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竹岡圭のトヨタ シエンタE-Four試乗記【TOYOTA SIENTA E-Four】 

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【圭Tubeスタッフより】
E-Fourは70km/h以上ではFF(前輪駆動)となり、リヤのアシストは無くなりますが、今回試乗した高速部分は首都高速で該当箇所の制限速度は最大60km/hとなります。動画内での感想はその範囲内で走行したモノとなる事を補足させていただきます。
ちなみにE-Fourはさまざまな走行状態に応じて、FF(前輪駆動)走行状態から4WD(4輪駆動)走行状態まで自動的に制御し、安定した操縦性・走行の安定性および燃費の向上に寄与するものです。トルク配分は、発進時は常に、フロント80:リヤ20で発進し、坂路を検知すると更に必要な分だけトルクを上げます。(最大 40:60)
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Опубликовано:

 

7 сен 2024

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Комментарии : 35   
@Key-Boo
@Key-Boo Год назад
圭さんのみで、見たかったシエンタ❣️ やっぱり、見やすい、聞きやすい、わかりやすい✨
@user-gu8ft4tg3c
@user-gu8ft4tg3c Год назад
トヨタのシエンタE-Four、めちゃめちゃカッコいいです。
@user-dr9nm5mb7h
@user-dr9nm5mb7h Год назад
五味さんと同様の御意見、大変参考になりました。 リヤシートの乗り心地まで気にされるのが、素晴らしいですよね。🎉
@junjun3205
@junjun3205 3 месяца назад
雪国や山間部でないから FFで良いと車屋さんも言いますが、E-forの良さを語ってくれて嬉しいです。 でも、あと5センチ延ばしてくれたらなぁ‼️
@akitsushimahito
@akitsushimahito Год назад
燃費の女王、笑いました。必要十分な駆動力を与えるEーfourは、現実的な4輪駆動なのかもしれないですね。
@29daisuki40
@29daisuki40 4 месяца назад
腕に着けてるチプカシが 超遠イイ感じを示してますね❤
@user-mr6xr6ge4b
@user-mr6xr6ge4b Год назад
シエンタは家族用として売れますね。E −Fourの方が安定性がありそうですね。長距離でも疲れなさそうでいいんじゃないですか。ちょつとカングーぽいかな。?
@mmiura1285
@mmiura1285 Год назад
けどさんお疲れさまです😌 ドライバーシートポジションチェックがありませんでしたね😌 最近はどの車種も4WD設定されて 滑りやすい路面でのグリップは安全機能ですよね ➰➰🤸
@user-we6qd1jf8l
@user-we6qd1jf8l Год назад
シエンタ売り出し直後の動画から、興味深く見ています。 最近また、何本か出ているのも、いいですね。 女性ならではの、リポート、貴重です。それに、安心して見れます。 「イルカ」のようなトーク、いいな。フォロー・ミー! ちなみに、他で、しゃがんで足を出してるお姉さんがいますが、見たくないです。 そっちの「女性ならでは」は、要りません。
@user-jx8gr7rt6b
@user-jx8gr7rt6b Год назад
ガソリンの、4wdがないのは死活問題です。
@MoreBeer930
@MoreBeer930 Год назад
私もシエンタは試乗しました。 アウトドアと日常の使い勝手を求めての車として試乗させてもらいました。 車としてはガソリンもハイブリッドもとても良いと思いましたよ。 日常使いではとてもよく考えられた素晴らしい車ですね👍 車中泊しながらの旅とかにも良さそうですね。 ただちょっとオプションを載せてコミコミ350万って言うのはねって思いましたw ハリアーのエントリーが選べちゃいますからね🤔 後は値段に対して電子パーキングとブレーキホールドが無いという事と四駆が欲しかったのですが後輪モーターの出力があまりにも弱いので購入は見送りました。
@user-zj8ff9nh8j
@user-zj8ff9nh8j Год назад
спасибо
@junjun3205
@junjun3205 3 месяца назад
原田カメラマンはアウトランダーです‼️ 私も、シエンタかアウトランダーで迷ってますよ。
@user-wq8ib4zd3d
@user-wq8ib4zd3d Год назад
小型車用のE-fourは高速ではほとんど働かないので、高速の安定感は期待しない方が・・・。後輪側が重いからでしょうか・・・
@user-vo5fd6pr3k
@user-vo5fd6pr3k Год назад
ヤリスクロスのE-FOUR は、後輪は停止状態から発信するときにしかほぼ使われない。後輪モータに冷却装置がないので。RAV4以外で冷却装置がある車はどれくらいあるのだろう。
@darumesian101
@darumesian101 Год назад
いつも参考になる試乗記をありがとうございます。 シエンタの後輪モーターは3馬力でFFとの価格差は約20万円。 日産キックスの後輪モーターは68馬力でFFとの価格差は約30万円。 トヨタの4駆は非力で割高に感じますがいかがでしょうか?
@user-ie4sc3kd5e
@user-ie4sc3kd5e Год назад
圭ちゃんは、小柄さん🎉🎉なので、軽、とは言わないけれど、ソリオや、似た小柄コンパクトカー辺りが似合うね。🐸🐸ケロケロ
@SUV-mk8ti
@SUV-mk8ti Год назад
ヘッドアップディスプレイが欲しかったです。だから、諦めました!
@user-qt7yx2nr2u
@user-qt7yx2nr2u Год назад
トヨタシエンタのレビューですね。この車はいつもの子供の送り迎えや買い物アウトドアにもってこいの一台だと私は思います。
@user-zb2nz9nl2y
@user-zb2nz9nl2y Год назад
後ろ席がベンチで長時間は疲れそう?
@tanobu1
@tanobu1 Год назад
カメラのせいか?Aピラーの死角が気になってしまいますが、いかがでしょうか?
@hakanburgul6806
@hakanburgul6806 Год назад
hi, how does 4wd work? always or automatically?
@user-dg5oh2iq6h
@user-dg5oh2iq6h Год назад
今後ディスプレイオーディオのエネルギーフローが全部あんなお絵かきで描いたような図になるの嫌だな・・・
@user-pj1lw2qe1w
@user-pj1lw2qe1w Год назад
竹下景子さんがクイズダービーに出演されていた頃、三択の女王と呼ばれてました。 竹岡圭さんは燃費の女王だったのですね。
@user-kf2kd1gg5h
@user-kf2kd1gg5h Год назад
ウインヵ-がライトの内側なのは対向車はみずらい、右左折がわかりにくい。上下にするほうがよくない?
@user-ec9ek5pv2k
@user-ec9ek5pv2k Год назад
うちの子達も未だに赤ちゃんから小学校上がった頃に乗ってたカングーが好きだから、可愛い車に乗せるのは確かに良いかも。 でも、フィアットパンダカーゴと言われたら、何も考えずに納得する。
@runasawa7063
@runasawa7063 Год назад
暫くは最高級グレードのZしか買えないみたいな雰囲気だけど、来年ぐらいにでも下位モデルのGやXの比較もお願いします。それにしても肘掛けがZしかないって、あまり日本じゃニーズないのかしら?長距離運転するとき、あるなしの差が大きくて今のままじゃGは選べません。
@lattesoy2535
@lattesoy2535 Год назад
ハイブリット車のタイヤのサイズをあげた方が良いと思います。
@norim8600
@norim8600 Год назад
はじめまして。 僕が、気になるコメントがありました。 「4WDなので、高速でも、安定します。」 このシエンタで、本当に?!と思いました。 理由は、リアモーターの最大出力が、小さすぎるのです。2.2Kw(3ps) この出力で、高速で安定するくらいの出力があるのか? 日産ノートの4WDのリアモーターは、50Kw(68ps)です。 シエンタは、20分の1以下の出力です。 こんな小さなモーターで、役に立つのか?非常に疑問です。(特に高速時) 因みに、ヤリスクロスは、3.9Kw(5.3ps)です。 ヤリスクロスより小さい。(五十歩百歩ですが) シエンタは、リアスペースが無くて、ヤリスクロスよりさらに小さいモーターにしたように感じます。
@29daisuki40
@29daisuki40 4 месяца назад
ごめんなさい❤ gショックでしたね❤ 質実剛健ですかね❤
@user-fg5bn8jy7G
@user-fg5bn8jy7G Год назад
これて最低地上高をちょっと上げたクロスオーバーモデルがあったらいいのに
@92bsb45
@92bsb45 Год назад
そうそう、TJクルーザー出してほしい
@user-ng8uf6tl2y
@user-ng8uf6tl2y Год назад
四駆ためすなら雪道だ。当たり前
@fuisgng
@fuisgng Год назад
これフルタイム4駆じゃないでしょ。後ろが滑った時に4駆が働くんじゃなかったかな
Далее
IT'S MY LIFE + WATER  #drumcover
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第13回「新型シエンタ登場編」
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