとどっちがいいかなー

ウィグルなら二本で7500円なんですよ…

gp5000だいぶ値が落ちてきたんだすかね。Amazonで2本12000円程で買えました。

パナレーサーライトでチューブレス化挑戦して失敗したなぁ～っ…

質問ですが こういうレース用タイヤってレース当日の何日前からつけたらいいんですか？

少し前までミシュラン一辺倒だったのになあ

私も体重が約80kgでGP5000使用しています。空気圧は8barにしていますが、何barが適正と考えますか？

海外で勝った場合、送料いくらかかるのか知りたいです(*^-^*)

間違えた。リアタイヤにGP フロントにGP5000ですが、フロント荷重でスプリントすると進んでいきます。

リアタイヤにGP フロントにgp

ロード乗る以上、タイヤの贅沢は、最大の悦楽。 これは他のホビーでは得られない。 けちる意味が見あたらない。

チューブラーはどうすれば…… コルサは寿命が………

40巡航すげぇ～

TREK のドマーネにはかせれますか？

4000は、100キロいかないうちに前後ともサイドカット・・・　5000は元気に活躍中～

以前amazonで2本で1万で買えました

提供　 Probike kit 著作・制作 　　　　　　NHK

六甲アイランドに住んでる自転車好きです。GP5000TL使っていますので、お話よく分ります。でも、「関西で一番高い山」は六甲山じゃないですよー。和歌山県には護摩壇山はじめ、とてもいい山岳コースたくさんあります。是非、#wakayama800　やってみてください。ではどこかでいつかお会いできることをー。

がっかりしました。話だけでものも見れないし比較したデータもないので何もわかりませんでした。

この類のレビューって大体感覚とか感じとか思ったとか健康食品かよって　データで示せ