私が経験したソフトランディングとハードランディング比較！ 

スポットインして完全停止 なんならエンジン停止してドアが開くまで何が起きるかわからないから 気を抜かないように

@@user-zb1pr1cr1s あ、僕パイロットじゃないです。

@@GTG1934 乗客への注意喚起のつもりでしたが 言葉足らずでした

パイロットだけじゃないよ 管制官、整備士、機関士など多くの人の努力があってこその安全が確保されてる

@@1729cm 日本語理解できんとかなぁ 「操縦」してるのはパイロットやろが

パイロットじゃなくて飛行機が下手くそって言っちゃうの年相応で可愛い笑

767だと結構揺れるよね。

@@kikyozakura 覚えていませんがバンコク便だったので787だったような…

ぼく、こうこうせいになるまでひこうきのったことなかったのに！

@@tetsuhuri 何歳なのか知らんけど、17の俺が小学生くらいの時から787が話題になり始めてた頃だし、あり得なくね？ まだ小学生なん？

パイロットは、いかにソフトに降りるかより良い天候・悪い天候でも確実に地面に着けるように心がけていると、昔言ってましたね😊

@@user-en7jf9tj2c 邦画　ハッピーフライト　だな

​@@user-en7jf9tj2c 基本はいかにソフトに降りれるかですよ。

あと滑走路が短いときですかね

自分もパイロットだけどそんな教えはなかったなw

もたもたすると横風に吹き上げられてしまうからね😊

ハードランディングが良いんですよ、

​@@svlog4572ハード'も' 安全性も大切だけど快適性も大切

⁠@@bebon-457 ソフトランディングは確かに快適に感じるかもしれませんが、接地の感覚が無いと空中でブレーキをかけることになってしまって危険なことがあります。そのため安全性のためにある程度の「ハードランディング」は必須なんです。

なるほど。技術レベルが高いんですね

たしかに！！

パイロットはわざと落として摩擦を上げて止まるわけですからね。文句言われて可哀想だよ😢

摩擦は関係無いでしょ 微調整する時間が無いから落としているだけでは？ 腕が無ければ、微調整以前の問題

@@vt7067とりあえずお前地獄行き

ハードランディングするべきじゃない時や普通に着陸できる時にハードランディングするのは下手やけどね。使う場面で上手い下手が分かれるね

なるほど！

@@boom-nf7wh しかもバウンドは増幅するので非常に危険です。

⁇?「お前今まで何勉強してたんだ」

？？？「ｱｯ僕出ます」

そして、映画の最後の着陸シーン ？？？「多少ハード目に着けます」 ？？？「（good!）」 ここの2人かっこよかった

ナイスランディング！

@@jojogosimaru3766確実に降ろすには多少強めに着陸させます。あんまりソフトに着陸してもまた浮いたりしてしまうので。どこのパイロットでも同じはずですよ。

@jojo gosimaru 嘘を流すなよとは？ww

そうですね。ボーイングのインストラクターはハードランディングを推奨と、航空雑誌の記事で読みました。　さらに動画の後者はウィンドシアっぽいので猶更です。この時ハードでいかないと花巻空港事故の様になります。

それは嘘。墜落なら、復行できない

カニ歩きですね。 あれをやると車輪に負荷がかかるけど接地抵抗で安定して前を向くので使うように奨励されてますね。

wikipediaより 機体が滑走路に対して斜め（クラブ状態）のままで接地する事を前提としている大型旅客機では、主脚やタイヤはそれに耐えられる設計となっているので、接地寸前に機体が滑走路センターラインと平行となるよう操作するデクラブ(de-crab) は奨励されない。 旅客機においてスリップ状態で長い時間のアプローチを続けることは乗客の快適性を考慮すると難しい。 このため、高度が高い間はクラブをとって進入し、滑走路直前で風下側にラダーペダルを踏み、風上側に補助翼を傾けてサイドスリップに移行するというのが一般的と誤解されているが、大型低翼機の場合、5度ないし6度以上のバンクをとると主翼端やエンジンを接地させてしまう恐れがあるので、着陸時に機体を傾けることは御法度となっている。

@jojo gosimaru で？お宅はパイロット？ それとも誰かに操縦させてるだけの欧州の一PAX？ ヨーロッパ住まいだと日本人の様な謙虚さを持っていては生き抜けないという態度ですね。 そういう所に住んでそのメンタルを身に付けたいものです。 ...お宅も特に持論の情報ソースを挙げてないですよ。

私も無振動は今回含めて2回しか経験ないです！え？！接地した？ってなります

それは戦闘機が空母に降りる時の様子を表した言葉ですね･･･

ほんとに私たちも感謝の気持ちが大きかったです笑

何回フライト経験しても着陸のときはドキドキしますよね

ドスンの方に関しては本当にすごい揺れでしたｗ 着陸直前にも機体を安定させるためにスロットルを上げています

わかります！毎回衝撃に備えてる自分がいますが、それがないので拍子抜けします笑

あと横風も強く、安定させるために出力を直前で上げ、速度も出ていたのでそれも一因としてありそうです！

コメントありがとうございます おっしゃる通りですね ドスンと行く方がブレーキがよく効くそうです！

状況に応じてベストな着陸方法が変わりますね！

そうですね！必ずしもソフトランディングが上手、ハードランディングが下手というわけではなく、状況によって最適な方法が異なります！

コメントありがとうございます 本当に動画では伝わりにくい感じになっており悔しいですが、ご理解いただけて嬉しいです 瞬間で言えばそこらのジェットコースターよりは余裕でGを受けました笑

そうですねこれはソフトを目指していたら浮いてしまって永遠に着陸できませんでしたね

この時は本当に荒れた海にいる小舟状態でした！ ドスンと落とすのが正攻法の気象条件ですね

全力で作動してますね 健気です笑

他のスポイラー、整備不良を疑うぐらい上がってないの何でですかね

このときは横風も強く、機体を安定させるために直前で出力上げたりして速度も出ていたのでなおさらでしょうね！