積碳到底長什麼樣？拆下來給你看 

我真心覺得，這是超過一般駕駛使用者的範圍了！ 當然以前摸過引擎的我覺得，積碳車子壞掉？那甚少的，幾乎沒有！ 按時換機油，變速箱油！水少便添加，還有水精！ 多保養才是重點。 別想這個，想這，拿石頭砸腳，沒意義的！積碳主要因素便是汽油燃燒不完全！於是火星塞、噴射油嘴，間隙顧好即可吧！其餘無能為力的，好好時間固定保養便沒事情！ 當然駕駛習慣，大腳油門的時機等等也是車子壽命因素之一！ 想想過往影片，教你省這是，省那，如何比較省，不需更換如何什麼的！今天又說引擎壽命時，這根本自打嘴巴了！ 想要馬兒跑，又要馬兒不吃草！ 這不妥當！ 按時保養更換，少大腳油門，或常常踩放、踩放、踩放的亂踩油門，這很傷車的！ 開車一腳下去，漸漸提高速度，直到想到速度之後，油門定速，一段~一段的長時間踩住油門，不亂拉轉速，這對引擎比較好！ 注意轉速，簡單比喻說，也是引擎吸氣的效率度，拉倒三千轉以上時，感覺曲線加速感頓挫了，那得要放油門回轉速，增加更大效益進氣、燃燒率！ 更重要的是，帶給副駕駛，老婆或孩子，或者長輩~~更完美的乘車舒適感！

我在01看到一個偏方，就是每公升汽油混1~1.5%柴油，由汽油燃燒引燃燃點更高的柴油，再藉由柴油金屬去污效果及燃燒的高溫清除積碳，這個方法有用嗎?

清積碳；清油泥；清黑煙；爆震／敲缸；抖動--邊開車邊清--奈米天補 積碳原因來自引擎溫度過高 1.易使機油裂化及酸化 2.機油油品自潔性非常差 3.易導產生油泥及焦化 4.引擎油道阻塞，爆震敲缸使缸壁磨損吃機油 4.油泥多引擎阻力大，越開耗油越容易積碳 5.油泥多積碳隨著增多，使燃燒室越容易積碳，爆震且抖動，引擎不順 6.積碳多含氧感器會不順，產生電腦燈亮 7.怠速馬達空氣流量易產生積碳，主因來自市區走走停停 8.油泥多使火星塞易積碳及汽門易積碳 9.柴油車積碳易產生DPF阻塞 10.機油油品好壞在於，耐高溫及清潔性要好，才不易產生油泥及積碳問題 11.廢氣臭味都不見了，HC：0~10，CO：0想自殺也沒機會 ＊用《天補》後含氧感器不積碳且乾淨 ＊用《天補》後引擎內部變得乾淨油泥變少且金屬變亮了 ＊用《天補》後引擎不積碳、不冒黑煙 ＊用《天補》後火星塞不積碳 ＊用《天補》後汽門不積碳 ＊用《天補》後燃燒室不易積碳 ＊用《天補》後引擎降溫度、可熱鍍膜在缸壁形成鏡面不積碳 《天補耐1000度以上高溫，如同蓮花效應自潔性不易附著任何東西》 22年車齡（1985年出廠）貨車行駛939,113公里，多次被檢舉列入烏賊車，車主苦思解決方法，找尋民間服務廠將動力及油路調整少量輸出，檢查通過後又調整回來，問題沒有解決，車輛依然再行駛，經友人寧靜大師推薦使用，檢測廢氣的排放量剩餘10.7%，比歐洲、美國、日本排放標準25%更低，22年的車連台灣檢測單位都不敢相信，連測三次平均值為10.7%，有如此低廢氣，實在太不可思議，此圖做為見證實例，車主曾先生：願提供訊息詢問，聯絡專線：0931-605XXX，2010年4月15日再次詢問，是否再被拍照為烏賊車，已經沒有了，目前行駛106萬公里相當好開引擎非常安靜。 第一輛：1988年ACCORD進口2000CC（台中本田汽車董事長之女愛車 測量97.1.2） 廢氣標準為CO：3.5%、HC：900ppm ◆惰轉測量前CO：1.73％、HC：113ppm ◆惰轉測量後CO： 0％、 HC： 0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm 第二輛1998年ACCORD進口2200CC（台中本田汽車廠長愛車 測量97.1.2） 廢氣標準為CO：1.2%、HC：220ppm ◆惰轉測量前CO：0.57％、HC：108ppm ◆惰轉測量後CO： 0％、 HC：0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm ※天補特性，好處多多又神奇 1.排出廢氣如CO、HC降近為0，提升含氧量 2.燃燒室不積碳、燃燒更完全 3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃；橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化 4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂，如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱 5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷，不因溫高而不冷 6.引擎內部溫度降低對馬力提高，不因溫高而馬力衰退 7.以上問題完全改善，相對省油15~25%，維修費減少80%，拋錨率幾乎近零 8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密，汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損，非常光亮如鏡，完全不積碳 9.汽缸與活塞磨擦近零，可增加扭力15~20%和增加馬力15~20% 10.汽缸與活塞間隙氣密，不吃機油免搪缸 11.汽缸薄膜好處，萬一水箱無水或溫度高，也不會縮缸 12.引擎聲降低15dBA以上，將耳朵靠近引擎蓋，才能感受到非常細小聲音 13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞，增加駕駛樂趣也增加行車安全 14.引擎內不積油泥、不積碳 15.機油不衰退、不酸化、不裂解，增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油 16.機油證明不衰退及潤滑，新機油左手母指與食指轉圈約30秒，左擦乾手是澀的，右舊機油手是滑的 17.柴油車黑煙問題，15分鐘後完全改善 18.油門非常輕，拉轉速非常快，引擎非常順 19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲，一一改善 20.爆震、敲缸，如引擎聲啦啦，15分鐘完全消除 21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油，高速公路降低約300~350rpm代表更省油 23.一般行駛速度60公里，滑行60~70公尺，有添加滑行1200公尺 24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2 提昇 2.0kg/㎝2 25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題 26.引擎內有油泥、黑垢，可邊開邊清，油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯，補足機油量，不換機油 27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞，完全受到保護，延長壽命 28.免清油泥、免清燃燒室積碳 29.降低引擎溫度，歐洲車冷氣較不冷，冷氣變冷是一大福音 30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜 31.引擎自動控溫功能，避免過熱汽缸床受損 32.冬天冷車好發動，點火順暢，火星塞非常乾淨代表不積碳 33.吃機油分兩部份，冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損，直接更換導管油封；熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大，直接用天補補缸劑可完全修護好 34.有加天補引擎腳不易受損 35.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 36.保護機油不過熱不衰竭 37.延長引擎壽命，不易縮缸 38.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油 39.怠速正常750~800rpm降低在600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 40.有加天補引擎腳不易受損 41.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器 42.清油泥、清油道免於阻塞 【天補與寧靜大師使用方法】 ◆更換新機油和更換濾芯，發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒，即可行駛 ◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記)，持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換 ◆第一瓶加入行駛2500公里後，不需換機油，第二瓶直接加入，行駛中注意機油芯是否有阻塞 ◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入 ◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現 ◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下 國家地堡有限公司 TEL：04-22630491 FAX：04-22603472 E-mail：strong.earth@msa.hinet.net 台中市(402)南區福田三街302-1號

車子會DIY的人開個20年都沒問題，歐洲車除外

气缸内积碳不会影响汽车的功率。阀门的积碳可能会造成关闭不严。不过阀门一般很少积碳。每过两万公里加一罐fuel inject cleaner 就够了。

影片中的積碳都很輕微，完全沒必要處理，錢省下來，2、30萬再拆汽缸頭和汽缸處理積碳就好，順便更換汽門彈簧、油封、活塞環之類的

怎么感觉备胎像pgone

感覺除了拆引擎頂盤，給活塞和缸壁打磨來除積碳外，都沒甚麼好除積碳的方法 甚麼除碳的汽油添加劑都不太可信

有没有马来西亚人注意到2：50那边的视频是出自autobuzz的视屏😂😂😂

請問入滿油後標板可行里數仍然少過以前正常的時侯（少了大約70公里），即已洗了積炭，但入滿油後可行里數仍然沒有提升，還有那裡有可能出問題？

能否請您介紹關於市場上常見的除碳方式或是您推薦!? 我對氫氧除碳挺有興趣的

国内汽油到底差哪了? 我的07年 铃木Sx4 除了换油,啥也没做,在美国开了200万公里也没什么"积炭', 怎么解释

好奇加98加轟油門真的可以清積碳嗎？

請問備胎哥～ 如果注入氫氣在吸氣口每十分鐘轟油門。排氣管噴出水黑色液體這樣有清積碳的效果嗎？

想问问，柴油车也会出现积碳的现象吗？宝马X3柴油版，不知道该不该关自动启停，- 关了怕有积碳， - 不关怕电池损耗

We use seafoam to clean carbon deposit

請問車子怠速一夜沒熄火會怎樣嗎，有沒有什麼後續檢查要做？

我的车子是2005年上牌，要加95，但这么多年过去了，现在92的油跟16年前95的油应该差不多的 ，所以我现在都加92算了

这积碳还多？挺干净啊。

內視鏡喔！感覺愛情動作片有新玩法了

備胎哥，想你介紹一下近年興起的氫氧除碳技術，管用嗎？

五年没换空滤，国内五个月就报废了。。。

备胎大神，什么时候讲讲车轮毂，特别是3PC改装轮毂，直接提升跑车颜值啊！选哪个牌子靠谱

这也太干净了，以前在学校拆开过，20万英里（差不多30万公里），里面早就成块了，拿刷子，清洁剂洗了一个多小时才洗干净。

气缸里面的2维码是怎么回事

讚，備胎哥

轉數拉高，紅表清積碳

感恩分享

燃油宝有用的话生产汽油的时候直接添加进去不就完了

怎么不放个对比视频看看清积碳的效果:-)

謝謝備胎說車

使用汽油精也得看是什麼樣的引擎，高速公路時速120連續轟個幾個小時如果沒用就代表要跑保養廠檢查車子了

You did NOT hit the nail on the head. DO NOT drive short trips and slow speed. Driving 80-100 KM/hr for 20-25 minute everyday to work and back is best for your car. Do NOT buy cars if you don't need it and don't drive it long distance and almost everyday. My car has 200,000 miles, and the pistons are as clean with little carbon build-ups. In China it is more a status thing, than necessity. In Shanghai, I saw MANY of my ex-classmates drove 5 km to work and back. 3-4 km to meet someone for dinner or coffee shop everyday. The cars haven't warmed up, they have to stop. No wonder, the cars won't last long in China. Taxi is the exception.

谢谢 备胎

转子发动机怎么看

有没有试过使用Seafoam来清除积碳？

起步8000转，即可清理积碳

這集讚

柴油车呢？请问

我个人的经验，如果要消除这些顽固的积碳，可以趁出远门公干时在高速公路上尽量极速行驶，行驶的路程最好是能达到两百公里以上，过后，你就会发觉发动机变得非常轻快，只是稍微轻轻踩一下油门，发动机就犹如脱缰的野马，这意味着发动机里的大部分积碳已经去了丝绸之路，当然，如果要用这样的极速行驶方法，确保你的发动机所用的机油一定是全合成机油5W40或者是5W50，否则，积碳确实是清除了，接下来发动机内部所有的机件也开始向你说再见了。

为啥我觉得积炭很少？

你这气缸还带二维码和编号。

倒酒精進去可以清積碳嗎?

活塞上像印章的是什麼？

7萬多公里這積碳比20萬公里還多了,這燃油品質.....

我開瓦斯車會有這種問題嗎?

朗逸用98！！

加油站都有賣清積碳的油精，5000公里使用一瓶，不知道是否有其功效，還是只是安慰劑。

我就想知道我这种动不动四五千转速的开法会是什么效果

可不可以 说说柴油车 我在国外全部都是柴油

观看我的频道，有很多介绍，博主欢迎联系。

試試混油吧 有興趣 fb搜尋 用對油 愛地球

高8度很刺耳

我現在才知道汽缸內有QR code! 我朋友以前做過加油站，說98汽油可以清積碳難道是假的...

視頻很遭連動畫都有了，清過積碳的比較卻沒有。

字都能看到还说积碳严重，真严重的不应该是厚厚的一层看不到字了吗

不用清

沙發

上海口音好重

靠，引擎室髒成這樣 大陸都這樣?